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跨京珠高速公路特大桥承台施工方案简介：

跨京珠高速公路特大桥承台施工方案通常是一种针对大型桥梁建设项目的设计和实施计划，它主要包括以下几个步骤：

1. 项目选址与前期规划：首先，需要对桥梁的位置进行精确测量和评估，考虑到京珠高速公路的繁忙交通，施工需要在尽量减少对交通影响的情况下进行。同时，对地质条件、水文条件、气候等因素进行详细调查，为承台设计提供依据。

2. 设计与计算：根据桥梁的跨度、荷载、交通流量等因素，设计出承台的结构形式，如独立式、联合式或嵌入式等。同时，进行承台的承载力、稳定性及抗震性能的计算。

3. 施工准备：包括场地平整、材料进场、施工设备布置等，确保施工的顺利进行。可能还需要制定详细的施工流程和时间表。

4. 基础施工：通常采用钻孔灌注桩或沉管灌注桩等方法打桩，然后浇筑混凝土形成承台。这一步骤可能涉及到大型机械的操作，需要严格的安全措施。

5. 质量控制：在整个施工过程中，严格控制混凝土的配比、浇筑质量、养护等，确保承台的强度和稳定性。

6. 桥墩施工：承台施工完成后，会进行桥墩的施工，这通常包括模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。

7. 验收与调试：承台施工完成后，需要经过严格的检查和验收，确保符合设计要求和安全标准，然后进行桥墩和上部结构的施工。

此方案需要根据具体的工程特点和环境条件进行调整，以确保施工安全、高效和质量优良。

跨京珠高速公路特大桥承台施工方案部分内容预览：

9.2.2.8财务部质量职责

⑴认真贯彻实施质量方针和质量目标。

⑵负责项目财务管理工作。

⑶负责合理筹措资金，确保本区段工程各项管理目标的落实。

DL_T 595-2016标准下载9.2.2.9综合工作部质量职责

⑵负责本区段文件的控制工作，对技术性文件和项目体系文件管理负有监督检查的责任，督促、检查各单位或部门对文件的控制与管理。

⑶负责本区段工程质量记录的控制工作，定期收集和下达工程记录清单。

⑷负责拟定本区段各部门和岗位职责和权限，并监督检查职责和权限的落实。

⑸负责规定本区段内部信息的沟通方式，保持信息沟通的证据或记录。

⑹负责本区段人员培训工作的管理, 建立员工培训档案，并负责组织实施培训。对特殊过程人员资格进行鉴定。

⑺参加本区段管理评审会议。

9.2.2.10试验室质量职责

⑴认真贯彻实施本区段质量方针和质量目标。

⑵负责工程建筑材料的物理力学、土工等试验工作。

⑶负责试验文件和记录的控制。

⑷负责试验设备管理工作。

⑸负责试验状态标识管理工作。

⑹参加本区段管理评审。

9.2.2.11测量站质量职责

⑴认真贯彻实施本区段质量方针和质量目标。

⑵负责本区段构造物的测量、放样工作。

⑶负责测量文件和记录的控制。

⑷负责本区段测量控制点的复测。

⑸负责测量仪器的管理和检定。

⑹参加本区段管理评审。

9.2.2.12 综合施工队队长质量职责

⑵按照工程项目质量计划，发挥质量组织机构和资源的作用，把质量责任落实到实处。

⑶认真履行工程质量管理职责，对不合格的工程负直接责任。

⑷对全队职工进行“创精品工程，让用户满意”的教育，在组织、指挥施工生产中始终把坚持质量摆在重要位置。

⑸贯彻实施分部质量体系文件，组织制定对工程质量管理具体实施细则，以确保贯彻执行。

⑹根据分部下达的质量指标，组织分解，并制定相应的保证措施，确保质量指标的实现。

⑺加强工艺质量管理，组织好QC小组和工程创优等群众性质量管理活动，以提高工程质量水平。

9.2.2.13综合施工队技术主管质量职责

⑵加强综合施工队施工技术和质量检验工作，并对其工作质量负责。

⑶严格施工生产过程的技术管理和控制，对因施工技术管理原因造成的不合格工程负责。

⑷依据实施性施工组织设计，编制旬、月作业计划，主要资源计划。

⑸应用统计技术，建立技术档案，监督质量纪录的填报，以保证工程质量的真实性和可溯性。

⑹组织绘制施工图纸，做好技术交底和人员培训，及时办理各类变更设计并做好台帐。

⑺做好对检验和试验及其状态的记录和控制，制定和实施纠正及预防措施。

⑻开展质量知识和岗位技能培训，确保操作人员的业务水平适应客运专线质量标准的需要。

⑼应用“四新”技术，制定并落实创精品工程计划，广泛开展QC小组活动做好成果报告，编写好施工技术总结。

9.2.2.14 班组长质量职责

⑵按照工程质量计划，把质量责任落实到个人。

⑶对全班员工进行“创精品工程，让用户满意”的教育，生产中坚持质量摆在重要位置，对不合格的工程项目负直接责任。

⑷加强工艺操作，组织好QC小组和工程创优等群众性质量管理活动，以提高工程质量水平。

9.2.2.15质量检验人员质量职责

⑶收集，保管质量档案，参与质量体系文件和资料的控制。

⑷参与质量事故及不合格工程的分析，做好记录，及时填报有关质量报表并上报。

⑸组织开展质量培训工作，指导并参加QC小组活动。

9.3 工程质量保证体系

9.3.1 工程质量保证体系框图

为保证工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程的质量保证体系。

质量保证体系框图见附图。

9.3.2 质量保证体系要素及职能分配

根据工程的具体情况，建立健全符合工程特点的质量保证体系，并形成质量体系文件，配置必要的设备、装备和专业人员，以确保质量计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。

分部各职能部门分析可能产生不合格的潜在原因，制定预防措施，防止发生不合格品。本工程的质量控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑质量保证体系与其它体系（如安全体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。分部质量保证体系要素及职能分配见下表：

质量管理体系职能分配表

9.4 质量目标保证措施

9.4.1 组织保证措施

建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作贯彻落实。每月发布质量简报，公布工程质量情况，介绍经验，表彰先进，指出不足，鞭策落后。

实施全面质量管理工作；不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。

坚持以“样板工程”引路带动工程创优。分阶段确定工程质量攻关项目，创优目标层层分解，层层落实质量责任。把创优目标同参建职工的利益挂钩。设立质量奖励基金，分部实行全员风险抵押金，每月定期进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标准化、程序化。

9.4.2 思想教育保证措施

广泛开展“质量、责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。

开工前编发工程施工宣教材料，结合当地经济建设，阐明建设客运专线的重大意义，把铁路的特点、工期、质量、安全要求讲清楚，从而增加参战员工高质量建设工程的责任感。

深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究对策并实施。

开工前15天以内组织所有员工学习业主对本标段的质量要求以及在投标文件中对质量作出的承诺以及有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想并明确创优规划目标和措施。

9.4.3 制度保证措施

坚持技术交底制度。开工前，根据施工组织计划编写作业指导书，并向全体施工人员进行全面技术交底，明确工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项。

坚持自检、互检、工序交接检查的“三检”制度，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工，工序交接时，必须有明确的质量交接意见，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。

坚持材料检验制度，材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材料具备三证。通过检验合格的才能使用。

坚持施工过程质量检验制度，施工过程的质量控制通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，全过程控制质量。

坚持质量事故申报制度，施工中发生质量事故，实事求是确定事故等级，并采取措施防止事故扩大。重大质量事故及时报告监理工程师、业主和上级部门，阐明事故发生地点、时间、工程项目、发生经过、损失情况、原因分析、应急措施、处理方案和处理完成时间。对事故的责任人严肃处理，做到事故原因未查清不放过、责任人或群众未受教育不放过、没有防范措施不放过。

坚持持证上岗制度，无论是优秀的员工还是新招募的工人必须通过培训经考试合格后持证上岗。

9.5 已完工程和设备的保护措施

⑴施工过程中制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为机械损坏而造成返工、返修，保持各项半成品及成品的完好，确保工程产品顺利移交。

⑵编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，凡下一道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取护、包、盖、封等措施，即视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离保护、用塑料布或一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。

⑶凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要安排专人进行管理，防止被撞或被刮。

⑷现场的钢材、水泥、防水材料等能入库的入库，不能入库的用蓬布遮盖，并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。

⑸在浇注混凝土时，已浇注成型的混凝土必须进行覆盖并不准行人及车辆在上面行走（驶）。

⑹提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚。

⑺已完成主体部分尚未全部竣工的工程，其工程主体和设备、设施的维护保养，应达到交付使用工程的相应标准，并设置管理部门。

10.职业健康安全管理

市政道路沥青混凝土路面施工组织设计10.1 职业健康安全管理方针

坚持“预防为主、防治结合”的职业健康安全卫生管理方针，实行分类管理、综合治理。确保项目施工程序符合施工人员职业健康安全卫生要求，保障职工在施工过程中的安全与健康。

10.2 施工安全保证体系

10.2.1 安全保证体系框图

安全保证体系框图见附图。

10.2.2 安全保证体系要素及职能分配

根据工程的具体情况，建立健全符合工程特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文件。同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。本工程的安全控制和实施，采取将11个要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑安全保证体系与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。安全保证体系要素及职能分配见下表。

《内河通航标准 GB 50139-2014》安全保证体系要素及职能分配表

安全管理机构图见附图。