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东营黄河桥全桥整体施工组织设计简介：

东营黄河桥全桥整体施工组织设计部分内容预览：

灌注过程中，经常用测深锤检测孔内混凝土面位置，管底应在混凝土面下2~4米，最深不得超过6m，且溢流出的泥浆应引至泥浆池，水中桩灌筑时泥浆应用船运至岸边，排到泥浆池中，禁止向黄河中排放，防止污染环境。

灌注到桩顶，应使桩顶标高高于设计标高50cm~100cm，考虑到桩较长，防止顶部浮浆较多，出现“.虚桩”，而接桩难度相当大，因此施工中按超灌1米控制，且要由技术人员用捞碴器证实。混凝土终凝后，人工凿除桩头松散混凝土。混凝土达到设计强度后，采用超声波法检测桩的成桩质量。

8.1实际施工过程中，随时检测地质情况，当与钻孔资料有较大出入时，及时书面上报设计、监理及业主单位，及时采取措施处理。

8.2沿桩周每隔2m加半圆形砼垫块GBT51172-2016 在役油气管道工程检测技术规范，保证桩有足够厚度的保护层，不用定位钢筋。

8.5钢筋笼在加工场分节制作，运至桩位处，采用35T和16T吊车配合安装，尽量减少钢筋笼的就位时间。

承台施工在群桩施工完毕并经检测合格后，进行承台施工。

引桥的墩台（0#~6#）采用分离式“工”型承台，承台底设10CM的C15素混凝土垫层主桥；主桥7#、12#墩为分离式矩形承台（10.9M*6.7M*3M），承台底设20CM的C15素混凝土垫层;8#、11#墩为整体式矩形承台（25.9M*22M*5M）,9#、10#整体式正方形承台（25.9M*25.9M*5M）, 承台底设100CM的C20水下混凝土垫层

对于0#台~7#墩水位较低，可采用人工配合机械开挖基坑，清除基底松散土层，并浇筑承台底面10CM垫层（C15号混凝土）。承台基坑按1:0.7的坡度放坡挖掘机开挖,人工配合,挖到基底预留20~30cm,用人工清底整形,由于地下水较发育,必须解决基坑的排水问题。在基坑放样时按承台尺寸每边加宽0.6~0.8m，并开挖集水沟、集水井,其集水沟底要低于基坑底面,集水井深度应大于吸水龙头的高度,并用竹筐围护,防止龙头堵塞。抽水机的能力必须大于基坑渗水总量的1.5~2倍,对基坑的积水要及时抽排,避免基底被水浸泡。基坑开挖时要严格控制基底标高,不能出现欠挖或超挖。基坑开挖成形并达到设计标准后,要尽快进行自检、监理验收，检验合格后立即施工砼垫层,以免基底暴露时间过长。

8#、9#墩在非汛期处于旱地，但因开挖很深，且靠近主河道，水位较高，土质为亚砂土，无法机械开挖，可采取深井降水，先根据实际情况在基坑四周布置深20M，1米直径的井点，埋设有眼砼管，外裹棕皮，用水泵抽水进行降水，然后开挖。

对于10#、11#水中墩，钻孔桩施工完成后，拆除平台，但钢管桩不拔除，作为钢板桩围堰的定位桩，在钢管桩上焊接型钢导框。采用混凝土封底，抽干内部的水，然后进行承台施工。钢板桩围堰采用拉森Ⅲ型，同时用型钢在钢板桩内部焊接围囹支撑加固。（如下图）

围堰结构：钢板桩围堰内皮净尺寸为28×28m，围堰顶标高为9.7m，桩底入土16m。采用富土型钢板桩，桩长18~20m、宽0.5m，单重110Kg/m。每墩围堰需普桩224片，角桩4片，重约506T。为确保围堰作业安全，竖向设立三层支撑内支撑，间距3m；每支支撑的周边导梁采用I55工字钢卧放，并设立6道纵撑，间距4m，6道横撑，间距4m；在四角增设四角“八”字撑。

钢板桩施工前，在岸上对钢板桩进行整修，在两侧锁口涂黄油或热的混合油膏（质量比为黄油：沥表：干锯末：干粘土=2：2：2：1）。插打钢板桩的顺序为：从上游开始，在下游合拢，每边由一角插至另一角。打完钢板桩后，在内部采用型钢焊接钢围囹加固。钢板桩围堰防渗性能较好，但遇有锁口不密、个别桩入土不够时可能渗漏。锁口不密时，可在抽水发现后以板条、棉絮等在板桩内侧嵌塞堵漏，并采用C20水下混凝土封底进行堵漏。

钢管桩上布设水平导桩框架。用运输船将钢板桩运到墩位，先用浮吊起吊一根角桩，沿导桩框架垂直插下，再用振动锤按设计标高沉入河底，然后逐片插打钢板桩，直到围堰合拢。

合拢后，即可进行抽水及射水吸泥作业、开挖基坑，当抽水或开挖至第一层支撑标高下0.5m时，停止作业，焊接牛腿，安装周边导梁，并焊接安装纵横支撑。在抽水吸泥过程中，如果围堰有渗漏现象应及时堵漏。当第一层支撑完全焊接牢固后，再继续向下开挖，逐层安装。

第三层支撑安装完成后，继续向下开挖，到承台底标高下100CM时停止开挖，进行整平作业，然后用C20砼进行封底作业，然后进行破除桩头等作业。在封底时应用适当材料将封底砼与钢板桩隔离，以免完工后拔桩造成困难。桩头凿除完毕，铺浇找平层，按常规进行承台施工。在承台砼施工时，应提前将塔吊、电梯、基础支架的下部预埋件埋设好，并将其引出水面以上，以利在围堰拆除后施工作业。

承台底清除干净后，放出承台定位桩，然后进行钢筋绑扎。主桥的承台钢筋网层数较多，纵横交错，侧面均布设钢筋网，且钢筋间距较密。在绑扎完底层的钢筋网片后，结合散热钢管的布置，然后再进行其余钢筋绑扎，确保整个承台的钢筋骨架牢固，在立模和浇注砼过程中不变形。因钢筋很密，施工中无法下人作业，且砼不易入模。因此，应按一定间距设置砼竖向输入孔，孔周边采取钢筋加强措施，利用砼很好的和易性自然塌落，同时利用振动棒振捣，砼竖向输入孔随承台砼施工一起浇筑，保证施工顺利进行。在砼浇至承台顶面时须预埋设与墩身连接的锚固钢筋。

钢筋绑扎经检查合格后，再立模。模板采用大块组合钢模板，用拉杆、钢管把模板支撑牢固，防止跑模。承台施工必须从基坑开挖成形至承台砼终凝的这段时间，要做好基坑排水工作，以保证砼的质量。

因主桥承台面积大、高度大，为保证工程质量，均一次连续浇筑，分块、分层进行，混凝土拌和采用自动计量强制式拌和机拌和，同时用6辆6M搅拌车运输砼，4台泵车泵送砼入模，每台负责1/4块承台施工，同时用一台备用。6米长插入式振动棒振捣密实，尤其注意相邻施工块间的振捣。

（3）8#~11#承台防裂措施

A、因8#、9#、10#、11#承台混凝土体积较大，承台中分层布置散热管，为Ф50MM的钢管，在浇筑及养护过程中进行通水散热，防止混凝土水化热使承台产生裂纹。

B、为防止大体积砼承台产生裂纹，除布置散热管外，对砼表面进行覆盖养护也是一项有利的措施。安排专人监测承台砼内外温度，并做好记录，控制内外温差不大于10℃，否则应采取措施。夏季施工时混凝土用料应遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注混凝土后，应注意覆盖保温。

C、另外浇筑过程中应分层浇筑,每层30CM,并控制浇筑速度,以加快砼散热速度。

D、改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥量。

尽量采用水化热低的矿渣水泥。

引桥墩身为双圆柱式，主桥墩身为双矩形柱式、矩形截面实体墩及双薄壁钢筋混凝土三种形式。因考虑到主桥墩身很高，且上部施工时需垂直运输的材料和机具很多，在8#~11#墩的每个承台上的中部设置一台扶壁式80TM塔吊和一部工业电梯，用以垂直吊装施工材料和运输人员上下。塔吊和工业电梯避开横梁位置，附着于墩身上，与梁翼缘相抵触部位，施工时将梁翼缘留出缺口，待拆除塔吊和工业电梯后再加强补缺。塔吊吊装不到位置，在梁上人工配合小型机具进行水平运输到位。另在塔吊旋转臂上安装探照灯，保证夜间施工照明。

待承台砼强度达到设计要求的强度后，对接触面进行凿毛处理。用35T吊车立墩身模板，墩身模板采用自制半圆形钢模，接缝间用海绵条和密封胶嵌缝，以免漏浆，模板采用螺栓连接，整体用缆风绳及支撑方木、拉杆加以固定，确保具有足够的刚度、强度和稳定性。立模前对模板进行整修，模板表面清理干净，涂脱模剂。

墩身钢筋集中下料，统一弯制成型，现场绑扎，墩身主筋与系梁钢筋、桩头钢筋的主筋焊接，钢筋笼与模板间放置砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。

混凝土采用拌和站拌和，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送浇筑。为使墩身砼颜色一致、美观，拌和混凝土时使用同一厂家同一批号的水泥，同时一个墩柱采用两块半圆形钢模，砼采用自动计量强制式拌合机拌合，并严格控制施工配合比。为避免砼造成离析，砼采用吊车经串筒进入墩身模板，分层浇筑并用插入式振动棒振捣密实，砼灌注完毕后洒水养生，拆模后立即用塑料布包裹。

B、矩形墩身及双薄壁墩身

因体积较大，为确保墩身外观质量采用大块钢模板施工，安装模板过程中，墩身内部预埋通水钢管，浇筑混凝土及养护过程中通水散热，防止混凝土水化热使墩身产生裂纹。

（1）、模板制作及安装：

采用组合型大块无拉杆钢模板，模板的加工装拆简单、接缝紧密、不漏浆。各向尺寸精确，表面平整，并要有足够的强度和刚度，以免在砼浇注中产生变形。并经试拼检验后，方可使用。其中7#、8#、10#、11#墩身横桥向从下往上由直线变为圆曲线。曲面模板由专业模板厂家加工，确保线形流畅。

由于主桥墩身高度设计在17.5~22m左右RB／T 144-2018标准下载，为保证工程质量,墩身的施工一次进行立模、绑扎钢筋、浇筑砼。

在安装模板时，应防止模板移位、凸出或偏斜。要对立模时前后左右距中心的尺寸、相邻两板块的高低差、顶面水平的高低等偏差情况及时检查调整。

在拼装模板时，模板不能与脚手架联接或发生联系，以免因脚手架上的荷载影响而造成模板的偏位和变形。

（2）、钢筋的制作和绑扎：

钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯折的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。

在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位绑扎至墩顶。

为保证保护层厚度带地下室欧式别墅，在钢筋与模板间设置半球形砼垫块。垫块的放置应与钢筋

水平运输采用五台砼运输灌车，垂直运输用两台输送泵。对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。

在浇筑砼之前，要对支架、模板、钢筋做进一步检查，对模板上的杂物、积水和钢筋上的污垢再进行清理；模板如有缝隙的，应填塞严密；对模板有漏刷脱模剂的进行补刷。