淮安市通甫路大运河桥工程实施性施工组织设计

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淮安市通甫路大运河桥工程实施性施工组织设计简介:

淮安市通甫路大运河桥工程实施性施工组织设计部分内容预览:

4、墩柱施工方案

(1)施工工艺流程

本工程引桥桥墩全部为方柱形桥墩,共有60个GBT 37546-2019标准下载,其施工工艺流程见下图:

(2)施工方法及要点

1)凿毛与承台(或系梁)连接处

墩柱施工前,凿除承台(或系梁)上墩柱位置顶面浮浆、泥土并冲洗干净,整修预埋钢筋。

用全站仪精确测定出其墩柱中心,然后在基础顶面放出墩(台)柱纵横中心线(十字线)和模板外轮廓线的准确位置,桥墩中心线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±10mm。接着用水准仪测出墩柱模板位置的控制点。

在施工过程中应测定并经常检查浇注和安装部分的位置和标高,并严格按要求作出测量记录和结论,如超过允许偏差时,予以补救和改正。

3)模板工程

模板质量是墩(台)身砼外观质量的决定因素。根据本工程墩柱的结构形式,全部采用定型钢模,制作h=1米、2米及3米的模板各两套周转使用。在制作模板时必须严格按设计和钢结构加工验收规范进行;要求具有足够的强度、刚度和组装精度;且拆装方便、接缝严密,确保不漏浆。

在承台(或系梁)顶面放出墩(台)中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查,符合规范和设计要求后进行加固,保证模板在灌注砼后,不变形、不移位;模内干净无杂物,直面平整,曲面圆顺,拼缝严密。模板内部涂刷脱模剂。墩台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架,模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固,并能抵挡偶然撞击震动;支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必须安置在可靠的地基上。

模板安装尺寸偏差见下表。

模板内侧均匀的涂抹隔离剂,隔离剂采用优质机油、变压油等油质材料或采用蜡质脱模剂等方法。

当砼的强度达到一定要求时,进行拆模,拆模板时不使用撬棍等工具,避免损坏砼的表面及棱角。

钢筋在进场前按规范要求进行抽检,杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内,在钢筋加工厂内加工。

钢筋在加工前先进行调直和清除污锈,然后按设计要求下料加工。焊接施工时,注意焊缝长度及宽度,注意同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%,水平、竖向钢筋的接头上下互相错开,错开长度不小于50cm。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊,检验合格后再进行正式施焊。

施工时将严格按相关规范进行砼的配合比设计。

水泥采用低碱水泥;粗骨料采用碎石;砂用级配良好的中砂;砼搅拌用水采用饮用水。

采用商品砼,运输采用搅拌输送车;根据砼要求对供应商进行技术交底并派试验员监督。

桥墩一次浇注成型,砼泵车泵送入模。浇注前,先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱砼层,并以压力水冲洗干净,使之充分湿润,不积水。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,尺寸不符合规范要求的及时进行调整,确保尺寸准确。

墩柱砼入模采用泵车软管直接送到浇注部位。砼采用分层浇注,每层厚度不超过30cm,且在下层砼初凝前浇注完上层砼。

控制钢筋保护层的垫块,采用砼预制垫块,随浇注砼随时拆除,避免墩台身砼表面出现垫块的痕迹,影响砼的外观质量。

浇注砼时,采用插入式振捣棒振捣密实。插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持5~10cm的距离,且插入下层砼5~10cm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣顺序、先中央后外围,必要时进行复振。振捣时观察到砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆,水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。

在砼浇注完成后覆盖塑料薄膜保湿养护,对未拆模的和已拆模的均采用保湿养护。塑料薄膜覆盖严密,避免被风吹开,养护时间不少于7天。并派专人负责此项工作。

6)施工注意事项

在砼灌注过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否有位移,若发现移位及时纠正。

桥台台身、台帽施工方案

为确保桥台台身、台帽的外观质量,外露面模板用竹胶板拼装而成,台身背面采用木模板,对部分转角和不规则部分采用木模板外包铁皮进行补充。并在台身内设置纵横向相互交错,排距1.2m、层距1m的φ14内拉杆,使整个模板形成一个整体,模板外部用钢围囹和圆木支撑固定,保证模板有足够的强度、刚度、稳定性和表面平整光滑,模板接缝采用涂石蜡工艺,保证模板接缝严密不漏浆,模板表面均匀涂刷脱模剂。为了确保工期,本桥两个桥台制作两套模板同时进行施工。

钢筋绑扎:台身、台帽的钢筋加工在加工场加工制作,运送至台位后进行安装,台身钢筋绑扎工作在立模前完成。

砼浇注:砼采用商品砼,砼搅拌运输车运至台身位置,泵送入模,插入式振动器分层捣实,台身砼一次浇注完成,台帽一次浇注。

盖梁施工工艺流程见下图:

桥墩盖梁需要搭设支架,搭设支架前需要进行地基处理,在承台(或系梁)上面进行支架搭设可不进行地基处理。搭设盖梁底模支撑前先完成承台(或系梁)回填,回填一定要密实,保证支撑的基础牢固。若冬季施工无法进行基槽土方回填时,采取在基槽底铺筑一层砂砾,并夯实,再搭设脚手架。地基处理的宽度应比盖梁宽度宽1m左右,即两侧各向外延伸0.5m。

盖梁现浇支架采用碗扣满堂支架,满堂支架横向间距按60cm间距布置,延盖梁长度方向按90cm间距布置。

地基处理好后根据支架布置情况进行放样,先在支架搭设位置铺设一排10×20cm方木垫板,然后搭设支架直至墩顶。接着在支架上安装可调支撑及横向分配梁,最后根据标高铺设底模板。

根据图纸上给出的坐标,用全站仪放出盖梁纵横中心轴线,并以此为依据准确定出盖梁及挡块边线;

底模支立后用水准仪复测底标高,在侧模安装后准确定出顶标高位置,并做明显标记,对高程予以严格控制;

复核无误后报监理工程师复测,监理复测合格并签认后方可进行下一道工序。

盖梁模板采用竹胶板,侧面用方木加固,左右通过Ø16拉杆拉紧。模板缝用海绵条塞实,并用双面胶密封,保证拼缝严密,不漏浆。模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,监理认可后方可浇注砼。

将柱顶砼凿毛清净,用钢丝刷清净墩柱锚固钢筋上的水泥浆。在底模上弹出钢筋位置线。

在钢筋加工厂依据图纸将钢筋截断下料弯曲成型,并按图纸要求进行焊接。焊接采用双面搭接焊。

钢筋骨架可直接绑扎成型,绑扎好的钢筋骨架用吊车按照设计位置整体吊装就位。

砼由砼泵车泵送入模,采用分层法浇注,且分层厚度不超过30cm,振捣棒分层振捣。

浇注完成后,人工用抹子将顶面抹平压实;砼浇注完毕后,覆盖塑料布保温养护。

砼外观质量控制技术方案

本桥处于淮安市城区边沿,桥梁工程是城市美观的重要组成部分,所以我们必须制定有效的技术措施来保证砼外观质量。

项目部先组织试验人员做好理论配合比,选择配合比时,水灰比应符合规范要求,每方砼水泥用量应尽可能小,因为水泥用量加大则砼早期水化热会增加,有可能会产生温度裂缝。砼中应添加适当的高效减水剂,必要时添加部分粉煤灰或矿渣粉。

本工程采用商品砼,但我们必须对砼原材料进行控制。为保证砼色泽的均匀,必须要使用同一种规格的水泥、黄沙、石子及外加剂。所以在选择砼厂家时,我们必须考察砼厂家的料源情况,砼料源不稳定,料源加工厂生产能力不够的不予考虑。同时对原材进行试验,其材料必须符合规范和设计要求。砼生产过程,我们项目部派专人到砼厂家进行监督检查,如砼材料不能满足要求,坚决不容许使用。

为加强对砼生产过程的控制,还要向拌合站派驻内部质检员监督检查各种原材料到货情况计量情况、搅拌时间等。商品砼每车必须有供应单并注明使用部位,到现场由我项目部管理人员核准无误后方能浇注。

商品砼生产后必须在规定时间内浇注,若由于交通、车辆、现场等原因造成延误,超出时间的不准采用,也不允许二次加水搅拌。

为达到砼表面色泽光洁、棱角分明,我项目部所有墩身、梁体都采用钢模板。

钢模板运到现场后,应进行试拼、打磨,检查其接缝是否严密、平顺,检查合格后将模板编号,防止以后施工中交错拼装,影响拼装质量。

模板拼缝要求严密,确保模板平顺DB63∕T 1341-2015 石墨模塑聚苯乙烯泡沫板保温工程技术规程,接缝严密。为有效地控制模板接头不出现错台,并要求在模板按缝之间夹一层1mm厚的弹性胶条,确保密贴不漏浆。

建立严格的测量管理制度,每一次砼施工前必须由测量工程师对高程、中线位置进行复核,并当场签字记录,没有测量人员签字确认,不得进行砼浇注工作。

商品砼到现场后出料前先搅拌2分钟,核对配料单做坍落度试验后再浇灌,若不在允许误差范围内则退回并通知拌合站调整。从输送车卸出的砼不得发生离析现象,否则需重新搅拌合格后方能卸料。砼采用分层浇注、分层振捣,分层厚度一般为30cm,分段长度以先浇层与后汇层到达的时间间隔不超过先浇层初凝时间为度。

砼灌注时其自由下落度不大于2m,砼灌注时从低处向高处分层连续进行。如必须间歇时,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层砼初凝前将次层砼灌注完毕。砼振捣采用插入式振捣器振捣,对箱梁底板和顶板连接处的承托、预应力筋锚固区和其它钢筋密集部位要特别注意振捣,插入式振捣器的移动间距不宜超过振动作用半径的1.5倍,与侧模应保持50~100mm的距离,插入下层砼50~100mm,每处振动完毕后应徐徐提出振动棒。每一部位必须振捣到该处砼停止下沉、不再冒出气泡且表面平坦、泛浆为止。

砼浇注完成后,应在砼浇注完初凝后立即铺设塑料薄膜保湿养生。养护期不少于7天。

本工程箱梁预制场地设在距20#台约100米的路基范围内,预制箱梁底模是由预制底座与底座上钢板组成,底模采用6mm钢板制作,底座采用素砼浇注。底板分段长度主要考虑构造需要、制作方便、温度影响、焊接变形等因素,自梁端至吊点一段为端底板,梁体吊点处设活动底板,以便脱模吊运,两活动底板之间的中间底板分段长度本工程可取6~8m(其接缝采用焊接,并将焊缝打磨平整)。为缩短工期,加快进度,本工程拟制作15套底模进行周转使用。砼底座应按设计要求设置1.7cm反拱(按圆曲线布置)。

后张法预应力梁张拉以后,梁体中部拱起DBJ53/T-112-2020标准下载,在预施应力过程中,整个梁体的质量由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载,因此梁端部的底板、底座均应加强,包括存梁处在梁端部对地基的加固处理。

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