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四川某市政大道施工组织设计简介：

一个四川市政大道的施工组织设计通常会包含以下几个关键部分：

1. 项目概述：项目名称，建设地点，长度，宽度，主要工程内容（例如道路铺设、桥梁建设、排水设施等），以及项目总工期等基本信息。

2. 施工目标：明确施工的主要目标，如确保道路质量达到设计标准，施工安全，环保要求，以及工期目标等。

3. 施工组织：包括施工队伍组织、施工流程图、施工阶段划分、主要施工工艺和技术方案等，如路基处理、路面铺设、管线安装等。

4. 进度计划：详细的工作计划，包括各个阶段的施工时间表，关键节点的控制，以及项目里程碑。

5. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的分配和使用计划，包括机械设备、施工材料、劳动力等。

6. 质量控制：包括质量管理体系、施工质量标准、质量检测和控制措施等。

7. 安全管理：包括施工安全目标、风险评估、安全措施和应急预案等。

8. 环境保护：根据国家和地方环保法规，制定环境保护措施，如减少噪音、尘土污染，保护周边生态环境等。

9. 工程协调：如何与其他部门和单位协作，如与交通管理部门、周边社区等的沟通和协调。

10. 应急预案：对可能出现的施工中突发情况（如天气变化、设备故障等）的应对措施。

以上只是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目的具体情况进行详细规划和编写。

四川某市政大道施工组织设计部分内容预览：

7.4.4.4、路基填料摊铺与碾压

每层松铺层用履带式推土机进行摊铺，然后用24吨的重型振动压路机分层洒水碾压，碾压速度为2.5km/h，碾压遍数以选定的试验的参数为准。在铺料及压实过程中，随时用一定级配的砂卵石填满缝隙，层面相对平顺，保证碾压均匀，碾压时先由路缘向路中心，再由中心向路缘顺次碾压，并且每次错轮不小于1/3轮宽，第一遍与最后一遍采用止振碾压，其余均用振动碾压，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、砾石紧密、表面平整为止。

为保证回填处的压实，在压路机不能压到的边角处，采取冲击夯或液压振动夯等机具碾压。

特别注意的是，在新旧路基交接的薄弱地带，必须增加碾压遍数，以保证路基结构的整体性。

GB50174-2008标准下载7.4.4.5压实度和弯沉检测：

每层碾压完毕，都必须报请监理工程师到现场检查验收。

路基填筑每分层填筑碾压完毕，即要进行碾压密实度检测，合格后才能进行下一层的施工，按每2000平方每压实层至少测4 处，抽样检查密实度法；路床顶面还必须进行检测弯沉值，检测的过程和结果必须得到监理工程师的监督和认可。

路基填筑施工中，检查井四周的压实度控制是一个难点和重点，每层填料碾压后，井室周围必须用冲击夯进行补强，确保其压实度满足规范和设计要求。

7.4.4.6路基整形

①、我方要恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。

②、路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。

③、修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。

④、边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。

⑤、填土路基两侧超填宽度预以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台介，分层填补夯实。

⑥、路基整修完毕后，对于路基范围内的废弃填料予以清除。

⑦、修整过的路基，继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。

路基工程经监理工程师验收合格确认后，开始铺筑连槽石底基层的试验路段，经监理工程师检验批准后，方可以进行底基层施工。

铺筑前，对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，清除所有浮土及杂物，若有车辙或松软部分应重新翻松、压实，直到满足规范要求。所用连槽石应符合设计级配要求。按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。采取推土机摊铺，人工辅助调平。

在铺筑连槽石底基层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。进行底基层材料的摊铺应采用经监理工程师批准的机械设备。摊铺后的连槽石要确保无明显离析现象，在困难的时候，可采用细集料的摊铺。连槽石基层施工中，我们将会把试验路段作为样板，试验路段除外的其他路段，各道工序的施工工艺必须严格按照试验路段所确认的操作标准执行。包括基层的整平和整型、压实工艺，尤其是基层全宽范围内的压实均应采用重型击实，确保压实度达到96%以上。

一个路段碾压完成以后，就按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，必须重新碾压、整型及整修。

凡压路机不能作业的地方，均采用打夯机进行压实，直到获得规定的压实度为止。基层压实施工中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

各段底基层完工之后，测量人员必须进行精确的测量检查，检查项目包括：平整度、纵断面高程、宽度、厚度和坡度，整个路段的垫层均应表面平整、边线整齐，无松动现象。

7.6、水泥稳定碎石基层

7.6.1、拌和与运输

水泥稳定碎石混合料的拌和采用厂拌法。厂拌的设备采用稳定土拌和机，拌和机的布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

混合料用自卸汽车运输，输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场,在运输中加覆盖以防水分蒸发。

7.6.2、摊铺和整形

稳定混合料摊铺作业采用稳定土摊铺机，摊铺机进场施工要经过监理工程师批准，摊铺作业时要确保混合料按规定的松铺厚均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料的最小压实厚度为150mm。当压实层厚度超过200mm时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。

混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。

碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。

施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，确定的合适的延迟时间严格施工。

碾压完成立即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30KM／h以下，但应禁止重型车辆通行。

工地气温低5℃时，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实。

7.6.6、取样和试验

水泥稳定碎石基层应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按(公路路基路面现场测试规划规程》(JTJ059—95)进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。各段基层完工之后，测量人员必须进行精确的测量检查，检查项目包括：平整度、纵断面高程、宽度、厚度和坡度，整个路段的垫层均应表面平整密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，施工接茬平顺。

八、施工工期及材料使用计划

施工总工期要求：2004年3月初开工，2004年6月底全部竣工。总工期为4个月。

我单位在接到中标通知书后，立即进场，开展临设搭建、现场踏勘等工作，力争在2004年5月初完成所有污、雨水管道的安装、埋设工作；

于2004年5月上旬开始路面基层的施工，于2004年6月底竣工。

施工进度计划图（详见附图）

为能够在合同承诺的工期内竣工，我们将采取如下保证工期措施：

8.1.1突出重点、抓住难点，充分准备。从影响工程进度及工程质量来看，排水工程是本工程的重点。特别是污雨水沟槽的回填速度和质量是制约本工程工期的关键因素，因此，在施工进度安排上必须充分考虑。

8.1.2科学、合理地安排施工，精心组织，以技术为龙头，结合本工程的特点和现场实际情况，认真落实施工进度计划和各项保证措施及规章制度。

8.1.3按照施工进度计划，提前作好施工机械、劳动力、材料的进场计划，并认真落实，保证施工需要，避免停工待料现象，及人员不到位、机械不到位、资金不到位的现象发生，而影响施工进展，同时避免浪费。

8.1.4充分发挥机械施工的优势，提高劳动生产率，加快施工进程。同时，将本工程分为两个施工段，分别由两个工程队同时进场施工，加快施工进度，有利于缩短工期。

8.1.5有条件的短路，尽量采用平行流水作业方式，作好各工序之间的衔接。

8.1.6及时与设计、监理、质检站取得联系，迅速解决施工中遇到的各种问题，同时与各专业管线积极配合，保证整个工期顺利实现。

8.2、技术与装备措施

配备充足的机械设备，人员实行三班倒，保证工程连续不停的施工，最终保证进度。

8.2.1配备齐全的机械设备及劳动，保障施工顺利完成及机械完好率85％以上。

8.2.2严格作好施工管理，制订严格的规章制度，尽量避免蜂窝现象。

8.2.3进行下一道工序前，作好一切准备工作。

8.2.4发动全体管理人员及工作积极性和创造性，制订、研究最佳施工方法，提高工作效率。

8.2.5日期间以特殊处理，保证工地工人数在80人以上。

8.2.6严格进行工序自检，作好不返工，保证工期顺利完成。

8.2.7在冬季路面浇筑时，为提高砼的早期强度，在混合料配料时，加入一定剂量的氯化钙早强剂（2％左右），施工期利到保证。

DB44／T 1075-2012 蒸压陶粒混凝土墙板.pdf本合同段内的所有材料均在成都市内采购。

各种类型的管材拟计划从市友联制管厂购买，由厂方直接运至现场，在指定的地点进行堆放。

水泥拟采用大厂生产的道路425#水泥，每批材料进场时，应有产品出厂合格证及化验单，并应送样到中心试验室作安定性、强度、初终凝时间等指标值。水泥应按需进量，库存时间不宜超过1个月，水泥库房应防雨、防潮，并随时用彩条布盖好。

注：Ⅰ区基本属于粗砂；Ⅱ区属于中砂和部分偏粗的细砂；Ⅲ区属于细砂。

混凝土用水采用打井抽取地下水，如供应不足，则用水车就近取河水，保证清洁，砼开盘前，先作各种材料的实际含水量，计算施工配合比，严格按施工配合比配材料，用水量应按扣除各材料含水量后的重量掺入。

各种合格材料进场后均应分类堆放，分别标识，严禁混淆使用。

九、工程质量，进度目标及资金保证措施

质量是企业的信誉和生命，我们的目标是创“精品”优良工程。公司采取奖惩分明，并与质量有关的环节以合同形式明确责、权、利。在施工全过程中严格按ISO9002质量体系执行。我们一直把质量放在第一位DB34∕T 2156-2014 高速公路施工标准化指南 路面工程，在保证工程质量，保证环保效果的前提下，提高工程施工进度，争创“精品”工程，使之成为成都的品牌工程，让业主满意，让人民群众满意。

我们始如一的贯彻“重质量、守信誉、强管理，建精品工程、树一流形象”的质量方针。