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佛山市某市政道路工程施工组织设计简介：

佛山市市政道路工程施工组织设计通常会包含以下几个主要部分：

1. 项目概述：首先，会对项目进行简要描述，包括项目名称、地点、道路类型（如城市主干道、次干道、支路等）、长度、宽度、设计标准等基本信息。

2. 工程范围：明确施工的具体内容，如道路的基层铺设、路面铺装、雨水污水管道安装、交通设施设置、照明设施安装等。

3. 施工组织：详细规划施工流程，包括施工准备阶段（如场地平整、测量放线等）、主体工程阶段（如基层施工、路面施工等）和收尾阶段（如路面养护、设施调试等）。

4. 施工方法和技术：介绍采用的施工技术和工艺，如机械施工、预制构件安装、摊铺机作业等，并阐述其优点和适用条件。

5. 进度计划：设立详细的施工进度计划，包括每个阶段的开始和结束日期，以及关键节点和里程碑。

6. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的配置，包括施工队伍、机械设备、施工材料、资金预算等。

7. 安全与环保：包含施工安全措施、环境保护措施，以及应急预案。

8. 质量管理：介绍质量管理体系和控制措施，确保工程的质量符合设计和规范要求。

9. 成本控制：制定成本预算和控制措施，以实现项目的经济效益。

10. 协调与沟通：阐述与政府、业主、监理、周边社区等各方的沟通策略，确保施工顺利进行。

以上是大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细编写。

佛山市某市政道路工程施工组织设计部分内容预览：

（2）、填土一般采用同类土进行，应用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，须在含水量接近最佳含水量时再行压实。

（3）、在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，每层虚厚随压实方法而定，压路机一般为不大于0.2m。

（4）、填土工作中断较长时施工组织设计-新住院大楼建设工程，应整理已填路堤表面及边坡，不得积水。

（5）、本工程采用挖掘机挖土，汽车运土至于指定地点卸土并采用推土机摊平，并标钎控制填土厚度，同时必须要设专人检验来土质量及数量是否符合工程要求。

（6）、填筑路堤时应分层（虚厚20～30cm）填筑，每层土壤应以推土机仔细整平；并应在路堤整个宽度内使汽车均匀分布行驶。碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘等不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机打坚实，用人工夯一般提夯高度在80cm以上，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。

（7）、路基必须密实、均匀、稳定，路基必须分层填筑，选用的路基回填土必须符合相关规范的要求。每次填筑层厚300mm左右，采用重型压路机碾压实。路基压实标准（重型击实标准）如下表：

3、填挖交接处处理方法

为避免纵向填挖交界处地基承载力差异对路基造成的不均匀沉降，对于填挖交界处沿纵向铺设一层长20m的土工格栅。为避免半填半挖横断面方向处地基承载力差异对路基造成的不均匀沉降，对于填挖交界处沿横向铺设一层土工格栅。土工格栅应采用U型钉钉住，使其崩紧受力，格栅搭接长度不小于30cm。U型钉按三角形布置，间距为2m。土工格栅采用双向拉伸格栅，延伸率不大于3%，纵横向抗拉强度不小于50KN/m。

土方挖填平整后采用重型压路机碾压路基，施工过程如下：

（1）、采用重型振动压路机碾压，碾压时横向接头的轮迹，重叠宽度为40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠1～1.5mm，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。

（2）、碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。

（3）、压实作业后用人工配合平地机充分整平并压实，以保证被压实路基各层均匀性及表面的平整度符合验收规范。

（4）、路基成型后，验收合格，填写隐蔽工程验收单，经监理工程师验收合格后进入下一道工序施工。

路基压实后不得有翻浆、“弹簧”现象，路基压实度如上表，抗压回弹模量35～45Mpa，容许回弹弯沉值LR=2.70mm。本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到路基土的含水量。控制路基的土方含水量不超过最佳含水量的±2%时方可进行路基压实工作。为保证压实度，采取以下几种措施：

A、施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。

B、下雨时，不进行压实作业。

C、施工时，保证路基表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天路基不积水。

D、压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。

E、在确定压实标准时，最大干容重和最佳含水量用室内标准的重型击实试验法求得。

F、压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为2～5km/h，振动压路机为3～6km/h。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。

（5）、路基质量控制：

通过土工试验，确定路基土的最佳含水量，最大干密实度等土的力学性质指标。 路 床 允 许 偏 差

本工程路基施工时还应特别注意以下几点：

（1）、雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。

（2）、路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。

（3）、开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出排水沟，以便雨水及时流至路外。

（4）、取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。

五、排水、排污管道工程

因路基土方回填深度不高，故排水（污）管道待路基土方回填压实达到要求后进行反开挖管道基坑施工。

本工程广场东路、广场西路、东兴北路三段按使用功能均为城市道路，排水按城市道路的要求进行设置，采用管道方式排水，雨水管均于道路两边设置，采用平入式雨水收集道路汇集的雨水。当道路纵坡小于0.3%时，设置锯齿形边沟，防止路面积水。

（1）、广场东路排水系统最后排到道路东面的罗家涌。本段广场东路西面为规划的中央公园，不产生生活污水，故西边不设污水管，而道路东边已有一条ф500的污水管可利用，故也不用新建污水管。雨水管埋深1.378～1.878m。

（2）、广场西路排水系统接入已有的市政排水系统。本段广场西路东面为规划的中央公园，不产生生活污水，故东边不设污水管，只在西边设置污水管。雨水管埋深1.505～2.150m。污水管埋深1.545～2.590m。

（3）、东兴北路污水系统接入广场东路已有的污水管。雨水系统接入广场东路新建的雨水管，本段东兴北路南面为规划的中央公园，不产生生活污水，故南边不设污水管，只在北边设置污水管。雨水管埋深1.459～1.733m。污水管埋深1.489～2.390m。

（4）、兴泰路原路已施工完成一条雨水管，本次则要新建进水井及将雨水支管接入检查井（沉砂井）。雨水支管埋深2.283～2.533m。雨水检查井井深2.273～2.630m。

2、雨水管、污水管施工

施工工艺流程：施工准备→基坑开挖支护→砼级配试验→浇筑管道基础→安管→浇注管座及后座砼→管接口施工→检查井砌筑及批挡→进行污水管闭水试验→基坑回填。

3、雨水、污水管道基坑开挖及支护

根据设计图纸计算，本工程雨、污水管埋深均在3m以内。通过以上数据我们考虑开挖深度在3m以内深度的基坑采用支挡土板。基坑底工作面每侧按DN200～DN500管加400mm宽，DN600～DN1000管加500mm宽，DN 1100～DN 1500管加600mm宽。

东兴北路中央公园段道路及广场东西路段排水管槽开挖后如发现管道基础持力层为淤泥层，则换土处理，换填深度为1.0m，回填中粗砂，并冲水振实，每边比排水管基础加宽200mm。基坑施工程序及施工方法：

（1）、施工程序：施工放线（中线及含工作面边线）→基坑土方开挖→支护档土板→人工清理基底。

（2）、施工方法：埋深为≤3.0m，基坑采用φ80松木桩＋挡土板支护，松木桩长4m，间距0.4m。先放坡开挖，坡度为1:0.7，深度约0.5m，再在坑底打松木桩，用反铲压土机压下，边压边挖土，边钉20厚横木板挡土，挖至设计标高，为确保基坑稳定，立即在两排松木桩顶设顶木支承。当测量放样定出开挖土方范围及大致深度，在适当位置打竹、木测量边线桩，根据测量边线，每段管道采用1台反铲挖土机进行土方开挖，预先测出基坑底标高，用竹桩在相应位置上标出，开挖时严格控制开挖边坡及开挖坑底标高，测量人员须及时向施工员交底，使施工员对各点标高清楚，及时、准确的控制挖土机挖土深度。经常检测开挖深度，机械挖土应保证槽底土壤结构不被扰动，严防超挖。当开挖至坑底高程以上约200mm时，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。基坑开挖时必须确保施工安全和施工质量开挖的土方及时搬运，对能作回填土的土方选择适当场地堆放，余土则运。

基坑两侧均应挖设排水沟，采用明沟排水，当基坑开挖至地下水位，应即在基坑边或基坑外开挖集水井，结合挖土机将基坑内的地下水引至集水井，然后用抽水泵排除。排水沟断面为35cm×35cm，并以2%～2.5%坡度流向集水井，集水井每20m设一个其长×宽×高为40×40×45cm，此排水沟也可用作雨季排水明沟。严防基坑积水，避免地基承载力下降。基坑用人工清至基底标高后，通知监理检查基底土质并填写隐蔽工程纪录。监理检查合格后方可进入下一道工序施工。挡土板基坑支护如下图：

4、污水、雨水管道基础

管道施工前要求道路路基填土按有关设计及施工规范进行处理，经检验达到设计要求稳定性后，方可开挖管沟进行排水施工，如管道地基土为软土基础，须知会设计人现场处理，管道地基承载力不小于100kpa。

雨水管采用A式基础，污水管采用B式基础，管道基础采用碎石砂或砖碎石砂夯实，上捣C20砼基础。管道基础施工须在无雨天施工，基坑挖好后复测基底标高，并用水平竹桩标出，竹桩顶标高应是管道平基混凝土面的标高。将高出的地基土铲平，然后铺设碎石、砂垫层，厚度为15cm。碎石，砂宜事先人工翻拌均匀，然后才铺设，边铺边检平，用平板振动压实。

铺好垫层后随即安装管座模板，模板安装完毕后复测模板面标高，无误后再进行砼浇筑，砼厚度为10cm～24cm不等（根据管径大小确定）。捣砼时必须确保基坑底处于无水状态，以保证砼的质量。平基时，只在管中线两侧各20cm左右取平即可，其余粗糙面用来和傍管砼接合。

浇注管基础时SGBZ-0324清水砖墙勾缝施工工艺标准，应在接头位置留出30cm长的后浇注段，留待捣砼套环时一次现浇成型。平基砼浇注时，用插入式振捣器振捣，务使砼密实。

（1）、管道混凝土基础强度要达到５MPa才允许下管安装。

（2）、下管前清理沟内杂物，混凝土平基面要清洗干净，然后弹放好管道中线，复核平基面标高，准备工作做好后，才许下管。

（3）、下管及安装应自下游向上游进行《建筑工程检测试验技术管理规范 JGJ190-2010》，在管基上推移管道时必须加木板垫，以免压坏管基。

（4）、下管时，管径为φ600至φ1200重量较重管，采用挖掘机下管，对于φ300、φ400管由于重量较轻采用人工下管方式。

（6）、下管以后，应将渠管排好，然后对线校正。对线方法：将两井中线平行移出至管外径之半加3～5cm的位置，联结后将之挂高1/2管外径处，即成为与井中线平行的边线，然后以此边线对渠管逐节校正。