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西汉高速公路某特大桥实施性施工组织设计简介：
西汉高速公路特大桥实施性施工组织设计是一个详细的工程项目管理计划，主要用于指导大桥的实际建设工作。以下是其简介的一般性内容：
1. 项目背景：首先会介绍大桥的地理位置、建设背景、工程规模、设计要求等基本信息，如特大桥的长度、桥梁类型、承载能力等。
2. 施工目标：明确大桥的建设目标，如工期、质量标准、安全要求等。
3. 施工组织：详细阐述施工团队的组织结构，包括项目经理、各工种工程师、施工队伍等，并说明他们各自的职责和任务。
*. 施工流程：对整个施工过程进行分解，包括基础施工、主体结构施工、桥面铺设、装饰装修等各阶段的施工步骤和时间节点。
5. 施工技术方案：介绍采用的施工工艺、技术设备、材料选择等，以及如何解决技术难题。
*. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施、环保措施，如施工安全规程、废弃物处理、噪音和粉尘控制等。
7. 质量控制：制定严格的质量监控体系，包括施工质量检查、验收标准等。
8. 应急预案：对可能遇到的施工风险和突发事件制定应对策略，如天气影响、设备故障等。
9. 项目管理：采用的项目管理方法和工具，如进度管理、成本控制、风险管理等。
10. 时间表：列出关键节点的时间表，确保项目按计划进行。
这份实施性施工组织设计是整个大桥建设的核心文件，对工程的顺利进行至关重要。
西汉高速公路某特大桥实施性施工组织设计部分内容预览：
2.1施工方案确定原则
2.2桥梁基础施工方案 1* 2.3承台施工方案 19 2.*桥梁墩台施工方案 21 2.5梁部施工方案 2* 2.*桥面系及附属工程施工方案 ** 3.总体及各分项工程质量保证措施 ** *.保证工期进度措施 58 5.安全保证措施 59 *.环境保护与文明施工保证措施 ** 7.其他需要说明的事项 ** 8.我单位施工过的其它类似工程 77 9.卷尾语 77
2.2桥梁基础施工方案 1* 2.3承台施工方案 19 2.*桥梁墩台施工方案 21 2.5梁部施工方案 2* 2.*桥面系及附属工程施工方案 ** 3.总体及各分项工程质量保证措施 ** *.保证工期进度措施 58 5.安全保证措施 59 *.环境保护与文明施工保证措施 ** 7.其他需要说明的事项 ** 8.我单位施工过的其它类似工程 77 9 券尾语 77
DBJ**-012-2017 海南省太阳能热水系统与建筑一体化设计施工及验收规程二连浩特至河口国道主干线（***0）
1.1编制依据 1.1.1西汉高速公路建设工程招标文件。 1.1.2公路工程国内招标文件范本。 1.1.3现场踏勘所获得的有关资料。 1.1.*交通部颁发的现行公路工程施工的规范、验标。 1.1.5本单位高速公路施工经验及拥有的科技工法成果。 1.2编制原则 总的原则是施工组织设计满足合同文件要求和符合现场实际施工 需要，确保工程安全、优质、按时完成。 1.2.1服从甲方、遵守设计的原则。严格执行和遵守招标人提供 的招标文件、答疑资料、会议纪要和补遗书，并且满足施工现场的需 要。严格按设计要求进行施工。 1.2.2确保工期的原则。严格遵守合同文件所规定的工程施工工 期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的 前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分
期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证 施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、李节对施 工的影响，确保施工工期，并力争提前完成。 1.2.3质量第一的原则。确立质量目标、制定创优计划、严格按 照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。 1.2.*安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标、完善规 章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狼抓现场各项制 度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。 1.2.5科学管理的原则。从实际出发，运用网络计划流水作业法 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开； 正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力 求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下， 积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。做好人力、物 力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。 1.2.*文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行 严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心 布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约 施工临时用地，少占农由及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被， 严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工 现场。 1.2.7降低工程成本的原则。结合现场实际情况，因时因地制宜， 尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地 合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
1.2.8遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的 现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规 定及随招标文件下发的《招标文件》等规范性文件。
1.*全桥平面位置图（见后面附图） 1.5全桥桥型图（见后面附图） 1.*全桥施工流程图（见后面附图） 1.7工程条件及工程特点： 1.7.1工程条件 1.7.1.1设计图纸已到位并已会审完毕。 1.7.1.2施工控制网已布设完毕。 1.7.1.3三通一平已就绪，3号墩地面附着物拆迁工作正在进行中。 1.7.2工程特点
1.7.2.1施工环境恶劣
该桥所处地形复杂，高差大，施工现场狭窄。同时跨越**河、 真街道及108国道。施工外部环境较差
1.7.2.2工艺复杂、技术含量高
该桥施工技术含量高，施工工艺复杂，影响大桥线型变化的因素 多，主要有挂篮的重量和变形、箱梁节段的自重、预应力大小、施工 荷载、结构体系转换、混凝土收缩徐变、日照和温度变化等，各项影 响因素和技术参数难以确定。同时，合拢段的施工也受到多种条件的 限制。 1.8工程材料：
桥工程所需的工程材料用量如
1.9本工程的重、难点项目及主要对策：
1.9.1**河特大桥高墩施工
**河特大桥主桥2、3号墩身高*0米，其中2号墩位于**河中，雨 季对桩基施工有一定的影响，因此，基础施工应抓住枯水季节施工。柱 式墩台采用特制定型大块钢模，吊车吊装，薄壁空心墩采用翻模施工。 混凝土输送车、输送泵输送混凝土，插入式振动器揭固。为人员和材料 运输方便，在1、2、3、*号墩中心各安装塔吊一台。
1.9.2**河特大桥悬臂箱梁施工
落地支架上灌注混凝土。合拢段利用挂篮底模平台和内外模板拼组吊架 进行施工。
.10.1施工总体布置及投入的人员配置方案：
根据**河特大桥的工程特点和施工现场的实际地形条件并考虑 工期安排及工序衔接，一方面要确保工程需要，满足进度要求，另一 方面又要井然有序、避免窝工浪费。为此，*7标项目部投入两个专 业施工队进行施工，桩基专业队施工桩基、桥工专业队则施工承台墩 台和上部构造，另外在**河特大桥设自动计量拌合站一个，按设计标 号提供混凝土满足桩基、承台施工以及墩台和上部构造施工，同时， 安排路基施工机械化公司配合**河特大桥的所有土石方挖运及场地 平整等工作。
各专业队作业内容及投入的各种专业人员计划如下表：
内容及投入的各种专业人员计划
1.10.2机械、设备配置方案：
1.10.2机械、设备配置方案
1.10.2机械、设备配置方案： 投入**河特大桥的机械设备见下表：
投入工程的主要施工机械设备表
1.10.3施工用水情况
**河特大桥用水条件十分有利，取用方便，**河水量丰富，常年 不枯，可就近取用，并且，水质很好，符合饮用水标准，可满足员工 生活用水水质要求。且对混凝土无侵蚀性，可满足混凝土施工及养护 用水要求。 用水计划如下：在0#台及5#台附近设高位储水池，多吸泵提水， 配潜水泵抽水，以确保墩台及桥梁上部构造养生用水需要。在施工队 生活区设一个*立方生活用水池，单吸泵提水，确保员工生活用水需 要。在拌合站生产区设一个10立方水池，单吸泵提水，确保混凝士 拌制用水需要。 1.10.*施工用电情况
各施工机具电动机额定容量：
P 计=1.2**0.**805=598kw
P变=1.2*P计=7*2kW 金水镇有10KV高压电源，可设变压器联系电力部门搭火购电，项 目部已投入750KVA变压器一台，设变电站于**河特大桥拌合站附近， 已解决临时供电问题。 另外，项目部投入一套自备电源系统，主力发电机装机容量为 500kw，另有小型的30kw发电机2台，可机动使用。一旦地方电网断 电，自备发电系统可立即启动，不影响施工生产的正常进行。
JGJ／T *13-2019标准下载1.11总体施工进度计划
1总体施工进度计划文字说明
**河特大桥共有*8根桩，左右线各有*座墩台，*座主墩的悬 同步平行施工。总体施工进度计划考虑按平行流水作业法同步展
确保施工生产的均衡进行。本桥混凝土浇筑总方量为：20510立方米。 作业工期跨2003、200*、2005年三个年头，共19个工作月。施工高 峰期为200*年2月至200*年12月，高峰期月均混凝土浇筑方量应确 保1500立方米。 本桥具体计划安排如下： 1.灌注桩基础：2003年12月1日开始至200*年3月1日完成。 2.承台：200*年2月1日开始至200*年*月1日完成。 3.墩台身：200*年*月1日开始至200*年*月30日完成。 *.0#1#段施工：200*年7月1日开始至200*年8月30日完成。 5.悬浇段及直线段施工：200*年8月1日开始至2005年3月1 日完成。 *.合拢段施工：2005年3月1日开始至2005年*月1日完成。 7.桥面系及护栏施工：2005年*月1日开始至2005年7月28日 完成。 2.扶手安装：2005年7月1日至2005年7月30日。 3.防护及附属工程：2005年7月1日开始至2005年7月31日 完成。 9.具它：2005年7月1日至2005年7月31日。 1.11.2总体施工进度计划时标网络图（见后面附图） 1.11.3总体施工进度计划横道图（见后面附图）
2.1施工方案确定原则
CJ∕T *17-2022 低地板有轨电车车辆通用技术条件2.2桥梁基础施工方案
（一）钻孔桩施工 本桥共有Φ1.5m钻孔桩8根共100m，Φ2.0m钻孔桩*0根共1*10m 总计1510延米/*8根。 桥位所处的地质为亚粘土及卵石层并夹有少量漂石，深度7米左 右，其下为弱风化和微风化的辉长岩。因此将采用冲击成孔进行钻孔 桩的施工，由于受场地限制，每墩台按两台钻机布置。 1.钻孔桩施工工艺流程 详见《钻孔桩施工工艺流程图》（见后面附图） 2.准备工作 钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工 技术的要求，做好准备工作如下： ①施工前平整场地，更换软土，夯填密实。钻机座直接置于方木 或坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。水中墩采用码土袋围堰筑岛 施工。 ②场地处于陡坡时，挖成平坡；处于浅水河流中的桥墩基础，根
5.冲击钻成孔 冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中 的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经 常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其主要 工序及注意事项：