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铁路(高铁)桥梁防水工程施工方案简介：

铁路(高铁)桥梁的防水工程是桥梁施工中的重要环节，其目标是防止水分侵入桥体结构，防止腐蚀，保护桥梁的耐久性和安全性。施工方案通常会包含以下几个步骤：

1. 前期准备：首先进行详细的工程地质勘查，了解桥梁所处的地质环境，确定可能的水源和湿气来源，以制定合适的防水方案。

2. 设计规划：根据桥梁结构和使用环境，设计防水层的结构和材料选择。高铁桥梁的防水通常会采用高性能、耐久的防水涂料、防水卷材或防水混凝土等。

3. 基层处理：确保桥梁表面平整、干燥，清除所有可能影响防水层附着力的杂质和不平整部分。

4. 防水层施工：根据设计，先进行底涂，然后铺设防水材料，可能需要多层叠加以增强防水效果。施工过程中要严格控制厚度和质量，保证防水层的连续性和完整性。

5. 质量检测：防水施工完成后，会进行严格的防水性能检测，如蓄水试验等，确保防水效果。

6. 维护保养：防水工程不是一次性工作，需要定期检查和维护，防止老化、开裂等问题。

7. 环保与安全：在施工过程中，要严格遵守环保规定，减少对周边环境的影响，同时确保施工人员的安全。

总的来说，铁路(高铁)桥梁防水工程的施工方案需要考虑桥梁的特殊性，如高速运行、荷载大等特点，以及防水材料对强度、耐热、耐寒等性能的要求。

铁路(高铁)桥梁防水工程施工方案部分内容预览：

二、本防水施工方案的防水施工技术、防水施工工艺、防水施工工法、防水施工质量验收等，依据以下规范、标准编制：

●《客运专线桥梁及混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号

●《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施防水体系说明》通桥（2006）8388

JC∕T 560-1994 弹性体沥青防水卷材●《客货共线铁路桥梁防水体系》通桥（2006）8061

三、本工程的防水材料按建筑设计要求选用：

《筑龙》牌高铁专用高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)材料的型号标准?

《筑龙》牌高铁专用聚氨酯防水涂料，材料的型号标准？

2、防水辅材：高聚物改性沥青基层处理剂、柔性密封胶。

四、本防水施工方案由广州天骄建筑有限公司工程部编制、报审。

广州天骄建筑有限公司

2011年 月 日

项目名称： ？ 项目高铁桥梁桥面防水工程

项目地址： ？

基本参数：每孔梁面防水面积9.4m×32.6m ？ 是有碴还是无碴桥面？

建设单位： ？

建筑单位 ？

监理单位： ？

防水单位： 广州天骄建筑有限公司

防水等级： （包括防水等级）？

设防要求： （包括设防道数、设防部位、施工工法） ？

构造层次： （包括防水层及相邻结构的构造方式） ？

1、材料选用：该项目选用获得国家免检、中国驰名商标《筑龙》牌高铁专用高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)

2、材料简介：《筑龙》牌高铁专用高聚物改性沥青卷材性能指标较之 GB18242—2003标准大有提高，如拉力、撕裂强度、不透水性、低温性能、剪切状态下的粘接力等；并新增接缝变形能力项目。这是因为使用环境与一般的工民建构筑物多数只是承受静荷载不同，高铁使用必须有很好的力学性能（较高的抗拉、抗撕裂指标）来适应火车通过时产生的巨大的动荷载和与基层良好的亲和力，以提高其动载作用下的剪切性能，保证桥面结构的稳定，防止防水层产生挪动；另外为有效的遏制桥面的裂缝，桥面材料还必需有很好的低温柔性。

防水材料应符合规定的产品质量，防水材料出厂时，应提供相关的出厂合格证、产品技术指标出厂检测报告书等文件，防水材料运到施工现场后，应会同建设、建筑、监理等单位对材料按《客运专线桥梁及混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号标准对进场材料的防水主材取样、抽检、合格后方能使用。

技术交底：施工前应会审图纸，掌握施工中的细部构造及有关技术要求，并填写技术交底记录。

3、防水基层检查、验收：

●防水基层的好坏和是否符合要求，是直接关系到防水施工质量的主要原因之一，因此，应对基层做如下检查，符合要求后方可进行防水施工。

●基层表面应平整牢固、清洁干燥，符合设计要求，水泥砂浆抹平收水后宜二次压光，充分养护，不得有酥松、起砂、起皮、空鼓现象。

●基层的转角处（阴阳角），按规定均应做成圆弧（半径R=5～50mm）。

●基层必须干净、干燥、平整，找平层的平整度应用2米直尽检查，其基层与直尺间最大空隙不应大于5mm空隙，应平缓变化。

●伸出基面的立墙、设备和预埋件等，应在防水施工前安装完毕，避免防水层施工完毕后在其上凿孔打洞作业。

对本项目要做到防水万无一失，保质保量完成防水工程施工，必须做到精心组织、合理安排。为此，我公司专门配置了该工程的项目负责、技术负责、质检负责、安全负责等人员，组成施工项目部。

●视该项目工程量大小与施工进度要求可增设配置技术骨干。

●防水施工操作人员必须身体健康，持证上岗。

本施工工艺采用热熔法、满粘法对卷材与卷材、卷材与基层进行粘结施工。

清理基层→涂刷基层处理剂→细部节点处理（柔性密封防水、附加层等）→大面积铺贴防水卷材（搭接处理、收边处理等）→施工质量自检→合格交付后续施工

非同一作业面施工按先高后低的顺序进行。

同一作业面施工应由挡墙边向中间铺贴，按先远后近、先低后高、先细部后大面的顺序进行。

施工前，对防水基层进行清理、检查验收。不符要求者相关单位返工整改，必须达到不翻砂、不起皮、无凹凸不平等施工条件规定要求。

对防水基层均匀满涂一层高聚物改性沥青基层处理剂，涂刷时厚度必须均匀一致，不得漏涂或出现空白、麻点、气泡现象，待表面干躁后，方可铺贴防水卷材。

防水层有许多细部节点，是基层变形集中和防水施工质量完好率不高的部位。防水设计在此部位设计了多道的设防措施，如：柔性密封、附加层等。

●柔性密封防水——对泄水管管口、接缝、收边缝使用柔性密封胶处理。

●附加层——对基层阴阳角、转角、泄水管管口、防撞墙墙根处使用同质或相容性好的防水材料局部附加施工一层，附加层宽度以500mm为宜。

桥面防水工程中的细部节点通常有阴阳角、泄水管管口、收缩缝、防撞墙墙根等。

各细部节点具体的防水处理见第“七”条。

4、大面积铺贴防水卷材

●先定位放线，预铺防水卷材。然后使用专用喷灯均匀加热烘烤防水卷材的底面和基层，使防水卷材表面熔化，边烘烤边向前滚铺卷材，火焰距卷材的距离应适度，幅宽内加热应均匀，以卷材表面熔融至光亮黑色为度，不得过分加热烧穿卷材。滚铺时应排除防水卷材下面的空气，铺贴防水卷材时应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲、不得皱折，并粘结牢固。铺贴方向和顺序见施工工艺。

●防水卷材搭接处理：卷材搭接用专用喷灯热熔粘合而成。搭接缝处必须要有热熔沥青溢出挤出，搭接必须粘贴严实，随后刮抹封缝；再在搭接缝处用材性相容的密封材料刮涂封严，刮涂宽度不应小于10mm。

一层防水卷材搭接的长边搭接宽度为80～100mm，短边搭接宽度为80～100 mm；短边搭接避免齐缝，相邻两幅防水卷材的短边搭接缝应相距600m。二层防水卷材铺贴时，上、下层卷材长边搭接缝时应错开1/3～1/2幅宽，禁止相互垂直方向铺贴。（见附图）

●防水卷材收边处理：防水卷材铺贴至挡碴墙墙根、泄水管管口等部位的收边（收头）处理： 要求热熔粘贴严实牢固 ，视情况采用水泥钉、压条、进行机械固定，最后用密封材料对收边缝进行密封防水处理。卷材铺贴至每跨梁的收缩缝卷下去50㎜，粘贴严实，尺寸一致，保证美观。

5、电缆沟大面积涂布聚氨酯防水涂料

●级配调制聚氨酯防水涂料：

防水涂料配制：甲、乙组份按产品说明进行配制，误差≤±2％，机械搅拌，搅拌时间3～5min；随配随用，每次30Kg为宜,20min用完。基层处理至少涂刷一层环氧树脂基层处理剂。

先对竖墙部位附加加强处理，再对竖墙、平面进行大面涂刷；二次涂布成活，涂层总厚满足设计文件要求。一般第一遍约0.2㎜，1～2h内第二遍约1.8㎜，涂层总厚不小于2㎜,每平方米用量约2.5Kg。

七、防水工程细部节点的防水处理

1、防撞墙墙根的处理（见附图）

某大厦围护桩施工、地基加固、基坑降水、支撑体系、土方开挖施工组织设计-secret●防撞墙墙根先用卷材满粘或聚氨酯粘贴卷材做附加层。

●铺贴防撞墙墙根卷材应采用满粘法。

●防撞墙墙根卷材收边压实，并用密封材料封固。

2、桥面泄水管管口的处理（见附图）

●桥面泄水管埋设标高，应考虑泄水管管口设防时增加的附加层和柔性密封层的厚度，泄水管管口应比基层低5mm。

●泄水管管口周围直径500mm范围内坡度不应小于5%，并应用防水涂料涂封，其厚度不应小于2mm。泄水管管壁与基层接触处，应留宽20mm、深20mm凹槽，嵌填柔性密封材料。

3、电缆沟阴阳角部位的处理（见附图）

八、防水工程施工质量控制措施

DB1506∕T 25-2021 复合封层设计与施工技术规范1、防水材料质量控制措施