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某大桥工程陆上段承台施工方案简介：

在建造一座大桥的过程中，承台施工方案是关键的一部分，特别是在陆地上的施工。承台，通常指的是桥梁的基础，是支撑整个桥体的结构，其稳定性直接影响到桥梁的安全性。

一份陆上段承台施工方案简介可能会包括以下几个步骤：

1. 地质调查：首先，会进行详细的地质勘探，以了解地基的承载能力和稳定性，为设计方案提供依据。

2. 设计规划：根据地质数据和桥梁设计，确定承台的尺寸、形状、深度以及基础形式（如桩基础、沉井基础等）。同时，也会考虑施工的可行性和经济性。

3. 施工准备：包括场地平整、电力、供水、排水设施的建设，以及施工设备的准备，如挖掘机、吊车等。

4. 基础开挖：按照设计要求，采用适当的开挖方法，如机械挖掘或人工挖掘，开挖出承台的基础坑。

5. 钢筋绑扎：在基础坑中安装承台钢筋结构，确保其强度和稳定性。

6. 混凝土浇筑：在钢筋结构上浇筑混凝土，这一步骤需要精确控制混凝土的配比和浇筑速度，保证混凝土的质量。

7. 养护：混凝土浇筑完成后，需要进行养护，确保其强度达到设计要求。

8. 检测验收：施工完成后，通过专业的结构检测，确保承台的性能符合设计和施工规范要求。

9. 后续工作：如果是大型桥梁项目，承台施工后还需要进行墩身、梁体的安装等后续工作。

以上是一个大致的流程，具体的施工方案会根据不同桥梁的结构、地质条件和施工环境进行调整。

某大桥工程陆上段承台施工方案部分内容预览：

承台施工工艺流程图如图2所示。

图2 承台施工工艺流程图

承台基坑采用明挖放坡开挖，放坡以1：1坡度放坡，河边处采用打设钢板桩支护开挖；靠近既有公路或建筑物处采用打设钢板桩支护开挖。支护开挖时按照边开挖边支护的原则，确保基坑作业和道路行车、建筑物安全。地下水位较高的，开挖前先采取井点降水，开挖后采取明排水与井电降水相结合。在红线东侧挖排水沟，将水排至河浜DB12T 1096—2021 绿色公路评价指标.pdf，然后再对承台进行封底及浇注混凝土。

（2）、承台施工技术措施

在工程开工前，平整场地及修筑施工便道。本标段内设置一条宽度为7m的施工便道，与浅滩段的栈桥相衔接，为桥梁施工提供条件。

如果周围条件有一定的限制，如管线、周围建筑物等，须采用围护措施，一般为打钢板桩围护。

承台测量组进行放样，保证开挖位置正确。

采用挖掘机挖土，挖至基坑底以上20cm时，采用人工清理基底，四周挖排水沟，及时排水，保持基底干燥。承台开挖的余土及时清理，不得堆放在基坑边缘。

测量基底标高，填写报验单，报送监理检查签证（有关桩基及桩顶处理须与基坑同步检查验收）。

浇注垫层混凝土，要求表面平整，标高正确，四周大于承台边线10cm，垫层厚度10cm，以便立模。

基础为PHC管桩群桩，PHC管桩桩头开挖出以后，PHC管桩伸入承台10cm，管桩填心两米，设钢筋笼，浇注混凝土，桩顶伸入承台的主钢筋扳直，再做成与竖线成15°倾斜的喇叭形并用箍筋套牢。根据设计要求桩顶钢筋伸入承台内0.7m。对于侧面的接头允许放在承台底部，这样底部的插筋位置可能有相对保证，承台内的插筋可用环箍固定，承台面的插筋位置为了保证万无一失，要求再测量放样一次，确保质量。基础为PHC桩的桩伸入承台10cm。

根据墩位中心和轴线座标及方位角，测定承台的四边线，作出标记，用以支立承台外模。

承台模板采用钢木结合模板，模板组合严密，防止漏浆。在模板立好以后，检查水平和竖直围檩及拉杆螺栓的是否松动，以防跑模，同时检查模板的标高，可以将差错消除在混凝土浇注前。

承台钢筋按承台钢筋图在模板内绑扎，用等强度水泥垫块作为钢筋的保护层，垫块厚度根据设计的保护层确定，其位置应以钢筋纵横交叉处为宜。

承台混凝土采用混凝土泵送施工，其标号为C30。混凝土浇注时要有专人检查来料质量，进行坍落度试验，发现不合格及时退料。混凝土浇注时要规范振捣，要有备用的插入式捣固器，要快插慢拔，分层浇注。每层厚度不大于50cm，不要漏振。混凝土浇注好以后要进行多次收浆，表面抹平，为墩身模板的垂直度提供一个比较正确的基准面。

混凝土表面初凝以后要及时覆盖土工布养护防止水份过快蒸发，引起混凝土表面的开裂。

承台拆模时尽量不要碰坏边角，模板拆下来要马上清理及时保养，轻提慢放。

承台基坑回填要求比较高，因为承台周围将来要为箱梁支架提供良好的基础。因此回填土必须用原状粘土进行分层回填，并分层夯实，每层回填土在0.3m左右，最后用压路机压实。对于打钢板桩的承台，拔除钢板桩后，孔洞要用黄砂回填。

4.3 混凝土养护及拆模

(1)混凝土拆模时要格外小心，防止对混凝土结构造成损伤。

(2)当浇注的混凝土初凝后，应立即覆盖浇水养护，在气温低于+5℃时，在混凝土面上覆盖土工布。

根据设计要求，承台的施工过程中必须保证以下要求：

1、钢筋的接头位置应错开，在同一水平面内的钢筋接头数量不超过总钢筋数量的40%。墩身预埋钢筋定位准确。

2、承台采用C30号高性能混凝土浇注，保证不抛填片石或块石。

3、承台断面尺寸偏差不超过±30mm，中心位置偏差不超过±15mm。

4、严格控制钢筋保护层厚度。

根据规范及设计要求，在全桥设计避雷系统，避雷系统通过大桥路灯照明金属杆做接闪器，引下线利用空心板梁内主钢筋（2根不小于Φ16），每个桥墩内4根竖向主筋（不小于Φ16），承台内环形连接线（40×4镀锌扁钢）及连接钢筋和连接扁钢组成；PHC管桩接地及利用外圈每根PHC管桩内一根主筋（不小于Φ16）。

防撞墙、空心板梁、墩身、承台、桩基等各类结构接地装置，在连接时均应加设搭接筋予以牢固焊接，搭接筋每边长度为搭接筋直径的6倍，焊接严格按照国家规范要求。

PHC管桩、承台、立柱避雷通路图：

图1 PHC管桩、承台、立柱避雷通路图

6、施工工期及工期保证措施

⑴、本工程总工期暂定为180天。具体见施工进度横道图。

⑵、开工日期以第一承台开始，以上工期不包括因业主原因造成停工的日期，且遇人力不可抗拒的因素工期应相应顺延。

⑴、成立以项目经理为首的工期保证组织体系，严格执行签定的工期合同。

⑵、制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平。按照业主和监理工程师要求进一步完善、优化施工组织设计，加强项目经理部计划安排管理工作，严格按计划组织施工材料、机械设备和人员等进场施工，同时进一步优化、完善“工程进度计划图”。制定工期重奖重罚办法并严格执行。

⑶、认真做好技术超前工作，尽量采用新技术、新工艺、新设备、新材料。

⑷、组织专业化的施工作业班组，定岗定人，使工序循序渐进。

⑸、给职工提供良好的工作环境和生活环境，提高饮食标准，使职工有更充沛的精力投入到工作中。

⑹、必要时采取24小时两班作业。

⑺、具体计划，详细制定出相应的管桩进场计划，编制劳动力，设备的投入计划，由专人负责和落实。

⑻、对生产要素优化组合，动态管理，强化指挥调度。

⑼、定期召开生产调度会，及时解决问题、层层落实。

7.1工程质量管理网络

工程质量管理网络图如图2所示

图2 工程质量管理网络图

7.2工程质量管理措施

质量是企业的生命，工程质量是企业走向市场的立足之本。争创国内一流水平的意识将永远激励我们为用户提供更安全、更可靠、更精美的建筑产品。确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。

7.3 质量管理机构

质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每旬组织一次质量检查和评比活动，每分项工程施工完毕召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。

7.4 建立质量保证体系

7.4.1监控测量体系

首先由测量组加密施工控制网，在监理工程师的协助下对控制网进行全面复测。

现场操作人员提前熟悉预应力管桩施工图纸、和相关文件，采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。严格按照设计图纸、相关文件、规范进行计算、精确放样，确保测量结果满足设计要求。

施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证工程质量。

7.4.2严格施工质量检查

落实每道工序施工负责人和检验负责人，明确施工负责人和检验负责人的职责并建立相应的奖惩制度。项目经理部每月组织一次质量大检查，并不定期进行抽检，发现问题及时整改。

项目总工程师经常性组织相关人员进行质量检查和质量控制，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。在本分项工程完成后，及时组织完成质量检验评定工作。

严格按照每道施工工序完成后作业队技术人员自检、现场技术员复检、质检工程师终检、监理工程师抽检的检查制度进行现场检查，提高工序验收一次合格率，确保施工质量“零”缺陷。

7.4.3做好质量报表和质量资料

建立质量资料收发、传递、整理、归档、借阅台帐，并在工作中及时完成。

保管整理施工资料，及时填写、及时收集、及时整理、及时传递、及时归档、及时将档案电子化。

及时整理现场施工工序的摄像、照像工作，并按照管理制度执行。

定期填写质量报表，上报局及监理工程师。

如实填写质量报表及质量资料，不得隐瞒虚报。

建立内部资料室，配备专职技术员负责此项工作。按照合同条款做好施工原始记录及工序原始资料的收集、整理、归档工作，使资料管理规范化。

安全目标：确保安全标准化工地，无伤亡事故，无机械设备事故、无火灾事故。

8.2建立健全安全组织机构

设置以项目经理为第一安全责任人的安全生产保障机构，成立安全生产委员会并配备专职的安全管理人员；各作业队也选配责任心强的专职安全员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全组织机构见图3所示

图3 安全组织机构图

8.3建立安全生产保证体系

《钢结构通用规范》.pdf 安全质量管理体如图4所示

8.4常规安全管理措施

由于现场作业，环境多变，有时受环境，场地因素的限制，各施作业队在施工中要切实做好安全防护工作。注重提高本作业队人员的安全意识，切忌松懈，疏忽大意。切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，把安全放在首位。预应力管桩施工中各施工作业队要切实做好以下几点：

⑴、进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在沉桩过程中必须戴安全帽。

⑵、在沉桩施工过程中，设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作。

⑶、吊车就位后，吊车支腿必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。起重量不得超过额定起重量。

⑷、沉桩施工，尽量施工在白天，不宜夜间施工。并要严格按照设计要求，在达到设计要求的同时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。

⑸、在作业时间内，专职安全员必须到现场具体负责安全管理制度的落实。并有权制止违反操作规程行为中央音乐学院综合楼施工组织设计，将隐患消除在萌芽之中。

⑹、严格上、下班交接制度，做好现场施工记录。搞好现场的安全防护设施。