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V墩连续刚构钢挂叠合箱梁施工组织设计.doc简介：

V墩连续刚构钢挂叠合箱梁施工组织设计是一种针对特定桥梁结构形式的详细施工规划，主要用于指导V墩连续刚构钢梁与叠合箱梁的联合施工过程。这种设计主要包括以下几个关键部分：

1. 项目背景与目标：首先，会对项目的基本情况进行介绍，包括地理位置、桥梁的功能需求、设计特点等，明确施工目标，如保证结构安全、工期合理、成本控制等。

2. 施工准备：包括人员培训、设备准备、材料采购、施工场地布置等，确保施工前的各项准备工作有序进行。

3. V墩连续刚构钢梁施工：详细描述V墩连续刚构的施工方法，可能包括预应力施工、混凝土浇筑、支架拆除等步骤，同时考虑施工过程中可能出现的问题及应对策略。

4. 叠合箱梁施工：对叠合箱梁的预制、运输、吊装和就位进行规划，可能涉及箱梁的拼装、焊接、内装饰等工作。

5. 钢挂施工：描述钢梁与箱梁的连接过程，包括钢挂件的安装、调整、焊接等工作，确保两者间的连接牢固且不影响整体结构性能。

6. 质量与安全控制：强调施工过程中的质量检查、安全措施和应急预案，确保施工质量并保障工人的生命安全。

7. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的起止日期，以便于施工进度的控制。

8. 环境保护与文明施工：考虑施工过程中的环保措施和现场管理，以减少对周边环境的影响。

总的来说，V墩连续刚构钢挂叠合箱梁施工组织设计是一个综合性的施工方案，需要结合工程实际情况，科学、合理、高效地组织施工，以实现项目目标。

V墩连续刚构钢挂叠合箱梁施工组织设计.doc部分内容预览：

1）为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正，检验的周期为6 个月，或200 次为一周期，若施工中发生下列情况应重新校验。

（1）张拉过程中预应力高强钢筋或整根钢束突然断裂；

（2）千斤顶发生故障严重漏油；

（3）油泵压力指针不能退回零点；

川2020J146-TJ标准下载（4）油泵车倒地或重物撞击油压表。

2）任何时候千斤顶、油泵，油表必须配套，指定配套使用，不得更换变动。

3）按设计要求，应做管道摩阻试验，以修正张拉力。

4）当砼强度达到设计要求时方可施加预应力。

5）按张拉要求认真作好记录，并应当场计算，如双控伸长值超过规定值则应暂停，待查明原因采取措施后方可继续张拉。

1）预应力钢材张拉后应尽早压浆，一般应在48 小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。

2）压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度＜32℃，水泥浆的延续时间应控制在30－45min 之内。

3）压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。

4）压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。

5）压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。

6）操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。

7）填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件要按规定制取。

8）压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多，以免偏载。

3.1.4 盖梁和肋板式桥台

桥墩盖梁模板采用大块定型钢模，采用悬空支架法支撑盖梁底，砼施工及钢筋绑扎参照墩身砼，施工过程中确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。

具体施工顺序简述如下：

1、支架系统的组成如下

a.墩台身预留直径9cm 圆孔,孔下设置一层5×5cm 直径φ10 钢筋网.

b.直径7cm 两端带螺帽的钢轴2 根。

c.20×20cm 的铁箱4 个

d.用厚度2cm 的A3 钢板加工的钢楔块4 套

e.I50 工字钢2 根

f.〖16 槽钢2 根

a.在墩台身施工时,根据盖梁底标高,减去H（底模厚度+槽钢高度+工字钢高度+楔块高度+钢轴直径）,在墩台身内预留直径9cm 圆孔,当墩台身混凝土达到一定强度后,穿入钢轴，套上铁箱,在钢轴两端套上螺帽,将钢轴固定住.

b.在铁箱上放置钢楔块,上下两三角楔块对正,左右两楔块同时对正并用直径40mm 螺栓将左右两楔块固定牢,套上螺帽.测量钢楔标高,如高度不够,在楔块上垫钢板.

c.在楔块上放置工字钢,靠近墩台身处用1 厘米厚橡胶板隔开,以免擦伤墩台身混凝土表面,两侧工字钢用螺杆对拉固定住.

d.在工字钢上铺设槽钢,

e.在槽钢上铺设盖梁底模,然后立侧模,并调整固定,钢筋模板检查合格后,灌注盖梁混凝土

f.砼采用商品砼，砼输送泵送至现场，吊机或塔吊与吊斗配合，用漏斗及串筒入模。砼分层振捣，为保证质量，每层厚度小于30CM。 砼养护使用塑料薄膜捆扎浇水养护。

当盖梁混凝土达到规定强度后,拆除支承系统,方法如下:

a.用吊车吊钩套上钢丝绳,将两片工字钢稳住,将钢楔快两端螺帽缓慢放松,慢速抽出螺栓. 上面一块三角楔块滑落。

b.吊钩下落一定高度,底模与盖梁混凝土表面脱落,工字钢落在钢箱上,将工字钢对拉螺栓放松。

d.吊钩上升，卸掉铁箱和钢轴。

e.吊钩下落工字钢随着缓慢下落。

f.用同标号混凝土堵塞预留孔将孔内混凝土振捣密实,表面抹平、抹光。桥墩盖梁模板采用大块定型钢模，梁底支撑采用墩身预留孔穿钢管，横向加型钢支撑方式，采用拉杆内撑外拉，确保盖梁尺寸准确且模板在施工过程中不变形。砼施工及钢筋绑扎参照墩身施工，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹平整，以利于支座与盖梁的密贴。

过渡墩盖梁施工时注意进预埋防震挡块、支座垫石钢筋，当防震挡块钢筋与盖梁钢筋发生干扰时，适当调整挡块钢筋。

桥台采用钻孔灌注桩基础，肋板式台身。 承台施工完毕后,清扫砼表面,施工放样,支立定型钢模。台身模板采用组合钢模板，整体用钢带、螺栓拉杆联结，方木支撑。砼采用商品砼，砼搅拌运输车运送至式地，吊车布料，串筒下料。拆模后，采用覆盖无纺布洒水养生，养生期不少于14天。

3.1.5 钢箱梁加工及安装

本工程钢箱梁分共12 片，在工厂预制，再运输至现场进行架设、焊接。

钢箱梁的施工包括：加工制造、堆放与运输、梁段吊装、现场连接、防护涂装等施工过程，现分述如下。

3.1.5.1 钢箱梁的加工制造

钢梁在工厂加工，施工工艺流程如下：

根据图纸要求购买的原材料，送到具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工。

①从事本工程施焊的焊工必须持有有效的焊工合格证书，且从事与合格证书中内容相符的焊接工作。

②焊接质量检查人员，由专职焊接质检员担任，且有有效的岗位合格证书。

③无损检测人员由持有有效无损检测证书者担任。

④焊接技术人员由专业技术人员担任，且能胜任技术和管理工作。

工厂焊接较长直焊缝，采用埋弧自动焊机进行焊接，其余焊缝优先采用半自动CO2 焊机焊接。不便采用半自动CO2焊的采用手工电弧焊机进行焊接。三种焊机质量符合国家标准，性能良好，满足施焊要求。

3、焊接材料选用及管理：

焊接材料选用要经过试验并有合格证书的方可，同时满足设计要求。

焊材由材料部门主管，质检员、专业技术人员配合；建立焊材进场，验收、保管、发放制度，并严格执行；焊材质量符合国家标准，且具备有效真实的质量证明书或检验报告；焊材由专人保管、烘干、发放，建立台帐，以便跟踪。

②施焊前，技术人员对焊工作好技术交底，焊工熟悉图纸，组织焊工学习焊接作业指导书及操作规程。

③焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果制定，焊接工艺指导书依据焊接试验报告书制定，经监理工程师批准后方可实施。评定试验包括手工电弧焊，半自动CO2 焊，埋弧自动焊等焊接方法。

c、对坡口尺寸（坡口角度、钝边、间隙、错边等）进行复查，不合格要进行返修，并作好复查记录，合格后方能进行施焊。

d、组对时的定位焊必须由合格焊工施焊，焊材与正式施焊相同，若有缺陷如气孔、裂纹等，必须彻底清除再施焊。

a、先焊短，后焊长，先焊立，后焊平，先焊对接焊缝，再焊搭接缝，从中间到两边，从里到外。集中焊缝应跳焊，长焊缝采用分段退步焊和对称焊法。

b、用半自动CO2 焊代替手工电弧焊，减小焊接变形，在组装时，采用夹具刚性固定及反变形减小焊接变形。

c、焊工应确认所焊母材材质，然后按焊材选用表，使用相应焊条、焊丝、焊剂、保护气体施焊。

d、设计要求焊透的对接接头，T 形接头，角接头等焊缝应设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式与主材相同，焊后切除并修磨平整，严禁用锤击落，引弧板和引出板长度≥60mm，宽度≥50mm，手工焊及半自动CO2 焊焊缝引出长度≥20mm，埋弧焊≥50mm。

e、要求焊透的焊缝，若无垫板，一般需进行背面清根，具体情况应根据焊接工艺评定结果确定是否需要背面清根。

f、焊缝背面清根或焊缝缺陷清除的气刨工必须经培训合格方可操作，焊机采用直流反接。

g、中厚板采用多层多道焊时，应将前一道焊缝表面清理干净后才能继续焊接，焊缝接头应错开≥20mm。

h、 避免三向焊缝相交，要使次要焊缝中断，主要焊缝贯通。

j. 严禁在母材上引弧。

k.矫正焊接变形，Q345 钢可采用机械矫正或火焰矫正法。

l.焊缝出现裂纹时，焊工应报告技术人员和质检人员等有关人员，待分析原因制定出修补方法时方可处理。

m.雨雪天气时，禁止露天焊接。构件表面潮湿应清干。四级以上风力应采用防风措施。

n.焊接工艺参数以焊接工艺评定为准，可参考下面要求进行工艺评定。

5、焊接质量检查与检测。

①焊接检查、检测设备和工具必须符合国家标准。

②焊缝按三检制检查，并作好记录，对焊接分项工程完毕后，组织监理、质检人员、项目经理、工长进行质量检验评定工作，并提出评定资料。

③焊缝质量等级及无损检测：

⑤焊缝内部探伤应在外观检查合格后进行，外观自检合格，焊工在焊缝附近部位打上钢印号。

⑥ Q345 钢应在焊完24 小时后进行外观检查。

⑦焊缝同一部位返修次数不宜超过二次，超过二次，应制定返修工艺后返修。

1、构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后方可进行。

2、制作喷吵除锈和喷涂应按本设计总说明要求。在工厂和工地分别完成，即在工厂内完成喷吵除锈和喷锌在工地上完成油漆。

DBJ43T_334-2018_湖南省_屋顶绿化技术规程.pdf所有外露部分的钢结构均需进行涂装处理。

面漆的颜色亦可根据建设单位意见确定。

在施工过程中，对钢结构防腐层应严加保护，若附着砼等残留物，必须及时清除干净，否则在涂着油漆前，须对被污染部分进行重新喷锌处理。

3.1.5.2 主桥钢混叠合梁施工

钢梁各梁段在工厂加工完成后拖车运至工地,钢梁在运输过程中，要防止倾倒、碰装、支垫要平稳、多点、可靠；采取可靠措施防止变形及碰伤。

箱梁施工采用吊装梁段在支架上拼装成形的方法,钢箱梁提升采用吊车和船舶浮吊配合进行。按先中间后两边的顺序对称架设钢挂箱梁DB44／T 1350-2014 高速电路用覆铜箔层压板技术规范.pdf，同时卸去预压荷载。

在主梁梁段相接处设临时支墩,临时支墩基础做好加固措施,在一跨施工时搭设满堂支架。