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市政道路园林绿化施工组织设计.doc简介：

市政道路园林绿化施工组织设计是针对城市道路园林绿化工程的一项详细规划和管理方案，主要用于指导整个施工过程的顺利进行。以下是对这项设计的简介：

1. 项目背景：首先，设计会介绍项目的背景，包括工程的位置、规模、目标、预算等基本信息，以及园林绿化的目标，如美化环境、提供休闲空间、改善空气质量等。

2. 施工准备：包括人员组织、设备采购、材料准备、施工图纸审阅和深化、施工前的现场勘查等。

3. 施工流程：详细描述施工的各个环节，如道路开挖、管线铺设、土壤改良、植物种植、景观设计及安装、养护管理等。每个步骤都会设定明确的时间节点和责任人。

4. 施工组织：包括组织架构、施工顺序、施工方法、施工工艺流程、质量控制和安全措施等，以保证施工的效率和质量。

5. 风险管理：评估可能遇到的施工风险，如天气、资金、材料、人员等因素，制定应对策略。

6. 绿化养护：对施工后的园林绿化进行定期维护和管理的计划，包括绿化植物的养护、病虫害防治、景观维护等。

7. 成本预算与进度控制：包括施工成本预算的制定，以及施工进度的监控和调整措施。

8. 环保和社会责任：强调施工过程中的环保措施，以及对周边社区和社会的积极影响。

总的来说，市政道路园林绿化施工组织设计是确保项目顺利进行的重要工具，它能够帮助施工团队明确目标，合理安排资源，提高工作效率，保证工程质量。

市政道路园林绿化施工组织设计.doc部分内容预览：

试铺段要决定的主要内容如下：

1、验证用于施工混合料的配合比

(1)、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量GB∕T 39747-2021 举升式升降工作平台安全使用规程，测量其计量的准确性；

(2)、调整拌和时间，保证混合料均匀性；

(3)、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。

2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（约为1.20~1.30）。

(1)、混合料配比的控制方法；

(2)、混合料摊铺方法和适用机具；

(3)、含水量的增加和控制方法；

(4)、压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；

(5)、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

4、确定每一作业段的合适长度。

5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。

(1)、清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。

(2)、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为 10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。

(3)、水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻到来半个月前结束，尽量避免在高温季节施工。

(4)、下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。

(2)、每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

(3)、每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

(4)、拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

(1)、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

(2)、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。

(1)、摊铺前应将底基层洒水湿润；对于基层下层表面，应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，宜不少于（1.0～1.5）kg/m2。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以不大于摊铺机前30m～40m为宜。

(2)、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。

(3)、调整好传感器臂与控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

(4)、摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。

(5)、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。

(6)、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

(7)、在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

(1)、每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50 m ～80 m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。

(2)、碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，遵循稳压（遍数适中，压实度达到90%）→轻振动碾压→重振动碾压→胶轮稳压的程序，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

(3)、压路机碾压时应重叠1/2轮宽。

(4)、压路机倒车应自然停车，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。

(6)、压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。

(7)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

(8)、碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

(9)、为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有一定的超宽；对用方木或型钢模板支撑时，也应有一定超宽。

(1)、水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。

(2)、横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：

A、压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

B、第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。

C、压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。

D、碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合附表规定。

（五）、养生及交通管制

1、每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。

2、养生方法：应将麻布或透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水，或用塑料薄膜覆盖养生。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。养生结束后，应将覆盖物清除干净。

3、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

4、基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶，工人手持水笼带，跨过中分带喷洒养生水。

5、在养生期间应封闭交通。

（六）、质量管理及检查验收

(1)、水泥、石灰剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。

(2)、水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还应进行总量控制检测。记录每天的实际水泥用量、碎石用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。

2、稀浆封层采用SBS改性沥青作结合料。沥青和矿料用量通过配合比设计确定。稀浆封层混合料的质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》中技术要求。

3、在施工现场投入一台专用稀浆封层机，摊铺宽度为2.7～4.3米，根据路幅宽度放样画线，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。摊铺时将稀浆封层机驾驶到施工摊铺起点处，使导向链条对准走向控制线前进，保持在1.5～3.0km/h的缓慢速度，进行均匀摊铺，同时使稀浆封层机下部的喷水管喷水，在封层之前使基层保持湿润，但喷水量不能过多，路面不能有积水。封层机摊铺前进速度应使摊铺槽内保存有一定数量的混合料，但不得有外溢现象。

4、混合料摊铺后，两侧或局部需由人工修整和找平，过厚或不平处，使用橡胶靶子找平；漏铺和稀浆不足之处，应及时用稀浆混合料进行修补；纵向和横向搭接处，应进行修整，保证搭接平整。稀浆封层铺筑后，尚未固化成型前，应禁止一切车辆和人通行，并设专人负责看管。如有局部损坏，应立即用稀浆修补。遇交通路口等确需立即开放交通，必须进行撒砂保护。

5、采用胶轮压路机，在已摊铺的稀浆封层上碾压2～3个往返，并对接缝处重点碾压，行驶速度控制在1.5～1.7km/h

6、稀浆封层外观质量符合下列要求：表面平整，密实，无松散，无轮迹；纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；与其它构造物衔接平顺，无污染；摊铺范围以外无流出的稀浆混合料；表面粗糙，无光滑现象。

沥青面层施工工艺流程详见附图。

(一)、施工前准备工作

首先汇同监理对供应商进行资质认证，加强对原材料的质量控制，强化质量检查，满足质量要求后，方可使用，并派专业人员进行质量跟踪。同时根据所确定的最佳混合料配合比在拌和厂进行试拌。

(二)、关于沥青混凝土配合比设计、质量保证措施

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计，报监理代表批准确认后再试拌与试铺。

(三)、沥青混合料的拌制

沥青混合料的施工温度℃

2、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

3、拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

4、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌和混合料而取得。

5、每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验河北省安装工程概算定额，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比与设计值的允许误差±0.3%

矿料含量与规范中值的允许差值

＜0.075MM ±2%

＜2.36MM ±6%

《数字集群通信工程技术规范 GB/T50760-2012》 ≥4.75MM ±7%

6、每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

（四）、沥青混合料的运输