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沙坪坝铁路枢纽综合改造工程站场上盖区塔吊专项施工组织设计方案简介：

沙坪坝铁路枢纽综合改造工程站场上盖区塔吊专项施工组织设计方案，是针对沙坪坝铁路枢纽改造项目中特定的站场上盖区域，对塔吊这一关键设备的施工操作进行详细规划和设计的方案。这个方案的主要内容可能包括以下几个方面：

1. 项目背景：首先，会介绍沙坪坝铁路枢纽改造工程的背景、规模、重要性和工程的施工进度，以及站场上盖区塔吊在工程中的关键作用。

2. 塔吊选择与配置：根据工程需求，选择适合的塔吊型号、吨位、高度和工作半径，并进行合理配置，以满足工程的吊装需求。

3. 施工流程设计：详细规划塔吊的吊装作业流程，包括设备进场、定位、组装、试运行、吊装作业和拆卸等步骤，确保安全、高效。

4. 安全管理：提出塔吊操作安全规范，包括操作人员资质、作业环境、作业时间、避让措施等，以降低施工风险。

5. 应急预案：制定塔吊故障应急处理方案，预防并应对可能发生的设备故障或安全事故。

6. 监督与管理：明确塔吊施工的监督机制，包括定期检查、维护保养和性能评估，确保塔吊设备始终处于良好的工作状态。

这套方案的目的是为了确保站场上盖区的施工质量和安全，提高工作效率，同时也是对塔吊施工过程的标准化和规范化管理。

沙坪坝铁路枢纽综合改造工程站场上盖区塔吊专项施工组织设计方案部分内容预览：

⑷接地保护避雷器的电阻不超过4Ω。

⑸即使用其它安全保护装置，如高灵敏度的差动继电器(自动断路器)，按规定也必须安装避雷接地装置。

⑹接地装置由专人安装，因接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，测定电阻采用高效精密仪器。

⑺接地电阻测试满足≦4ΩDB34∕T 3459-2019 市政与轨道交通工程安全生产标准化工地评价标准，塔吊方可投入使用。

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过租中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。

负荷运行前，必须在小幅度内吊1.1倍额定起重量，调整好起升制动器。

在最大幅度处分别吊对应额定起重量的25％，50％，75％，100％按l)条要求进行试验。运行过程中不得发生任何异常现象？各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠。

空载试验、负荷试验合格后，进行静态超载实验。

在最大幅度50m和最小幅度2.4m处以最低安全速皮将对应的吊重吊离地面100~200mm处，并在吊钩上逐次增加重量至1.25倍，停留且10min，卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永久变形、连接松动。

注意：静态超载实验不允许进行变幅及回转。

在最大幅度处，吊重1.32t，机构对应的全程范围内进行3次动作，各机构应动作灵活，制动器动作可靠。机构及结构各部件无异常现象，连接无松动和破坏。

超载试验结束后，恢复力矩限制器，重新超吊额定载荷调试好力矩限制器。

将起重臂旋转至推出标准节的方向，把标准节与下支座连接的８套高强度螺栓拆除。

开动液压系统，将顶升横梁放在标准节踏步上，活塞杆略微伸出,使活塞杆受力，然后关闭液压系统,观察活塞杆是否回缩，如正常，则可进行降节，反之，则需排除故障后方可进行降节。

调整小车位置，使得塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上(实际操作中，观察到爬升架上四周８个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置)。

将最上一节标准节与下一节标准节连接的８套高强度螺栓拆除，将四个引进滚轮固定在标准节下部四个角上。

开动液压系统，活塞杆伸出约1.25m，将顶升横梁搁在标准节的踏步上，然后活塞杆略微伸出，使标准节与下支座脱开。利用人力把标准节推至外伸的引进框架上。

再次开动液压系统，回缩活塞杆，塔机下降。活塞杆缩回到爬升架下部的２块挡板能放在下一标准节的踏步上为止，活塞杆的顶升横梁离开踏步，并重新伸出活塞杆约1.25m，使顶升横梁搁在标准节的下一个踏步上，拉开挡板，回缩活塞杆，塔机再次下降到塔机的下支座与下面的标准节接触为止。

将放在外伸引进框架上的标准节由塔机自行吊放到地面上，起吊时将四个引进滚轮拆回，以便于下一节标准节拆卸。

重新调整小车位置，重复上述的动作，逐节拆卸标准节，直到塔机下降到拆卸高度为止。

拆除起升钢丝绳：先将吊钩放到地面上，然后将起升钢丝绳固定在臂头的一端拆除，开动起升机构，收回起升钢丝绳。最后将钢丝绳端在塔顶滑轮处与拉杆相连。

拆除小车钢丝绳：先将小车运行至最根部使小车与起重臂碰块撞牢，固定往小车。然后将小车两端的钢丝绳拆除，开动小车机构，将小车钢丝绳卷进储绳卷筒。

拆除各平衡重之间的连接板，然后用汽车吊将平衡重逐块吊至地面，只留放在平衡臂最根部的一块平衡重。

拆除所有与起重臂相连电线。

用汽车起重机吊起起重臂，使起重臂头部稍微抬起，使起重臂拉杆不受力，开动起升机构拉杆，拆除拉杆连接板与塔顶连接板相连的销轴。然后将起重臂拉杆缓慢放至起重臂上弦杆的拉杆架内。(为防止吊点不准，将起升钢丝绳端重新固定在起重臂上弦杆上。)

拆除起重臂与上支座起重臂铰点相连的销轴，汽车起重机将起重臂总成平稳放至地面，同时开动起升机构，将钢丝绳放出。

将起重臂搁置在１米高左右的支架上，拆除起升钢丝绳，开动起升机构,收回起升钢丝绳。然后将起重臂一节节拆开，拆除小车。

拆除余下的一块平衡重。

拆除所有与平衡臂相连的电线。

用汽车起重机吊起平衡臂与水平线成一角度后，拆除平衡臂拉杆，然后将平衡臂放回至水平位置，拆除平衡臂与上支座铰点相连的销轴，将平衡臂平稳放回地面。

将余下与司机室相连的电线拆除，拆除与上支座相连的销轴，将司机室吊到地面。

拆除塔顶与上支座相连的专用螺栓，将塔顶吊回地面。

5.8拆卸回转支承总成

先拆除下支座与标准节相连的８套高强度螺栓，再拆除下支座与爬升架相连的专用螺栓，将回转支承总成吊回地面。在地面上将工作平台等拆开。

先将液压油泵吊回地面，然后将爬升架吊离塔身，放回地面，然后在地面上将工作平台等拆开。

拆除基础节与底架相连的8套高强度螺栓，然后将基础节吊离。拆卸时因为场地小，因此拆卸下来部件要随时装上汽车运走。

第四章 工期计划及资源配置

塔吊基础及塔吊安装施工视工程进展逐步实施，计划于2016年3月10日至2016年5月30日完成，工期为80天。待覆盖区域工程施工结束后拆除塔吊。

第五章 重大危险源及安全技术管理措施

根据现场塔机布置及周围环境，分析其在安装、使用、拆除过程中存在的重大危险源，并有针对性的制定技术和管理措施。具体见下表；

1.塔吊安装安全技术措施

⑴使用汽车式起重机，严格执行有关安全使用规范；

⑵参加工作的全体人员必须精神集中，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业要系好安全带，班前不得饮酒；

⑶吊装时物件要绑扎稳当，并设专人指挥，吊物不得碰撞电线、房屋等物，遇大风雨时应停止作业。

⑷当遇到6级以上风力，应停止高空作业，塔吊爬升允许风速最大为4级；

⑸现场所有人员不得站在悬挂重物之下；

⑹有心脏病、高血压等不适应高空作业的人员禁止参加作业；

⑺实施作业时，由专人统一指挥，其它人员必须服从指令，指挥号令必须清晰、准确，严格禁止违章操作，严禁违章指挥；

⑻凡参加装机作业人员都必须参加安全交底、学习、办理有关手续；

⑼必须戴安全帽，配带安全带，穿防滑鞋；有关未尽事宜或有特殊情况发生，经多方协商再做决定。

⑽塔机安装好后，调整塔身直度不大于4‰，自检合格后报经市劳动局有关部门检查，验收合格后方可投入正式使用。

1.2安装作业过程注意事项

①司机、安装工、起重工必须是劳动人事部门进行校核取得合格证者，严禁无证操作、安装、维修塔机。

②安装塔机的全过程必须有专人指挥。严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥，擅自操作，严禁操作人员酒后作业。

⑵参加操作人员必须做到：

①了解塔机结构性能说明书中有关安装过程的规定，严禁修改说明书中的安装程序。

②了解塔机各部件连续形式和连接尺寸。

③了解塔机各部件的重量及吊点位置。

④了解对使用设备及工具的性能及操作规程。

⑶安装塔机的一般规定：

②必须安装安全保护设施。如：扶梯、护栏等。

③平衡臂上未装足平衡重时，严禁吊载。

④风力超过4级时严禁进行塔机安装及塔机顶升作业。

⑤安装过程中必须用螺栓将下接盘、标准节和套架连接起来，并拧紧螺母。

⑥必须按规定配置正确的平衡重量。

⑦加节前起重臂方向和套架开口方向必须一致。

⑧标准节起升(或下降)时必须尽可能靠边近塔身。

⑨顶升安装标准节过程中，严禁旋转起重臂，开动小车或使吊钩上下运动。

以上规定同样适用于拆塔减节。

①检查连接螺栓是否拧紧。

②塔机各部件所有的螺栓材质和规格不同，决不可混用。

③平衡臂、起重臂拉板安装前应检查接头是否连接牢靠，拉板是否有损伤现象。

④起吊平衡臂或起重臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣牢固，防止钢丝绳夹角过大时钢丝绳脱钩。

⑤收紧小车的钢丝绳，以防止安装在变幅小车上的防断绳装置弹起而挂住起重臂水平腹杆造成变幅钢丝绳拉断的情况发生。

⑥当塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进行回转试运转。

⑦调整高度限位器碰块位置，使吊钩滑轮上限位置处于离小车滑轮之间的距离(空间尺寸)在大于1000mm时，起升运转应停止。

⑧力矩限制器、重量限制器、幅度限制器、各电气限位等装置均应按规定安装和调试。

⑨塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应良好可靠的接地。

⑩标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。

⑪起重臂由9节组装而成，必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可相更换。

⑫起重臂相互连接用的上弦销和下弦销均是专用的特制零件，不得代换。

GB50164-2011_混凝土质量控制标准.pdf2.塔吊拆除安全保证措施

⑴拆卸作业区域内派专人负责警戒，严禁闲杂人员进入拆卸作业区；

⑵现场指挥对塔机作全面的检查，对拆卸区域安全防护全面的检查，电工对电路、配电箱、控制、制动系统全面检查。安装班长对已准备的机具、设备、绳索、卸扣轧头等作全面检查；

⑶进入现场必须戴安全帽，高空作业时应系好安全带，严禁高空堕物；

⑷吊装作业必须统一指挥，作业人员要服从分配，同时应严格遵守操作规程，不得自作主张和更改作业方案；

⑸吊装过程中，注意吊点位置，并做好防范措施。

⑴清洁:要求机械各部位无油泥、污垢、积尘，对于塔式起重机，主要是保持工作机构以及电气，液压系统的清洁。

⑵润滑:根据规定要求，选用并定期加注或更换润滑油。对需要润滑的运动部仲DBJ∕T 13-168-2013 轻集料混凝土多孔砖应用技术规程，如不及时去油，或不按规定的容量加注，将会造成轴承、齿轮等配合件之间的干磨，加速零件的磨损。

⑶调整:对机械各连接部件的相对关系和工作参数，如：间隙、行程、角度、压力、流量、松紧度、需要及时检查调整，保证机械正常工作。特别是有关安全运行的传动、制动机构，更要调整适当，保持灵活可靠，防止事故发生。