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T／ACEF 011-2020 加油站油气回收可行技术指南.pdf简介：

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本文件内容引用了下列文件或其中的条款。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 牛。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB20952加油站大气污染物排放标准 GB22380.2燃油加油站防爆安全技术第2部分：加油机用安全拉断阀结构和性能的安全要求 GB50156汽车加油加气站设计与施工规范 HJ2300污染防治可行技术指南编制导则 DB11/208加油站油气排放控制和限值

4油气回收可行技术体系

5.1.1两点式油气回收技术

采用“两点式油气回收技术”的地下储油罐一般有两个出口：一个用于连接输油管，一个用于连接 装有弹性阀的蒸汽回收管。当油罐车上油气回收管线正确连接到油罐的回收口时HJ 1143-2020标准下载，回收口的弹性阀就会 打开，同时排气管关闭，使油罐车中的油气能完全由回收管回到油罐车内。

5.1.2同轴式油气回收技术

“同轴式油气回收技术”是由两个 它们之间由同轴弹簧相连接。这类系统只 设有一个储油罐出口。油料在内管中流动， 油蒸汽从内管和外管的空隙中排出

5.2.1油罐车卸油时应采用浸没式卸油方式。

5.2.5连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不小于1%，管线直径不小于DN50

5.2.6所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所连接的法兰、阀门、快接头以及其他相关 部件都应保证在小于等于750Pa时不漏气。

5.3.1加油站应建立油罐车的管理办法

2定期对地罐系统和油罐车系统进行密闭性的检查和维修，包括人孔大盖、卸油管、回气管、 空阀等容易泄露部位的检查和维修，必要时予以更换。 快速接头、卸油管、回气管接头必须准确配型、仔细操作、妥善放置、避光保存、保持清洁 其发生沾污、变形、破损。

6.1.1加油油气回收技术分为蒸汽平衡式和真空辅助式两种，加油油气回收技术宜采用真空 气回收技术。

6.1.2根据真空泵型式可以分为集中式真空泵技术及分散式真空泵技术。

a）集中式真空泵技术 加油时油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站1套。采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自 动调整真空泵转速，实现1台真空泵匹配多台加油机。 b）分散式真空泵技术 真空泵分散安装在各台加油机的机箱内，各根回气管线都与地下储油罐相通，各自独立组成油气回 收小系统：真空泵控制板与加油机脉冲发生器相连， ，加油时真空泵启动，加油结束时真空泵停正

6.2.1加油机应具备油气回收功能，要采用真空辅助方式密闭收集加油产生的油气，根据实际情况采 用分散式或集中式真空泵系统。

6.3.1加油站应建立加油油气回收设施的操作规程和管理办法。 6.3.2应严格按照规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并纪录备查。 6.3.3当油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油

6.3.1加油站应建立加油油气回收设施的操作规程和管理苏法。

由气处理技术有吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离法及几种方法之间的优化组合，油气处理过程 的组合法有吸附+吸收、冷凝+膜+吸附、冷凝+吸附等。

变温吸附以及两者联合使用的变温一变压吸附 主强吸附剂的情况下一般采用变压吸附，这种工艺自动化程度高、投资少、能耗低、安全性好； 利的情况下一般采用变温吸附，这种工艺吸收效率高、设备简单、工艺相对成熟。

吸收法是利用混合气体在溶剂中溶解度的差异，通过溶解吸收来实现油气处理的技术。通 吸收溶剂在填料吸收塔中进行逆流接触，因油气中各组分在吸收剂中溶解度不同，将易溶解的 容解的组分分离开。

7. 1. 3 冷凝法

令凝法是利用各种有机气体在不同温度和压力下具有不同的饱和蒸气压，通过降低温度或增加压 些有机组分首先凝结出来的方法。冷凝法回收装置一般是采用多级连续冷却方法降低油气的温度 疑聚为液体回收，

膜分离法主要是利用气体组分分子大小不同及在有机薄膜内的扩散能力不同，即渗透速率的不同， 来实现有机气体分子与空气的分离。膜分离法利用了高分子膜对油气的优先透过性的特点，让油气和空 气的混合气在一定的压差推动下，经膜的“过滤作用”使混合气中的油气优先透过膜得以“脱除”回收， 而空气则被选择性截留

7.3处理技术选用与关键参数

a）吸附法特别适用于排放标准要求严格，用其他回收方法难以达到要求的含烃气体处理过程。吸 附法处理气体时，如果进料气中含有固体颗粒，必须进行预处理，吸附法处理油气装置可大可小，既适 合在加油站又可用在油库。 b）吸附法的优点是结构简单、操作方便、直接操作费用不高、生产运行好、吸脱附效率高（90%~ 98%）；对长期运行和间款运行都适用，并可使尾气浓度控制在很小的指标内；缺点为进口浓度很大时， 吸附热效应将很明显。这种方法比较适合国内的加油站。 c）吸附法使用的活性炭既有煤质的也有木质的，通常对加油站排放油气进行吸附处理的活性炭单 位吸附理想能力必须达到每升10~14g/100ml（约0.25~0.35g/g）

a）吸收法适用范围广产，对处理高浓度、大流量的油气有明显优势。油气吸收法一般使用3种不同白 吸收剂，即轻柴油、低温汽油和有机溶剂。 b）油气吸收法一般回收装置有两类：常温吸收法和低温吸收法。常压常温吸收法有两种回收类型 是富吸收液可以再生，装置可设计为一个独立完整的系统，适用范围广，但对吸收液性能要求严格； 另一种是富吸收液送回炼油厂再加工处理，这时吸收液仅作一次性处理，故限制了其使用范围，这类回 文装置尤其适用于炼油厂回收油气。 c）吸收法优点为设计弹性大，操作方便，可以回收气体混合物，但是吸收法不利于间歇操作，对 吸收剂和吸收设备的要求高，吸收剂需进行预冷处理。通常这类纯吸收方法不适合在加油站使用。

7. 3. 4 膜分离法

a）膜分离技术主要取决于膜及以膜为主的膜组件单元性能，主要包括膜及膜组件的质量、强度、 寿命、耐久性、对有机气体的选择性透过能力以及膜组件本身的耐污能力和静电导出性。膜分离法回收 效率一般在85%~95%。膜的分离效率受膜材料、气体组成、压差、分离系数以及温度等因素的影响， 是一种典型的动力学分离过程。 b）膜分离法流程简单，占地面积小，处理气体的流量和浓度不受限制等诸多优点，特别适用于汽 油装车、装船的油气回收。膜分离处理装置处理能力可大可小T∕JSTJXH 9-2022 城市轨道交通工程磷酸铁锂蓄电池组系统技术标准，既适合用在加油站又可以安装在油库， 但多数须与其他技术进行有机组合，目前正在运行的大多小于500m/h。 c）膜分离法流程简单，回收率高，操作弹性大，自动化程度高，无需专人维护保养，无二次污染 安全可靠。其主要缺点是膜材料成本高、使用寿命短、投资大，如果系统还增加压缩机能耗也较高。

7.4.1加油站应建立油气处理装置的操作规程和管理办法。

要严格按照规程操作和管理油气处理装置，定

7.4.3要建立台账，记录油气处理设施的主要运行和维护信息，如运行时间、油气处理量、操作温度、 吸附剂再生/更换周期和更换量等关键运行参数。台账保存期限不少于3年。

8.2.1在线监控技术一般应符合下列要求

8.2.2在线监控系统对气液比的监测：超出0.9至1.3范围时轻度警告，若连续5d处于轻度警告状态 应报警；超出0.6至1.5范围时重度警告，若连续24h处于重度警告状态应报警。在线监控系统气液比 直报警时，应关闭报警加油机，在排除故障之前不应进行加油作业。 8.2.3在线监控系统对系统压力的监测：当压力值超超过300Pa时轻度警告，若连续30d处于轻度警 告状态应报警；超过700Pa时重度警告，若连续5d处于重度警告状态应报警。 8.2.4在线监控系统应具备判断是否存在系统油气泄漏以及卸油时是否连接回气管的功能 8.2.5当在线监控系统出现预警时，加油站应及时查明原因并采取相应措施，

加油站应建立在线监控系统的操作规程和管理办法。 要严格按照规程操作和管理在线监控系统，定期检查、维护。 要建立台账，记录在线监控系统存储的各项指标是否正常的信息DB14∕T 723-2012 配筋水泥混凝土路面设计指南，以及显示异常之后加油站 备维修的信息。台账保存期限不少于3年。

8.3.2要严格按照规程操作和管理在线监控系统，定期检查、维护。