标准规范下载简介

DBJT45T 035-2022 公路混凝土桥梁突发事故后检测评定技术指南.pdf简介：

DBJT45T 035-2022《公路混凝土桥梁突发事故后检测评定技术指南》是一份由中国交通运输行业标准发布的专业技术规范。这份指南主要针对公路混凝土桥梁在遭受突发事故（如交通事故、自然灾害、人为破坏等）后的应急检测和评定工作，提供了详细的步骤、方法和标准。

该指南内容涵盖了以下几个方面：

1. 桥梁事故现场快速评估：对事故现场进行初步的损伤评估，确定桥梁的紧急状态，以便于后续的科学决策和救援行动。

2. 数据收集：详细记录事故信息、桥梁结构参数、损伤情况等，为后续的检测和评定提供基础数据。

3. 检测方法：规定了各种检测仪器和设备的使用，包括结构健康监测、非破坏性检测、结构完整性评估等。

4. 评定标准：给出了桥梁损伤评级体系，用于量化评估桥梁的承载能力、耐久性和安全性，为桥梁的修复和管理提供依据。

5. 修复建议：根据检测和评定结果，提出有针对性的修复方案，确保桥梁的正常使用和公众安全。

总的来说，这份技术指南是一个科学、系统、实用的工具，旨在指导公路混凝土桥梁事故后的快速响应和后续的修复与管理。

DBJT45T 035-2022 公路混凝土桥梁突发事故后检测评定技术指南.pdf部分内容预览：

下列术语和定义适用于本文件。

应急检测评估emergency inspection and evaluation 桥梁发生火灾事故、撞击事故和化学品腐蚀事故后，针对事故后桥梁结构的工作性能所实施的检测 评估工作。 3.2 专项检测评定specialinspectionandevaluation 桥梁发生火灾事故、撞击事故和化学品腐蚀事故后，针对事故后桥梁结构的安全性能所实施的检测 评定工作。

Q／GDW 11696-2017 水轮发电机组振摆保护配置与整定规范.pdf由于火灾事故、撞击事故和化学品腐蚀事故造成结构构件非正常的位移、变形、开裂以及材料的破 损和劣化等。

DBJT45/T 0352022

DBJT45/T 0352022

4.1桥梁发生火灾事故、撞击事故和化学品腐蚀事故后，经现场调查确定需进行事故后检测的应予以 及时开展，现场检测应符合国家应急管理和安全生产的规定。 4.2经调查确认事故损伤仅发生在有限区域时，可仅考虑事故影响范围内的结构或构件，否则应以整 座桥梁或结构受力相对独立的部分作为事故后检测对象。 4.3桥梁事故后检测宜包括检测准备、应急检测评估、专项检测评定和检测报告等工作程序，对于不 需要进行专项检测评定的桥梁，可根据应急检测评估结果直接编制检测报告，桥梁事故后检测工作程序 宜符合图1的规定。

图1桥梁事故后检测工作程序

4.4应急检测评估以结构构件的外观检测为主，对结构构件的技术状况进行评估；专项检测评定以 构构件的性能检测为主，对结构构件的安全状况进行评定。 4.5应急检测评估完成后，符合下列情况之一时，应进行下一阶段的专项检测评定工作： 一根据本文件进行应急评估，构件技术状况等级或总体技术状况等级为3类、4类、5类的桥梁 委托方要求进行专项检测评定的桥梁，

6.1桥梁事故后检测工作开展前，应通过资料搜集和现场考察，明确事故后检测的范围和内 切实可行的检测方案。

5.2资料搜集包括下列内容

勘察设计资料； 施工、监理、监控与竣工技术资料： 养护、试验检测及维修加固资料； 桥梁运营交通荷载资料； 一事故相关资料。

5.3现场考察包括下列内容

6.1.1火灾事故调查包括下列内容

DBJT45/T0352022

火灾过程调查，包括起火原因、时间、部位、蔓延路径，燃烧特点和持续时间，灭火过程及 措施等： 火灾荷载调查，包括可燃物种类、特性、数量、分布等，常见可燃物燃烧产生的热量按附录A 估算； 火场环境调查，包括消防措施、燃烧环境、通风条件，受火结构的热传导特性等； 火场残留物状况调查，包括火场残留物种类及烧损状况等； 火灾影响区域调查与确定，应根据火灾过程、现场残留物状况及结构外观烧损状况综合判定。 1.2撞击事故调查包括下列内容： 输厅 撞击过程调查，包括撞击原因、时间、部位、角度等； 一撞击荷载调查，包括撞击物种类、质量、速度、刚度等； 一撞击影响区域调查与确定，应根据撞击过程结合现场检测情况综合判定 1.3化学品腐蚀事故调查包括下列内容： 化学品泄漏过程调查，包括化学品泄漏原因、起止时间、部位、处理方法等；

6.1.3化学品腐蚀事故调查包括下列内容：

化学品泄漏过程调查，包括化学品泄漏原因、起止时间、部位、处理方法等； 化学品调查，包括化学品种类、特性、数量、分布等； 化学品腐蚀影响区域调查与确定，应根据化学品泄漏过程结合现场检测情况综合判定。 1.4事故调查过程中应做好调查记录和保留影像资料，事故调查记录表宜采用附录B的格式。

6.2.1现状检测是对事故后桥梁的外观现状进行详细检测，现状检测应符合JTG/TH21和JTG5120 的规定。 6.2.2现状检测项目包括混凝土损伤状况检查、钢筋损伤状况检查、支座损伤状况检查、索构件损伤 犬况检查、构件位移和变形检查、下构损伤状况检查等，各检测项目的具体检测内容按表1确定。 6.2.3现状检测现场记录应详尽，现状检测完成后宜绘制结构损伤程度区域展开图，并采用图表结合 重程度，现场检测记录表采用附录C的格式。

DBJT45/T 0352022

表1现状检测项目及内容

6.3.1应急评估应根据事故调查结果和结构现状检测结果，按照桥梁构件和桥梁总体两个层次分别进 行评估。 6.3.2事故后桥梁构件技术状况评估标准可按表2确定，应取同类构件中损伤最严重构件的技术状况 等级作为该类构件的技术状况评估等级，

表2事故后桥梁构件技术状况评估标准

DBJT45/T0352022

表2事故后桥梁构件技术状况评估标准（续）

DBJT45/T 0352022

表2事故后桥梁构件技术状况评估标准（续）

表3事故后桥梁总体技术状况评估标准

DBJT45/T0352022

4应急评估过程中，存在下列情况之一时，该桥应直接评为5类桥： 一混凝土承重构件存在断裂、压溃或失稳破损。如：梁、板断裂，主梁、墩柱、拱圈压溃，墩 柱失稳破环等； 混凝土承重构件有异常永久变形和位移，且量值大于规范限值。如：梁、拱圈严重变形、梁 体挠度过大，梁体异常位移、落梁，墩台严重倾斜等； 行车道板出现严重塌陷。如：混凝土桥面板破损严重导致的局部塌陷等； 受力索构件出现断裂。如：混凝土拱桥吊杆、混凝土斜拉桥拉索、混凝土悬索桥吊索等局部 新裂。

7.1.1应急检测评估完成后，技术状况等级为3类、4类、5类的结构，应对构件做进一步的专项检测， 为桥梁安全性评定及维修加固设计提供依据。 7.1.2根据专项检测评定的需要，专项检测的内容应包括温度场检测分析、有害物质含量检测分析、 材料性能检测分析、自振频率检测分析。 .1.3温度场检测分析应对受火结构的火场温度过程及温度分布进行推断，包括火场温度分布推断 构件表面及内部温度推断，温度场检测分析应符合T/CECS252的相关规定。 7.1.4有害物质含量检测分析应对腐蚀结构混凝土中的有害物质含量进行检测分析，有害物质含量宜 通过化学分析法进行测定，应符合GB/T176的相关规定。 7.1.5材料性能检测分析应对混凝土、钢筋的材料性能进行检测分析，混凝土、钢筋的材料性能检测 分析应符合JTG/TJ21的相关规定，火灾事故后的结构材料性能也可根据构件截面温度场按附录D的规 定进行取值。 7.1.6材料性能检测分析宜分别在受损程度不同的部位和未受损部位进行对比检测，当对材料性能检 测结果存在怀疑时，宜通过取样检测确定材料性能指标。 7.1.7桥梁自振频率检测分析的测点宜布置在桥梁上部、下部结构振型的峰、谷点，进行多点多方向 的测量。

7.2.4结构分析时，可根据结构概念和结构评定的需要对计算模型进行合理的简化，并符合下列规定： 事故未造成整体结构明显变位、损伤及裂缝时，可仅进行局部计算； 支座没有明显变位的连续结构可不计入支座变位的影响。 7.2.5对于损伤严重或变形明显的结构，当需要判断事故对结构造成的潜在损伤时，结构分析应采用 更精确的计算模型进行分析。

DBJT45/T0352022

表4专项评定等级标准

3.1桥梁应急检测评估工作完成后，对不需要进行专项检测评定工作的桥梁，应及时 告，应急检测报告包括下列内容： 项目概况，包括桥梁概况和事故概况： 检测目的、依据、范围、内容、仪器和方法； 调查、检测结果； 检测评估等级； 结论与建议； 附件，包括必要的原始资料、分析图表和检测照片。 .2 专项检测评定工作完成后应及时出具专项检测报告，专项检测报告包含下列内容 项目概况，包括桥梁概况和事故概况； 检测目的、依据、范围、内容、仪器和方法； 调查、检测和结构分析结果； 检测评定等级； 结论与建议； 附件，包括必要的原始资料、分析图表和检测照片。

DBJT45/T 0352022

8.3桥梁检测报告结果中应对事故造成的新损伤、结构原有的旧损伤和不能明确新旧的损伤分别进行 统计。 8.4桥梁检测报告结论中应明确事故桥梁的技术状况等级，对桥梁能否正常使用和是否处于安全状态 给出定论。 8.5桥梁检测报告建议中应给出合理的交通处置措施，并提出桥梁维修、加固或改建的建议，

DBJT45/T 0352022

附录A （规范性） 常见可燃物的燃烧总热量

表A.1可燃物的燃烧热值

DBJT45/T0352022

D.1普通混凝土和高强混凝土高温自然和浇水冷却后的抗压强度折减系数按表D.1确定

表D.1混凝士高温自然冷却和浇水冷却后的抗

2HPB235钢筋、HRB335钢筋和HRB400钢筋高温冷却后的屈服强度折减系数按表D.2确定 表D.2钢筋高温冷却后的屈服强度折减系数

注：当温度在两者之间时，采用线性插入法进行内插

DBJT45/T 0352022

DG∕TJ 08-2215-2016 道路照明设施运行养护标准D.3高温自然冷却后混凝土弹性模量、钢筋与混凝 粘结强度折减系数分别按表D.3和表D.4确定

表D.3高温自然冷却后混凝土弹性模量折减系

注：当温度在两者之间时，采用线性插入法进行内插。

表D.4高温自然冷却后混凝士与钢筋粘结强度折减系数

高温后预应力钢绞线强度

07K506 多联式空调机系统设计与施工安装 [综合项目]中华人民共和国广西交通运输行业指南 公路混凝土桥梁突发事故后检测评定技术指南 DBJT45/T035—2022 广西壮族自治区交通运输厅统一印刷 版权专有侵权必究