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电动汽车充电基础设施设计与安装（2018年版）.pdf简介：

《电动汽车充电基础设施设计与安装（2018年版）》是一本专门针对电动汽车充电设施设计与安装的专业书籍，它在2018年出版。这本书旨在为电动汽车充电网络的建设者、设计师、工程师、政策制定者等提供详细的指导和参考。

书中内容可能包括以下几个部分：

1. 电动汽车基础知识：介绍了电动汽车的工作原理、电池技术、充电标准等基础知识，让读者对电动汽车有一个全面的了解。

2. 充电设施设计：详细阐述了充电站、充电桩的设计原则、技术规格、布局规划等，包括直流充电桩、交流充电桩、无线充电设施等不同类型的充电设施设计。

3. 施工安装技术：讲解了充电设施的施工流程、安全规范、质量控制等，包括设备的安装、调试、维护等方面。

4. 政策法规：汇总了相关国家和地区的电动汽车充电基础设施建设政策法规，帮助读者了解并遵循相关规定。

5. 案例分析：书中可能包含国内外电动汽车充电设施设计与安装的成功案例，供读者学习和参考。

6. 未来发展：对电动汽车充电基础设施的未来发展进行了预测和讨论，包括新技术的应用、市场趋势等。

这本书对于推动电动汽车充电基础设施的发展，提升充电设施的设计和安装质量具有重要的参考价值。

电动汽车充电基础设施设计与安装（2018年版）.pdf部分内容预览：

《电动汽车充电基础设施设计与安装》编审名单

电动汽车充电基础设施设计与安装

本图集适用于新建、放建和扩建的民用建筑、一般工业建筑、 居住小区、园区及社会停车场中电动汽车整车充电模式的充电基研 设施的设计与安装（不适用于升降横移式车库、垂直升降式车库中 的电动汽车充电设施）DB53／T 974-2020 接地网接地电阻短距测量方法，

3编制内容 3.1充电设施概况 内容包括充电设备类型（交流充电桩、非车载充电机、充电主机 系统等设备）、4种安装方式及2种安装环境。介绍了现阶段4种充 电模式和充电设施原理框图，

1）电动汽车充电设施统计和负荷分组，建议采用需要系数法 进行电动汽车充电设施负荷计算。 2）图集提供了多种类型充电设施包括单相交流7kW充电桩 三相交流42kW充电桩、30kW非车载充电机、60kW非车载充电 机、充电主机系统等需要系数选择表，提供了交流7kW充电桩需要 系数曲线，

3.2.2充电设施配置和预留比例

本图集给出了各类建筑餐停车场的充电设施配置和预留框位比 包括充电设施的配置比例和预留比例，并给出了预留条件下的设置 要求。同时给出了各类建筑物停车场中交流充电桩与非车载充电机 的比例，供读者参考使用。 3.2.3非充电主机和充电主机系统供配电系统结构简图。 3.3系统设计 3.3.1配电系统设计

3）间隔层应能采集设备运行状态及运行数据，上传至控制层， 并接收和执行控制层的控制命令。

3.4.2监控系统设置

1）充电设施监控包括充电监控、供电监控及安防监控等。 2）公共场所的电动汽车充电设施宜设监控系统，居住小区住 户自用的电动汽车充电设施可不设监控系统。 3）监控系统宜设监控室，并宣与充电场所靠近布置。监控室 可独立设置，也可与其他控制室、值班室合用。 4）宜设置环境监测设备，对充电系统安装场所的温度、湿度 进行实时监测。 3.4.3充电监控系统应满足以下要求： 1）具备对充电设备进行监测、控制、保护以及数据处理并和 存储、事故状态下的紧急处理等功能。 2）具备对车载充电机运行监视和对电动汽车储能单元储能状 态监视等功能。 3）具有兼容性和扩展性，以满足不同类型充电设备接入以及 充电设施规模扩容等要求。 4）可以接受时钟同步系统对时，以保证系统时间的一致性。 3.4.4供电监控系统宜满足以下要求： 1）可采集充电设施供配电系统的开关状态、保护信号、电压，

3.4.5安防监控系统应符合下列要求：

1）符合《安全防范工程技术标准》GB50348的有关规定。 2）对设置在建筑物内部的充电设施，应优先利用整个建筑物 的安防监控系统， 3）对配有火灾自动报警装置的充电设施如充电主机系统，各 传感器、探测器等设备通过现场总线方式接入火灾自动报警装置， 再由规约转换器接入充电设施监控系统。

1）间隔层网络通信结构应采用以太网或CAN总线等网络结构 连接。部分设备也可采用RS485等接口方式连接 2）控制层和间隔层之间及控制层各主机之间网络通信结构应 采用以太网连接， 3）监控系统应预留以太网或无线公网接口，以实现与各类上 级监控管理系统交换数据

1）充电系统的电能计量应包括两部分：充电设施和电力部门 之间的电量结算计量、充电设备和电动汽车之间的电量和服务费用

结算计量， 2）充电设施与电力部门之间的电能计量由供电单位按照国家 标准实施。 3）充电设备和电动汽车之间的计量应选用符合国家计量标准 的电能计量装置，安装在充电设备和电动汽车之间：充电设备应具 有多种结算方式的功能。 4）电测量装置和各类电能计量装置准确度应符合《电力装置 电测量仪表装置设计规范》GB/T50063的规定， 5）电测量装置的测量范围和电流互感器的变比宜选择在频定 运行时标度尺的2/3左右处， 6）电能表的标定电流应报据实际用电负有选择，应保证最大 电流不超过电能表的额定最大电流，经常性负荷电流不低于电能表 标定电流的20%。 3.5充电设施的安装 3.5.1专用车位的充电设施按“一位一“原则设置：公共场所车 位的充电设施可“一位一柱“，也可“多位共桩设置。 3.5.2充电桩、直流充电终端可采用壁挂式或落地式安装，非车载 充电机采用落地式安装，室内安装的充电主机系统的主机部分来 用箱式布置或布置在单独房间里。 3.5.3电动汽车充电设备可采用侧面布置、后面布置，集中布置等 方式，参见本图集第29页~第31页。充电设施需设有防撞措施。

结算计量， 2）充电设施与电力部门之间的电能计量由供电单位按照国家 标准实施。 3）充电设备和电动汽车之间的计量应选用符合国家计量标准 的电能计量装置，安装在充电设备和电动汽车之间：充电设备应具 有多种结算方式的功能。 4）电测量装置和各类电能计量装置准确度应符合《电力装置 电测量仪表装置设计规范》GB/T50063的规定， 5）电测量装置的测量范围和电流互感器的变比宜选择在频定 运行时标度尺的2/3左右处， 6）电能表的标定电流应根据实际用电负有选择，应保证最大 电流不超过电能表的额定最大电流，经常性负荷电流不低于电能表 标定电流的20%。 3.5充电设施的安装 3.5.1专用车位的充电设施按一位一柱“原则设置：公共场所车 位的充电设施可“一位一柱”，也可“多位共桩"设置。 3.5.2充电框、直流充电终端可采用壁挂式或落地式安装，非车量 充电机采用落地式安装，室内安装的充电主机系统的主机部分宜果 用箱式布置或布置在单独房间里。 3.5.3电动汽车充电设备可采用侧面布置、后面布置，集中布置等 方式，参见本图集第29页~第31页。充电设施需设有防撞措施。

3.5.4充电设备外廉距充电车位缘的净距不小于0.4m，操作及 检修距离不小于0.8m。壁挂式安装的充电设备，设备中心线距地 面为1.5m；落地式充电设备设有安装基础DB51∕T 2430-2017 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范，基础高出地面不低于 0.2m

3.5.5室外型的充电设施具有防水，防尘能力，防护等级不低于

设施等要求应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》 GB50016、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067和《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的规定， 3.8.2充电设施宜与就近建筑物或汽车库、停车场共用消防设施， 3.8.3公共场所的充电设施消防防护应充分利用建筑物的原有系 统。 3.8.4大功率的充电设施（如非车载充电机、充电主机系统）不宜 设在建筑衡的地下层，宣集中设置在地上某一区域，并满足消防要 求。 3.9标志标识 3.9.1充电设施的标识应符合现行国家标准《图形标志电动汽车 充换电设施标志》GB/T33525的规定。 3.9.2具有充电设施的停车场所内部宜设充电设施导引标志和电 动汽车专用标识。 3.10注意事项 3.10.1本图集中未注明的尺寸单位均为毫米（mm）。 3.10.2图中充电设施是指：为电动汽车提供电能的相关设施的总 称。基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的衡质工程 设施。充电基础设施在本图集中可以简单的理解为充电设施。

电动汽车充电连接方式及相关术语

电动汽车充电设备常用图形符号

单相交流充电桩需要系数Kx选择表

交流7kw充电桩需要系数Kx曲线

概况配置和预留充电设施的桩位比交流充电桩与非车载充电机建议配比概况建筑物类型配置充电设施约柱位比预留充电设施的椎位比建筑物类型交直配比备注新建建筑物的配建停车活>10%>10%只有交流充电椎等户只配量或预留配建交流充电供配电注条件，包插独标别墅、联养别婴改建、扩建建筑物的配建停车场>10%供配电>5%别墅小区公共停车场设置一定教量的车蒙充满足住户或访客快充要求，非政府办公楼停车场>20%>10%酱通居住小区电机车载充电机数量由设计碳定医院、学校等公共事业单位停车场>10%>10%办公楼（合政府办公楼、商业写主要满足公务用车、满足员工、系统设计监控及管理字楼等）10:1~4:1新建住宅配建停车场100%建设充电设施就预智建设安装务件游容快充要求系统设计监控及管理安装大型商业及商业终合体大型公共建筑配建停车部不低于10%的车位建设充电设施或预留建设安装条件8:1~4:1满足顾客快充要求高等叙酒店中央国家机关及不低于30%高等级医院10:1~4:1主要满足访客、患者及家属鸭求所在京公共机构比例在京中央全业比例力争不低于30%学校满足教职员工充电警求，大中小10:1~6:1学有差别注：1.本表根据国家相关文件编制而成，充电设施在各类建物停车场的配置数量美术馆、展先馆，会展中心等8:1~4:1主要满足观众的寄求还应特合当地的规定，若当地没有具体规定SY／T 7318.1-2016 油气输送管特殊性能试验方法 第1部分：宽板拉伸试验.pdf，可参照上表执行，2.表中“预留建设安装条件系指预留电动汽车充电设施及其供配电设备的位体育场馆15:1~6:1高等级新比例大、空间，进出线路由，满足以后安装毒要。火车站、锁奶楼、长造汽车站、与交通建统的等级、地区经济安装3.表中桩位比是指停车场（库）充电设备与总车位数之比。航站楼等12:1~4:1发展程度等有关电动汽车充电设施的负荷等级闵区、其他大型公建配建停车场>10:1西区包指工业西区、科技园区等防雷及接地应用举例社会公共停车场不低于4:1满足容人快充要求防雷及接地负荷等级中新供电将在公共安全方面造成公安电动巡迎车停车场不低于1:1满足快速出春的要求公安巡逐车用的非车载充电机较大损失的充电设施不低于二般负荷注：1.表中的配比是指停车场（库）设暨的交流充电柱与非车载充电机之比，中新供电格对公共交通、社会秩序 承护车、公交电动车等用的非2.本表为建议值，实际使用时害按当地规定执行，当地如无规定，按本表行，造成校大影响的充电设施车载充电机技术资料3.公共停车场所至少有一台非车载充电机，三袋负荷其他场所的充电设施君住小区，商场、办公等用的技术资料快、受充设施电动汽车充电设施配比及负荷等级图集号18D7052审核董宵专黄校对徐学民民设计李炳华专甲15