DBCJ 003-2021 标准规范下载简介
DBCJ 003-2021 城镇道路工程离子型土壤固化剂稳定混合土应用技术规程（试行）.pdf简介：
DBCJ 003-2021《城镇道路工程离子型土壤固化剂稳定混合土应用技术规程（试行）》是一份由相关部门或机构制定的行业标准，适用于城镇道路工程中使用离子型土壤固化剂稳定混合土的施工和质量控制。该规程的出台，旨在规范和指导离子型土壤固化剂在城镇道路建设中的合理使用，以提高道路工程质量，保证道路的耐久性和稳定性。
离子型土壤固化剂是一种能够改善土壤结构，提高土壤强度，增强土壤稳定性的化学物质，主要用于改善土壤的工程性能，减少土壤的渗透性和易于开裂的问题。规程详细规定了土壤固化剂的选用、混合比例、施工工艺、质量检测等方面的要求，以确保在实际施工过程中，混合土的性能达到预期，满足道路工程的使用需求。
由于是试行规程，它可能在实际应用中有所调整和更新，以适应新技术和新材料的发展。施工单位和相关行业人员在执行该规程时，需要密切关注相关的技术更新和发展。
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7.4.3碾压时发生鱼裂
1现象 土壤固化剂稳定混合土压实后，表面轮迹明显，经检测，压实度未达到要求。 2原因分析 1）压实机具选用不当或碾压层太厚。 2）碾压遍数不够。 3）含水率过多或过少。 4）下卧层软弱。 3防治措施 1）应选用18t以上的压路机或振动压路机碾压。压实 厚 20cm（稳定 、重配备，碾压时注 意先轻后重。 直至碾压到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹。一般需碾压6～ 8遍，路基的两侧应多压2～3 3）当含水率过高或过低时，人 应采取措施，在达到最佳含水率（或略高，但 不超过2%）时才碾压。 4）稳定混合土施工前， 应对其下卧层进行严格检查，确保质量达到规范 要求，否则易引起许多不良后果。
JC∕T 459.1-2006 水泥工业用环链斗式提升机 第1部分 型式与基本参数7.4.5表面起皮松散
1现象 土壤固化剂稳定混合土压实层施工完毕后，表面起皮，呈松散状。 2原因务析 1）碾压时含水率不足。 2）碾压时为弥补厚度或标高不足，采用薄层贴补。 3）碾压完毕，未及时养护即遇雨雪天气，表面受冰冻。 3防治措施 1）施工时应在最佳含水率左右碾压，表面干燥时，应适量洒水。 2）禁止薄层贴补，局部低洼之处，应留待铺筑上层时解决。如在初始确 后发现高低不平，可将高处铲除，低处翻松（须10cm以上）、补料 平、再压实。 3）碾压过程中有起皮现象，应及时翻开重新拌和碾压，
4）施工时应密切注意天气情况，避免在雨雪、霜冻较严重的气候条件下 施工。 5）表面发生起皮现象后，应予铲除，其厚度或标高不足部分，可留待铺筑 上层时解决。
土壤固化剂稳定混合土经碾压养生一定时间后，仍松散，未结成板体
1现象 越大，越易开裂。 2）横向施工接缝，包括稳定混合土压实层成型后再开挖横沟所发生的接 缝，是最易产生横向裂缝的薄弱面。 3）压实层下有管沟横穿，由于沉陷作用所引起的裂缝。 3防治措施 1）施工过程中应严格控制稳定混合土的碾压含水率，使其接近于最佳含 水率，以减少压实层干缩。 2）稳定混合土碾压完毕后，应及时养生，并保持一定的湿度。不应过干、 过湿或忽干忽湿。养生期一般为7d，有条件时可采用塑料薄膜覆盖。 3）稳定混合土施工完毕后，应尽早铺筑上层。在铺筑上层之前，应封闭交
通。 4）延长施工段落，减少接缝数量。做好接缝处理，使新旧稳定混合土相 密贴。缩短接缝两侧新旧稳定混合土铺筑的时间间隔。 5）产生横向裂缝时，通常不做处理。缝宽时可用沥青封缝，以防渗水和 化。
7.4.8施工接缝不顺直
土壤固化剂稳定混合料基层或底基层表面拼缝不顺直，或在拼缝处有明显高 氏不平。 2原因分析 1）先铺的稳定混合料压至边端时，由于推挤原因，造成“低头”现象，而 在拼缝时未作翻松，直接加新料，由于压缩系数不同，使该处升高。 2）先铺的边端部分碾压时未压，后摊铺时部分按下去摊铺，虽然松方标 高一致，但先摊铺部分含水率较低、压缩性较小，碾压后形成高带。 3）摊铺机摊铺时，纵向拼缝未搭接好先铺段边缘的成型密度较低，后铺 段搭接时抛高又未控制好， 碾压后形成接缝不顺直，或高或低。 3防治措施 影响压实，同时文利于拼接 3）摊铺前，应将拼缝处已压实的一端先翻松（长度约0.5m～1m）至松铺 厚度，连同未压部分及新铺稳定混合料一起整平碾压，使之成为一体。 对横向接缝， 压路机可以横向碾压以利端部压实。 时，应考虑新铺的一端要与已摊好的压实层有0.5m左右的搭接，发现 接缝局部漏料应随即修整。待第二幅摊好后，再开始第一幅的碾压，以 防止碾压时的横向推移。 7.4.9平整度不符合要求 1现象 土壤固化剂稳定混合土压实层施工完毕后，经平整度检测，不能达到规范或 设计要求。 2原因分析 1）下卧层平整度不好，造成稳定混合土压实层松铺厚度不匀，影响平整
7.4.9平整度不符合要求
1现象 土壤固化剂稳定混合土压实层施工完毕后，经平整度检测，不能达到规范或 计要求。 2原因分析 1）下卧层平整度不好，造成稳定混合土压实层松铺厚度不匀，影响平望
度。 2）摊铺碾压过程中，未采取适当措施提高平整度。 3）接缝未处理好。 3防治措施 1）施工前，应对下卧层的平整度进行检验，平整度很差时，可先用部分灰 土找平，然后进行稳定混合土铺筑层施工。 2）摊铺可采用平地机或人工摊铺。平地机摊铺应有熟练工操作，控制好 平整度；人工摊铺时应拉线，仔细整平。如采用场外拌和供料，应控制 卸料地点和数量，料堆处应彻底翻松、整平。 3）边碾压边整平。轻型初压以后，应及时检测与整平；卸料和碾压时，应 洼处不可采用薄层贴补法提高平整度。 4）两个工作段的搭接部位，应采用对接形式。前一段拌和后，留5m～8m 不碾压·后二段施工时，将前段 松后一起再进行碾压
7.4.10回填密实度不足 1现象 土壤固化剂稳定填料回填管沟和 达到要求。 2原因分析 2）稳定填料过人未分层夯实。 3）稳定填料含水率太小，影响了夯实（碾压）的效果，造成夯实（碾压） 含水率太大，则易形成弹簧。 4)机械能力不够。 3防治措施 1）严格控制夯实机的夯实遍数、夯实面积和夯实时间，最少夯实遍数要 根据试验确定，夯实面积要满足施工要求，根据夯实面积控制最少夯 实时间。要求夯实遍数至少5遍，夯实面积至少和涵洞八字墙齐平。 2）严格按规范要求确定管沟和结构物台背回填的长度和宽度，回填前必 须清理出回填工作面。 3）在涵洞台背施划分层回填标线，或者每层填筑前用挂线控制厚度，要 求分层回填厚度控制在20cm以内。 4）稳定填料密实度应根据工程性质的要求而定，严格控制松铺系数和压 实效果。
7.4.10回填密实度不足
5）设计有要求时，应进行现场土工试验，并且严格进行分层回填夯实，加 强对稳定填料含水率的控制。含水率过高时，应晾晒、风干后再拌和回 填。
8.1.1 施工区域设置警示标志，严禁非工作人员进入。 8.1.2 施工期间应对施工机械进行定期检查、养护、维修。 8.1.3为保障现场施工的安全，现场由专人统一指挥，并设一名专职安全员负责 现场的施工安全。 8.1.4施工前，由专门的指挥人员对行车线路进行合理的 路线，确保协调施工和安全生产。 8.1.5 夜间施工时，时刻注意、高度警惕，车 8.2 环保措施 8.2.1 建立环境保护体系，落实环境 种责任人员。 8.2.2 规范施工现场的布置， 环境的整洁卫生。 8.2.3 日应的环保和生态保护措施，消除和减少施工污 染。 8.2.4 生活环境的影响。1
8.2.5经常对施工便道进行洒水，避免
附录 A 再生粗集料混凝土石含量及杂物含量试验方法
A1.0.1试验的最小取样数量应符合表A.0.1的规定。混凝土石含量与杂物含量可采 用同一组试样进行试验。
表A.0.1试验取样数量
A.0.2按现行《建筑固体废弃物在城镇道 规定的 方法执行。 A.0.3取样方法，将试样过4.75mm方孔筛，取筛上部分进行试验，将试样缩分 至不少于表A.0.3规定的数量，称重后用人工分选的方法选出混凝土、石以及金 属、塑料、沥青、木头、玻璃、草根、树叶、树枝 纸张、石膏、毛皮和煤块等 杂物，然后称量混凝土、石总质量以及各种杂物总质量，并计算其所占4.75mm以 上部分试样总质量的百分比，
表A.0.3混凝土石及杂物含量所需试样数量
附录B土壤固化剂稳定混合土无侧限抗压强度试验方法
附录B土壤固化剂稳定混合土无侧限抗压强度试验方法
本方法适用于测定土壤固化剂稳定混合土（包括稳定细粒土、中粒土和粗 试件的无侧限抗压强度。
本方法适用于测定土壤固化剂稳定混合土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒 土）试件的无侧限抗压强度。 B.0.2仪器设备 1标准养护室。 2水槽：深度应大于试件高度50mm。 现行《液压式压力试验机》（GB/T3722）及现行《试验机通用技术要求》（GB/T 2611）中的要求，其测量精度为土1%，同时应具有加载速率指示装置或加载速率 控制装置。上、下压板平整并有足够刚度，可以均匀地连续加载卸载，可以保持 固定荷载。开机停机均灵活自如，能够满足试件吨位要求，且压力机加载速率可 以有效控制在1mm/min。 4电子天平：量程15kg，居 感量（ 5量筒、拌和工具、大小铝 6球形支座。 7机油：若干。 B.0.3试件制备和养护 方法成型径高比为1：1的圆柱形试件。 3按照现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51）中T0845 的标准养生方法进行7d的标准养生。 4将试件两顶面用刮刀刮平，必要时可用快凝水泥砂浆抹平试件顶面 5为保证试验结果的可靠性和准确性，每组试件的数目要求为：小试件不少 于6个；中试件不少于9个：大试件不少于13个。
根据试验材料的类型和一般的工程经验DBJ∕T 13-141-2011 福建省建筑结构风压规程，选择合适量程的测力计和压力
试件破坏荷载应大于测力量程的20%且小于测力量程的80%。球形支座和上下顶 板涂上机油，使球形支座能够灵活转动。 2将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软布吸去试件表面的水分，并称试 件的质量m4。 3用游标卡尺测量试件的高度h2，精确至0.lmm。 4将试件放在路面材料强度试验仪或压力机上，并在升降台上先放一扁球座 进行抗压试验。试验过程中，应保持加载速率为lmm/min，记录试件破坏时的最 大压力P（N）。 5从试件内部取有代表性的样品（经过打破），按照现行《公路工程无机结合 料稳定材料试验规程》（JTGE51）中T0801方法，测定其含水率0
B.0.8无侧限抗压强度试验记录表
工程名称 混合土配合比（%） 路段范围 试件尺寸（mm） 混合土名称 养生龄期（d） 土壤固化剂用量（%） 加载速率（mm/min） 无机结合料用量（%） 试验者 最大干密度（g/cm3） 校核者 试件压实度（%） 试验日期
注：*指水分损失。如养生后试掉粒或掉块【5层】3200平米左右框架办公楼毕业设计（含建筑结构图、计算书、答辩技巧），不作为水分损失。
分损失。如养生后试件掉粒或掉块，不作为
1为了便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度、不同的用词说 明如下： 1）表示严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采 用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 同采用“宜”， 反面词采用“不宜”。 按.·执行”。