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DB61T 5007-2021 桥梁分级减震支座应用技术指南.pdf简介：

"DB61T 5007-2021 桥梁分级减震支座应用技术指南"是中国标准局（DB）在2021年发布的一项技术指南，其全称为"陕西省地方标准：桥梁分级减震支座的设计与应用技术指南"（DB61T 5007-2021）。这个指南主要针对桥梁工程中的减震支座设计和应用进行详细的规定和指导。

桥梁分级减震支座是一种特殊的结构设计，主要用于减少桥梁在运营过程中由于荷载作用产生的振动和冲击，从而提高桥梁的舒适度和耐久性。DB61T 5007-2021 提供了关于减震支座的材料选择、结构形式、安装与调整、性能测试以及维护保养等一系列技术参数和方法，旨在保证桥梁在各种工况下的安全性和稳定性。

该指南适用于陕西省内的桥梁建设、维护和改造项目，为桥梁工程师和相关专业人员提供了一套科学、规范的减震支座应用技术标准，以确保桥梁结构的健康和持久。

DB61T 5007-2021 桥梁分级减震支座应用技术指南.pdf部分内容预览：

支座到达现场后应检查临时连接是否完好。支座安装前不应随 意拆卸、转动连接螺栓，

8.3.1支座垫石处理及规定：

1凿毛支座垫石表面，露出粗骨料并呈现坚固不规则表面。 凿毛时，应注意铲凿面不能出现极端的凹凸不平，凹凸之差在 10mm之内； 2清除预留孔内的杂物，并确保支座垫石表面清洁、无浮 砂、无油污等； 3根据气候及现场情况对浇灌部位适当加以湿润，不应有 明水存留； 4在垫石支座设计位置处划出纵、横向中心线，纵向中心线 应与主梁中心线平行或重合。

GB∕T 24912-2015 罐式叠压给水设备8.3.2支座就位及规定：

1支座准备：在支座下支座板上标出纵、横向中心线，将支 座下锚固套筒拧紧在下支座板上； 2支座对中：吊支座就位，并确保垫石中心线与支座下支座 板纵、横向中心线分别对齐： 3标高调整：按设计要求调整支座标高，并在支座下支座板 与支座垫石顶面之间预留20~30mm的调平间隙

1对于现浇梁，清洁支座上表面，安装主梁模板并进行主梁浇 筑作业；待强度达到设计标准值后拆除支架及其他临时连接构件。 2对于预制梁，吊装预制梁于支座顶面20mm处，仔细检查 支座位置及标高后入上锚固螺栓就位梁体，采用压力灌浆法向

预留孔内灌入无收缩高强度环氧树脂砂浆；待强度达到设计标准 值后拆除支架及其他临时连接构件，

支座施工验收内容及标准应符合表8.4的规定。

表8.4支座施工验收内容及标准

9.1.1支座使用期间，应按JTGB02、JTGH11、CJJ99进行定期 检查及养护。 9.1.2依据标准及相关要求对支座进行定期检查，原则上每年 宜至少一次。

9.1.1支座使用期间，应按JTGB02、JTGH11、CJJ99进行定期

9.2.1检查支座地脚螺栓有无剪断或螺母是否生锈，如有，应及

9.2.1检查支座地脚螺栓有无剪断或螺母是否生锈，如有，应及 时更换或防锈处理。

支座减震及防落梁性能指标试验一般应采用实体支座。受 试验设备能力限制时，经与用户协商，可选用有代表性的中小型 支座进行试验。中小型支座的竖向承载力不宜小于2000kN。 般宜选择双向活动型或单向活动型分级减震支座。

支座拟静力试验装置示意

A.3.1将支座按单剪组合置于试验机压板上，支座中心与 玉板中心位置对准，偏差小于1%支座下座板边长。 A.3.2预加载将支座竖向承力以连续均匀的速度加至设计

竖向承载力进行预压，预压时间为30min，在整个试验过程中保持不 变。 A.3.3试加载用水平位移加载装置手动施加水平位移，由 专用力传感器记录水平力大小，当水平力达到设计水平力90% 后，反向加载，循环一次，记录水平力值最大时的水平位移。 A.3.4正式加载 Y=Asin(2㎡fot）（其中f。=Vo/（2πA）,Y为水平位移,A为加 载幅值，Vo为加载峰值速度，t为加载时间）进行正弦波加载，加 载幅值按设计位移的25%、50%、75%以及试加载最天水平力时 的位移值分别加载，每次加载做三个周期循环试验。 A.3.5正式加载测定水平力的大小记录荷载位移曲线

试验报告应包括以下内容： 1试验支座概况描述：支座设计竖向承载力、转角、位移、水 平承载力、减震自由行程，并附支座简图： 2试验装置简图及所用设备（试验机、千斤顶、传感器）名称 及性能简述； 3描述试验过程概况，重点记录试验过程中出现的异常现 象； 4记录竖向荷载、水平荷载及最大水平位移的数值，并评定 试验结果； 5试验照片。

附录 B （资料性附录） 分级减震支座桥梁应用实例

表B.1.3原设计方案支座布置

注：*表示3号墩为放置固定型支座墩

B.2结构有限元动力模型及动力特性

表B.2.3主线桥结构主要动力特性

B.3E1地震作用下结构响应分析

B.4E2地震作用下结构响应分析

B.4.1E2地震作用下减震体系的结构响应及验算 为保证E2地震作用下目标桥梁的固定墩的墩身、桩基和支 座可以满足抗震设计要求。对自标桥梁进行减震设计计算，即支 座抗剪销在E2地震作用下已剪断，所有支座均可滑动，考虑支座 的非线性关系。所有支座均可滑动后，应首先保证E2地震作用 下支座位移不会超出设计值。 B.4.2.支座位移响应及验管

表B.4.2支座位移响应及验算（E2纵、横桥向输入）

续表B.4.2支座位移响应及验算（E2纵、横桥向输入）

B.4.3小结 从表B4.2可以看出，当支座全部放开后，所有支座位移超出 支座本身的位移能力，故应采用具有限位能力的分级减震支座对 目标桥梁进行防落梁抗震设计

地震作用下采用分级减震支座的结构

考虑到结构在E2地震作用下力和位移响应均较大，为了能 充分发挥每个桥墩和支座的承载能力，使桥梁在地震作用下的受 力更趋合理。依据规范中分级减震支座的布置原则，采用全联设 置分级减震支座的布置形式。 为达到调节桥梁结构地震作用下“力一位移”响应，做到二者 的平衡，对分级减震支座的自由行程参数进行优选。根据支座约 束全放开时结构体系计算出的纵向最大位移为17.6cm，同时根据 抗震自标位移的设定，选取自由行程为0.10m，0.15m，0.20m三 种工况进行试算，确定分级减震支座的最优选择。 B.5.1分级减震支座的模拟 本项目采用分级减震球型支座。分级减震球型支座单元的 建模如下所示，现以承载能力为7000kN、纵向自由行程为0.15m 的分级减震球型支座为例： 1分级减震球型支座的二级挡块水平极限承载能力：

F2 = 7000×0.25 =1750(kN)

2分级减震球型支座的摩擦作用效应采用双线性理想弹塑 性弹簧单元模拟。 其中活动球钢支座临界滑动摩擦力F（kN）：

7000×0.02 =56000(kN/m) 0.0025

3分级减震球型支座的二级挡块构件采用多段线弹性单元 模拟。 承载力为7000KN时，分级减震球型支座的二级挡块构件水 平刚度K：

7000×0.25 K, = =175000(kN/m） 0.01

其余分级减震球型支座的参数见表B5.1，计算时一联桥的分 级减震球型支座的自由行程保持一致。

表B.5.1分级减震支座参数

由上表可以看出，在E1、E2地震作用下，各墩墩底、桩顶截面 均处在完全弹性阶段。 B.5.2.3分级减震支座二级挡块水平承载力验算 据本指南相关规定，分级减震支座的二级挡块水平承载力验 算见表 B. 5.2. 3

由上表可以看出，在E1、E2地震作用下，各墩墩底、桩顶截面 均处在完全弹性阶段。 B.5.2.3分级减震支座二级挡块水平承载力验算 据本指南相关规定，分级减震支座的二级挡块水平承载力验 算见表 B. 5. 2. 3

表B.5.2.3分级减震支座二级挡块的水平承载力验算（E2纵、横桥向输入

1采用分级减震支座后，E1地震作用下，不论是纵桥向输人 还是横桥向输入，墩柱，桩基、支座的验算都能满足要求。 2采用分级减震支座后，E2地震作用下，不论是纵桥向输入 还是横桥向输入，墩柱，桩基、支座的验算都能满足要求。 3经过比较3种自由行程规格的计算结果，确定地震作用 下自由行程0.15m为最优值。具体支座行程位移量应按照相关 设计规范的作用效应规定进行组合。

1为便于在执行本指南条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”和“不得”； 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先这样做的用词： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可” 2本指南中指明按其他有关标准执行的写法为：“应符 合…·的规定”或“应按…·执行”。

1为便于在执行本指南条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”：反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”和“不得”； 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先这样做的用词： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。 2本指南中指明按其他有关标准执行的写法为：“应符 合…·的规定”或“应按…·执行”。

桥梁分级减震支座应用技术指南

际应用，分级减震支座主要适用于公路桥梁和城市桥梁的减震设 计，同时，对于铁路桥梁、轨道交通桥梁均可参考使用，可广泛适 用于梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等桥型结构 103分级减雪支座设计生产制浩检验安装与施工涉及范

1.0.3分级减震支座设计、生产制造、检验、安装与施工涉及范 围广，关联单位较多，因此，除应符合本指南的相关要求外，尚应 符合国家、行业其他有关现行标准、规范的要求

本章仅将本应用技术指南中出现的、人们比较生疏的术语列 出。术语的解释，其中部分是国际公认的定义，但大部分是概括 性的涵义DB3406／T 004-2020标准下载，并非国际或者国家公认的定义。术语的英文名称不是 标准化名称，仅供引用时参考。

3.1按使用温度范围分类

3.1.3根据各地气温气候差异，通常将支座按使用温度范围的

分级减震盆式支座型号表示如下：

4.2.1分级减震盆式橡胶支座

指南中所列出的分级减震盆式橡胶支座的竖向承载力、单向 活动支座约束向及固定支座水平承载力，位移量、转角、二级挡块

一级建造管理重点.pdf4.2.2分级减震球型支座

指南中所列出的分级减震球型支座的竖向承载力、单向活动 支座约束向及固定支座各向水平承载力，位移量、转角、二级挡块 的水平承载力、缓冲行程等参数均为根据以往项自实际应用情 况，并参照桥梁支座相关国家、行业、地方标准等进行统计归纳 并不作为强制性限定，使用者根据项目自身的特点及分析计算结 果，在本着安全、适用的原则下，可选用本指南中相邻参数规格型

4.2.3分级减震摩擦摆支座