标准规范下载简介
GB／T 40475-2021 冷藏保温车选型技术要求.pdf简介：
GB/T 40475-2021是中国国家标准，名为《冷藏保温车选型技术要求》，该标准主要针对冷藏保温车的选型和设计提供了技术指导。冷藏保温车是一种专用于运输需要保持特定低温环境的货物，如食品、药品等的车辆，其内部设有特殊的保温和制冷系统，以确保货物在运输过程中的质量和安全。
该标准可能包括以下内容：
1. 设计要求：规定了冷藏保温车的结构、材料、保温性能、制冷系统、控制系统等的设计要求，以确保车辆能够在特定的温度范围内保持货物的适宜储存条件。
2. 性能指标：明确了冷藏保温车的关键性能指标，如温度控制精度、保温性能、能耗、噪声等，以评价车辆的性能优劣。
3. 安全性要求：涉及车辆的安全设计、防冻防爆、防火防泄漏等方面的规定，以保障人员和货物的安全。
4. 维护保养：给出了冷藏保温车的日常维护和保养建议，以延长车辆的使用寿命和保持其性能。
5. 测试方法：规定了冷藏保温车性能测试的程序和标准，确保车辆的性能符合标准要求。
总的来说，该标准是为规范冷藏保温车的生产和选购，提高其使用效率和保障货物品质而制定的。
GB／T 40475-2021 冷藏保温车选型技术要求.pdf部分内容预览：
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GB/T 404752021
DB3307／T 100-2019 长三角G60科创走廊“一网通办”专窗管理规范.pdf范围 规范性引用文件 术语和定义 分类 整车要求 车厢要求 专用配置要求 车辆选型与车体标识要求 附录A（资料性附录）传热量 附录B（资料性附录） 常见易腐食品与冷藏保温车类型对照
范围 规范性引用文件 术语和定义 分类 整车要求 车厢要求 专用配置要求 车辆选型与车体标识要求 附录A（资料性附录）传热量 附录B（资料性附录） 常见易腐食品与冷藏保温车类型对照
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究所、中集车辆（山东)有限公司、汉阳专用汽车研究所、北 京汇通天下物联科技有限公司、北京中公高远汽车试验有限公司、安徽开乐专用车辆股份有限公司、洛 阳西苑车辆与动力检验所有限公司。 本标准主要起草人：张学礼、高国有、区传金、李红兵、张红卫、吴海波、赵侃、李乐臣、何小三、张浩 李治、孙敏、宗成强、杨良坤、荣律、李月、杜兆伟
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究所、中集车辆（山东)有限公司、汉阳专用汽车研究所、北 京汇通天下物联科技有限公司、北京中公高远汽车试验有限公司、安徽开乐专用车辆股份有限公司、洛 阳西苑车辆与动力检验所有限公司。 本标准主要起草人：张学礼、高国有、区传金、李红兵、张红卫、吴海波、赵侃、李乐臣、何小三、张浩、 李治、孙敏、宗成强、杨良坤、荣律、李月、杜兆伟
冷藏保温车选型技术要求
本标准确立了冷藏保温车的分类、整车要求、车厢要求、专用配置要求、车辆选型与车体标识要求。 本标准适用于道路运输冷藏保温车的选用
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于 。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T6420一2017货运挂车系列型谱 GB7258机动车运行安全技术条件 GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB 20891 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） GB/T21145运输用制冷机组 GB29753道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法 JT/T1325 行驶温度记录仪技术要求和检验方法 QC/T252 专用汽车定型试验规程 QC/T449冷藏车、保温车技术条件及试验方法
GB29753界定的以及下列术语和定义适用于本文件， 3.1 冷藏保温车refrigeratedand insulatedvehicles 装备温度调节设备、车厢具有一定保持预设温度范围功能的货物运输车辆，包括冷藏保温货车和冷 藏保温挂车。 3.2 制冷量 cooling capacity 制冷机组进行制冷运行时，在规定的条件下单位时间内从密闭空间、区域内去除的热量总和。 注：单位为瓦（W）。 3.3 货舱cargohold 冷藏保温车上能够装载货物的车厢单元。
范围，按照GB29753和实限 需求将运输易腐食品的冷藏保温车分为A、B、C、D、E、F和J共7类，具体分类见表1
1.1当坏境温度为30 围，按照G） 需求将运输易腐食品的冷藏保温车分 共7类，具体分类见表1
GB/T 404752021
表1运输易腐食品的冷藏保温车分类
表2运输生物制品的冷藏保温车分类
4.3按照冷藏保温货车的总长、最大总 ，冷藏保温货军可分为重型、大型、中型、轻型和微型5类， 应同时满足总长和最大总质量要求，具体分类见表3
截保温货车按照总长、最大
5.1冷藏保温车应是符合国家机动车新产品管理要求的产品。 5.2冷藏保温车在工作温度状态下，按照QC/T252进行5000km可靠性试验后，制冷设备与温度监 控系统应工作正常。
空系统应工作正常。 3 冷藏保温车在下列试验条件和方法下，货舱内部平均温度的变化值应小于或等于2℃： a） 车辆按额定载质量装载； b） 环境温度大于或等于30℃； 地板排水孔、蒸发器排水孔和通风装置处于正常使用状态； d） 车厢门按正常方式关闭； e） 试验车速为最高车速的80%； 在货舱内平均温度达到表1或表2要求，且达到规定工作温度后，继续保持车速正常行驶4h； 每5min测量1次货舱内部温度，记录温度变化情况， .4冷藏保温挂车的最大总质量和整备质量应符合GB/T6420一2017表9中的最大允许总质量和冷 截车整车整备质量的规定；重型、大型、中型、轻型和微型冷藏保温货车的载质量利用系数应分别不小于 .8,0.5,0.4,0.3和0.3。 注，热质量利用系数为车
6.1.1车厢箱板内外面板间应充满吸水性低、透气性小、导热系数小、防腐蚀性与阻燃性好的隔热材 料，隔热材料宜环保可回收，阻燃性应符合GB8624要求；隔热材料应具有良好的温度稳定性，在 一50℃～70℃的环境温度下使用时，不应降低其吸水、透气和防腐蚀等性能。 6.1.2车厢箱板内外面板的板材应使用不透水、易清洗、防锈和防腐蚀的材质。 6.1.3车厢门应使用不透水、易清洗和坚固的材料 6.1.4车厢外表面宜采用白、银、淡青色等浅色的材料
6.2.1车厢应具备良好的防水密封性，车厢顶部、侧壁、车厢门及制冷机组与车厢箱板连接处不应有渗 漏现象。 6.2.2车厢应设置排水孔，其直径应小于35mm。从事国际道路运输的冷藏保温车，应在排水孔端口 安装符合下列要求的防护装置： 使用金属板防护时，金属板的厚度大于或等于1mm，金属板的孔径小于或等于3mm； 使用金属网或厚度小于1mm的金属板防护时，金属网或金属板的孔径应不大于3mm，且应 在金属网或金属板外面使用孔径不大于10mm的金属格栅防护。 6.2.3车厢门的门封（衬垫）应密封良好，宜安装使用具有气压平衡功能的专用装置，车厢门开启（操 作）应方便、可靠
6.3车厢内气体流通性要求
5.3.1车厢应具有良好的冷风循环系统。车厢内部长度大于8000mm的冷藏保温车自制冷机组的冷 气出口开始，在车厢顶部、侧壁、地板宜设置冷气导流装置。运输生物制品的冷藏保温车应在车厢内安 装导流槽且导流槽深度为：侧壁、后壁和地板大于或等于50mm，前壁大于或等于100mm，其他冷藏保 温车车厢内部地板、侧壁、前后壁宜安装导流槽。 6.3.2车厢内部应标示装载高度限制线，限制线高度应不高于制冷机组冷气出风口下沿。 6.3.3车辆满载时，车厢内温度测量点区域温差应在土2℃以内。 5.3.4冷藏保温车通风孔最大尺寸应小于400mm，从事国际道路运输的冷藏保温车，应在通风口的端 口安装符合下列要求的防护装置： 使用金属格栅时，栅格孔径应小于或等于20mm； 使用金属网或金属板时，金属网或金属板孔径应小于或等于10mm
6.4.1装备有两个或两个以上货舱的多温区冷藏保温车，每个货舱应配备独立的温度控制或监控 装置。 6.4.2多温区冷藏保温车应按最低温度范围的货舱对应的类别进行划分和标识。 6.4.3多温区冷藏保温车每个货舱宜至少设一个车厢门。
5.5.1车辆应安装符合JT/T1325要求的车相门开闭状态监测装置，
车辆应安装符合JT/T1325要求的车门开闭状态监测装置。 车厢门锁应开关方便、灵活可靠、无卡滞现象，不应自行脱落和开启；车厢应设有车厢门打开时
GB/T 404752021
的固定装置，如门阻、门钩等
7.1.1冷藏保温车选用的制冷机组技术性能应符合GB/T21145的规定。 7.1.2冷藏保温车应选用具有对外数据接口的制冷机组，其数据格式、通讯协议应与温度监控系统保 持兼容。
JTG F80-1-2017 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程7.1.3独立式制冷机组的发动机排放应符合GB20891的要求
7.1.4制冷机组制冷量的选用应与车厢容积、冷藏保温车类别相匹配，制冷机组在相应冷藏保温车类 别温度下的制冷量应不小于传热量的1.75倍。传热量的计算方法和常用冷藏保温车类型下的车厢容 积匹配的最低传热量参见附录A
7.1.4制冷机组制冷量的选用应与车厢容积、冷藏保温车类别相匹配，制冷机组在相应
7.2.1冷藏保温车应安装符合JT/T1325要求的行驶温度记录仪，行驶温度记录仪应固定可靠，其显 示装置应安装于驾驶员容易看到的位置。 7.2.2车厢或货舱长小于或等于6000mm的车型应安装至少2个温度传感器，一个安装在制冷机组 的回风口正下方且位于装载高度限制线上方30mm～100mm处，另一个安装在厢体内后顶部横向中 间位置且纵向距后门内侧小于800mm处。 7.2.3车厢或货舱长度大于6000mm且小于或等于9600mm的车型应安装至少3个温度传感器，第 1个安装在制冷机组的回风口正下方且位于装载高度限制线上方30mm～100mm处，第2个安装在 车厢内顶部纵向距厢体前部1/2处的横向中间位置，第3个安装在厢体内后顶部横向中间位置且纵向 距后门内侧小于800mm处。 7.2.4车厢或货舱长度大于9600mm的车型应安装至少4个温度传感器，第1个安装在制冷机组的 回风口正下方且位于装载高度限制线上方30mm～100mm处，第2个安装在车厢内顶部纵向距厢体 前部1/3处的横向中间位置，第3个安装在车厢内顶部纵向距厢体前部2/3处的横向中间位置，第4个 安装在厢体内后顶部横向中间位置且纵向距后门内侧小于800mm处， 7.2.5车厢内顶部使用冷气导流装置的冷藏保温车温度传感器的安装应符合下列要求： 车厢内前部、后部安装位置和数量应符合7.2.3和7.2.4的规定； 其他位置的温度传感器应安装在车厢内左右两侧对称位置。
7.4非机械式制冷装置要求
非机械式制冷装直应可靠、耐 相应的冷藏保温车温度级别和冷藏运输效果。根据实际
挂购滑道及市，其他专用冷藏保温车直任车箱内设直 货物栓固装置，根据货物种类宜选择适用的标准托架、挂钩等 7.5.2冷藏保温车宜配备方便货物装卸及保护的装置TB／T 1495-2020 弹条Ⅰ型扣件.pdf，如标准化集装器具、车用起重尾板等