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马道施工方案简介：

马道，通常指的是在山地、陡坡或者高海拔地区进行建筑或工程作业时，为了方便运输物资和人员而建设的临时性道路。马道施工方案是一种详细的工程项目管理计划，它包括以下几个关键部分：

1. 项目背景与目标：明确马道的建设位置、长度、宽度、坡度等基本参数，以及施工的目的，如物资运输、人员疏散或应急救援等。

2. 设计规划：根据地形、地质、气候等因素进行专业设计，考虑道路的稳固性、通行能力、安全防护措施等。

3. 施工方法：选择最合适的施工工艺，如土方开挖、基础建设、路面铺设、排水系统设置等。

4. 材料与设备：列出所需的主要材料和施工设备，以及采购、运输和存储的安排。

5. 施工进度与时间表：制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

6. 质量与安全控制：明确质量标准，制定安全措施，预防施工过程中的风险，如滑坡、坍塌、交通事故等。

7. 环保与可持续性：考虑施工过程中的环保问题，如减少噪音、尘土和废弃物的产生，以及对周边生态环境的影响。

8. 应急预案：制定应对可能出现的突发情况的应急方案。

一个完整的马道施工方案需要根据实际情况进行详细、周密的规划，以确保施工的顺利进行以及工程的高质量完成。

马道施工方案部分内容预览：

4.3、马道坡度要求及防滑措施

4.4、马道平面尺寸及立面形式

DBJ 14-065-2010 建筑施工现场塔式起重机安装拆卸安全技术规程4.5、马道防护栏杆及挡脚板要求

脚手架钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，采用力学性能适中的Q235A（3＃）钢，材质相应的规定。钢管的检查应符合下列规定：

b.旧钢管：钢管表面锈蚀深度应≤0.5mm；钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5的规定：各种杆件钢管的端部弯曲L≤1.5m，△≤5mm。

c.立杆钢管弯曲，当3m＜L≤4m，△≤12mm；当4m＜L≤6.5m，△≤20mm

b.旧钢管：钢管表面锈蚀深度应≤0.5mm；钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5的规定：各种杆件钢管的端部弯曲L≤1.5m，△≤5mm。

c.立杆钢管弯曲，当3m＜L≤4m，△≤12mm；当4m＜L≤6.5m，△≤20mm

d.平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5m，△≤30mm。

木脚手板应使用厚度50mm和材质不低于国家二等材标准的杉木或松木板，板宽200～300mm，两端使用10～14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用有扭纹、破裂和横透疖的木板。

必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品。安全网：水平网为大眼锦纶网。立网为密目网。

每根立杆底部设置底座或垫板。

脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

立杆接长面层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：

立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。立杆垂直偏差不大于100mm。

5.2.2、剪刀撑及横向撑杆

单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间的净距不大于15m。

剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，采用不少于3个旋转扣件固定。

剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的不大于150mm。

横向斜撑在同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置。

剪刀撑：剪刀撑应沿架高连续布置，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2～4个扣结点。

出入口必须搭设防护棚，防护棚上满铺双层脚手板，并在入口处明显位置挂安全提示标识。

5.3、脚手架的搭设要求：

按施工方案向架设和使用人员进行技术交底。

按要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。

清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。

5.3.2、地基与基础

搭设脚手架的场地为基槽外砖墙模与护坡内间隙，其中以级配砂石回填，分层回填，逐层夯实，搭设脚手架时基面必须平整坚实。

作业人员应严格遵守高空作业操作规程，所用的材料堆放平衡，工具放入工具袋内，上下传递物料严禁抛掷。

在施工中应合理安排施工程序，不要图快、小力而简化或颠倒操作程序。

作业人员无牢靠立足点时，应系好安全带，搭设作业平台。

作业人员不得在没有安全防护设施、非固定的构件上行走，严禁在连接体或支撑件上上下攀登。

凡患高血压、心脏病、贫血证及其他不适于高处作业的人员，不得从事登高搭、拆，酒后人员禁止登高作业。

架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癲痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的，不得从事登高架设作业。

正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便，在高处作业时，必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。

风力五级以上强风、大雪、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。

脚手架要结合工程进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保架子稳定。

立杆下铺跳板采用长度不少于2跨，厚度为50mm的木垫，准确的放在定位线上。

立杆搭设符合下列规定：

严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用；

相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离符合要求

剪刀撑、横向斜撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支撑在垫块或垫板上。

靠近立杆的小横杆可紧固于立杆上，双排脚手架小横杆靠墙的一端应离开墙面5～15cm。剪刀撑的搭设是一根内斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯，斜杆两扣件与立杆节点(即立杆与横杆的交点)的距离不宜大于20cm。脚手架各杆件伸出的端头，均应大于10cm以防止杆件滑脱。

扣件安装符合下列规定：

扣件规格必须与钢管外径相同；

拧紧程度：装螺栓时应注意将根部放正和保证适当的拧紧程度，这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。螺栓拧得不紧固然不好，但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂，所以螺栓的拧紧必须适度。要求扭力矩控制在40～55N.M，最大不得超过59N.M。为了控制拧紧程度，操作人员可根据所用扳手的长度用测力计校核自己的手劲，反复练习，以求达到不用测力计也能准确地掌握扭力矩的大小。

在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不大于150mm；

对接扣件开口朝上或朝内；用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口向上，以防雨水进入；

各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于100mm。

作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设符合下列规定：

栏杆和挡脚板均搭设在外立杆的内侧；

上栏杆上皮高度为1.1m

挡脚板高度为180mm

脚手板的铺设符合下列规定：

脚手板探头用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支撑杆件上；

在拐角、斜道平台处的脚手板，与横向水平杆可靠连接，防止滑动；

6.1、拆除前的准备工作

脚手架经工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。

拆除前，工长要向拆除施工人员进行书面安全技术交底。班组要学习安全技术操作规程。

拆除脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。

全面检查脚手架的扣件连接，连墙杆支撑是否牢固、安全。

清除脚手架上材料、工具、杂物及地面障碍物。

6.2、拆除的施工要求

拆除时，先搭的后拆，后搭的先拆。脚手架的拆除应从一端走向另一端、自上面下逐层进行；同一层的构配件和加固件应按先上后下，先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；一般拆除顺序为：

栏杆—脚手板—剪刀撑—小横杆—大横杆—立杆—斜挑杆—水平横杆—水平挑杆

所有连墙杆随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙杆和卸荷杆件整层或数层拆除后再拆脚手架。分段拆除高低差不大于2步，如高差大于2步时增设连墙杆加固。

当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙杆件和卸荷杆件。

工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；拆除架子时，地面要有专人指挥，上下呼应，动作协调，当松开与别人有关的接结点时应先告知对方，以防坠落。拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放室内堆存。

拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击。

随拆随运随清，禁止往下乱扔脚手架料具。材料及工具要用滑轮和绳索运送。

7、脚手架的检查与验收

7.1、构配件的检查与验收

某综合楼给排水、电气安装施工组织设计方案7.1.1、新钢管的检查规定

有产品质量合格证有质量检验报告，钢管材质检验方法符合现行国家标准。

钢管表面平直光滑，没有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

钢管外径、壁厚、端面等的偏差青海建设工程市场价格信息（2021年第9-10期）.pdf，分别符合规范要求。

7.1.2、旧钢管的检查规定

表面锈蚀深度符合规范要求，锈蚀检查每年一次，检查时，在锈蚀严禁重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。