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CJJ／T 191-2012 浮置板轨道技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

"中国建筑标准设计研究院 CJJ/T 191-2012 浮置板轨道技术规范"是一份由中华人民共和国住房和城乡建设部发布的技术标准。这份规范详细规定了浮置板轨道的设计、施工、验收、维护等方面的要求，适用于城市轨道交通、高速铁路等项目的浮置板轨道的建设。浮置板轨道是一种特殊的轨道技术，通过在轨道下方设置浮置板，减少轨道交通线路对周围环境的振动和噪音影响，提高乘坐舒适度。

这份标准涵盖了浮置板轨道的结构设计、材料选用、施工工艺、质量控制、维护管理等多个方面，对保证浮置板轨道的性能、安全和耐久性具有重要的指导作用。它的发布和实施，对于推动我国轨道交通技术的发展和提高城市轨道交通的整体技术水平具有重要意义。

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CJJ／T 191-2012 浮置板轨道技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf部分内容预览：

1浇筑前应检查模板、隔离膜、钢筋、轨道儿何尺寸、隔 振器中心或隔振垫铺设位置与接缝、剪力铰的位置等，并应符合 设计和规范要求； 2在无枕浮置板的道床混凝土浇筑前应对铁垫板、锚固螺

2在无枕浮置板的道床混凝土浇筑前应对铁垫板、锚固螺

栓和尼龙套管的松紧程度和垂直度进行检查，并应符合设计 要求； 3道床混凝土应采用粗骨料粒径不大于25mm的混凝土GBT 37071-2018标准下载， 同一块浮置板的混凝土应连续浇筑，采用轨枕和隔振器的浮置板 应加强枕下及隔振器周围混凝土的振捣；采用隔振垫的浮置板轨 道，在浇筑和振捣混凝土时不得损伤隔振垫

5.1.13浮置板顶升应符合下列规定：

1顶升应在浮置板道床混凝土达到设计强度后进行； 2顶升作业前应将浮置板道床及模板清理干净，道床面周 边的缝隙及预留孔洞应进行密封，杂物不得进入浮置板板底的 空隙； 3每块（单元）浮置板应按设计布设测点，测点设置应牢 固并应有标识；可利用控制基标量测浮置板顶升过程中各测点的 数值，并应做好记录； 4应使用专用设备进行升作业； 5浮置板顶升后轨面高程应满足设计及规范要求。 5.1.14采用厂制浮置板现场铺设法的浮置板轨道施工应符合下 列规定： 1轨道基础验收合格后，应在线路中心位置设置浮置板铺 设控制点，直线段间距宜为6m，曲线段间距宜为3m～5m，并 应包含曲线要素点，再按浮置板铺设控制点用墨线弹出浮置板铺 设边线； 2浮置板铺设前，应复测基础的高程及平整度，并应将基 出面清理十净，不得有残渣或积水等，符合要求后方可进行 铺设； 3根据铺设控制点及铺设边线粗铺浮置板，利用铺轨门吊 调整浮置板的纵向和横向位置，曲线地段应考虑曲线外移量：浮 置板粗铺精度宜控制在士5mm以内； 4浮置板精调应采用专用三向精调装置；通过精调装置进 行高程、中线及纵向位置的调整，精调精度宜控制在士3mm

5.1.15铝热焊接头、冻结接头和胶接绝缘接头等钢轨接头

与浮置板板端的位置重合

5.1.16浮置板轨道铺设完成后，应对轨道几何尺寸进行全面检 测，并应做好与两端线路的顺接测量，超标地段应通过扣件进行 精细调整。

5.1.16浮置板轨道铺设完成后，应对轨道几何尺寸进行全面检

5.2.1预制浮置板、隔振元件、剪力铰等相关部件进场后，应 检验其规格及外观尺寸，并应查验产品质量证明文件和使用说 明等。

工程施工及验收规范》GB50299的规定外，还应符合下列规定：

1隔振元件数量应符合设计要求，轨道基础高程误差及隔 振器或隔振支座安装的平面位置应符合本规范第5.1.4条的 要求； 2剪力铰数量及其安装位置应符合设计要求，剪力铰安装 应置的偏差宜小于5mm； 3浮置板长度的允许偏差为土12mm； 4 浮置板宽度的允许偏差为士6mm： 5浮置板轨道排水及两侧密封条安装应符合设计要求； 6浮置板轨道施工质量验收记录应满足建设单位及城市档 案馆竣工文件编制的有关规定。 5.2.3浮置板轨道施工验收完成后，在轨道交通项目开通试运 营之前应由建设单位组织有资质的检测单位进行浮置板轨道减振 效果的测量评价，其测评报告应包含下列主要内容： 1工程概况； 2浮置板轨道设计标准；

5.2.3浮置板轨道施工验收完成后，在轨道交通项目开通i

营之前应由建设单位组织有资质的检测单位进行浮置板轨道减振 效果的测量评价，其测评报告应包含下列主要内容： 1工程概况； 2浮置板轨道设计标准： 3测量的时间、地点、使用仪器的铭牌及仪器校准或检定 证明、测量条件或现场情况说明：

4振动测量数据分析，包括浮置板轨道固有频率、阻尼比 及减振效果等； 5结论。 5.2.4浮置板轨道属于下列情况之一的，应按本规范附录A的 方法进行减振效果的测量评价，并宜结合车辆动力学试验进行车 满运行安全性和平稳性的测量评价，应满足车辆运行安全和平稳 生指标，出具测试报告。 1首次设计使用的浮置板轨道结构，包括浮置板和隔振元 件等； 2A、B或C型车辆首次在这类浮置板轨道运行或出具同 类测试报告时间已超过5年； 3当列车通过浮置板轨道地段时，车内发生振动或噪声异 常的特殊要求。

6.1养护维修管理及检查项目

6.1.4浮置板轨道除应按普通轨道养护维修要求外，

形式可分为日常巡视检查、定期检查和特殊检查，检查的项目应 符合下列规定： 1日常巡视内容应包括检查钢轨的几何形位、扣件、道床 结构的外观、浮置板地段的积水情况、密封条状况、水算子工作 状况和辅助观测装置的显示状态； 2定期检查内容应包括可更换隔振元件的外观抽查、附件 锈蚀检查、浮置板高程检查、下部结构高程检查、板底积水和杂 物检查等； 3特殊检查内容应包括异常地段隔振元件工作状况检查、 浮置板板底缝隙检查、浮置板工作状况检查。 6.1.5浮置板轨道定期或特殊检查时，应制定安全保证措施， 确保作业安全。 6.1.6浮置板轨道在正式投入运营后应进行不少于一次长效减 振效果测试，并应与运营初期的测量结果比较，条件许可时应现 场取样检测隔振元件长期的性能变化。当在运营过程发现轨道或 环境振动异常时应进行整修维护

6.2.4浮置板轨道宜在轨道两侧的隔振器内成对安装辅

5.2.5浮置板轨道应无开裂，浮置板两边、接头混凝土应天 坏，橡胶密封条无脱落和损坏，轨道几何尺寸应符合铁路线路 理规则的有关规定。

5.2.6浮置板轨道地段排水应畅通，无积水、无淤泥，应定 冲洗。

5.2.7对设置剪力铰的浮置板轨道，其剪力铰应无锈蚀，工 状态正常。

6.2.8当浮置板高度与原设计高度相差达2mm以上时

查荷载变化、隧道沉降、隔振元件失效等情况，并应针对具亿 因采取相应的维修措施。

6.2.9对隔振元件可更换的浮置板轨道，在隔振元件达

6.2.10当浮置板轨道不能正常发挥功效，且不能满足环境振动 要求时，该地段的浮置板轨道应及时修复或更换。 6.2.11在检查、更换隔振元件时，严禁对连续三个及以上单点 支撑的隔振元件（隔振器或隔振支座）同时操作。 6.2.12浮置板轨道维护、检查和检修应有记录，并应存档

6.2.12浮置板轨道维护、检查和检修应有记录，

附录A减振效果测量与评价方法

A.1.1选取线路条件（包括地质条件、线路曲线半径、钢轨类 型、轨道不平顺、轨面状态、隧道断面、隧道理深、路基或桥梁 结构等）、钢轨和扣件类型应与浮置板轨道相同或相似的普通地 段作为参照系，应借助参照系相同测点的测量结果，通过比较得 出浮置板轨道的减振效果

1地下线路：测点设在隧道壁，测量铅垂向振动的传感器 安装高度应在轨面1.25m土0.25m的范围内； 2地面线路：测点应布置在距离浮置板轨道中心线1.50m 的路基上； 3高架线路：测点布置应在紧临浮置板轨道一侧的桥面 距离轨道中心线1.50m士0.25m。 A.1.3浮置板轨道固有频率和阻尼比可以通过外力冲击激励的 振动自由衰减曲线确定，或利用轨枕间距产生的激振频率等于浮 置板轨道固有频率f。进行速度对比和验证试验，其列车速度 应为：

宜为铅垂向振动加速度，评价计算的量应为浮置板轨道与普 体道床比较时分频振级均方根的差值AL。、分频振级的最大

△Lmax和最小差值 ALmin，并宜按下列公式计算：

△L。= 10lg(Z10 )— 10lg(10"%

式中：VLq（i） 选择没有采取浮置板轨道的地段为参照系： 其轨旁测点铅垂向振动加速度在1/3倍频程 第i个中心频率的分频振级（dB）； VLh(i) 采取浮置板轨道的地段，其轨旁测点铅垂向 振动加速度在1/3倍频程第i个中心频率的分 频振级(dB)。

A.1.5减振效果的评价指标应为△La；分频振级的最大差 立应为参考量；当在浮置板轨道固有频率附近的某个频程 现△Lmn新06G309 钢筋混凝土结构抗震构造，并为正值时，△La和△Lmax应减去该数值或分析原 后重新测量。

现行行业标准《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声 直及其测量方法标准》JGI/T170和现行国家标准《城市区域 境振动测量方法》GB10071有关条款的规定

A.2.1浮置板轨道减振效果评价采用铅垂向振动加速度，其测 点应符合本规范第A.1.2条规定的地点布设。 A.2.2振动测量结果的数据处理方法应符合现行行业标准《城 市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标 准》JGJ/T170的相关规定。

A.2.3浮置板轨道减振效果的量化评价宜以1Hz～200Hz步

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合……的规定”或“应按……执行”

DB13／T 2708-2018标准下载1 《混凝土结构设计规范》GB50010 2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 3 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299 4 《城市轨道交通工程测量规范》GB50308 5 《混凝土结构耐久性设计规范》GB50476 6 《城市区域环境振动测量方法》GB10071 7 《螺旋弹簧疲劳试验规范》GB/T16947 8 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49 9 《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及 量方法标准》JGJ/T170 10 《城市轨道交通浮置板橡胶隔振器》CJ/T285

1 《混凝土结构设计规范》GB50010 2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 3 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299 4 《城市轨道交通工程测量规范》GB50308 5 《混凝土结构耐久性设计规范》GB50476 6 《城市区域环境振动测量方法》GB10071 7 《螺旋弹簧疲劳试验规范》GB/T16947 8 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49 9 《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及 其测量方法标准》JGJ/T170 10 《城市轨道交通浮置板橡胶隔振器》CJ/T285