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JTG 3223-2021 公路工程地质原位测试规程.pdf简介：
JTG 3223-2021《公路工程地质原位测试规程》是一部由中国交通行业发布的标准，全称为《公路工程地质原位测试技术规程》。该规程主要针对公路工程地质领域中的原位测试方法和技术进行了详细的规范和指导。原位测试是地质勘查和公路工程建设中常用的一种现场测试手段，它直接在地质现场进行，不破坏或较少破坏地层，能获取地层的实时、准确信息，对于公路工程的设计、施工、安全评估等具有重要意义。
该规程详细规定了公路工程中地基处理、路基、隧道、桥梁等建设项目中对土体、岩石、地下水等的原位测试方法、仪器设备选择、操作流程、数据采集与分析，以及测试结果的解释和应用等内容。目的是为了保证公路工程地质测试的科学性、准确性和可靠性，提高公路工程的施工质量和工程安全。
总的来说，JTG 3223-2021《公路工程地质原位测试规程》是公路工程领域中一项重要的技术指导文件，对于规范公路工程地质工作的技术操作和质量控制有着重要作用。
JTG 3223-2021 公路工程地质原位测试规程.pdf部分内容预览：
4.2.5由地锚、钢架梁等构成的反力系统必须牢固稳定，安全可靠，其承载能力 小于试验最大荷载的1.5~2.0倍
4.2.6沉降量测仪表应符合下列要求：
测力传感器标定应符合本规程附录A的
4.3.1试验前应检查螺旋承压板的规格和几何尺寸是否符合设计要求，板面是否光 滑，有无损伤，百分表、液压千斤顶、记录仪等是否完好，
GB∕T 39711-2020 海洋工程用硫铝酸盐水泥修补胶结料4.3.1试验前应检查螺旋承压板的规格和几何尺寸是否符合设计要
《公路工程地质原位测试规程》
1平整场地，然后采用下锚机或用人力旋入反力地锚和固定沉降支架的小地锚。 2安装相应组件，对钢架梁、千斤顶座、表座托板均应用水平尺校准。 3连接传力杆，按传力杆连接顺序依次接好电缆，并与测力传感器和螺旋承压板 连成一体，检查信号输出是否正常。 4将螺旋承压板头旋钻至预定的测试深度，并保持传力杆垂直。 5固定沉降支板，安装液压干斤顶、顶头、顶座等加压部件，并保持整个传力系 统垂直度，避免偏压。 6在沉降支板上安装百分表，调整好百分表量测头与沉降支板的距离，并使百分 表指针对零。 7使用仪表时，应按规定预热、调零，然后量测。
1同时测定地基土模量及承载力时，应采用沉降相对稳定法。 2仅测定地基承载力时，应采用沉降非稳定法。 3沉降相对稳定法和沉降非稳定法试验应分别符合本规程第3.3.5条的有关要 求。
4.3.4试验工作应符合下列要求：
1应按每转一圈下入一个螺距进行操作，旋至测试深度，应尽可能减少对土体的 扰动。 2应按选定的试验方法（沉降相对稳定法、沉降非稳定法）进行操作 3土体破坏后，应卸除加荷和沉降位移观测装置，再将螺旋承压板旋至下一个预 定深度进行试验。 4在钻孔中进行螺旋板载荷试验时，应在离测试深度20~30cm处停钻，并清除孔 底受压或扰动土层。
《公路工程地质原位测试规程》
4.4.4极限承载力p,可按下列方法确定：
《公路工程地质原位测试规程》
E。=0l,I2 ubp/Se I,=0.5+0.23b/z [,=1+2μ?+2μ
《公路工程地质原位测试规程》
5.1.1静力触探试验适用于软土、黄土、黏性土、粉土、砂土、素填土及含少量碎石 的土层，可用于划分土层，判定土类，测定地基承载力，预估单桩极限荷载，判定饱 和砂土、粉土地基液化的可能性，测定地基土的物理力学参数。
5.1.2根据探头的类型，静力触探试验可分为单桥静力触探试验、双桥静力触探试验 和孔压静力触探试验。
5.1.3静力触探试验测试点的布
1应避开地下管线、人防工程等地下设施和影响生产安全的潜在因素。 2距已有勘探孔的距离应不小于30倍探头直径。 3进行对比试验时，对比孔间距不宜大于2.0m，并应先做静力触探试验，再进行 其他勘探、试验。
5.1.4进行水上静力触探试验时，应有保证孔位不发生移动的稳固措施和防止探木 曲的约束装置。
5.2.1静力触探试验设备应由贯入系统、探测系统和辅机组成，并符合下列要求： 1贯入系统应包括触探主机、探杆和反力设备。 2探测系统应包括探头、电缆、量测仪器。 3辅机应包括探头标定设备、用于孔压静力触探试验的饱和器件等
5.2.2触探主机应符合下列要求：
1贯入能力应满足探测深度的要求。
《公路工程地质原位测试规程》
2应能匀速地将探头垂直压入土中。采用单桥、双桥探头测试时，贯入速率应为 1.2m/min土0.3m/min；采用孔压探头测试时，贯入速率应控制为1.2m/min。 3额定起拨力应大于或等于额定贯入力的120%
5.2.3探杆应符合下列要求:
1应采用高强度无缝钢管制造，其抗拉强度应大于600MPa。 2探杆轴线直线度误差应小于Φ1mm/m。 3使用的探杆长度应相同，其长度误差应小于0.2%，丝肩紧贴，互换性好。 4探杆不得有裂纹或损伤。 5用于前5m的探杆，弯曲度不得大于0.05%；后续探杆的弯曲度不得大于0.1%。 6探头联结端的探杆直径，在8倍探头直径长度范围内，应小于探头直径。 7探杆在使用前应进行检查，不符合要求的探杆不得使用
5.2.4探头的技术性能应符合下列要求：
【《公路工程地质原位测试规程》
5.2.5单桥探头、双桥探头、孔压探头的规格及更新标准应符合本规程附录B的有关 规定。
5.2.6探头应放置在防潮、防震的专用探头箱内储存，并存放于干燥、阴凉处。于
5.2.6探头应放置在防潮、防震的专用探头箱内储存，并存放于干燥
5.2.6探头应放置在防潮、防震的专用探头箱内储存，并存放于干燥、阴凉处。孔压 探头的锥尖应在盛有脱气液体（水、硅油或甘油）的专用密封容器内储存，并使透水元 件始终处于饱和状态。
5.2.7电缆应采用屏蔽电缆，并符合下死
1屏蔽网应合理接地，结构均匀，导电性好。 2电缆芯线应绝缘性好，包扎紧密。 3电缆外层包皮，应耐寒抗拉，表皮破损的电缆不得使用
5.2.8量测仪器应符合下列要求：
5.2.9由标尺和位移指针组成的计深装置应符合下列要求：
1标尺刻度为10cm，刻度误差小于5mm，累积误差不得大于标尺全长的0.2%。 2标尺应垂直固定于触探孔旁的地面不动点处；位移指针应置于向下贯入的工作 探杆上，随探杆一道下移。 3探杆处于贯入状态时不得移动标尺。 4当使用自动记录仪器时，计深误差不得大于1%。
5.2.10探头标定设备应符合下列要求：
，标定探头所用的测力计，其检测精度不得低于Ⅲ等标准测力计精度； 采用精密 力传感器标定，传感器精度应不低于0.5级 2标定用测力计或传感器的额定量程应与探头额定荷载匹配，并不得小于探头的 额定荷载。标定孔压计的压力罐及压力检测装置应密封性能良好，
《公路工程地质原位测试规程》
3标定架的压力作用线应与被标定的探头同轴，其同轴度误差应小于土0.5mm 4探头标定达满量程时，标定架各部杆件应稳定。 5标定装置对力的传递误差应小于0.5%
3.1 现场作业前应了解下列情况： 1 工程类型、名称、孔位、孔深、测试目的及要求； 2 工点地形条件和交通情况： 3 场地地层概况及既有勘探孔的位置、孔深、孔径； 4 地下电缆、管道、房屋基础、杂填物、人防工程等地下设施及位置； 有无高压电线、强磁场源等可能干扰测试的因素； 使用外接电源工作时，了解其供电情况 O
1平整场地，清除有碍触探的杂填物、障碍物，对准孔位安装触探主机： 2将主机机座与反力装置连接，调平机座，并用水平尺校准，然后紧固锁定； 3正确连接各种电路、管路，使主机处于工作状态，启动动力源，检查升降操价 装置是否灵活、可靠。
5.3.3反力设备应符合下列要求：
1各部件应有足够的强度和刚度，并能与主机紧固连接； 2应保证触探达到预定深度，提供的反力应大于贯入总阻力； 3采用地锚提供反力时，所下地锚应对称、垂直，并使主机与地锚紧固连接； 采用重物堆压提供反力时，重物形状应规整，堆压均匀、稳固
5.3.4使用的探杆应逐根检查、试接，顺序放置，并将测试用的电缆按探杆连接顺序 一次穿齐。
5.3.5检查使用的探头是否符合规定。核对探头标定记录，调零试压
5检查使用的探头是否符合规定。核对探头标定记录，调零试压。孔压探头在贯
《公路工程地质原位测试规程》
入前应进行饱和处理，使透水滤器、透水腔、应变腔等绝对脱气，注入脱气液体(水、 硅油或甘油），应至应变腔无气泡出现为止
，开孔贯入时，应仔细观察探头与地层接触情况，防止锥尖侧移，孔位偏斜；贯 2m后，探杆有明显偏斜时，应重新开孔触探。
入1~2m后，探杆有明显偏斜时，应重新开孔触探。
5.3.7贯入速率应符合本规程第5.2.2条的规定；使用手摇式触探机时，手把转速应 保持均匀。
5.3.8加接探杆时，丝扣必须上满；卸探杆时，不得转动下面的探杆，防止探头电缆 拧断、拉脱或扭曲
的单桥或双桥探头开孔至地下水位以下，然后向孔内注水至与地面平，再换用孔 头触探，
5.3.10静力触探使用单桥或双桥探头时，应按下列要求对探头进行归零检
1探头贯入地面以下0.5~1.0m后DB13∕T 2311-2015 预拌砂浆技术规程，将探头上提5~10cm，观测零位漂移情况，待 义器显示值稳定后，将仪表调零压回原位后，开始正式贯入。 2在地面以下6m深度范围内，每贯入2~3m，应提升探头一次，记录零漂值并 将仪表调零后，再进行贯入。 3贯入深度超过6m后，可视零漂值大小，适当放宽提升探杆归零检查间隔，但 不宜超过4m。 4终孔起拔时和探头拔出地面后，应记录零漂值
0.3.11进行扎压静力触探试验时，在整个贯人过程中不得提开探买。终扎起拨时，应 已录锥尖和侧壁的零漂值；探头拔出地面时，应立即卸下锥尖，记录孔压计的零漂值 5.3.12在贯入过程中，使用数字式仪器时，每贯入0.1m应记录一次读数；使用自动 记录仪时，单孔静力触探试验贯入完成后，应及时存储或打印记录数据，绘制触探曲
5.3.12在贯入过程中，使用数字式仪器时，每贯入0.1m应记录一次读数；使用自 记录仪时，单孔静力触探试验贯入完成后，应及时存储或打印记录数据，绘制触持
《公路工程地质原位测试规程》
5.3.13贯入过程中，发现读数异常或零漂值过大时，应停止贯入，及时提升探杆， 查或调整仪器，故障排除后，方可重新贯入，
5.3.15在预定深度进行孔压消散试验时，应从探头停止贯入之时起，用秒表计时， 录不同时刻的孔压值和端阻值。计时间隔应由密而疏，合理控制。试验过程中， 松动、碰撞探杆，也不得施加使探杆产生上、下位移的力。
5.3.16孔压消散试验孔所在场区的地下水位未知或不明确时，至少应有一孔对试验地 层做到孔压消散达稳定值为止（以连续2h内孔压值不变为稳定标准）。其他各孔试验 点的孔压消散程度DB22∕JT 164-2016 住宅工程质量常见问题防控设计统一技术措施，可视地层情况和设计要求而定，固结度达60%~70%时，即可终止 消散试验，