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T／CECS G：D66-01-2019 公路波纹钢涵洞技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf简介：
T/CECS G: D66-01-2019《公路波纹钢涵洞技术规程》是由中国工程建设标准化协会公路工程分会制定的一份技术标准。该规程详细规定了公路工程中使用波纹钢涵洞的设计、施工、验收和维护等方面的要求。波纹钢涵洞是一种采用轻型钢结构，通过波纹设计提高承载能力和耐久性的涵洞结构形式，适用于公路涵洞建设中，特别是在山区、丘陵地带等对承载力有较高要求的路段。
该规程包含了对涵洞的选型、基础处理、涵洞主体结构设计、施工工艺、质量检验、安全和环保等方面的规定，以确保波纹钢涵洞的结构安全、经济适用和使用寿命。完整正版的PDF文件应具备清晰的排版、详细的图表和规范的文字说明，无水印，方便专业人员参考使用。
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表5.3.4竖向设计基本地震动峰值加速度
d——结构的有效跨径（m），如图3.2.2所示； E——波纹钢材料的弹性模量（MPa）; E。—土体压缩模量（MPa）；
JC／T 2468-2018标准下载Esm=E1 r, +H +H'
H一一结构填土高度(m); H'——起拱线到拱顶之间竖直距离的一半（m）; 结构拱顶处曲率半径（m）； k——计算管壁相对刚度ks的系数,对于除R。 载能力极限状态下.纵向螺栓连接验算应按式(5.4.3)验算： 式中：Φ;一一连接件的材料抗力系数,Rbs由试验数据得到时，取0.7Rbs无试验数据时，取 1.0； Rbs—纵向螺栓接缝的承载力：纵向螺栓接缝的承载力Rbs根据生产商提供的试验 数据确定时，试验方法应符合本规程附录C的有关规定；无试验数据时，R可根据现行 《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）计算 对于波纹钢板片之间的纵向螺栓接缝的承载力，国外以试验值作为设计依据；国内厂 家试验数据有限，不足以提供设计支撑时，可以根据现行《公路钢结构桥梁设计规范》 JTGD64)按平钢板进行计算。编写组根据试算，并与试验结果对比，证明了按照现行 公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）计算是安全的 对于波纹钢板片之间的纵向螺栓接缝的承载力，国外以试验值作为设计依据；国 验数据有限，不足以提供设计支撑时，可以根据现行《公路钢结构桥梁设计 D64)按平钢板进行计算。编写组根据试算，并与试验结果对比，证明了按照 路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）计算是安全的 6.3进出口沟床加固及防护 6.3.2涵洞内水流流速较大时，削竹式洞口应对边坡迎水面进行铺砌加固 水墙和趾部锚固措施。 .2涵洞内水流流速较大时，削竹式洞口应对边坡迎水面进行铺砌加固，并设 和趾部锚固措施。 7.1.1管基垫层宜采用级配良好的材料，最大粒径不宜超过50 1.1管基垫层宜采用级配良好的材料，最大粒径不宜超过50mm 1.2不同地基条件下闭口结构管基的最小厚度与宽度应满足表7.1.2的要求 表7.1.2闭口结构管基的最小厚度与宽 优质土地基指天然地基满足管基的材料性能要求。 7.2开口结构基础设计 7.2.1开口结构基础设计应符合现行《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363）的 规定。 工其础也可彩用钢结构其础 7.2.3波纹钢拱脚应采用钢板连接件与混凝土基础连接，钢板连接件底面应与拱脚处 切线垂直。 2.3波纹钢拱脚应采用钢板连接件与混凝土基础连接，钢板连接件底面应与 垂直。 .1耐久性设计应遵循预防为主和防护结合的原则，根据涵洞环境条件、材质 和维护管理条件等，经综合比较确定耐久性措施 8.2.1波纹钢涵洞的耐久性设计应根据腐蚀等级和磨蚀等级，按表8.2.1选择使用涂 层和内衬涂层质量应满足本规程第4.5节要求 表8.2.1波纹钢涵洞涂层与内衬的选择 注：“V"表示适用“×”表示不适用 8.2.2非金属涂层和内衬的附加使用寿命 8.2.3当波纹钢涵洞的计算使用寿命低于设计使用寿命要求时，应采用增加钢板厚度 增设其他防腐涂层等措施 9.1闭口结构地基施工 9.1.1应清除涵洞管基范围内植被、有机土壤、松散沉积物和粒径大于1/2波深的卵 砾石。 9.1.2涵洞管基及结构性回填区地基应予以压实，并按设计要求铺筑管基，管基表面 应与涵洞底部填充密实 9.1.2涵洞管基及结构性回填区地基应予以压实,并按设计要求铺筑管基 应与涵洞底部填充密实。 9.2开口结构基础施工 1混凝土基础浇注前应预埋钢板连接 2.2混凝土结构浇注达到设计强度的80%后方可拆模，达到完全设计强度方 填工作。 吊运过程中应保持钢管水平，吊点设置于1/4管节处，吊索与钢管之间的夹角 5°。不应在波纹钢管上焊接或栓接吊耳作为吊点。 .1波纹钢涵洞安装时，上游管节或板片的端头应置于下游管节的内侧不得厅 9.4.2管节或板件之间的接缝应采用密封材料进行嵌塞，宽度宜为2~5mm，接缝嵌 塞应连续密实。 9.4.3波纹钢管安装应符合下列规定： 1波纹钢管采用管箍连接时，其管箍形式和宽度应符合现行《冷弯波纹钢管》（GB/T 34567）的规定，管箍钢板厚度不应小于螺旋形波纹钢管钢板厚度 2管箍与管节应根据产品说明书就位及组装，组装时应使管节间的缝隙不大于 25mm，紧固时应使管箍在整个宽度和长度范围内与圆管紧密贴合。 9.4.4波纹钢板件安装应符合下列规定： 1波纹钢板件可在场外或现场拼装，拼装前应准确标记，宜从底拱开始，再到侧面 最后到拱顶，对称拼装。 2开口结构拼装前，应检查拱座基础上的不对称槽钢的线形、坡度、尺寸，对称槽钢 上的预冲孔应完全对齐，然后由侧面向拱顶对称拼装。开口结构现场拼装应配备脚手架 或临时支撑。 3板件之间应搭接，并用高强度螺栓连接，严禁采用焊接。 4拼装板结构，安装后的板长与标准板长差值应不超过±1%。 5波纹钢板件的搭接应错缝连接 9.4.2管节或板件之间的接缝应采用密封材料进行嵌塞，宽度宜为2~5mm，接缝嵌 塞应连续密实。 9.4.5螺栓紧固应符合下列规定 螺栓紧固应按设计要求进行初拧和终拧，且全部螺栓应用均等的扭矩。 超过扭矩要求的螺栓必须更换，不得重复使用。 3在回填之前所有螺栓应沿纵缝和环缝方向紧固到位，使波纹重叠部分紧密贴合。 结构性回填应分层水平对称填筑，压实厚度不得超过200mm。填筑应在结构 寸进行，两侧高差不得大于200mm，并严密监测结构变形 9.5.4涵洞侧面的回填压实，压实设备应沿涵洞的纵向轴线行进，严 9.5.5设置有端墙的涵洞，回填顺序宜由端墙向中心进行，无端墙的涵洞宜由中心向 两端进行。 9.5.6不应采用强夯施工，避免对波纹钢涵洞造成冲击。 9.5.7 回填压实过程中，未达到最小填土厚度前严禁重型车辆和机械在其上方作业。 9.5.8涵洞外侧60cm范围内宜采用手持式振动压路机，60~200cm范围内宜采用轻 端墙的涵洞直由中心 商端进行。 9.5.6不应采用强夯施工，避免对波纹钢涵洞造成冲击。 9.5.7 回填压实过程中，未达到最小填土厚度前严禁重型车辆和机械在其上方作业。 9.5.8涵洞外侧60cm范围内宜采用手持式振动压路机，60~200cm范围内宜采用轻 10.1.1 波纹钢涵洞分部工程质量检验应包含洞身各部分构件、洞口、基础、回填等分 项工程。 10.1.2 波纹钢涵洞质量检验，除应符合本规程规定外，尚应符合现行《公路工程质量 检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）的规定 10.2.1波纹钢管和波纹钢板件及配件出厂前应按现行《公路涵洞通道用波纹钢管 板）》（JT/T791）的规定进行验收，并附有产品质量合格证书。 10.2.2安装前波纹钢管和波纹钢板件及配件应逐件与设计图纸对照检查，包括波纹 钢管（板）的质量、钢板厚度、镀锌层厚度、波形的几何尺寸等。涂层脱落的波纹钢管（板） 应进行修复损坏、变形过大的应更换 10.2.3波纹钢管及波纹钢板件的尺寸允许偏差应满足表10.2.3的要求。 10.3.1地基应按表10.3.1进行实测 表10.3.1地基实测项目 10.3.2波纹钢涵洞安装实测项目应满足表10.3.2的要求。 表10.3.2安装实测项目控制标准 .3.3钢板拼装完毕后，应对螺栓扭矩进行检查，所检查的螺栓中扭矩不满足 不得超过10% 10.4.1采用波纹钢板件拼装的开口或闭口结构，拼装完成后其截面大小与设计形状 之间的误差应不大于±1%。 10.4.2每填筑1/5管拱高度或不大于1m时应检查一次结构几何尺寸。最大变形量 不得大于最终容许变形量的1.25倍，超出变形范围应及时修正调整。 10.4.3整体管涵洞回填完成后，管纵向轴垂直方向的直径与设计值相差应不大 于±5%。 10.4.4拼装板涵洞回填完成后，交工验收的形状与设计值容许差值，波距大于或等于 380mm的结构应为+2%其他波形结构应为+5% .4.1采用波纹钢板件拼装的开口或 I的误差应不大于±1%。 0.4.2每填筑1/5管拱高度或不大于1m时应检查一次结构几何尺寸。最大至 大于最终容许变形量的1.25倍.超出变形范围应及时修正调整。 10.4.4拼装板涵洞回填完成后，交工验收的形状与设计值容许差值，波距 380mm的结构应为±2%，其他波形结构应为±5% 附录 A(资料性附录) 常用波纹钢涵洞规格表 表A.1常用波纹钢涵洞规格表 设计流程图附录 B(资料性附录)设计流程图B.0.1设计总流程图如图B.0.1所示。开始结构类型、形状和几何尺寸设计分析设计因素确定最小填土厚度否最小填土厚度是否满足几何要求？是确定构造要求结构设计地基与基础设计耐久性设计绘制设计图结束图B.0.1设计总流程图B.0.2承载能力极限状态设计流程图如图B.0.2所示。37 JGJ∕T 221-2010 纤维混凝土应用技术规程纵向螺栓接缝承载力试验 附录C（资料性附录）纵向螺栓接缝承载力试验 附录C（资料性附录）纵向螺栓接缝承载力试验 C.1.1生产商或供应商应提供纵向螺栓接缝的受压试验检验报告，以确定在设计中 使用的公称接缝承载力。设计中用到的波纹型号、板厚和螺栓布置的不同组合均应进行 试验。 C.2.1试验样本的型号、材料、参数和螺栓布置等应和实际使用的波纹钢 致。 C.3.1试验仪器应能匀速加载，并装备有不小于样本尺寸的垫板，试验过程中样本不 得发生水平滑移。 C.3.2试验中施加的荷载不得偏心，应分级匀速加载，加载速率不得超过1t/min，同 时记录荷载和轴向压缩位移 C.4.1样本的接缝承载力应取下列三者的最小值： 1样本发生大偏心变形且荷载不增加时的荷载。 2接缝轴向位移达到波深或40mm时的荷载《电子电气循环经济产品评价通则 GB/T34143-2017》， 3终止加载时轴向位移的1/3所对应的荷载的3倍 C.4.2公称纵向接缝承载力应取3次试验结果的平均值，