T／APD 0001-2021 标准规范下载简介

T／APD 0001-2021 大件物流企业运输安全管理规范.pdf简介：

"T／APD 0001-2021 大件物流企业运输安全管理规范.pdf" 是一份标准文件，它是由中国物流与采购联合会（China Association for Logistics & Purchasing, 简称CLP）发布的关于大件物流企业运输安全管理的规范。"T"通常代表技术标准，"APD"可能是企业内部编号或者行业协会的缩写。这份规范的主要内容可能是对大件货物（如重型机械设备、大宗原材料等）在运输过程中的安全管理要求，包括但不限于运输前的准备、运输过程中的操作规程、安全防护措施、应急预案、人员培训等方面的规定。

它旨在确保大件物流企业在运输过程中能够遵循安全、规范的操作流程，减少运输过程中的风险，保障货物和人员的安全，提升整个物流行业的安全管理水平。这份规范适用于所有在中国从事大件物流运输的企业，是他们必须遵循的行业指导性文件。

T／APD 0001-2021 大件物流企业运输安全管理规范.pdf部分内容预览：

4.5企业应对运输业务投入必要的资金、给予人力和物力的资源支持，安全生产经费专款 专用，保证本单位安全生产投入的有效实施。 4.6企业实施运输任务前，按运输要求，应提前对运输路线开展道路运输勘察、风险辨识 及道路整改，确保道路符合安全通行条件

4.6企业实施运输任务前，按运输要求，应提前对运输路线开展道路运输勘察、风险辨识 及道路整改，确保道路符合安全通行条件。 4.7实施全员参与运输安全，及时排查运输安全隐患及整改，实施常态化安全培训，持续 提高运输人员的安全知识和技能。

4.8企业应对大件运输过程中涉及的重大风险和突发意外事故，建立应急管理体系和应急 预案，做好应急相应工作。 4.9企业应建立运输事故调查和处理制度，按照有关法律法规及时、如实上报事故，同时 针对事故开展事故原因分析、制定整改措施及处理建议，编制事故调查报告，落实事故纠防

企业应确定并提供满足组织运输服务中涉及到职业健康安全及环境管理活动所需的服 务资源。

建筑施工砌体质量管控重点6.1人员能力、教育培训

实需求，结合运输风险开发或引进运输安全培训课程

实需求，结合运输风险开发或引进运输安全培训课程。

5.1.2企业应制定安全培训计划矩阵、实施教育培训计划，如实记录培训情况，培训合格 方可上岗。定期评估培训效果及改进措施，按照“一人一档"建立培训档案。提高管理人员和 作业人员的安全意识、安全管理能力、安全知识。

道路风险点管控措施、安全注意事项等。

企业使用被派遣劳动者的，应纳入本企业从业人员统一管理，进行岗位安全操作 和安全操作技能、安全技术交底的教育和培训。

6.1.4安全培训频次要求如下！

a) 员工入职时应开展三级安全教育培训，确保所有人员培训合格 b） 人员换岗安全培训应在换岗后一周内完成，并确保培训合格后上岗； C 变更风险（运输路线变更、人员变更、货物变更等）应风险变更前完成安全培训； d）常态化培训，一线运输人员每周线上或线下培训一次。 6.1.5企业应建立大件运输驾驶员花名册。大件运输驾驶员必须具有A2型及以上与驾驶车 两对应的驾驶执照，并取得运输管理部门核发的货运从业资格证，证件需在有效期内，且具 有三年及以上实际运输经验，同时具备相应的生理素质和心里素质。

6.2．车辆安全、设备设施

6.2.1企业应建立车辆技术档案，实施“一车一档”。档案中应包含车牌、马力、排放标准、 车辆尺寸、年检日期、车辆保险等内容。车辆有变动时，需及时对车辆实施审核并更新档案 6.2.2车辆应持有效的《道路运输证》、《机动车行驶证》等证照；车辆技术等级达到行 业标准规定的技术等级。车辆年检合格，车辆尾气排放符合国家和运输途经地方环保规定要 求，

.2.3车辆应确保出资料齐全，性能良好。使用时间10年以下的车辆，每年进行安全技 术检验：使用时间10年以上（包括10年）的车辆，每6个月进行安全技术检验。

6.2.4应安排专人负责车辆技术管理，定期车辆进行全面维护保养。车辆工装受力部分使 用时间达到半年须进行无损检测，其他受力部位至少每年进行无损检测。 6.2.5确保大件货物捆扎用手拉葫芦、棘轮式压紧器、吊装带、支架、绑扎带等绑扎工具 完好、有效。

7.1运输策划、前期准

7.1.1确认货物信息

a）企业应获知大件货物基本参数，了解大件货物外形尺寸、设备包装要求、质量及重 心、支承和绑扎加固点位置，根据货物信息选择合适运输车辆和护送车辆。 b）了解大件货物装卸的吊点、顶升点、顶推点或牵引点位置。

7.1.2道路运输勘察

a）企业应了解大件运输所经路段的公路等级、公路桥梁的设计荷载标准，查验路基牢 固性，路面宽度，弯道半径，道路横坡度、纵坡度。查明运输沿途桥涵、隧道、线缆、牌架、 收费站、建筑、树木等对大件运输通行尺寸、车货载荷的限制要求。 b）编制勘察报告，勘察报告应客观、准确、详细、全面地反映运输沿途及装卸场地情 况，对不符合安全通行的道路进行运输路线变更或道路整改。

7.1.3编制运输方案

根据前期勘察报告及货物信息，编制运输方案，运输方案应包含以下内容：项目组织架 构、货物信息、车辆信息、运输路线、货物绑扎防护、风险点通行措施、仓储安全、吊装安 全、牵引安全、项目上的风险源辨识及事故应急处置等内容。

7.2.提货安全、防护警示

7.2.1运输前依据审批通过的《运输方案》对运输人员和护送人员开展安全技术交底 解运输风险防控及运输安全要求，

7.2.3车辆在厂区内行车执行按照厂区限速规定行驶，行驶过程中须专人指挥，避免驾驶

7.2.3车辆在厂区内行车执行按照厂区限速规定行驶，行驶过程中须专人指挥，避免驾驶 区

7.2.4厂内进行设备吊装作业时，设置统一的起重指挥人员和专人安全监护，在起重指挥 的统一指挥下遵照起重吊装规程进行装车、绑扎作业。任何人员不得进入起重机吊臂转动范 围内，不得在吊物下方或吊物危险半径范围穿行或停留

7.2.5车辆车板或挂车载货平台应平整、无凹凸现象。大件货物应均衡、稳定、合理地分 布在车板上，不超载、偏载，不集重、偏重，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。 7.2.6大件货物与载货平台接触处应铺设橡胶垫等防滑材料，采用合适规格的手拉葫芦、 棘轮式压紧器、钢丝绳、卸扣、绞绳、槽钢、角铁等绑扎工具，柔性加固时，一般采用“八 字”绑扎法等合理的方式对货物进行绑扎固定，以避免货物滑移。 7.2.7大件货物绑扎固定后，应在货物超宽、超长部位设置警示灯带、警示灯、反光条等 警示材料，同时在货物表面悬挂明显安全警示标志，提醒社会车辆远离大件货物。 7.2.8起运前，按照运输要求向公路管理机构申请、获得《超限运输许可证》。 7.2.9启运前提前了解沿途地理环境、气象条件，查明运输期间有无暴雨、浓雾、冰雪、 大风等恶劣天气以及泥石流、山体滑坡、塌方等自然灾害，及时根据环境因素调整运输工作

7.3在途安全、防御驾驶

7.3在途安全、防御驾驶

运输前应当对车辆的灯光、制动、转向、传动系统进行检查，不得驾驶安全设施不 全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 6） 按照《超限运输许可证》中规定的时间、路线和速度行驶，不得随意变更。运输途 中应遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照行车规范安全驾驶、文明行车。 c）当车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米， 或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形时，大件车 两应做到编队运输，编队不超过6辆，指定专人统一指挥。每队配专人专车护送，护送人 员不得少于2人，护送车辆不得少于1辆，护送人员具备一定的道路大件运输护送经验，经 过中国水利电力物资流通协会大件运输护送专业委员会组织的专业培训，并获得相应证书。 d）运输途中宜保持匀速行驶，应避免快速起步、急剧转向和紧急制动。运输途中执行 防御性驾驶，遵守“预估风险、放眼远方、视野环回、留有余地、引人注意”驾驶原则。 e）司机连续驾车达到4小时需要在能保证货物安全的区域（服务区、车流量小的宽阔 道路）停车临时休息，不得疲劳驾驶，驾驶员当天累计驾驶时间不得超过8小时，

《垃圾生化处理机 CJ/T227-2006》7.3.2特殊路段管控

a）车辆在进出加油站、匝道、收费站、服务区和其他交通拥挤路段，车辆通行时应专 人指挥车辆行驶及交通指挥。指挥人员要注意观察运输车辆周围的障碍物情况及其他社会车 辆动态，指挥、疏导社会过往车辆，确保设备运输车辆安全通过。 b）在通行桥涵、隧道、广告架等限高路段时，根据净空高度选择合适车道，宜降速行 驶，避免因道路颠簸导致刮擦事故。 c）通行收费站、治安检查站等限宽、限高路段时，评估车货总宽、总高风险，观察并 评估障碍物间距，正确选择通行车道，防范刮擦事故， d）通行弯道转弯、十字路口、“S"型、“U"型路段，应错开车辆高峰期行驶，通行时设 置专人穿戴安全帽、反光背心、手持停车牌，有序拦截、指挥社会车辆，指引大件车辆安全 通行，必要时使用三脚架、警示锥、移动隔离栏进行道路临时封闭。 e）在加油站、服务区驻车休息时合理选择停车区域，避免在主干路、弯道处、出入口 亭车，停车后设置专人看护货物，做好车辆防溜措施，在车货周边设置锥筒、水马等警告标 志，夜间停车时应做好灯光警示。

7.4.1运输项目风险评价从运输大件尺寸、地貌形态、运输距离、作业牵引、坡度特性、 道路压实度、风险路段数量、环境因素等维度，建立运输项目风险评估开展风险评价 根据每个维度对应的子项权重，综合得出运输项目风险等级。根据项目风险等级派遣运输队 伍，巡检频次，实施项目风险管控。 7.4.2针对同一项目不同路段，辨识不同路段及作业活动涉及的侧翻风险、触电风险、牵 引风险、吊装风险、刮蹭风险、碰撞风险、溜车风险等。通过风险矩阵法或作业条件危险性 平价注（IEC注）确定路段风险等级、实施安全风险分级管理

GB∕T 4893.9-1992家具表面漆膜抗冲击测定法7.4.3通过制定道路排障标准、车辆性能提升、确定车辆行驶轨迹、指挥站位

标志以及安全管理措施和应急处置措施等确定不同等级风险点安全通行措施，同时将安全风 验评估结果及所采取的控制措施通过班前会、周度例会等行驶告知运输从业人员，关键风险 点涉及警示标志，使其熟悉运输安全风险，掌握、落实应采取的控制措施。

7.5.1企业应建立安全检查及隐患治理制度，明确各级人员安全检查标准和检查频次。建 立安全隐患台账，对检查发现的安全隐患录入台账，监督责任人落实整改，追踪整改进度， 执行隐惠闭环管理。