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装配式简支梁桥上部结构施工全流程.pdf简介：

"装配式简支梁桥上部结构施工全流程.pdf"应该是一份关于装配式简支梁桥上部结构施工详细步骤和技术流程的详细文档。装配式桥梁是一种现代化的桥梁建造方式，它通过工厂预制梁体，然后运到施工现场进行组装，能有效提高施工效率，减少现场作业时间和成本，同时也有利于保证桥梁的质量。

这份PDF文件可能会包括以下内容： 1. 概述：介绍装配式简支梁桥的概念、优势和适用范围。 2. 设计阶段：讲解梁体的预制设计，包括梁的尺寸、材料选择和结构设计。 3. 预制阶段：描述梁体在工厂的预制过程，包括原材料准备、模具制作、浇筑、养护等步骤。 4. 运输阶段：介绍梁体的运输方式和安全措施。 5. 安装阶段：详细讲解在施工现场如何进行梁体的吊装、定位、连接和校正。 6. 质量控制：阐述施工过程中的质量检验和控制措施。 7. 工程实例：可能包含一些成功的施工案例，展示施工方法的实际效果。

阅读这份文档，可以帮助桥梁工程相关人员了解和掌握装配式简支梁桥上部结构施工的全过程，提升施工效率和工程质量。

装配式简支梁桥上部结构施工全流程.pdf部分内容预览：

106图5.11电动螺杆张拉机1一电动机：2—皮带：3一齿轮：4一齿轮螺母：5螺杆：6顶杆：7一台座横梁8一钢丝：9一锚固夹具：10一张拉夹具：11一弹簧测力计：12一滑动架钢丝张拉设备：电动螺杆张拉机由螺杆、顶杆、张拉夹具、弹簧测力器及电动机组成。

张拉程序可按下列之一进行：

SD 143-1985 电力建设施工及验收技术规范 钢制承压管道对接焊缝射线检验篇0105%0 持荷2min O con con 或 0→103%0 一 con

0→105%0 持荷2min O con con

其中αcon为预应力筋的张拉控制应力 为了减少应力松弛损失，预应力钢筋宜采用

0—105%o 持荷2min 0

的张力程序。 预应力钢丝张拉工作量大时，宜采用一次张拉程序 0→103% 0

4、预应力混凝士的浇筑自由倾落高度不得超过2米：浇筑混凝土时应连续进行：梁较高时应采用相应的厚度分层浇筑：厚度视振捣器的能力而定，一般选用15～30cm;对于又高又长的梁体，混凝土的供应量跟不上水平分层浇筑的进度时，可采用斜层浇筑（20°～25°）。(a)(6)

混凝土养护及拆模养护目的：为混凝土硬化创造必需的湿度、温度条件。防止水分过早蒸发或冻结，混凝土强度降低和出现收缩裂缝、剥皮起砂等现象，确保混凝土质量。养护关键：对在凝结硬化过程中的混凝土进行温度和湿度的控制。养护类型：标准养护、自然养护和热养护。室内蒸汽养护

混凝土拆模时的强度应符合设计的要求侧模拆除混凝土强度达到2.5Mpa底模拆除混凝土强度大于设计强度的70%侧模拆除

所谓装配式梁桥，一般是指将梁段横向分片或纵向分 片在预制场预制，产品合格运到施工现场，进行安装就位 的一种施工方法。主要包括钢筋混凝王和预应力混凝土装 配式梁桥的施工方法。 与就地浇筑的整体式梁桥相比，采用预制安装法施工 的装配式梁桥有下列特点： （1）加速施工进度。 (2）节省支架、模板。 （3）提高工程质量。 （4）需要吊装设备。 （5）结构用钢量略大。

ZB2x2/49型2800

第一节预应力混凝土简支梁的制造一、先张法预应力混凝土简支梁施工，先张法：在浇筑混凝王前铺设、张拉预应力筋，并将张拉后的预应力筋临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝王，待混凝养护达到75%以上强度后，保证预应力筋与混凝土有足够的黏结，放松预应力筋，借助混凝土与预应力筋的黏结，对混凝王施加预应力的施工工艺。制梁工艺浇筑混凝土前张拉预应力筋临时锚固在张拉台座上立模浇筑混凝土至达到规定强度逐渐将预应力筋放松

二、后张法预应力混凝土简支梁施工后张法：先制作混凝土构件，并在预应力筋的位置预留出相应孔道，待混凝土强度达到设计规定的数值后，穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把预应力筋锚固，最后进行孔道灌浆。(a)(b)中(c)图5.17预应力混凝士后张法生产示意图（a）制作混凝土构件：（b）张拉钢筋：（c）锚固和孔道灌浆一混凝士构件：2一预留孔道：3一预应力筋：4一千斤顶：5一锚具

后张法施工由于直接在钢筋混凝土构件上进行预应力筋的张拉，所以不需要固定台座设备，不受地点限制，它既适用于预制构件生产，也适用于现场施工大型预应力构件，而且后张法又是预制构件拼装的手段。23图5.19螺丝端杆锚具1一螺丝端杆；2一螺母；3一垫板；4一焊接接头；5一钢筋

121381114109图5.21拉杆式千斤顶张拉单根粗钢筋的工作原理图1一主缸：2一主缸活塞：3一主缸进油孔：4一副缸：5一副缸活塞：6一副缸进油孔：7一连接器：8一传力架：9一拉杆：10一螺母：11一预应力筋：12一混凝士构件：13一预理铁板：14一螺丝端杆

按模板的梁体成型时的作用： 外模（侧模、端模、底模）、内模。 按模板所用的材料不同： 木模板、钢模板、钢木模板、胶合板模板、 钢竹模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模 板等。

后张法施工工艺与预应力施工有关的是孔道留设、 预应力筋张拉和孔道灌浆三部分

构件中留设孔道主要为穿预应力钢筋（束）及张拉 锚固后灌浆用。孔道留设的基本要求： D孔道直径应保证预应力筋（束）能顺利穿过。

②孔道应按设计要求的位置、尺寸理埋设准确、牢固，浇筑 混凝王时不应出现移位和变形。 ③在设计规定位置上留设灌浆孔。 在曲线孔道的曲线波峰部位应设置排气兼泌水管，必要 时可在最低点设置排水管。 5灌浆孔及泌水管的孔径应能保证浆液畅通。

预留孔道形状有直线、曲线和折线形，孔道留设方法： (1）钢管抽芯法 预先将平直、表面圆滑的钢管理设在模板内预应力筋孔道 位置上。在开始浇筑至浇筑后拔管前，间隔一定时间要缓 慢匀速地转动钢管：待混凝土初凝后至终凝之前，用卷扬 机匀速拔出钢管即在构件中形成孔道。 (2)胶管抽芯法 胶管采用5～7层帆布夹层，壁厚6～7mm的普通橡胶管，用 于直线、曲线或折线孔道成型。 胶管一端密封，另一端接上阀门，安放在孔道设计位置上 ；待混凝土初凝后、终凝前，将胶管阀门打开放水（或放 气）降压，胶管回缩与混凝土自行脱落。一般按先上后下 、先曲后直的顺序将胶管抽出。

(3）预埋管法 预理管法是用钢筋井学架将黑铁皮管、薄钢管或金属螺旋 管固定在设计位置上，在混凝土构件中理管成型的一种施 工方法。 适用于预应力筋密集或曲线预应力筋的孔道埋设，但电热 后张法施工中，不得采用波纹管或其他金属管理埋设的管道

预应力筋的张拉程序，主要根据构件类型、张锚体系、 松弛损失取值等因素来确定。 用超张拉方法减少预应力筋的松弛损失时，预应力筋的 张拉程序宜为：

0→105%0 持荷2min con O con

0→105%0 持荷2min cor O con

如果预应力筋张拉吨位不大，根数很多，而设计中又要 求采取超张拉以减少应力松弛损失时，其张拉程序可为： 0→>103%0 o1

预应力筋张拉后，应尽快地用灰浆泵将水泥浆压灌到预应 力孔道中去。 灌浆用水泥浆应有足够的粘结力，且应有较大的流动性 较小的于缩性和泌水性。 灌浆前，用压力水冲洗和湿润孔道。 灌浆顺序应先下后上，以免上层孔道漏浆把下层孔道堵塞 ? 灌浆工作应缓慢均匀连续进行，不得中断 三、电热法施工 一一利用钢筋热胀冷缩原理来张拉预应力角 的一种施工方法

三、电热法施工一一利用钢筋热胀冷缩原理来张拉预应力筋 的一种施工方法

三、电热法施工一一利用钢筋热胀冷缩原理来张拉预应力筋

工程实例一：后张箱梁制造工艺流程88000000

箱梁底模箱梁底模及侧模

双线梁底腹板钢筋吊装双线梁顶板钢筋吊装

（1）木模搭接缝水平壳板竖直壳板主柱横档企口缝肋木肋木a)b)c)木模板基本构造

单线梁内模就位单线梁外模就位

灌注混凝土 （双线梁）灌注混凝土（单线梁）

蒸汽养护806010040120温度计篷布遮盖蒸汽锅炉

将梁由底模上顶起移梁至存梁台座

准备吊梁吊染至运梁便道运梁到桥位

第二节预应力混凝土简支梁的架设塔式起重机汽车起重机回转式起重机轮胎起重机起重机架设法履带起重机缆索起重机门式起重机门式浮吊浮吊起重机悬臂式浮吊回转式浮吊穿巷式架桥机「宽巷式窄巷式架桥机架设法蝴蝶架式架桥机跨墩式架桥机支架架梁法「周定支架法居动支架法土牛通道法扒杆导梁法简易机具组合法千厅顶导梁法钓鱼法摆动法单品式塔架塔朵朵设法双吊式塔架

铁二局架桥机韩国架桥机

1、联合架桥机（蝴蝶架架梁）用途架设中、小跨度公路简支梁不影响桥下通航、通车，预制梁的优点纵移、起吊、横移、就位都较方便缺点架设设备用钢量较多由贝雷粱装配，钢导梁顶面铺设轨道由工字梁组成构造门式吊机专门用来托运门式吊蝴蝶架机转移，由角钢组成

联合架桥机架梁顺序如下：在桥头拼装钢导梁拼装蝴蝶架和门式吊机吊装预制梁，横移并落梁就位预制梁临时安放一孔预制架设就位DB13(J)∕T 256-2018 农村气代煤工程技术规程，焊接各梁铺接钢轨，架设前一孔

挂报器爆栓拉杆T形梁木模构造骨架活动撑板拉杆95空心板梁木制芯模构造拉杆100

宽穿巷式架桥机架梁步骤如下：一孔架完后，前后横梁移至尾部做平衡重架桥机前移一孔，前支腿支撑在墩顶上前横梁吊起T型梁，继续前移后横梁吊起型梁前移，对准梁位，固定前后横梁，再用吊梁小车横移梁就位

3、扒杆纵向“钓鱼”法架梁此法用立在安装孔墩台上的两副人字扒杆，配合运梁设备，以绞车互相牵吊。在梁下无支架、导梁支托的情况下，把梁悬空吊过桥孔，再横移落梁就位安装。顶都浪风钢质拆装式人字钉控三向吊具人宇浪风绳湛琴扬机底部技索双扒杆“钓鱼”法架梁

4、自行式吊车桥上架梁法在预制梁跨径不大，重量较轻且梁能运抵桥头引道上时，可直接用自行式伸臂吊车（汽车吊或履带吊）架梁。

5、跨墩门式吊车架梁对于桥不太高，架梁孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况下，可以采用一台或两台跨墩门式吊车架梁。门式吊车便桥轨道

GB 50791-2013 地热电站设计规范6、浮吊架设法浮吊船架梁可回转伸用于海上和深水大河上修建桥梁臂式浮式吊车装船牵引船b)拼装固定式

工程实例二：后张T梁制造工艺流程