标准规范下载简介

T／CAAMTB 97.12-2022 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范 第12部分：换电站规划布局要求.pdf简介：

《T/CAMTB 97.12-2022 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范 第12部分：换电站规划布局要求》是一部关于电动中重卡共享换电车辆和换电站建设的技术标准，其第12部分主要关注换电站的规划布局。以下是其简介：

1. 适用范围：本部分适用于电动中重卡换电站的规划、设计、建设和运营，包括对换电站的地理位置、规模、功能区划、电力供应、接入方式、服务设施以及与周边交通网络的融合等提出具体要求。

2. 规划原则：强调了换电站规划应遵循的原则，如经济效益、环保要求、能源效率、便捷性、安全性以及可持续发展等。换电站应布局在交通流量大、车辆集中区域，以便于电动中重卡的充电和更换电池。

3. 规模与容量：规定了换电站的建设规模和电池更换容量，根据车辆类型和使用需求，确定合理的电池模块数量和充电功率。

4. 功能区划分：换电站应包括充电区、电池更换区、维护区、存储区等功能区域，以保证高效运营和用户使用体验。

5. 电力供应：换电站需要稳定的电力供应，通常通过电网接入，同时也需考虑应急供电方案。

6. 接入方式：换电站的接入方式需考虑与城市电网的兼容性和互操作性，以及与其他能源系统的集成。

7. 交通网络融合：换电站的布局应与周边道路交通网络相协调，便于车辆进出和换电，减少交通拥堵。

8. 环保和安全：换电站的规划应考虑环保因素，如噪声控制、废气处理等，并严格执行相关安全规定，保障人员和设施安全。

综上，该标准旨在提供电动中重卡共享换电车辆换电站的合理、高效、安全的规划布局指导，以推动电动车辆的广泛应用和发展。

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ical specificationfor construction of electric medium and heavy truck sharing batteryswapvehicles andswapstations Part8:Requirementsfor planning and layout of a changing station

中国汽车工业协会发布

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CJ∕T 261-2015 给水排水用蝶阀范围... 规范性引用文件 术语和定义. 总则： 站址选择技术要求 站区规划和总布置 供配电系统 土建部分. 消防. 10节能与环保

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本文件为T/CAAMTB97《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》的第12部分。 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国汽车工业协会提出并归口。 本文件起草单位：一汽解放汽车有限公司、万帮数字能源股份有限公司、中国汽车工业协会、上海 玖行能源科技有限公司、杭州伯坦新能源科技有限公司、湖北博士隆科技有限公司、奥动新能源汽车科 技有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、三一集团有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、协 鑫能源科技股份有限公司、北京辉程动力科技有限公司、普天新能源有限责任公司、深圳市赛特新能科 技有限公司。 本文件主要起草人：陶涛、周站福、翟宇轩、李纯洁、张隽祎、来瑞俊、王锋、程志毅、于新瑞、 邵长宏、张星、吴松、侯艳丽、王志富、刘念、谢明。

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电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范

本文件规定了电动中重卡换电站的规划布局要 本文件适用于电动中重型卡车吊装式换电站

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 又该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用 文件。 GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准 GB/T29317电动汽车充换电设施术语 GB50009建筑结构荷载规范 GB50010凝土结构设计规范 GB50011 建筑抗震设计规范 GB50016 2 建筑设计防火规范 GB50017 钢结构设计规范 GB50052 供配电系统设计规范 GB50053 10kV及以下变电所设计规范 GB500541 低压配电设计规范 GB50057 建筑物防雷设计规范 GB50058 M 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50116 2 火灾自动报警系统设计规范 GB50140 1 建筑灭火器配置设计规范 GB50222 建筑内部装修设计防火规范 GB50229火力发电厂与变电站设计防火规范 GB51251建筑防烟排烟系统技术标准 GB8978污水综合排放标准 NB/T33001 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 NB/T33005 5电动汽车充电站及换电站监控系统技术规范 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 1 顶吊式换电站liftingbatteryswapstation 用顶吊式电池更换结构为电动汽车提供电池更换服务的场所。 总则

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可 该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新 件。 GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准 GB/T29317电动汽车充换电设施术语 GB50009建筑结构荷载规范 GB50010凝土结构设计规范 GB50011 建筑抗震设计规范 GB50016 2 建筑设计防火规范 GB50017 钢结构设计规范 GB50052 供配电系统设计规范 GB50053 10kV及以下变电所设计规范 GB50054 低压配电设计规范 GB50057 建筑物防雷设计规范 GB50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50116 1 火灾自动报警系统设计规范 GB50140 1 建筑灭火器配置设计规范 GB50222 建筑内部装修设计防火规范 GB50229火力发电厂与变电站设计防火规范 GB51251建筑防烟排烟系统技术标准 GB8978污水综合排放标准 NB/T33001 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 NB/T33005电动汽车充电站及换电站监控系统技术规范

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4.2 电动中重卡换电站的设计应遵守下列原则： a) 2 贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求； b) 2 与当地区域总体规划相协调； C） 符合消防、供用电安全、环境保护的要求； d） 积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。 4.3电动中重卡车换电站的设计除应符合本规范规定外，尚应符合现行有关标准的规定。

电动中重卡换电站（以下简称换电站）的选址应根据区域建设规划、电动汽车应用计划及电 进行全面综合考虑。换电站的总体规划应符合城镇规划、环境保护的要求，

a) 2 应充分考虑中重型卡车用户需要，服务能力应科学合理； b）应选在客户运输线路上且交通便利的地方，应充分利用就近的交通、生活、消防、给排水及防 洪等公用设施； c）应与城市中低压配电网规划和建设密切结合，满足电网安全、供电可靠性、电能质量的要求； d) 应充分考虑换电站电网接入点的供电能力，并便于电源线路的引入； e）应靠近城乡道路，同时充分考虑对公共交通秩序的影响； f） 站址应具有适宜的地质、地形和地貌条件； g）站址应远离生活城市用水水源，避免污染生活城市居民用水水源。 5.3换电站的站址不应选在下列场所： a）地势低洼和可能积水的场所； b）有剧烈振动的场所。 5.4换电站的站址不宜选在下列场所： a）有重要文物或开采后对换电站有影响的矿藏地点； b) ）有潜在火灾或爆炸危险的地方，当与有爆炸危险的建筑物毗邻时，应满足GB50058的有关要 求； C） 1 当无法远离时多尘或有腐蚀性气体的场所时，不应设在污染源盛行风向的下风侧； d）城市干道的交叉路口附近。 5.5换电站选址应满足环境保护和消防安全的要求。换电站内的建（构）筑物与站外建筑之间的防火 间距应符合GB50016的有关规定，换电站与加油加气站之间的距离应符合GB50156的有关规定。

1.1 换电站内设施布局宜避免干扰相邻民居、厂房和其他设施。 1.2 12 换电站站区总体规划应根据建设规模、功能布局进行统筹规划。换电站的服务能力及建设 在现状服务需求预测基础上留有裕度。站区宜按最终规模进行规划设计。

6.2.1换电站总平面布置应满足总体规划要求，并应遵守站内工艺布置合理、功能分区明确、交通便 利、节约用地的原则。 6.2.2换电站的换电工位应根据设计更换能力合理设置，保证电池箱流转和更换的方便、快捷。 6.2.3换电站应设有在紧急情况下人员安全撤离的通道。换电站应建立安全撤离通道。 6.2.4换电站可设置临时停车场地。临时停车场地的大小应根据换电站的规模及入站的车流量进行合 理考虑，其布置不应妨碍车辆的电池更换和正常通行。

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6.1.1换电站的站区场地设计标高应高于重现期频率为2%的历史最高内涝水位，且宜高于重现期频率 为2%的洪水水位，或与地区、工业企业的防洪、防涝标准相一致。 6.3.2当站区场地设计标高不能满足本规范6.3中第1条的要求时，可区别不同的情况分别采取下列措 施： a）对站区采取防洪或防涝措施，防洪或防涝设施标高应高于重现期频率为2%的洪水水位标高 0.5m； b）采取可靠措施，使主要设备底座和生产建筑的室内地坪标高不低于重现期频率为2%的历史最 高内涝水位； C） 沿江、河、湖、海等受风浪影响的换电站，防洪设施标高还应考虑重现期频率为2%的风浪高 和0.5m的安全超高。 6.3.3在兼顾交通组织顺畅、工艺布置合理的前提下，换电站应结合自然地形布置。 6.3.4换电站内场地设计标高宜高于或局部高于站外自然地面，应满足站区场地排水要求。站区场地 设计宜采用平坡式，坡向应根据排水方向确定。 6.3.5站内建筑物室内地坪标高高出室外地坪不应小于0.15m。 6.3.6站内外道路连接点标高的确定应便于行车和排水。站区出入口的路面标高宜高于站外路面标高， 否则，应有防止雨水流入站内的措施，

SY／T 7466-2020标准下载6.4围墙、出入口及行车道

7.1.1 换电站供电电源的配置，应根据地区电网的实际情况、发展规划、换电站的用电容量确定。 .1.2 换电站电源配置应符合GB50052的有关规定。 7.1.3 换电站的供电容量应满足站内全部负荷的正常用电要求，并应留有裕度。 7.1.4换电站外电源宜采用电缆引入站内，电缆应采用沟体或穿管敷设。 7.1.5换电站整站宜由中压线路供电。

占供配电系统的电气主接线可选择线变组、单母：

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7.2.2当换电站配置两台及以上变压器时某顶管工程施工组织设计，可采用双电源供电，高压侧可采用线变组或单母线分段接 线，0.4kV侧宜采用单母线分段接线。 7.2.3当0.4kV侧采用单母线分段接线时，低压进出线开关、分段开关宜采用断路器，来自不同电源的 低压进线断路器和低压分段断路器之间应设机械闭锁和电气联锁装置，防止不同电源并联运行。 7.2.4对充电机柜、电池箱更换设备、监控系统以及其他重要用电设备，宜采用放射式供电。

7.3.1变压器宜采用Dyn11接线形式。 7.3.2当换电站装设两台及以上变压器时，单台变压器的容量选择宜考虑与其低压侧有联络的其它变 压器中的一台停运的运行工况，宜保证停运变压器所带全部或部分重要负荷的供电。 7.3.3高压配电部分的设计应符合GB50060的有关规定；低压配电部分的设计应符合GB50054的有关 规定。 7.3.4高压配电装置应采用金属铠装移开式开关柜或环网开关柜。 7.3.5站用低压电气设备宜选用低压成套开关设备。 7.3.6当低压进线采用断路器时，断路器宜具有短路瞬时、短路短延时、短路长延时和接地保护功能。 7.3.7低压三相回路宜选用五芯电缆，单相回路宜选用三芯电缆，且电缆的导体截面选择应符合GB5 0054的有关规定。