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DB34／T 3707-2020 内河航道服务区建设要求.pdf简介：
"DB34/T 3707-2020 内河航道服务区建设要求.pdf"是一个标准或指南的文件名称，它很可能是中国安徽省地方标准（DB）中关于内河航道服务区建设的规定和要求。"DB"通常代表"地方标准"，"T"可能代表"技术规范"，"3707-2020"是标准的发布年份和顺序号。这份文档详细规定了内河航道服务区的设计、建设和运营中的各种要求，包括但不限于服务区的布局、设施配置、环境保护、安全规定、服务质量等方面，目的是为了保障内河航道的服务质量和航行安全，提升航道综合服务功能。它适用于内河航道相关建设项目的规划和实施。
DB34／T 3707-2020 内河航道服务区建设要求.pdf部分内容预览：
Constructionrequirementforinlandwaterway servicearea
安徽省市场监督管理局 发布
路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路－Ⅰ级（计算书89页，CAD图8张）本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由安徽省港航建设投资集团有限公司提出。 本文件由安徽省交通运输厅归口。 本文件起草单位：安徽省港航建设投资集团有限公司、安徽省交通科学研究院、东南大学。 本文件主要起草人：倪兵、廖鹏、孙刘林、汪凡文、杜荣宏、梁英军、刘芳、樊林林、张迪、王文 博、韩朋、王亚莉、李佳阳、张程玮、张卿茹
内河航道服务区建设要求
本文件规定了内河航道服务区建设要求中的术语和定义、总则、功能划分与配置、布局和选址、建 设规模以及建设要求等。 本文件适用于内河航道服务区的规划、设计和建设（含改、扩建）。待港和待闸锚地可参照执行。
下列术语和定义适用于本文件。 3.1 内河航道服务区inlandwaterwayservicearea 布置在航道沿线的通航配套设施，是为了保障水上运输安全、改善船员在航生活质量，主要为过往 船舶和船员提供锚泊或生活生产补给等服务，是一般服务区和综合服务区的总称。 3.2 一般服务区generalservicearea 布置在航道沿线，为用户提供基本服务功能的场所，包括水域和建筑物等。 3.3 综合服务区integratedservicearea 布置在航道沿线，为用户提供相对齐全服务功能的场所，包括水域和建筑物等
4.1内河航道服务区建设应具备适宜的自然条件和必要的经济社会条件。 4.2内河航道服务区建设应与交通运输、国土空间和当地城镇等规划相协调，留有发展余地。 4.3内河航道服务区建设应遵循安全生产、节约资源、保护环境和智能化的原则，提供安全可靠的服 务。 4.4内河航道服务区建设除应执行本要求外，尚应符合国家、行业和地方现行有关规范、标准的规定
表1内河航道服务区的服务功能配置要求
6.1.1内河航道服务区布局应结合内河航道和港口规划统筹考虑，宜将区域内航道服务区视为相互联 系的有机整体进行优化配置。 6.1.2内河航道服务区布置应符合船舶航行规律，能够满足船舶和行业管理服务需求，并与当地形成 协调发展格局。 6.1.3IV级以上内河航道沿线宜布置航道服务区，其他内河航道可根据实际需要布置。 6.1.4综合服务区宜依托沿线集镇、重要港区、航道关键节点附近进行布置。 6.1.5 一般服务区宜依托沿线主要城镇、船舶相对集中地进行布置。 6.1.6相邻服务区之间的距离宜为船舶连续航行4h～6h的距离。 6.1.7 载运危险货物船应单独布置系、靠泊设施和服务设施
6.2.1内河航道服务区选址应遵循方便船民和管理的原则，根据服务需求特征、航道等级、船舶交通 流密度、自然、社会和建设等条件综合论证确定。 6.2.2内河航道服务区选址应符合生态环境保护和水污染防治等要求。 6.2.3应符合防洪、航行安全和航道整治等要求，选择的河岸处于河势稳定、水流平顺、有足够水深 和水域面积、方便船舶进出的河段，
6.2.5位置选择应收集以下资料
水文、气象、河势、地形、地质、地貌和地震； 2） 城镇、国土、水利、交通、枢纽开发和生态保护的现状及规划； 3） 区域内船型、货流密度和港口、航道、船闸、其他服务区的相关资料； 4 水源、电源、通信和建筑材料； 跨河桥梁、过河线缆、管道、隧道和取排水等建筑物现状及规划资料； 6) 相应的内河航道服务区需求调查资料： 7 选址论证需要的其他资料
6.2.6位置选择宜根据水域、陆域、基础设施、安全和外部协作等条件综合
建设规模分为水域和服务场所两部分
建设规模分为水域和服务场所两部分
2.1水域包括航道与服务区的连接水域、停泊水域、回旋水域等，其尺度按照JTS166执行。 2.2停泊水域所需的泊位数量主要与服务区所在航道的船舶流量、服务需求概率（驶入率）、 间（泊位周转率）等因素有关，宜结合船舶交通流特性和服务特征计算确定。 若缺乏相关基础资料，泊位数量可采用公式（1）计算：
7.2.1水域包括航道与服务区的连接水域、停泊水域、回旋水域等，其尺度按照JTS166执行。
0.045qα,+X 综合服务区 0.041qam 般服务区
式中： P一一泊位数量（个）； X一一加油、水上救助等泊位的数量（个），可取2～3； αp一一P%保证率下日流量不均衡系数，可根据航道日船舶流量进行统计分析，若缺乏资料可参考 表2取值；
表2不同保证率的航道日流量不均衡系数
表2不同保证率的航道日流量不均衡系数
可根据规划或设计资料按公式（2）计算：
式中： Q一一航道断面货运量（t）； T一一全年通航时间（d），可取330天～350天； %一一船舶平均载重吨位（t）； 船舶装载系数，取值可参照JTJ305。 7.2.3停泊水域面积可根据所需的泊位数量、船舶平均吨位、船舶的吨位与面积关系等确定，可按公 式（3）计算：
式中： s一一停泊水域面积（m）： 一 水域安全系数，与船舶顺靠或丁靠方式等有关的经验参数，可取n=1.05～1.10； P一一泊位数量（个）； f(g)一一船舶的吨位与面积关系函数，可根据航段上实际船型或标准船型通过线性或二次多项式回 归分析得到。若缺乏相关基础资料，安徽内河货运船舶的吨位与面积关系可采用公式（4）计算：
式中： S一一船舶平均面积（m/艘）DBJ50∕T-219-2015 自承重水泥钢丝网架膨胀珍珠岩墙板应用技术规程，可看作船舶的全长与型宽之积 %一一船舶平均载重吨位（t）。
7.2.4泊位尺度可按JTS166的有关规定确定：加油、加气等泊位的安全距离应符合有关规定。
3.1服务场所应以满足本身功能为依据，其他功能用房及设施与服务区合址建设时，其用地及
8. 2. 2 水域布置
舶安全航行及相关规范要求。
3.3.1配套设施包括道路、给排水、消防、电气、信息化与助航设施、环保与节能、绿化与景观等工 程，其设计应符合相关规范的规定。 8.3.2道路、给排水、供配电等设施宜与城乡设施相衔接。 3.3.3消防应纳入附近城镇消防分区。室外消防给水采用航道水体作为室外消防水源时，护岸设计应 考虑消防车取水部分的设置。 3.3.4应设置能够引导和提示船员正常靠泊、航行的信息标志，并应符合GB13851等的规定苏 J33-2008 建筑外遮阳， 3.3.5视频监控等信息化系统与助航设施应与主体工程同步设计和建设。
8.3.6服务区防治污染的设施应与主体工程同步设计、施工和投入使用。