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北京大兴机场航站楼给排水设计（2020年7月）.pdf简介：

，由于我是一个的，我无法直接查看或提供PDF文件的简介。但是，我可以根据我所掌握的信息，为你提供一些关于北京大兴国际机场航站楼给排水设计的一般概述。

北京大兴国际机场航站楼的给排水设计是其建筑设计和工程实施的重要组成部分。设计可能包括以下几个关键方面：

1. 水源供应：考虑到机场的规模和日均旅客流量，设计会确保充足的供水供应，包括雨水收集系统、地下水利用以及市政供水接入。

2. 排水系统：考虑到机场的高效运营和环保要求，排水系统可能包括高效的废水处理设施，以确保污水经过处理后再排放，符合环保标准。

3. 卫生设施：大规模的航站楼需要大量的卫生设施，如洗手间、厨房排水设施等，设计时会强调节水和卫生设施的耐用性。

4. 应急能力：在设计中还会考虑到极端情况下的给排水应急预案，比如在恶劣天气或设施故障时能够保证基本的服务功能。

5. 节能环保：现代机场设计通常会应用节能技术和绿色材料，以减少对环境的影响，比如雨水利用系统、节水马桶等。

这只是一些基本的概述，具体的给排水设计细节需要参考专业的建筑或工程文档。如果你需要了解更多详细的信息，我建议你直接查阅那份PDF文件或联系相关专业人员。

北京大兴机场航站楼给排水设计（2020年7月）.pdf部分内容预览：

项目概况双层出港车道边双层离港，普通与自助值机划分二元式布局，西侧为南航，东侧为东航建筑给水排水分会

项目概况建给水携约参米航站楼内部连续的高大空间

项目概况核心区通过8个C柱支撑主屋面《擦窗机安装工程质量验收规程 JGJ150-2008》，柱最大间距200多米最小90多建筑给水排水分会

项目概况建筑功能特点服务对象：旅客和航空公司公共区域多为相互连通的高大空间功能复杂多，且动态变化商业价值大，业态需求及样式各异建筑运行时间长，尤其枢纽机场，平均运行时间20小时/日以上建筑给水排水分会安全性及保障性要求高，基本不停航，人员流动大，有瞬时高峰人流BIAD北京市建筑设计研究院有限公司NSTITUTEOPCHITECT

用水定额：旅客取旅客用水定额3L／（人次），用水人数按2020年高峰日旅客人次 ·按2025年旅客量复核管网 其他航站楼用水量（设计值）

：用水定额：旅客取旅客用水定额3L／（人次），用水人数按2020年高峰日旅客人次

给水排水设计给水系统系统分区与供水形式高区供水加压供水装置S中国BIAD光京市建筑设行研究融有限公司

给水排水设计给水系统供水管网布置给水主干管与消防水管及暖通专业的主管道均敷设在地下综合管廊内，方便主要管线的日常维护航站楼设四处给水引入管，室外供水1路引入管出现故障时，仍可保障航站楼供水安全建筑给水排水分会BIAD

给水排水设计生活热水系统

·分散热水系统 D、E、F指廊为局部热水供应系统，采用分散设置的容积式电热水器 指廊功能主要为旅客出港候机、到达通道及部分商业，热水用水主要为卫生间手盆，一次用水 量小，采用集中热水系统，管路热量损失、循环加热耗能相较大，工程常采用分散加热形式

DB11/687（公共建筑节能设计标准》：

5.3.3除下列情况外，不应采用电直接加热设备作为生活热水的主体热源

.3.3除下列情况外，不应采用电直接加热设备作为生活热水的主体热源。 1按60℃计的生活热水最高日总用水量不大于5m，或人均最高日用水定额不大于10L的建

2、无集中供热热源和燃气源，采用煤、油等燃料受到环保或消防严格限制：且无条件采 用可再生能源的其他建筑。 很制电加热不包括活用水定额小的建赞，及建筑中距离热源或热交换站较远的个别用

给水排水设计生活热水系统热水加热机房建筑给水排水分BIAD

给水排水设计污水废水排水系统

采用生活污水与生活废水合流的排水系统 指廊及周边区域地上部分的生活污水采用重力流排至室外排水管网。部分核心区及地下 卫生间等排水分别排至相应的集水池，通过潜污泵提升排至室外排水管网 厨房污水经器具隔油后重力流排至隔油器间，经油脂分离装置后排入室外排水管网 航站楼内检验检疫区、负压隔离区部位的污染排水单独收集，经消毒处理达标后排入室 外水管网 污废水通过场区管网排入机场污水处理厂集中处理，达标排放

给水排水设计污水废水排水系统F4联烈通气通气管卫生间航站楼建筑的特殊性，伸顶通气管无法伸出屋F3面，按不同区域空间条件采用下列几种方式：瑞合通气管卫生间首层指廊区域卫生间设有环形通气管，采用侧墙通气方式从首层接至室外地下一层卫生间排水系统设有环形通气管，汇合后接到首层，采用侧墙通气方式从首层卫生R接至室外·后中心区及指廊二层以上卫生间排水系统采F1用自循环通气系统五生间前中心区卫生间设置环形通气管及副通气立管，汇合后在建筑指定位置延伸至屋面B1排水系统示意建给水水BIAD北景市建筑设台研究流有限公司

给水排水设计雨水排水系统屋面雨水设计流态为压力流，采用虹吸式雨水排水系统屋面雨水设计重现期按20年，排水系统和溢流设施总设计重现期为50年核心区圆关窗部位设计重现期按100年无盖汽车坡道设计重现期按50年室外雨水排水系统设计重现期为10研究院有限公司

给水排水设计雨水排水系统分区天沟檐口天沟屋面天沟系统玻璃天窗天沟天沟划分示意檐口天沟3mmaek家车板专处Z2mim厚不供每天建筑给水排水分分区天沟天窗天沟BIAD北京市建城设合研究融有限公司

给水排水设计雨水排水系统雨水收集池及机房雨水控制与利用。作为整个大兴机场的组成部分，航站区的雨水外排总量纳入整个机场项自总体考虑，设计标准：径流总量控制比例不低于85%，调蓄后雨水外排径流系数约为0.15（北京市地标要求0.4）；建筑与小区每于平米硬化面积调蓄容积约为180m3（北京市地标要求30m3）雨水直接利用航站楼空侧屋面雨水分段汇集后排入飞行区雨水涵沟陆侧屋面雨水集中收集处理：用于空调冷却水补水和航站楼指廊庭院绿化景观用水利用东北，西北指廊地下结构空间分别设置两个水收集水池和机房，每个水池容积约为6000m3，共计12000m3。每处机房处理水量210m3/h建筑给水排水分会BIAD光京市建城饭合研究就有限公司

天子中水回用 按照本项自批复的可研报告： 新机场边尚无条件适合的污水处理以接纳新机场产生的污水自建污水处理 外理后的出水水质达到生水水质标准：用于场区绿地浇车辆冲洗，道路清洁、空调循环冷却水 及水景补水等 ·考虑用水平衡关系，未考虑再生水用于冲厕 ·航站楼不使用中水。航站区项目停车楼使用中水，用于车库地面清洗和空调冷却水补水 ·饮水系统 ·为保证旅客饮水需求，航站楼内在公共区设置分散饮水点，采用单元式具备净水功能的整体机组 为旅客提供直饮水 航站楼建筑平面尺度超大，饮水点设置相对分散，设置集中式的管道饮水系统，管网长水的停留 时间长，饮水点水质较难保证，大型机场航站楼多采用分散设置单元式饮用机的方案 ·给水计量 ，采用分级、分类型计量，便于准确统计水量 ? 进水总管设大口径水表及超声波流量计 建筑绘给水排水分 各用水处按照各用水类型设置远转功能水表 BLAD

给水排水设计消防给水系统设计依据现行国家设计规范与设计标准北京新机场航站区工程旅客航站楼及综合换乘中心消防性能化设计报告航站楼的消防系统设置系统或设施设置场所备注室外消火栓室外室内各场所室内消火栓自动喷水灭火系统净空高度不超过8米及不宜用水扑救的部位之外的区域净空高度超过8米的空间保护半径≤20m自动扫描射水高空水炮灭火装置保护半径≤50m固定消防炮防护冷却行李机房内·输送系统穿越防火分隔处的卷帘气体灭火变配电室、UPS室、主通讯机房（PCR）、通讯间（DCR及SCR）等机房灭火器室内各场所微型消防站旅客公共区，配置移动高压细水雾灭火装置及相关按性能化评估报告要求，要求到灭火器材和个人防护装备达时间3min到达现场BIAD北京市建设合研究欣有限公司

给水排水设计消防给水系统

其中库房喷按2005版自喷规范仓库危险Ⅱ级，储物高度≤3.5m，设计喷水强度10L/minm，作用面积200 m。若按照2017版规范，喷水强度取12L/minm，作用面积200m，喷水时间1.5，也满足设计水量要求 消防储水量按照库房发生火灾时系统的用水量最大，即864+648=1512m

其中库房喷按2005版自喷规范仓库危险Ⅱ级，储物高度≤3.5m，设计喷水强度10L/minm，作用面积200 m。若按照2017版规范，喷水强度取12L/minm，作用面积200m，喷水时间1.5，也满足设计水量要求 消防储水量按照库房发生火灾时系统的用水量最大，即864+648=1512m

给水排水设计消防给水系统

给水排水设计消防给水系统高位水箱间高位水箱设在五层夹层上部，分东、西两侧对称设置，每个水箱间内设置一个50m3消防水箱，位置高于其所服务的灭火设施消火栓增压稳压装置与自喷系统、自动扫描射水高空水炮灭火装置分别设置在东、西高位水箱间内东、西侧均设置高位水箱间BIAD

给水排水设计消防给水系统高位水箱间建筑给水排水分高位水箱即间安装过程实景BIAD光京市建筑设合研究欣有限公司

给水排水设计消防给水系统

室外消火栓水源由航站楼周边场区室外DN500环状供水管网供给JC∕T 553-2010 玻璃纤维增强塑料离心通风机，采用低压消防给水系统 ：采用地下式消火栓，消火栓井内设置DN100mm和65mm消火栓各一个 ：室外消火栓间距不天于120米，保护半径不大于150米 ，水泵接合器距室外消火栓的距离不宜小于15米，不宜大于40米 由手航站楼侧与空侧设有围界室内消火栓、自动喷水火灭、固定消防及自动扫描射水高空水 炮等系统的水泵接合器按空侧和陆侧分别设置，提高现场扑救条件及灭火效率

给水排水设计消防给水系统

给水排水设计消防给水系统高位水箱及稳压装置.1.1消防主环网LLLLLLJJJJJJJJ1.消防水池及消防加压泵核心区室内消火栓系统示意BIAD北景市建筑设合研究就有限公司

给水排水设计消防给水系统

。湿式系统：公共空间、办公、餐饮、电气管廊等区域 预作用系统：地下货运车道、柴油发电机房 ? 系统参数 公共空间、办公、餐饮、电气管廊等区域火灾危险等级为中危险级I级 地下服务车道、行李处理机房火灾危险等级按中危工级设计 仓库按仓库危险级Ⅱ级，储物高度≤3.5m 系统设置 自动喷水火火系统为临时高压系统，按配水管道工作压力不大于1.2MPa设为1个压力分区 采用水池、消防泵、高位水箱联合供水方式，在地下1层消防泵房内设3合自动喷水加压泵，2用 备，高位水箱间设1套自动喷水灭火系统稳压装置。平时由高位水箱和稳压装置维持系统压力，火灭 时由加压泵加压供水 ·共120套湿式报警阀，15套预作用报警阀，设于地下一层及首层的25个报警阀间内，每个报警阀组喷 头数控制不超过800个

给水排水设计消防给水系统自动喷水灭火系统消防水池及加压泵高位水箱及稳压装置消防主环网建筑绘给水排水分会BIAD北景市建振设公研究就有限公司自动喷水灭火系统报警阀前管网示意

给水排水设计消防给水系统自动喷水灭火系统报警阀间实景BIAD

给水排水设计消防给水系统

T／CAGHP 052-2018 地质灾害深部位移监测技术规程大空间智能主动灭火系统