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隧道常见病害及维修养护（课件 图文并茂）.pdf简介：

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隧道水害是指在隧道修建和运营过程遇到的水的 干扰和危害。是最常见的隧道病害。主要指围岩 的地下水和地表水以渗漏或涌出的形式进入隧道 内造成的危害。隧道渗漏水对隧道稳定、洞内设 施、行车安全、地面建筑和隧道周围环境产生诸 多不良影响，降低使用寿命，威胁运营安全。轻 则造成洞内空气潮湿，影响施工人员身体健康， 机械设备锈蚀，绝缘设备失效，电路短路，漏电 伤人：重则导致人员伤害，冲毁洞内机械设备， 形成塌方，淹没工作面，中断施工，造成重大经 济损失。

1.2隧道水害维修措施

①注浆堵水; ②向衬砌背后围岩注浆： ③向衬砌内部注浆： ④向基底注浆： 5增设内防水层。 内防水层虽然不能阻止水流进入衬砌内，但可阻止水流进入隧道内。 增设内防水层的方式有3种：①刷涂；②刮压；③喷涂。

隧道治水的具体措施就是“防、排截、堵结合，因地制宜，综合治理”GB 51044-2014 煤矿采空区岩土工程勘察规范，使之既能自成体系，又能互相配合，形成一个完整的隧道治水体系。

隧道衬砌是承受地层压力、防止围岩变形珊落的工程主体 建筑物。地层压力的大小，主要取决于工程地质、水文地 质条件和围岩的物理力学特性，同时与施工方法、支护衬 砌是否及时和工程质量的好坏等因素有关。由于形变压力 作用、松动压力作用、地层沿隧道纵向分布及力学性态的 不均匀作用、温度和收缩应力作用、围岩膨胀性或冻胀性 压力作用、腐蚀性介质作用、施工中人为因素、运营车辆 的循环荷载作用等，使隧道衬砌结构物产生裂缝和变形， 统称为隧道衬砌裂损病害。 砌裂损变形的主要危害有：（1)降低衬砌结构对同岩的承 载能力：②使隧道净空变小，侵入建筑限界，影响车辆安 全通过：③拱部衬砌掉块，影响行车和人身安全：④)裂缝 漏水，造成洞内设施锈蚀，道床翻浆5铺底和仰拱破损 基床翻浆、线路变形。

衬砌变形有横向变形和纵向变形两种，其中横向变形是主要变开 。衬砌横向变形是指衬砌由于受力原因而引起拱轴形状的改变。 （二）衬砌移动 衬砌移动是指衬砌的整体或其中一部分出现转动（倾斜）、平移 和下沉（或上抬）等变化，也有纵向与横向移动之分

衬砌变形有横向变形和纵向变形两种，其中横向变形是王要变形 衬砌横向变形是指衬砌由于受力原因而引起拱轴形状的改变。

衬砌移动是指衬砌的整体或其中一部分出现转动（倾斜）、平移 和下沉（或上抬）等变化，也有纵向与横向移动之分

1.隧道竖向无转动续上表平2.或拱部发生平移，或墙体单独平移，或者两者兼有；移局3.C、C2、C3各值都未必相等部移动下沉或上抢1.隧道横轴没动，仅衬砌一部分（半侧拱墙）发生垂直位移；2.E1=e时说明墙身有变形或裂缝存在（三）衬砌开裂衬砌开裂是指衬砌表面出现裂纹（或龟裂）和裂缝（宽度较大）或贯通衬砌全部厚度的裂纹的总称，是衬砌变形的结果。衬砌开裂包括有张裂、压溃和错台三种。

1．张裂受压受压弯曲受拉和偏心受拉引起的裂损，其特征是裂纹、裂面与应力方向正交，缝宽由表及里变形逐渐变窄。如图右所示受拉受拉缝宽2.压溃弯曲或偏心受压引起的衬码受拉受拉裂损。裂纹边缘呈压碎状，严重时受压区表面产生鱼鳞状碎片（中间厚，四周薄）剥落掉块等现象，如右图所示缝范围受压受压衬砌内缘

3.错台由剪切力引起的裂缝，裂缝宽度在表面至深处大致相同，衬砌在裂缝两侧沿剪切方向有错动，即形成错台如图所示。

(a)( b)( c)(d)衬砌裂损的形式衬砌沿纵向剪断

2.2隧道损裂维修 一、稳固岩体 1、治水稳固岩体 地下水的浸泡与活动对各种围岩的稳定性消弱最 大。通过疏干围岩含水，坚决地采取治水措施是 稳固岩体的根本措施之一。 2、锚杆加固岩体; 对较好的岩体（小于V级），自衬砌内侧向围岩 内打入一定数量和深度（3～5m）的金属锚杆、砂 浆锚杆，可以把不稳定的岩块固定在稳定的岩体 上，提高破碎围岩的黏结力

3、注浆加固岩体： 通过向破碎松动的岩体压入水泥浆液和其它化学浆液（ 铬木素、聚氨酯等），加固围岩。 4、支挡加固围岩： 对靠山、沿河偏压隧道或滑坡地带，除治水稳固山体外 尚可采用支挡措施，包括设支挡墙、锚固沉井、锚固钻 （挖）孔桩等来预防山体失稳与滑坡，这种工程措施只能 用于洞外整治 5、回填与换填：

3、注浆加固岩体； 通过向破碎松动的岩体压入水泥浆液和其它化学浆液（如 铬木素、聚氨酯等），加固围岩。

如果衬砌外周围存在看各种大小空隙（如超挖而没有回填 等），要采取回填措施，用砂浆或混凝土将围岩空隙回填 密实。如果隧底存在厚度不大的软弱不稳定的岩体或有不 稳定的充填物，可以采取换填办法处理。

（2）衬砌背后压浆加固主要是针对衬砌的外鼓和整体侧移。在拱后压浆增加拱的约束可以起到提高衬砌刚度和稳定性的作用，所以一般可以局部应用，主要在发生外鼓变形的部位。2．嵌补加固对已呈稳定暂不发展的裂缝，如果不能采取压浆加固者可以采取嵌补，即将裂缝修凿剔深，在缝口处用水泥砂浆、环氧树脂砂浆或环氧树脂混凝土进行嵌补。如图所示。原拱钢轨拱架钢轨拱架垫板嵌补加固

原衬砌压浆填充钢筋混凝土套拱钎钉新套拱凿除部分锚固钉主筋连系链键起拱线新基础拱部套拱加固全断面套拱加固5.更换衬砌拱部衬砌破坏严重，已丧失承载能力，用其它整治补强手段难以保证结构稳定，或者衬砌严重侵入限界，采用其它整治措施有困难时，采用全拱更换，彻底根除病害。

6．其它加固手段当仅有墙脚内移而不下沉和隧底岩土隆起时，可在墙基处增设混凝土支撑以扩大基础，如图所示。隧底围岩软弱下沉或隧底填充上鼓时，可加设仰拱边沟新设仲拱连系筋三角撑托扩大部分墙基混凝土支撑加固增设仰拱加固

主要是指在蒸汽机车牵引的区段，其产生的“烟雾”对衬砌 混凝土产生的侵蚀，分为化学性侵蚀和机械性侵蚀。

冻蚀是指在严寒地区的隧道，混凝土衬砌由于冻融交替产生 的侵蚀。

4. 骨料溶胀骨料溶胀指衬砌混凝土中的粗、细骨料中含有遇水溶解和膨胀的材料而造成的对衬砌的侵蚀。

冰柱、冰溜子渗漏的地下水通过混凝土裂缝逐渐渗出， 在渗出点出口处受低温影响积成冰柱，无其在施工接缝处 渗水点多，结晶明显，累积十至几十厘米厚的冰溜子（又 称为挂冰）。如不清理，冰溜子越积越大，侵入限界，危 及行车安全。 拱部渗漏逐渐形成冰柱子（冰葫芦），一般地区仅仅 是影响限界。 遂道排水沟槽设施，保温不良引起冰冻称冰塞子。 水沟地下排水困难，因结冰堵塞，使水沟（管或槽）冻裂 破损，地下水不易排走，衬砌周边因水结冰而冻胀，致使 遂道内各种冻害接鐘而来

2．衬砌发生冰楔隧道砌筑在围岩良好地段，一旦衬砌壁后有空隙，渗透岩层的地下水GBT 16895.1-2008标准下载，在排水不通畅时水就积在衬砌与壁后围岩间，结冰冻胀产生冰冻压力，传递给衬砌。3.围岩冻胀破坏（1）隧道拱部衬砌发生变形与开裂(2）隧道边墙变形严重(3)隧道内线路冻害(4)衬砌材料冻融破坏(5)隧底冻胀和融沉

(一) 综合治水 (二) 更换土壤 (三) 保温防冻 （1）在隧道内加筑保温层 （2）降低水的冰点 （3）供热防冻 （四）防止融塌

（五）结构加强（1）加大侧向拱度，使拱轴线能更好地抵抗侧向冻胀。(2)拱部衬砌厚度增加，一般加厚10cm左右。(3)提高衬砌混凝土标号或采用钢筋混凝土。(4)隧底增设混凝土支撑。

二、检查以便及时发现隧道结构出现的病

经常检查、定期检查、特别检查和限界检查等

（1）洞口：及时清除洞口边仰坡上的危石、浮王，冬季 应清理积雪和挂冰，保持洞口边沟和截（排）水沟的完好 畅通，修复洞口挡土墙、护坡、排水设施等结构物的轻微 损坏。 （2）洞身：隧道出现衬砌起层或剥离，应及时加以清除 或加固；对衬砌的渗漏水，可将水流引入边沟排除冬季 应及时清除洞顶挂冰等。

（3）路面：及时清除隧道内外路面上的塌落物，及时修复、更换损环 的设施；路面积水或结冰；冬季应及时清除洞口处积雪。 （4）排水设施：维护隧道内外排水设施的完好，发现破损及时修复： （5）人行道或检修道：维护人行道或检修道的完好和畅通，道板如有 破损或缺失，应及时修复和补充：

（1）供配电设施：供配电设施日常检查主要针对变压器、高低压配电板 及变配电室内相关设备外观及一般运行状态进行，通过观祭外观异常 声响、发热、气味、火花等现象，及时发现设备故障

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