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DB5115／T 44-2020 智能轨道快运系统施工及验收规范.pdf简介：

DB5115/T 44-2020 是一个具体的文件标准，其全称为《智能轨道快运系统施工及验收规范》。这个标准属于地方标准（DB5115/T），适用于中国四川省成都市的智能轨道快运系统（如现代有轨电车或磁悬浮列车等公共交通系统）的建设施工和验收工作。它提供了一套详细的施工操作指南、质量控制要求、验收流程和方法，以确保智能轨道快运系统的建设能够按照既定的技术标准和安全规范进行，保证系统的高效运行和乘客的安全。这个规范的发布日期为2020年，反映了对智能交通系统最新技术和管理要求的理解和应用。

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DB5115/T 442020

综合自动化装置应符合下列规定： a）满足可靠性、选择性、灵敏性和速动性的要求； b）监控主机、测量表计、继电保护装置的配置及功能应符合设计文件要求。 综合自动化装置应进行交接试验，其主要电气性能检验项目及要求应符合GB/T7261、DL/T995的 规定

9. 1. 5. 3 安全监控系统

安全监控系统要求如下： a 各辅助信息系统功能元件安装位置、数量和方式应符合设计文件要求，安装牢固：主机性能和 监测探头的精度应符合产品技术文件和有关设计文件要求： b 传感器（探头）与站端监控主机通信畅通GB∕T 19931-2005 土方机械 挖沟机 术语和商业规范，各传感器（探头）故障报警应自动启动监控主机的 报警装置，显示并保存在线实时数据； 安全监控系统安装完毕后应进行系统联机调试测试，确认各设备及系统工作正常： 接线盒的设置应符合GB50575相关规定，且盒子的位置应便于穿线； e 缆线敷设时不应有接头或扭结，接头应在接线盒内焊接或用端子连接

9.1.5.4远动终端设备及通信管理机

远动终端设备及通信管理机要求如下： a）远动终端设备及通信管理机设备与各设备的网络接口，电源接口规格应符合设计文件要求，满 足数据传输的需要； b 远动终端设备及通信管理机安装布置应符合设计文件要求： 远动终端设备及通信管理机设备的控制单元与被控站（点）间的连接光电缆及电源电缆敷设应 符合设计文件要求，各类缆线排列整齐，连接可靠；缆线标牌字迹清晰，起点正确； d 远动终端设备及通信管理机功能满足设计文件要求； e） 安放远动终端设备及通信管理机设备的机架组装应横平竖直，水平度、垂直度允许偏差不应大 于1.5%，紧固件应齐全。 5.5正式向控制柜和保护柜及监控主机送电前，对二次回路配线或数据传输电缆进行详细检查及 的绝缘测试。确认合格后，万可送电。

9. 1. 6控制中心

6.2控制中心设备的进场检验应符合下列规定：V 规格、型号、数量、技术参数应符合设计文件和订货合同要求，质量应符合相关技术标准的规 定； b） 合格证、质量检验报告等质量证明文件以及说明书等产品技术文件应齐全，并符合设计文件和 订货合同要求： C 无损伤、变形、锈蚀（氧化），门（盖）开关无卡阻； d) 部件及附件齐全； e 装位置、方式、排列顺序应符合设计文件要求； f 远动系统设备安装质量应符合下列规定： 1）屏相与底座连接应牢固，底座应着地不悬空：

a）规格、型号、数量、技术参数应符合设计文件和订货合同要求，质量应符合相关技术标准的规 定； 合格证、质量检验报告等质量证明文件以及说明书等产品技术文件应齐全，并符合设计文件和 订货合同要求： 无损伤、变形、锈蚀（氧化），门（盖）开关无卡阻； d）部件及附件齐全； 装位置、方式、排列顺序应符合设计文件要求； 远动系统设备安装质量应符合下列规定： 1）屏相与底座连接应牢固，底座应着地不悬空：

DB5115/T44—2020 屏柜与底座、屏柜与屏柜之间的连接螺栓应连接牢固； 3） 同排屏柜的正面应在同一直线上； 4） 屏柜应竖直，相邻屏柜应紧密靠拢； 5） 采用线槽或线把布线的二次回路接线应连接可靠，排列整齐； 6） 屏柜、电缆回路编号应标识清晰，字迹正确且不易褪色： 7 插接件应接触紧密，防松动措施应可靠。 g 设备接地及防静电措施、数据传输电缆屏蔽措施应符合设计文件要求； h 屏柜等设备门、盖严密，开启灵活不变形。 9.1.6.3远动系统试验如下： a 远动系统应具有遥控、遥测、遥信、遥调的基本功能。其功能及主要性能指标应满足设计，产 品技术文件、相关产品标准要求； b） 远动系统站地址、IP地址应进行设置和确认； C） 供电调度工作台远动装置的启动、装置硬件、软件初始化，建立主机与外设的通信应符合设计 及产品说明书的要求； d) 远动终端供电设备整组试验应符合设计文件要求，全部结束后，应分别对每个远动终端进行远 动系统联调； e） 远动系统通信通道的设置、接口方式、传输速率应符合设计文件要求，系统检验前应确认通信 通道良好。

9. 2. 1一般规定

充电系统工程施工质量验收应包括设备进场检验、通信功能、人机交互功能、计量功能、低压辅助 电源、电气性能、电气安全性能、耐环境性能、保护功能

9. 2. 2 充电系统进场检验

交流充电桩应通过具有CNAS认证资质的充电设施检验单位的质量检验和认证，并出具检测报告。 产品功能、性能等项目的检验应按相应的现行国家产品标准进行。供需双方有特殊要求的功能或性 能，可按设计要求进行。 交流充电桩应具备第三方型式试验报告、出厂检验报告、合格证、使用手册/维护手册、规格说明 书、电气接线图等相关资料。

交流充电桩应具有与智轨电车电源管理系统的功能，交流充电桩与电源管理系统之间的通信协 合GB/T27930的规定。 交流充电桩应具有与后台通信的功能，实现后台远程监控充电机的状态，

9.2.4人机交互功能

交互功能应符合NB/T33

9. 2. 5 计量功能

应配置交流电能表，电能表精确度等级为1.0级，对交流充电桩输人电能量进行计量，能够测 和无功功率、电网电压、电流，计算设备功率因数。 应具有自动计费功能或具有安装计费装置的接口。

应提供实施电能表现场检定的接口

9. 2. 6 电气性能

9.2.6.1启动冲击电流

9.2. 6. 2输出电压误差

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按非车载充电机输入电源要求连接电源，输出连接电阻性负载，并按半载配置，在非车载充电机输 出端安装电压测量装置。调节非车载充电机输出电压，分别以非车载充电机使用说明规定的电压输出范 围的上、下限值、上限值和下限值的平均值为测试点，测试非车载充电机输出电压误差。输出电压整定 误差不应超过土0.5%。

9.2.6.3输出电流误差

按交流充电桩输入电源要求连接电源，输出连接电阻性负载，并按半载配置，在交流充电桩输出端 安装电流测量装置。调节交流充电桩输出电流，分别以交流充电桩使用说明规定的输出电流额定值、额 定值的50%为测试点，测试交流充电桩输出电流误差。 在设定的输出直流电流大于等于30A时，输出电流整定误差不应超过土1%：在设定的输出直流电流 小于30A时，输出电流整定误差不应超过土0.3A。

9.2.6.4效率和功率因数

满载时，功率因数应大于等于0.98。 满载时，效率应大于等于92%：半载及以上，效率应大于等于90%

9.2.7电气安全性能

9. 2. 7. 1工频耐压

9. 2. 7.2冲击耐压

交流充电桩各带电回路、各带电电路对地（金属外壳）之间，按其工作电压应能承受表4所规定 电波的短时冲击电压试验，试验过程中应无击穿放电。

表4绝缘试验的试验等级

9. 2. 7. 3绝缘电阳

交流充电桩输入回路对地、输出回路对地、输入对输出之间绝缘电阻应不小于10MQ

DB5115/T 442020

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9. 2. 8. 1IP 防护等级

室外安装时应符合GB/T4208一2017中的IP43防水、防尘等级要求，室内应符合IP54等级要求 2.8.2三防（防潮湿、防霉变、防盐露）保护

交流充电桩内印刷线路板、接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理。

9.2.8.3防锈（防氧化）保护

交流充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外完也 防氧化保护膜或进行防氧化处理

9. 2. 8. 4防湿热

按NB/T33001的规定进行试验，应符合在湿热环境下的绝缘电隙不应小于1MQ。

9. 2. 9保护功解

9. 2. 9. 1 急停功能

交流充电桩应具有急停功能，即在紧急情况下，可从硬件上切断充电回路；急停回路应设计在 持续工作电流应小于AC380V/0.5A。

9. 2. 9.2连接状态

交流充电桩与动力蓄电池系统进行连接状态 后，启动充电过程。当交流充电桩检测到与动力蓄电池系统通信不正常时，应停止直流输出并报警提示。

2.9.3交流输入过/次店

电源电压超过或低于额定值的15%时，交流充电桩应停止直流输出，并报警提示。故障排除后，交 流充电桩检测电源电压符合充电条件时，应能正常工作

9.2.9.4电源缺相防护

当交流充电桩检测到供电电源出现缺相时，应停正直流输出，并报警提示。故障排除后，交流 检测电源符合充电条件时，应能正常工作

9. 2.9.5直流输出短路防护

当交流充电桩输出端短接时，应停止直流输出，并报警提示。故障排除后，交流充电桩应能正

9. 2. 9. 6 过温防护

充电过程中，非车截充电机的内部温度达到保护设定值时，应自动停机或降功率运行。当温度 常后，交流充电桩应能正常工作，

9.2.9.7反接防护

交流充电桩与动力溶电池系统连接过程中，若正负极反接，启动后交流充电桩应没有直流输出 警提示。故障排除后，交流充电应能正常工作

9. 2. 9. 8断电重启

交流充电桩输入端断电停机时，应能自动保存充电数据，重新通电时，应不能自动启动流电。人工 启动后，交流充电桩应能正常工作。

9.2.9.9输出限流、眼压保护

交流充电桩应具备直流侧的限流、限压保护功能。

9.2. 9. 10防雷保护

有完善的雷击浪涌吸收电路GB∕T 51234-2017 城市轨道交通桥梁设计规范，符合GB50057中

.2.9.11绝缘检测功能

交流充电桩直流输出侧应具备绝缘检

.2.9.12电磁兼容要求

9. 3. 2 动力照明进场检验

DB37／T 3083-2017标准下载9.3.2.1导管的进场检验应符合下列规定：

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