标准规范下载简介

CB／T 4512-2020 海洋工程用平台升降系统超速保护装置.pdf简介：

CB/T 4512-2020 是中国国家标准，其全称为《海洋工程用平台升降系统超速保护装置技术条件》。这份标准主要针对的是海洋工程中使用的平台升降系统中必须配备的超速保护装置，这是一种关键的安全设备，用于防止平台升降系统的速度过快，可能导致的设备损坏、人员伤害或作业事故。

该标准详细规定了超速保护装置的设计、性能要求、检验方法、标志和使用维护等内容，旨在确保海洋工程平台上使用的升降系统具有良好的安全性能，保障人员和设备在作业过程中的安全。它涵盖了装置的选型、安装、调试、使用过程中的监控以及故障处理等方面，以确保在极端工况下，能有效地防止系统失控，提升整个平台的运行稳定性和可靠性。

总的来说，CB/T 4512-2020 是海洋工程领域的一项重要技术规范，对于提升我国海洋工程平台的安全管理水平具有重要意义。

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中华人民共和国工业和信息化部 发布

CB/T 45122020

范围 规范性引用文件 术语与定义 分类和标记 要求 试验方法 检验规则， 标志 包装、运输和贮存

范围 规范性引用文件 术语与定义 分类和标记 要求 试验方法 检验规则， 标志 包装、运输和贮存

ydt 1806-2008标准下载本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口。 本标准起草单位：武汉船用机械有限公司。 本标淮主要起草人：马志刚、徐兵、徐潇、江志钢、骆银、樊勇。

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口。 本标准起草单位：武汉船用机械有限公司。 本标准主要起草人：马志刚、徐兵、徐潇、江志钢、骆银、樊勇。

CB/T 45122020

CB/T 45122020

程用平台升降系统超速保护装

本标准规定了海洋工程用平台升降系统超速保护装置的定义、分类、技术要求、试验，以及标志， 包装、运输和贮存。 本标准适用于海洋工程用平台升降系统的超速保护装置的设计、制造和验收

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T13306—2016标牌 GB/T4208—2017外壳防护等级（IP等级）（IEC60529:2013，IDT）

下列术语和定义适用于本标准。

海洋工程用平台升降系统超速保护装置OverSpeedProtectionDeviceofJackingSystemfor OffshorePlatform（以下简称超速保护装置） 当安装在海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定值时，能输出触点信号或开关量信 号使其停止的装置。

利用机械原理，当海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定转速时，输出 其停止的装置。

光电式超速保护装置PhotoelectricOverSpeedProtectionDevice 利用光电原理，通过计数装置测定速度，当海洋工程用平台升降系统的马 速度时，输出触点信号或通过数据处理输出触点信号使其停止的装置。

光电原理，通过计数装置测定速度，当海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定 输出触点信号或通过数据处理输出触点信号使其停止的装置。

CB/T 45122020

集成控制器式超速保护装置IntegrateControllerOverSpeedProtectionDevice 采用电磁编码盘、光电编码盘或编码器等检测元件测定速度，利用集成有升降系统控制或监控、安 呆等其它功能的智能控制器进行数据处理，当海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定速 度时，输出触点信号或通讯信号使主机停止的装置

超速保护装置按测速原理不同分为机械式超速保护装置、电磁式超速保护装置、光电式超速保护装 置和集成控制器式超速保护装置。 超速保护装置的分类及标记如表1所示。

表1超速保护装置的分类及标记

装置应设计成耐受安装和正常使用时所产生的正常的应力，应选用足够强度和耐久性的材料。 料应选用耐海水或盐雾腐蚀的材料或作相应的防腐处理。

超速保护装置中布置于室外部分的防护等级应大于等于IP56，布置于室内部分的防护等级应不 /T4208—2017中IP22的要求。

5.2.3耐电压波动能力

超速保护装置的绝缘电阻应不低于1MQ

5. 2. 5 ± 工频耐受电压

CB/T 45122020

使用电源的超速保护装置，应能通过表2规定的工频耐受电压试验。在试验期间装置应无击穿和闪 烙现象。

超速保护装置的工频耐受电压要求（单位：

5.2.6超速保护功能

5.2.6.1超速保护装置的速度测定范围应大于等于其额定桩腿升降速度折算到被检测的马达或小齿轮 转速的1.5倍 5.2.6.2超速保护装置应在速度检测对象正反转时均有效且性能相同。 5.2.6.3超速保护装置的超速保护值应整定为额定桩腿升降速度折算到被检测的马达或小齿轮转速的 1.11.4倍。 5.2.6.4超速保护装置的超速保护值整定精度应在土3%范围内。

集成控制器式超速保护 为检测元件应单桩不少于2个，集成控制器应为元余系统。

6.1结构和材料要求检查

按照GB/T4208—2017的相应规定热行。

分别施加0.9～1.1倍的额定电压，在降压及升压过程中按6.6的试验方法进行试验，试验结果应满 足5.2.6的要求。

在超速保护装置的电源进线端和我壳金属部分之间，用相应绝缘电压等级的（至少500V）的绝缘 测量仪器进行绝缘电阻测量，绝缘电阻应满足5.2.4的要求。

6.5工频耐受电压试马

CB/T 45122020

按表2规定选择试验电压，在电源进线端与外壳金属之间施加试验电压1min，试验结果应满足5.2.5 的要求。

6. 6超速保护功能验证试验

将超速保护装置或超速保护装置的速度测定部分固定在速度发生装置上，与其输出轴可靠连接，装 配公差控制在设备要求范围内，能实现正反两个方向转动。 在每次试验前应检查校验设备，以确保其处于正常状态，并对速度记录装置调零校准。速度记录装 置应独立于超速保护装置。 调整合适的初速度，启动转速发生装置，正反转两个方向分别试验，使速度不断升高，直至升高至 额定桩腿升降速度折算到被检测的马达或小齿轮转速的1.5倍，并维持该速度运转5min，记录运转情 况。运转过程应平稳顺畅，无异响。 调整合适的初速度，启动转速发生装置，使速度不断升高，直至超速保护装置发出超速保护信号， 已录发出超速信号时速度记录装置的转速值。正反转至少各重复试验3次。记录的发出超速保护信号时 的转速值应满足5.2.6.3的要求。将每个方向3次动作值的平均值与额定桩腿升降速度折算到被检测的马 达或小齿轮的转速相比较，误差应满足5.2.6.4的要求。 试验过程中，无论功能正常与否，如果超速保护装置转速超过该项试验要求转速的110%时，应立 即停止该次试验。

6. 7 贝余功能试验

在速度整定试验后进行。 通过模拟等方法使集成控制器式超速保护装置中的任意一个测定速度的检测元件失效，按照6.6的 方法进行试验。通过模拟等方法使集成控制器的完余失效GBJ 12-1987 工业企业标准轨距铁路设计规范，按照6.6的方法进行试验。试验结果应满足 5.2.6的要求。 其它类型的超速保护装置每条腿至少配置2套，

海洋工程用平台升降系统超速保护装置的检验分类如下： a）型式试验； b)出厂试验。

针对型式试验和出厂试验，检验项目如下表所示：

7.3.2型式试验的试验数量为一套。 7.3.3当型式试验的所有试验项目全部合格时，判定受检装置合格，若有不合格的试验项目，允许加 倍取样进行复验，复验合格时判定装置合格，若复验仍不合格，则判定受检装置型式试验不合格。

7.4.1超速保护装置在出厂前需逐个对其产品性能进行出厂试验，试验合格后方能出厂

7.4.1超速保护装置在出前需逐个对其产品性能进行出厂试验，试验合格后方能出， 7.4.2当出厂试验的所有试验项目全部合格时，判定受检装置合格，若有不合格的试验项目，允许返 修后进行复验，复验合格时判定装置合格《电工软铜绞线 第2部分：软铜绞线 GB/T 12970.2-2009》，若复验仍不合格，则判定受检装置出厂试验不合格。

9.1超速保护装置的包装应可靠合适，装箱应牢固，保证在运输过程中装置不被损坏。 9.2产品应贮存在干燥通风良好的仓库。