标准规范下载简介
GB／T 39277-2020 船舶交通管理系统.pdf简介：
"GB/T 39277-2020 船舶交通管理系统" 是中国国家标准（GB/T，General Technical Standard）中的一项技术规范，全称为《船舶交通管理系统技术要求》。该标准于2020年发布，主要针对船舶交通管理系统（VTS，Vessel Traffic Service）的设计、实施和运行提出了详细的技术要求和指导。
VTS是一种现代化的海上交通安全管理系统，通过岸基监控和通信设施，对船舶交通进行监控、预警、指导和管理，以减少碰撞、搁浅等海上事故，提高海上交通效率，保障海洋环境安全。GB/T 39277-2020 标准详细规定了VTS系统的功能需求、数据交换、系统性能、安全管理、人员培训等方面的内容，旨在确保VTS系统的有效性、可靠性和安全性。
这个标准适用于所有需要实施VTS系统的海港、航道和海域，包括商业港口、军事港口、渔港等，是中国船舶交通管理领域的重要法规依据，对提升我国海洋交通管理水平具有重要意义。
GB／T 39277-2020 船舶交通管理系统.pdf部分内容预览：
信息子系统主要由管理信息服务器和数据库客户
5.2.7.2功能要求
GB/T39277—2020
管理信息子系统主要功能要求如下 能够以服务接口的形式实现VTS与VTS主管机关数据中心的数据共享，具备VTS对船舶交 通管理的辅助决策功能； D） 能够实现按照时间、船名、呼号、MMSI等对数据库中的信息进行查询的功能； c）能够实现数据分析统计功能，并自动生成VTS主管机关运行管理要求的报表 能够实时接收多传感器综合处理子系统传入的信息，并根据实际情况输出定制化数据； 能够实现排班计划、值班日志记录、值班信息发布等值班管理功能； 能够实现用户管理和权限管理功能
《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准 GB50381-2018》5.2.7.3性能要求
管理信息子系统主要性能要求如下： a）系统最长响应时间：≤500ms； b）船舶位置更新间隔：≤3 s。
管理信息子系统主要性能要求如下： a）系统最长响应时间：≤500ms； b)船舶位置更新间隔:≤3 ss
5.2.7.4接口要求
5.2.7.4.1接口类型
5.2.7.4.2数据类型
5.2.7.4.3数据格式
GB/T 39277—2020
5.2.8记录重放子系统
5.2.8.1基本组成
重放子系统由记录服务器、记录重放软件、网络有
5.2.8.2功能要求
5.2.8.3性能要求
记录重放子系统主要性能要求如下： a）数据连续储存时间：≥90d； b）同步时间误差：≤500ms c）响应时间：≤500ms
记录重放子系统主要性能要求如下： a）数据连续储存时间：≥90d； b）同步时间误差：≤500ms c）响应时间：≤500ms。
5.2.8.4接口要求
5.2.8.4.1接口类型
5.2.8.4.2数据类型
5.2.8.4.3数据格式
记录重放系统数据应以文件形式存放在存储器中，并提供这些数据文件的数据格式说明。
记录重放系统数据应以文件形式存放在存储器中，并提供这些数据文件的数据格式说明。
5.2.9信息传输与网络子系统
5.2.9.1基本组成
网络子系统由前端路由设备、传输链路和中心路
5.2.9.2功能要求
信息传输与网络子系统主要功能要求如下： a）网络层应支持IP协议，传输层应支持TCP和UDP协议； b） 各网络设备断电停止工作后，再次通电后应能够自启动并恢复运行； c）按照不同的信息处理类型，可在不同的虚拟局域网（VLAN)实施数据传递和交换。
信息传输与网络子系统主要功能要求如下： a）网络层应支持IP协议，传输层应支持TCP和UDP协议； b）各网络设备断电停止工作后，再次通电后应能够自启动并恢复运行； c）按照不同的信息处理类型，可在不同的虚拟局域网（VLAN)实施数据传递和交换。
5.2.9.3性能要求
GB/T39277—2020
信息传输与网络子系统主要性能要求如下： a 网络带宽能够保证VTS所有子系统数据传输的质量和稳定性，并预留20%带宽容量余量； 网络时延：≤400ms； 时延抖动：≤50ms; d）丢包率：≤0.1%。
信息传输与网络子系统主要性能要求如下： a 网络带宽能够保证VTS所有子系统数据传输的质量和稳定性，并预留20%带宽容量余量； 网络时延：≤400ms； c）时延抖动：≤50ms d)丢包率:≤0.1% 。
5.2.9.4 接口要求
5.2.10信息交换与共享子系统
5.2.10.1基本组成
5.2.10.2功能要求
5.2.10.3性能要求
信息交换与共享子系统主要性能要求如下： a）系统存储容量应满足项目建设实际需求，并留有20%的余量： b）数据连续储存时间：≥90d；
信息交换与共享子系统主要性能要求如下： a）系统存储容量应满足项目建设实际需求，并留有20%的余量； b）数据连续储存时间：≥90d；
5.2.10.4接口要求
5.2.10.4.1接口类型
5.2.10.4.2数据类型
5.2.10.4.3数据格式
在对VTS进行正式试验前，应满足如下实验条件： a）完成全套设备到达现场的开箱检验，设备型号、数量、生产厂家、出厂日期、备品备件数量、技术 文件以及生产合格证和设备外观等均应满足要求； b 确认完成了全套系统的安装、连接、调试和标定，各项测量误差已调至最小； C 依据现场验收测试条件，参照本标准规定的系统设备现场检验内容与方法，拟定检验计划、实 施步骤与方法以及检验记录表格等； d 备妥所需的测试仪器、设备与工具，所用仪器应备有近期（半年内）检验合格证； e） 商定参加系统设备现场检验的人员和分工； f 系统供货商应提供全套符合本标准及合同文件要求的验收文本
6.2系统总体试验方法
系统功能试验方法：检查VTS是否具有5.1.2规定的各项基本功
6.2.2.1性能要求试验
VTS性能要求试验应选择在晴天，3级及以下海况下展开，所使用的高精度差分定位设备定位误 差不大于0.5m，方法如下： a）距离分辨力测试： 选择两个测试目标，初始位于雷达站同方位且保持一定距离，确保两个目标的雷达回波清晰可辨， 测试目标沿雷达同方位向另一目标靠近，记录测试目标与点目标在回波融合瞬间的间距，测试不少 于10次。计算系统的距离分辨力△r，确认是否满足5.1.3.1规定的要求。 距离分辨力计算见式（1）：
式中： 一测试目标与点目标间距的测量值； 一测试次数
.+.++++.+.+......(
测试目标与点目标间距的测量值； 5 测试次数。 b）方位分辨力测试： 选择两个测试目标，初始位于距离雷达站同距离不同方位的位置，确保两个目标的雷达回波清晰可 辨，测试目标向另一固定点目标靠近（靠近过程中两目标保持与雷达站同距离），记录测试目标与点 目标在回波融合瞬间的两目标间距和测试目标与雷达站之间的距离，测试不少于10次。计算系统 的方位分辨力△α，确认是否满足5.1.3.1规定的要求。 方位分辨力计算见式（2）：
测试目标与雷达站间距离的测量值
GB/T 39277—2020
△I，一一测试目标与点目标间距离的测量值； 一一测试次数。 c）静止目标定位误差测试： 选择一个静止的测试目标（目标等效RCS宜为1m"），将高精度差分定位设备固定在测试目标上， 开启高精度差分定位设备数据采集和定位功能，分别记录高精度差分定位设备测得的测试目标的 经纬度信息（需转换为距离方位数据）与VTS给出的测试目标的距离和方位，每次记录时间不少于 2min，测试不少于10次。分别计算距离固定误差平均值A，、方位固定误差平均值A。、距离误差 标准差6，和方位误差标准差，并计算距离最大误差ERmax和方位最大误差E。max，确认是否满足 5.1.3.1规定的要求。 测量误差计凳见式（3）和式（4）
误差标准差计算见式（5)和式（6）
R VTS距离测量值； VTS方位测量值； R 根据高精度差分定位设备测得的经纬度信息转换得到的距离值： α一一根据高精度差分定位设备测得的经纬度信息转换得到的方位值； 一一测试次数。 最大误差计算公式为：ERmax=|A，十3oSH／T 3023-2017标准下载，，Eamax=|A。|十3o。 d）运动目标定位误差测试： 选择一个移动的测试目标（目标航速不宜低于5kn），将高精度差分定位设备固定在测试目标上 开启高精度差分定位设备数据采集和定位功能，每间隔1S分别记录一次高精度差分定位设备测 得的测试目标的经纬度信息（需转换为距离方位数据）与VTS给出的测试目标的距离和方位，记录 时间不少于2min。分别计算距离固定误差平均值A，、方位固定误差平均值A。、距离误差标准差 0，和方位误差标准差の。，并计算距离最大误差ERmax和方位最大误差Eamx，确认是否满足5.1.3.1 规定的要求。 测量误差计算见式（7）和式（8）
误差标准差计算见式（9)和式（10）
R， VTS距离测量值； VTS方位测量值； Rt一根据高精度差分定位设备测得的经纬度信息转换得到的距离值； αt—根据高精度差分定位设备测得的经纬度信息转换得到的方位值； 一记录次数。 最大误差计算公式为：ERmax=|A，1+30,，Emax=|A。|+30。 e）目标跟踪误差测试： 选择一个移动的测试目标（目标航速不宜低于5kn），将高精度差分定位设备固定在测试目标上， 开启高精度差分定位设备数据采集和定位功能，每间隔1s分别记录一次高精度差分定位设备测 得的测试目标的经纬度信息（需转换为距离方位数据）与VTS给出的测试目标的航速和航向，记录 时间不少于2min。分别计算航速固定误差平均值Av、航向固定误差平均值A。、航速误差标准差 v和航向误差标准差αg，并计算航速最大误差Evmax和航向最大误差Eamax，确认是否满足5.1.3.1 中规定的要求， 测量误差计算见式（11）和式（12）
误差标准差计算见式（13）和式（14）
(0:0.) 1.6
式中： V， VTS距离测量值； 9， VTS方位测量值； Vt—根据高精度差分定位设备测得的经纬度信息转换得到的距离值； ati根据高精度差分定位设备测得的经纬度信息转换得到的方位值； n一记录次数。 最大误差计算公式为：Evmax=|Av|+十30v；Eemax=|A。|+30。。 ）目标最大可跟踪直线速度/加速度性能测试： 测试目标以最大加速度均匀加速到最大速度（直线前进），记录系统能够保持稳定跟踪的最大直线 速度和最大加速度。测试不少于10次，计算最大可跟踪直线速度△Vmx和最大可跟踪加速度 △αmax，确认是否满足5.1.3.1规定的要求。 最大跟踪速度计算见式（15）：
最大跟踪加速度计算见式（16）：
式中： 系统能够保持稳定跟踪的最大直线速度； Aαmaxi 系统能够保持稳定跟踪的最大加速度；
DB33／T 2157-2018 公共机构绿色数据中心建设与运行规范GB/T 39277—2020