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JJG(交通) 165-2020 侧扫声呐 检定规程.pdf简介：
，由于我是一个文字生成的，我无法直接查看或下载PDF文件。JJG(交通) 165-2020 《侧扫声呐检定规程》是一个中国交通行业关于侧扫声呐设备的检定标准，由国家计量检定规程编写委员会编写。这个规程可能包含了侧扫声呐的性能参数、检定方法、检定周期、示例和要求等内容，目的是确保这类设备的准确性和一致性，以满足在交通领域的应用需求。
侧扫声呐是一种用于水下地形测绘、水下物体检测的设备，常见于水下考古、海洋工程、航道管理等领域。这份规程的目的是为了规范侧扫声呐设备的校准和性能验证，以保证其在使用中的数据可靠性。
如果你需要更详细的信息，建议你查阅这份规程的PDF文件，或者联系相关的专业机构或人员。
JJG(交通) 165-2020 侧扫声呐 检定规程.pdf部分内容预览：
Side Scan Sonar
Verification Regulation of
Side Scan Sonar
JJG（交通）165—2020
JC∕T 1077-2008 胶粉改性沥青玻纤毡与聚乙烯膜增强防水卷材JJG（交通）165一2020
归口单位：全国水运专用计量器具计量技术委员会 主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 国家水运工程检测设备计量站 山东科技大学 参加起草单位：广州中海达卫星导航技术股份有限公司 北京蓝创海洋科技有限公司 哈尔滨工程大学 北京星天科技有限公司 交通运输部东海航海保障中心上海海事测绘中心 上海华测导航技术股份有限公司 天津大学 天津水运工程勘察设计院 苏交科集团股份有限公司 北京海卓同创科技有限公司 青岛哈船海声科技有限公司 苏州声光达水下探测仪器有限公司
JJG（交通）165—2020
主要起草人： 杨鲲（交通运输部天津水运工程科学研究所） 阳凡林（山东科技大学） 柳义成（国家水运工程检测设备计量站） 参加起草人： 彭东立（广州中海达卫星导航技术股份有限公司） 张奎（北京蓝创海洋科技有限公司） 李海森（哈尔滨工程大学） 邬松（北京星天科技有限公司） 张良（交通运输部东海航海保障中心上海海事测绘中心） 韩鸿胜（交通运输部天津水运工程科学研究所） 吴彬（上海华测导航技术股份有限公司） 张安民（天津大学） 梁波（苏交科集团股份有限公司） 鲁东（北京海卓同创科技有限公司） 丁威（广州中海达卫星导航技术股份有限公司） 窦春晖（交通运输部天津水运工程科学研究所） 田春和（天津水运工程勘察设计院） 杜伟东（哈尔滨工程大学） 徐超（哈尔滨工程大学） 王昕阳（青岛哈船海声科技有限公司） 李若（苏州声光达水下探测仪器有限公司） 汤云龙（北京海卓同创科技有限公司） 丁飞（北京星天科技有限公司） 黄娜（苏交科集团股份有限公司）
本规程依据JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》编写。
JJG（交通）165—2020
本规程适用于侧扫声呐的首次检定、后续检定和使用中检查
JJG（交通）165—2020
本规程引用下列文件： CB/T7965声学水声换能器测量 JJF1034声学计量名词术语及定义 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件， 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程
GB/T7965和JJF1034界定的以及下列术语和定义适用于本规程。 3.1 距离分辨力rangeresolution 引起侧扫声呐图像上可量测到变化的被测特征物之间距离的最小值。 3.2 鉴别discriminationthreshold 引起侧扫声呐图像上可量测到变化的被测特征物的最小尺寸。
侧扫声呐是一种应用于航向正交的固定声束对海底扫描，并记录与探测海底地貌和 水下物体的主动声呐。 侧扫声呐一般由甲板系统和拖鱼系统组成。 扫声呐依靠测量船沿航迹线向前移动完成对船两侧带形海底的扫描，得到条带宽 度内二维海底的伪彩色或黑白声图，可显示出海水中和海底的物体轮廓，其工作原理示意 图见图1。拖鱼系统两侧的换能器线阵向海底发出扇形声波波束，海底各点的回波依距离 能器远近的不同先后返回至换能器，经声电转换形成一串强弱不同的回波脉冲，回波脉 中各处的幅值大小包含了对应海底的起伏和底质信息，侧扫声呐回波信号成像原理示意 图见图2。
侧扫声呐鉴别阅分为3个等级.侧扫声呐鉴别阈应符合表2的规定。
JJG（交通）165—2020
侧扫声呐表面涂覆层应均匀、牢固，换能器橡胶单元不应老化或变形。 5.2铭牌 侧扫声呐应有清晰的铭牌.标有产品名称、型号、生产厂家、仪器编号及出厂期等
7.1.1检定环境条件
环境条件要求如下： a）温度：20℃±15℃。 b)相对湿度：应不大于90%
7.1.2检定设施与设备
检定设施与设备要求如下： a）试验水池：长度应不小于30m，宽度应不小于10m，深度应不小于8m，水池边壁铺 设消声材料。 b)试验车：位于试验水池之上，应配有回转/升降装置，角度控制最大允许误差 ±0.1°，位移控制最大允许误差±0.5cm，速度控制最大允许误差±0.01m/s。 c）声速面仪：最大允许误差±0.2m/s。 d)标准水听器：频率范围0.1MHz~2.5MHz，扩展不确定度U=0.9dB（k=2）。 e）信号采集器：最高采样频率为10MHz，电压测量扩展不确定度U=2mV（k=2）。 f)标准目标块套组：边长为5cm、10cm、15cm、20cm、25cm、30cm、50cm的正方体 目标块，边长最大允许误差±0.2cm
检定项目见表3，侧扫声呐检定记录表格式见附录A。
7.3.3.2波束宽度检定步骤如下
DB63／T 1628-2018标准下载JJG（交通）165—2020
7.3.3.3距离分辨力检定步骤如下
a)将侧扫声呐安装在试验车的支架底端，在水池底部平行航迹线方向和垂直航迹线 方向分别铺设标准目标块套组，相邻目标块间距从5cm~50cm依次增大，调节侧扫声呐 人水深度3m，距标准目标块垂直距离5m、水平距离5m。 b)调节声速剖面仪与侧扫声呐位于同一水深位置，获取声速值并输入到侧扫声呐甲 板系统。 c)控制试验车以0.2m/s的速度移动，侧扫声呐发射扇面匀速扫过标准目标块套组， 判读分辨声图上平行航迹线方向的两个目标块，量取目标块之间的距离3次，取最大值作 为侧扫声呐平行航迹线方向的距离分辨力，与目标块之间标准距离值作差，计算平行航迹 线方向距离分辨力示值误差。 d)判读分辨声图上垂直航迹线方向的两个目标块，量取目标块之间的距离3次，取最 大值作为侧扫声呐垂直航迹线方向的距离分辨力，与目标块之间标准距离值作差，计算垂 直航迹线方向距离分辨力示值误差，距离分辨力检定示意图见图4
鉴别检定步骤如下 a)将侧扫声呐安装至试验车的支架底端，在水池底部平行航迹线方向依次铺设边长 为5cm、10cm、15cm、20cm、25cm、30cm、50cm的标准目标块套组，调节侧扫声呐人水 深度3m，距标准目标块垂直距离5m、水平距离5m。 b)控制试验车以0.2m/s的速度移动.拖鱼发射扇面勾速扫过目标块，鉴别声图中可 量测到的最小目标块，鉴别阈检定示意图见图5
经检定合格的侧扫声呐，发给检定证书，检定证书内页格式见附录B；检定不合格的侧 扫声呐，发给检定结果通知书，并注明不合格项目，检定结果通知书内页格式见附录C。
经检定合格的侧扫声呐，发给检定证书，检定证书内页格式见附录B；检定不 扫声呐，发给检定结果通知书，并注明不合格项目，检定结果通知书内页格式见附 7.5检定周期 侧扫声呐的检定周期一般不超过1年。
《电工术语 发电、输电及配电 电力系统规划和管理 GB/T 2900.58-2008》侧扫声呐的检定周期一般不超过1年。