GB 146.2-2020 标准规范下载简介

GB 146.2-2020 标准轨距铁路限界 第2部分：建筑限界.pdf简介：

"GB 146.2-2020 标准轨距铁路限界 第2部分：建筑限界.pdf" 是中国国家标准中关于铁路建筑限界的详细规定。该标准适用于设计、建设、改造和维护标准轨距（即1435毫米）的铁路线路及其相关设施时，对沿线建筑物、构筑物以及设备的尺寸和位置限制。它明确了铁路建筑限界线，即为了保证铁路运营安全，防止与铁路线路之间的建筑物或构筑物侵入铁路安全保护区，规定了建筑物与线路之间的安全距离。

第二部分主要关注的是建筑限界，即规定了铁路线路两侧和上方的建筑物、构筑物的高度、宽度、长度等尺寸限制，以确保建筑物不会对铁路的正常运行造成影响。这份标准对于铁路工程的设计、施工、管理和维护具有重要的指导意义，确保了铁路运营的顺畅和公共安全。

GB 146.2-2020 标准轨距铁路限界 第2部分：建筑限界.pdf部分内容预览：

下列术语和定义适用于本文件。 建筑限界structuregauge 与线路中心线垂直的极限横断面 备（车辆减速器，接触线、吊弦、定位 线路设计速度 design speed 线路设计的列车最大行车速度 注：线路设计速度用于米每小时表示

3.1无论用新钢轨或旧钢轨（包括远期更换重轨加厚道床），从轨面算起的建筑限界尺寸，均应符合 规定。 3.2本部分各建筑限界图上的尺寸是以水平直道上的线路制定的 3.3在曲线部分相邻线路中心距离以及线路中心线至建筑物间的扩大距离，应按规定的曲线加宽公式 计算。 3.4在曲线部分由于外轨超高关系，建筑限界的垂直高度应自内、外两钢轨最高点所组成的直线上算 起；水平尺寸应从线路中心线算起

3.1无论用新钢轨或旧钢轨（包括远期更换重轨加厚道床），从轨面算起的建筑限界尺寸《综合社会福利院建设标准 建标179-2016》，均应符合 规定。 3.2本部分各建筑限界图上的尺寸是以水平直道上的线路制定的 3.3在曲线部分相邻线路中心距离以及线路中心线至建筑物间的扩大距离，应按规定的曲线加宽公式 计算。 3.4在曲线部分由于外轨超高关系，建筑限界的垂直高度应自内、外两钢轨最高点所组成的直线上算 起；水平尺寸应从线路中心线算起

4v≤160km/h客货共线铁路建筑限界

GB146.2—2020

曲线内外侧加宽共计W

信号机、高架候车室结构柱和接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚等杆柱的建筑限界（正线不 适用）。 站台建筑限界（正线不适用）。 SA 各种建（构）筑物的基本限界。 适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建（构)筑物，最大高度根据接触网结构高度计算 确定，最小不应小于6550mm。 电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度，

信号机、高架候车室结构柱和接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨榭等杆柱的建筑限界（正线不 适用） 站台建筑限界（正线不适用）。 SI 各种建（构）筑物的基本限界。 适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建（构)筑物，最大高度根据接触网结构高度计算 确定，最小不应小于6550mm。 电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度

W, = 40500 H R 1500 44000 W2 = R W, +W2 84 500 H 1 500° .(3) R

式中： W, 曲线内侧加宽量的数值，单位为毫米（mm）； R 曲线半径的数值，单位为米（m）； H 计算点自轨面算起的高度的数值，单位为毫米（mm）； 外轨超高的数值，单位为毫米（mm）； W2 一曲线外侧加宽量的数值，单位为毫米（mm）； W 曲线区段建筑限界加宽量的数值，单位为毫米（mm）。

H 求得 加宽范围应包括全部圆曲线、缓和曲线和直缓点（缓直点）外22m直线

加宽范围应包括全部圆曲线、缓和曲线和直缓点（缓直点）外22m直线

的值根据接触网的结构高度

GB146.2—2020

4.2.3在曲线上隧道建筑限界加宽量计算

曲线上隧道建筑限界加宽量计算方法见4.1.1.3

于1959年后新建或改建为≤160km/h的内燃

GB146.2—2020

4.3.3在曲线上桥梁建筑限界加宽量计算

5v>160km/h客货共线铁路建筑限界

5v>160km/h客货共线铁路建筑限界

信号机、高架候车室结构柱和接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚等杆柱的建筑限界（正线不 适用）。 旅客站台建筑限界（正线不适用）。 各种建（构）筑物的基本限界。 适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。 SAG 电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度

GB146.2—2020

在基本建筑限界与桥隧建筑限界之间可以装设照明、通信、警告信号及色灯信号等设备。

5.2.3曲线上桥隧建筑限界加宽尺寸计算方法

1线上桥隧建筑限界加宽尺寸计算方法见4.1.1.3

6客运专线铁路建筑限界

V为接触网结构高度，根据设计确定。

为接触网结构高度BS EN 81-58-2003升降机建造和安装的安全规则.检验和试验.电梯入门防火试验，根据设计

6.3曲线上建筑限界加宽量

最大宽度采用4880mm时按式（4）计算曲线内仰

城际铁路基本限界的最大半宽为2200mm 言号机、高架候车室结构柱和接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚等杆柱的建筑限界（正线不 适用）为2150mm。 D旅客站台建筑限界（侧线站台为1750mm；正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于 80km/h时为1750mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm）。 ②站内反方向运行矮型出站信号机的限界为1800mm。 钻台门的建筑限界：城际铁路（正线不适用）地面车站或高架车站为1950mm，地下车站为 1850mm；设计速度250km/h及以上的客运专线由设计确定。 各种建（构）筑物的基本限界（城际铁路的最大宽度为4400mm）GBJ 310-1988 电梯安装工程质量检验评定标准，也适用于桥梁和隧道， ，根据设计确定。

成际铁路基本限界的最大半宽为2200mm 言号机、高架候车室结构柱和接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚等杆柱的建筑限界（正线不 适用）为2150mm。 D旅客站台建筑限界（侧线站台为1750mm；正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于 0km/h时为1750mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm）。 ②站内反方向运行矮型出站信号机的限界为1800mm。 站台门的建筑限界：城际铁路（正线不适用）地面车站或高架车站为1950mm，地下车站为 850mm；设计速度250km/h及以上的客运专线由设计确定。 各种建（构）筑物的基本限界（城际铁路的最大宽度为4400mm），也适用于桥梁和隧道， ，根据设计确定。

1500 加宽范围应包括全部圆曲线、缓和曲线和直缓点（缓直点）外22m直线。 建筑限界最大宽度采用4400mm时的加宽计算方法见4.1.1.3。 4曲线上的站线侧信号机及接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚等杆柱和高架候车室结构 限界等的加宽计算方法元4，1，3