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公路瓦斯隧道设计与施工技术规范JTG.T3374-2020简介：

《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范JTG.T3374-2020》是中国交通运输行业标准，全称为《公路隧道瓦斯防治技术规范》。这是一个专门针对公路隧道中瓦斯防治的规范，对于瓦斯隧道的设计、施工、监控及应急处理等环节有详细的规定。

该规范主要包括以下几个方面内容：

1. 瓦斯隧道的地质条件分析：对瓦斯隧道建设的地质环境进行评估，包括瓦斯的分布、产生和排放情况。

2. 设计要求：规定了瓦斯隧道的结构设计、通风系统设计、防爆设计、监控系统设计等方面的要求，以保证隧道的安全。

3. 施工技术：提供了瓦斯隧道施工的技术方法和步骤，包括开挖方法、支护结构、通风设施的安装等。

4. 瓦斯防治措施：对如何避免和处理瓦斯泄漏、爆炸等危险情况进行了详细的规定。

5. 应急管理：强调了瓦斯隧道的应急响应机制和救援措施，包括应急预案的制定和演练。

总的来说，JTG.T3374-2020规范是为了确保公路瓦斯隧道的安全运营，降低瓦斯事故的风险，保护人员和设施的安全。它是公路隧道建设中不可或缺的技术指导。

公路瓦斯隧道设计与施工技术规范JTG.T3374-2020部分内容预览：

对于非煤系地层瓦斯隧道，应通过钻孔封闭（封闭时间一般不小于24h）进行瓦斯浓 度、流量等的检测，可参考标准大气状态下瓦斯爆炸浓度范围（5%～16%）进行瓦斯等 级的初步判断，低于爆炸下限可初判为低瓦斯隧道，达到或超过爆炸范围可初判为高瓦 斯隧道。定量评价时应计算隧道开挖过程中绝对瓦斯涌出量，油页岩地区可测定岩石的 有机碳含量，推算瓦斯含量；天然气地区可根据岩石孔隙、天然气压力、瓦斯压缩系数 计算游离瓦斯含量。

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4.4.1预可勘察应了解公路隧道所处区域范围内的工程地质条件、煤系地层分布、 煤矿开采、右油天然气开采情况，定性分析是否为瓦斯隧道，概略划分瓦斯地层类别， 依据瓦斯分布范围论证路线方案的可行性，为编制预可行性研究报告提供基础资料。 4.4.2预可勘察应采用资料收集、地质调绘等手段，按本规范第4.3.1条进行瓦斯隧 道评估。 条文说明 预可行性研究是公路建设项目前期工作的重要组成部分，是建设项目立项和决策的 重要依据。在预可行性研究阶段，对隧道建设区域的工程地质条件更侧重于宏观地质条 件的把握，从工程实践来看，主要采用资料收集、地质调绘等手段，对隧道所处路线走 廊或通道的工程地质条件进行研究，为隧道绕避或以较短距离穿越瓦斯地层提供宏观地 质资料。

4.5.1 工可勘察应初步查明公路隧道建设范围内的地质条件、煤系地层分布、是否 存在非煤层瓦斯积聚区、是否存在非煤层瓦斯出露情况，初步分析煤系地层、非煤系瓦 斯地层分布、以及瓦斯储存和分布与隧道的关系GB 2626-2019 呼吸防护 自吸过滤式防颗粒物呼吸器，定性判断是否为瓦斯隧道，划分瓦斯 地层类别，依据工程地质条件论证路线方案的可行性与合理性，为编制工程可行性研究 报告提供基础资料。 4.5.2工可勘察应以收集资料和地质调绘为主，必要时辅以大比例尺航卫片解译。 4.5.3工可勘察可按本规范第4.3.1条进行瓦斯隧道评估，对于评估为高瓦斯、煤(岩 与瓦斯突出隧道，可进行少量钻探、测试、试验工作。 条文说明

工程可行性研究阶段瓦斯隧道勘察范围较广，工作内容主要为通过收集资料和 调绘、访问等手段定性判断各走廊范围内是否存在瓦斯地层隧道和非煤系地层瓦斯隧 初步定性判断瓦斯隧道等级和影响长度。针对路线方案及工程造价影响较大的高瓦 煤（岩）与瓦斯突出的隧道可少量布设勘探、测试、试验工作，勘察方法应在资料收 地质调绘的基础上确定。

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4.6.1初步勘察应在工可勘祭的基础上，结合隧道的建设规模、标准和方案比选， 确定勘察的范围、内容和重点，应采用资料收集、地质调绘、物探、钻探、测试、试验 等手段基本查明下列内容： 1隧道通过的地质构造、地层种类及含煤地层的分布，煤层数及顶底板特征和位 置，煤层厚度及产状、变化特征，隧道穿煤里程及长度。 2煤层特征、煤质特征和瓦斯含量及相关参数 3隧道的瓦斯成分、来源。 4煤的自燃倾尚性及煤尘爆炸性， 5瓦斯地层和瓦斯工区类别。 4.6.2隧道穿越油气田、含油气构造或下伏地层有煤层分布时，经分析为非煤系地 层瓦斯隧道时，应实施钻孔并在钻孔内封闭测试瓦斯浓度、压力、流量，评价范围应满 足路线布设的需要。 4.6.3地质调绘应符合本规范第4.2.3条的有关规定，应重点调绘煤与瓦斯段岩性及 其组合特征、地下水的补、径、排条件以及地下水与瓦斯的相互关系。 4.6.4物探方法应根据地质构造、岩性、隧道理深、采空区等特征要素，结合项目 区地形地貌条件，按本规范表4.2.4选用，主要探测断层、褶皱、富水段、岩性变化、采 空区等物性异常区。每座隧道宜布置不少于1条纵向物探测线，隧道轴线与岩层走向小 角度交叉时宜布置不小于2条横向物探测线。 4.6.5钻探及测试试验工作除应符合本规范第4.2.5条、第4.2.6条、第4.2.7条、第 4.2.8条的有关规定外，尚应符合下列规定： 1钻探孔位除按《公路工程地质勘察规范》（JTGC20）中隧道初步勘察要求进行布 置外，应根据本规范第4.2.5条的有关规定布置1～2个瓦斯勘察钻孔，针对性查明物探 解译异常区、煤层分布及瓦斯来源。 2钻孔内测定瓦斯浓度、压力，采取煤样和气样进行有关测试与试验， 3钻探过程中遇到煤层、瓦斯时，应进行观测和详细记录，并探明其位置、厚度， 同时取样进行测试试验，

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初步勘察阶段瓦斯隧道勘察方法及工作量的确定应根据资料收集、地质调绘资料， 进行针对性分析后选取和布置，包括物探方法的选取、钻孔的位置、数量和深度、取样 则试试验工作等，勘察内容除满足《公路工程地质勘察规范》（JTGC20）中隧道初步勘 察要求外，尚需完成本规范第4.6.1条规定的瓦斯隧道勘察内容。

4.7.1详细勘察阶段应在初步勘察的基础上，查明煤层瓦斯分布范围、性质与特征 查明非煤系地层瓦斯隧道的地质构造，校核与修正隧道瓦斯地层类别和瓦斯工区，提供 没计所需基础资料，其内容应符合本规范第4.6.1条的有关规定，并应重点查明下列内容 1查明和解决初步勘察阶段未能查明的瓦斯地质问题，补充、校对初步勘察的瓦期 地质资料。 2提供设计所需的煤层瓦斯地质定量指标、防治措施建议及注意事项。 3校核评价煤层自燃倾向性和煤尘爆炸性，提出针对性防治措施建议。 4.7.2详细勘察除应符合本规范第4.2节的有关规定外，尚应符合下列规定： 1应在资料收集、地质调绘的基础上，采用以钻探、测试、试验为主的勘察方法。 2应对初勘地质调绘资料进行核实。当隧道偏离初步设计位置及地质条件需进一步 查明时，应补充工程地质调绘。 3勘探测试点应在初步勘察的基础上，根据现场地形地质条件，及水文地质、工程 也质评价的要求进行加密，复核初步勘察关于地质调绘、物探、钻探、测试的资料，有 条件时应进行煤矿、并下巷道内取样及测试试验工作。 4钻孔内物探宜采用综合测并、孔内电视等方法，对揭露的煤层、赋存构造等进行 次解译，

详细勘察阶段是通过调绘、物探、钻探、测试等手段，对初步勘察发现的物探 区或关键性参数进行验证性复查，以对初步勘察阶段成果进行验证或确认。

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初步勘察至详细勘察阶段之间一般会有较长时间的间隔，初步勘察阶段收集的煤矿 油气田资料可能会有更新，应注意重新收集并分析利用，

4.8.1文字说明应包括下列内容： 1预可、工可勘察应明确是否为瓦斯隧道，初步确定瓦斯地层类别，并阐述煤系 地层的工程地质条件、隧道路线方案比选意见及下阶段地质勘察工作建议。 2初步勘察应以专篇阐述隧道工程地质条件及瓦斯地层情况，煤层顶、底板特 征，影响瓦斯的地质条件，控制煤（岩）与瓦斯突出的地质因素，主要瓦斯参数、瓦其 涌出量预测、煤（岩）与瓦斯突出、煤层自燃倾向性和煤尘爆炸危险性评价等，明确阴 道瓦斯类别、划分瓦斯地层类别，提出工程措施及详细勘察工作的建议等。 3详细勘察应在初步勘察基础上，补充实施勘察工作后，校对初步勘察成果。资 料要求应参照初步勘察的要求。 4.8.2图表资料应包括下列内容： 1 预可、工可勘察 1）全线工程地质平、纵面图（1：500001：200000）。图中应标明煤系地层及其 他含瓦斯地层的分布位置； 2）隧道工程地质平、纵面图（1：5000～1：10000）。图中地层应划分至组或段 并标明煤层及采空区的空间位置。 2初步勘察 1）隧道1：2000～1:10000工程地质平面图。图中应标明煤层、矿井及采空区的分 布范围； 2）隧道1：20001:10000工程地质纵断面图。图中应填绘煤层和矿井的空间分布 立置、采空区分布、及有关测试参数等； 3）采空区及瓦斯突出煤（岩）层等段落应附1:200～1:500工程地质纵断面和横断面 图； 4）1：50～1：200钻孔柱状图； 5）物探解译成果资料：

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6）资料收集、地质调绘、勘探测试的附图、附表和照片等。 3详细勘察 在初步勘察基础上，实施详细勘察工作后，应补充、校对初步勘察的瓦斯图表资 料。资料要求应参照初步勘察的要求。

料。资料要求应参照初步勘察的要求。 条文说明 瓦斯隧道地质勘察报告编写前，需对收集的资料、地质调绘资料以及物探、钻探 测试、专题等基础资料进行归纳、整理、分析、确认，然后进行报告的综合编制工作， 特别注意对各项资料的综合分析工作，明确勘察结论。

斯隧道地质勘察报告编写前，需对收集的资料、地质调绘资料以及物探、钻探、 专题等基础资料进行归纳、整理、分析、确认，然后进行报告的综合编制工作， 意对各项资料的综合分析工作，明确勘察结论。

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5.1.1瓦斯地层段衬砌结构防护等级应按表5.1.1确定。

表5.1.1瓦斯地层段衬砌结构防护等级

注：表中当瓦斯压力与瓦斯地层类别不一致时，应取较高者

条文说明 地层中的瓦斯主要通过瓦斯压力与隧道内大气压压差渗透进入隧道，当地层瓦斯压 力大于0.74MPa时有瓦斯突出危险性且压力大采用最严密的防瓦斯结构措施。 5.1.2衬砌结构防护等级较高地段应向等级较低地段延伸进行设防，延伸长度不应小于 50m。

条文说明 地层中的瓦斯主要通过瓦斯压力与隧道内大气压压差渗透进入隧道，当地层瓦斯压 力大于0.74MPa时有瓦斯突出危险性且压力大采用最严密的防瓦斯结构措施。 5.1.2衬砌结构防护等级较高地段应向等级较低地段延伸进行设防，延伸长度不应小于 50m

本条参照《公路隧道设计规范》（JTG3370.1）第14.6.2条规定，其要求的延伸 不应小于20m偏小。根据地层节理裂隙发育程度、瓦斯压力大小确定，本规定从地 察精度误差及安全角度综合考虑适当增大设防长度。

斯段衬砌结构进行设计。

JC∕T 593-1995 膨润土试验方法5.1.4瓦斯地层段衬砌结构应采用复合式衬砌

路瓦斯隧道设计与施工技术规范（JTG/T33742020

考虑瓦斯的渗透性，瓦斯地层采用锚喷单层衬砌容易造成瓦斯渗漏至运营空间， 长用复合式衬砌有利于防止瓦斯渗漏，避免安全隐惠。

5.2衬砌结构瓦斯防护措施

5.2.1瓦斯地层段衬砌结构防瓦斯措施 宜根据结构防护等级按表5.2.1执行

[河北]3层框架科技馆施工现场安全防护方案表5.2.1瓦斯地层衬砌结构防护措施