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TB／T 3540.1-2018 内燃机车牵引热工性能试验方法 第1部分：定置试验简介：

TB/T 3540.1-2018是中国铁道部发布的铁路机车热工性能试验标准，该标准主要针对内燃机车牵引热工性能的测定。该标准分为两部分：第一部分是定置试验简介，第二部分是详细的操作步骤和要求。

在第一部分，它主要阐述了定置试验的定义和目的。定置试验，顾名思义，就是在特定条件下对内燃机车的热工性能进行测试，这些条件通常包括特定的工况（如负载、速度、环境温度等）、试验程序和时间。这种试验旨在了解和评价机车在日常运行中的热效率、排放性能、冷却系统效率等关键性能参数。

定置试验简介部分可能包括试验设备的描述、试验数据的采集方法、数据处理和分析的流程，以及试验过程中的安全注意事项等。它为进行热工性能试验提供了基础框架和指导。

然而，由于这是一个简要的介绍，具体的试验步骤和要求需要参考完整的标准文件。如果您需要详细了解TB/T 3540.1-2018的详细内容，建议查阅标准全文或咨询相关专业人士。

TB／T 3540.1-2018 内燃机车牵引热工性能试验方法 第1部分：定置试验部分内容预览：

冷却风扇消耗柴油机功率可通过以下方法之一获得： 电机驱动的冷却风扇，可测量驱动电机的电流、电压，经过计算得到冷却风扇消耗柴油 功率。 b 非电机驱动的冷却风扇，可测量柴油机与冷却风扇之间传动轴的扭矩和转速，通过计算得 冷却风扇消耗柴油机的功率。 C 或经试验双方协商计算冷却风扇消耗柴油机功率。

通风机消耗柴油机功率可通过以下方法之一获得： a）电机驱动的通风机，可测量驱动电机的电流、电压，经过计算得到通风机消耗柴油机功率。 非电机驱动的通风机，可测量通风机输入轴的扭矩和转速，通过计算得到通风机消耗柴油机 功率。

7.9.2.5空气压缩机消耗柴油机功率

空气压缩机消耗柴油机功率可通过以下方法之一获得： a）电机驱动的空气压缩机，可测量驱动电机的电流、电压。经过计算得到空压机消耗柴油 功率。

b）非电机驱动的空气压缩机，可测量空压机输入轴的扭矩和转速，经过计算得到空压机消耗柴 油机功率。

7.9.3试验数据整理

7.9.3.1汇总试验数据。

7.9.3.2传动轴功率按公式（10)计算。

式中： N—传动轴功率，单位为千瓦（kW）； M—传动轴扭矩，单位为牛米（N·m）； 一传动轴转速，单位为转每分钟（r/min）

GB∕T 26748-2011 水泥助磨剂............10

N一传动轴功率，单位为千瓦（kW）； M一一传动轴扭矩，单位为牛米（N·m）； n一一传动轴转速，单位为转每分钟（r/min）。 3.3绘制性能曲线。 绘制下列性能曲线： a）分别绘制辅助发电机、励磁机、主发电机通风机、牵引电动机通风机、空气压缩机消耗柴油机 功率与柴油机转速（或挡位）的关系曲线； 绘制冷却风扇消耗柴油机功率与冷却风扇转速的关系曲线； 绘制牵引电动机通风机消耗柴油机功率与通风机转速的关系曲线

7.9.3.3绘制性能曲线

绘制下列性能曲线 ） 分别绘制辅助发电机、励磁机、主发电机通风机、牵引电动机通风机、空气压缩机消耗柴油 功率与柴油机转速（或挡位）的关系曲线； b） 绘制冷却风扇消耗柴油机功率与冷却风扇转速的关系曲线； c）绘制牵引电动机通风机消耗些油机功率与通风机转速的关系曲线，