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SZDB／Z 318-2018 纯电动公共汽车运营应急处置规范简介：

"SZDB/Z 318-2018 纯电动公共汽车运营应急处置规范"是中国的一份行业标准，它详细规定了纯电动公共汽车在运营过程中可能出现的各种应急情况下的处理方法和程序。这份规范主要包括以下几个方面：

1. 应急响应：对于车辆突然失电、电池故障、充电问题、驾驶系统故障等常见问题，给出了具体的应急判断和处理措施。

2. 安全措施：强调了在应急情况下乘客的安全保障，如车辆故障时的疏散方法、应急照明和通信设备的使用等。

3. 故障处理：规定了故障的分类、判断和报告流程，以及与维修服务的配合方法。

4. 培训与演练：要求运营单位定期对驾驶员进行应急处置培训，并进行应急演练，以提升应对突发事件的能力。

5. 信息报告：规定了事故或故障发生后，如何及时、准确地向上级管理部门和相关部门报告，以便于后续的调查和处理。

总的来说，这份规范的目的是为了保障纯电动公共汽车的运营安全，提高运营效率，同时降低因突发事件可能带来的风险。

SZDB／Z 318-2018 纯电动公共汽车运营应急处置规范部分内容预览：

4运营组织应急机构与职责

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GB∕T 32788.4-2016 预浸料性能试验方法 第4部分：拉伸强度的测定组织指挥有关方面力量参与处置工作

4.2应急且常办事机构

纯电动公共汽车运营组织宜设立应急指挥的日常办事机构，其主要职责包括但不限于： 整合各项应急资源； 承担24小时应急值班； 汇总分析信息，提供应急决策服务； 建立预警机制并统筹预警信息发布工作； 协调相关行动组参与应急处置工作。

纯电动公共汽车运营组织可根据事 件类型相应设立现场处置、善后处理等应急行动组，并明确各 组的工作任务，其主要职责包括但不限于： 制定完善本组行动预案； 认真执行应急救援方案，保障运营安全，

培训对象应为纯电动公共汽车运营组织全体人员及服务外包人员，其中一线员工和应急救援人员 是重点培训对象。

5. 1. 2 培训内容

纯电动公共汽车运营组织应侧重于培训现场应急处置和自救互救等常识和技能，特别是纯电动公 共汽车应急操作、应急设施设备使用和抢险救援方案制定与实施等。

纯电动公共汽车运营组织应每年定期开展应急救援培训，并记录培训和考核

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6.3纯电动公共汽车运营组织应为车辆和有关场所配备报警装置和必要的应急救援设备、设施，注明 其使用方法，并显著标明安全撤离通道、路线，保证安全通道、出口的畅通。 6.4纯电动公共汽车运营组织应定期检测、维护其报警装置和应急救援设备、设施，使其处于良好状 态，确保正常使用。

7.1建立信息监测预测预警支持系统

8.1应急响应基本原则

纯电动公共汽车运营组织的应急响应应遵循以

纯电动公共汽车运营组织的应急响应应遵循以 自救互救、分级负责的原则。

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）做好伤员的前期协助施救工作和伤工 b）协调现场乘客转运疏导，合理调配运营计划：

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f）向行业主管部门、供应商等有关部门和组织寻求帮助，请求协助支援

10应急处置评估与总结

a）组织有关人员开展事故调查，分析事故发生原因，排除仍旧存在的隐患，并将调查结 b）对应急处置工作进行评估，总结应急处置工作的优点和不足，以保持持续改进； c）编写应急处置书面总结报告【天津市】《建筑基桩检测技术规程DB/T 29-38-2015》，涵盖企业基本情况、事故发生经过、事故发生原因、现 况、事故后果的初步汇总以及应急处置工作提升建议等内容，

11.1技术储备和保障

11.2通讯与信息保障

各级应急机构应依据职能组建相关应急队伍，并根据应急工作需要，装备必需的应急设施设备， 增强队伍的应急能力。

11.4.1各级应急机构要做好应急物资的保障工作，制定应急物资的购置和储备方案，配备齐全各类应 急物资，以备实施应急救援和开展预案演练时使用。 11.4.2应急物资要根据本组织的生产实际进行储备，应急物资包括但不限于：摄像器材（摄像机、照 相机等）、照明器材（应急照明灯、强光电筒等）、防护服和防护用具（反光背心、雨衣、安全帽、防

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《烟囱设计规范 GB50051-2013》纯电动公共汽车现场应急处置指南