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TB／T 3475.11-2018 机车、动车组用柴油机零部件 第11部分：燃油电喷控制器简介：

"TB/T 3475.11-2018 机车、动车组用柴油机零部件 第11部分：燃油电喷控制器" 是中国国家铁道行业标准中的一项，主要规定了应用于机车和动车组的柴油机燃油电喷控制器的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等内容。

燃油电喷控制器，也称为燃油喷射电子控制装置，是现代柴油机的重要组成部分。它主要负责控制燃油的喷射量、喷射时间等参数，以实现对发动机燃烧过程的精确控制，从而提高发动机的性能，减少排放，提升燃油效率。这个标准就是为了保证这些控制器的性能稳定、可靠，符合机车、动车组运行的特殊要求，确保铁路运输的安全和效率。

该标准适用于机车、动车组用柴油机的燃油电喷控制器的设计、生产、检验和验收。同时，它也对制造商和使用者提供了明确的技术依据和操作指南。在实际应用中，如果发现控制器的性能不符合该标准的要求，可能需要进行改进或更换，以保证整个柴油机系统的正常运行。

TB／T 3475.11-2018 机车、动车组用柴油机零部件 第11部分：燃油电喷控制器部分内容预览：

4.1电喷控制器工作条件

4.2电喷控制器安装条件

一般安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体内。电喷控制器在机车处于风、雨、雪、盐雾、粉尘 的侵时能正常工作，耐受铁路正常的清洁剂、喷油和喷脂《家用和类似用途电自动控制器 电动机用起动继电器的特殊要求 GB 14536.11-2008》，且电喷控制器在以上环境条件下能正常工 作。如果超出以上条件限定，由供需双方协商确定。

4.3.3耐受铁路正常的清洁剂、喷油和喷脂

5. 1. 1功能要求

电喷控制器不仅应具有根据设定的目标转速和当前采集的柴油机转速、相位信号，计算输出喷油 脉冲信号使柴油机按设定转速稳定运转的基本功能，还应具备如下功能： a）最大喷油量限制功能：具有可调整的全程最大喷油量限制功能。 柴油机运转参数检测功能：具有足够数量的频率量输入、数字量输人与输出、模拟量输入与输 出通道，且满足表1及如下要求： 1 所有输入量应有极限值及合理性诊断，保护及报警功能； 2） 所有输出量应有短路、开路诊断，保护及报警功能； 3）控制器应满足功能要求，通道数量应根据具体项目确定，不局限于表1规定。

表1电喷控制器通道要求

c）在线标定功能：具有通过通用或专用工具及软件实现电喷控制器相关参数的监测和在线标定功能。 d）报警和保护功能：在满足表2的保护项目要求时，允许由机车主控微机向外界输出实现保护 柴油机功能.但是柴油机超速保护功能应由电 制器直接完成，

5. 1.2 外观要求

电喷控制器外观应满足下列要求： a）受试样品表面整洁，色泽均匀，无明显凹凸痕、划伤、裂纹、变形等缺陷，表面不起泡，无龟裂、 脱落等现象； b 外形无偏差，文字和图形符号标志正确、清晰、端正、牢固； c 所有包装正确放在包装盒内，没有破损、挤压情况； d）机体内没有任何碰撞、摩擦类声响。

电喷控制器所采用的电源应符合下列要求： a）额定电压U.:可选DC24V、DC48V、DC72V、DC74V、DC96V、DC110V。 b）电喷控制器可采用独立的供电电源或自带的稳压模块等。所采用的电源或稳压模块应能适 应内燃机车正常运用、柴油机启动及其他辅助设备启动过程中电源的变化，且满足GB/T 25119—2010的5.1.1.1的要求，

5. 1. 3. 2绝缘要求

[5. 1.3.3电源过电压

5.1.3.4电源反向

电源反向情况下，不引起装置的任何故障

5.1.3.5静电放电

5. 1. 4. 1传导抗扰度

电喷控制器应能承受传导干扰的影响，且满足GB/T24338.4一2009的抗扰度限值要求。

5. 1.5 适应性要求

5. 1. 5. 1海拨

电喷控制器应能在不高于2500m的海拔环境下

5. 1. 5.2温度

表3电喷控制器安装位置与环境温度选取

电喷控制器应能在最湿月月平均最大相对湿度为95%（该月月平均最低温度为25℃）的湿度环 正常运行.按照6.1.3.14试验后，电喷控制器应能正常运行

5. 1. 5. 4热冲击

5.1.5.5高低温存储

电喷控制器在非运转状态下，应能承受表3所要求的Tmlim×（1+0.25）的温度和Tum×（1+0.25） 的温度。

5.1.5.6加热与寿命

5.1.5.7冲击和振动

电喷控制器应能承受使用时的冲击和振动而无损坏或失效且符合GB/T25119一2010的相关要求。

5.1.5.8防潮、防尘

5. 1. 5. 9 冷凝

电喷控制器应具有潮气冷凝的抵抗力

电喷控制器应具有潮气冷凝的抵抗力。

电喷控制器应用于柴油机时应满足TB/T1462的要求。 注：调速性能在装机试验中进行验证。

线束尺寸应满足下列要求： a）电缆与端子连接处需装绝缘套管，绝缘套管长度大于或等于20mm； b）线束长度偏差应满足表4的要求

线束外观包皮应均匀，无破损、挤压和脱落现象，线束标记应清晰和易于区久

5.2.3线束材料和零部

电缆具体要求如下： 1） 电压等级：250V； 2） 耐热特性：C组~40℃~150℃； 3） 耐油特性：Ⅲ类电缆耐受矿物油和燃料油污染； 4） 信号电缆导体截面：不小于0.75mm； 驱动电缆导体截面：不小于1.0mm²，屏蔽线应满足TB/T1484.1一2017的要求。 b 防护材料应采用低烟、低毒、阻燃、耐油、耐磨材料。 插接件应满足下列要求： 1）密封IP等级：IP67； 2)编左DC500V

1）密封IP等级：IP67； 2）绝缘：在DC500V电压下，绝缘阻抗不应低于1MQ； 3）振动：按照GB/T251192010的要求进行试验，试验后应满足绝缘要求

5.2. 4端子与电缆连接方式

端子与电缆连接方式应满足下列要求： 连接方式宜采用压接方式，端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断，绝缘层部应压 人导体压接部位，并不应妨碍插接。 采用针焊的方法时，不应使用魔蚀性焊剂。焊点应光滑，不应存在漏焊、未焊透、焊剂夹渣等 缺陷。 c） 端子与电缆连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应符合表5的 要求。 d 线束中电缆与端子连接处的绝缘套管应采用高温热收缩的处理方法，使其紧密套在连接部位 上，无位移、脱开现象。 e 线束包扎应紧密、均匀.不应松散，防护材料不应影响线束弯曲。

表5端子与电缆连接拉力值

线束中电缆导通率100%.无短路、错路

线束中电缆导通率100%,无短路、错路现象。

5.3.1外观要求：传感器表面保护层应均匀，无明显的瑕疵、划痕、 气泡、斑点、锈蚀及脱落等缺陷；螺 纹部分应无毛刺；标志应清晰完整、准确无误。 5.3.2插头的拔出力不应小于25N。 5.3.3插头与电缆的拉脱力不应小于90N。 5.3.4壳体密封IP等级：GB/T4208—2017中规定的IP67。 5.3.5振动：满足GB/T25119—2010的12.2.11要求。 5.3.6电磁兼容性：传感器应能承受传导干扰或辐射干扰的影响，且满足GB/T25119—2010的要求。 5.3.7绝缘：在DC500V电压下，端子与传感器体之间的绝缘阻抗不应低于1MQ。

6.1电喷控制器检验方法

5. 1. 1. 1测试环增

电喷控制器应在专用的试验台上进行测试，试验台应具备测试所需电源、频率量输人、数字量车 模拟量输人模拟信号及输出通道等模拟测试环境。允许以指示灯或通过标定软件在计算机上显 反映输人、输出结果及电喷控制器状态。

6. 1. 1. 2试验方法

6.1.1.2.1数字量输入通道检测

数字量输人通道检测步骤如下： a) 电喷控制器通电，运行功能试验软件； b) 记录检测到的数字量输入结果； C 改变数字量输入信号，记录检测到的数字量输人结果； d) 重复步骤b）、c)各一次，检测到的数字量输人结果应与数字量输入信号一致； 对所有数字量输人通道进行检测

6. 1. 1.2. 2频率量输入通道检测

频率量输入通道检测步骤如下： a）电喷控制器通电，运行功能试验软件； b) 设定试验台的频率量信号的频率f、幅值A； c）记录检测到的转速n结果：

d）检测到的转速n应满足要求的对应关系，并在误差范围之内； e）对所有频率量输人通道进行检测。 6.1.1.2.3模拟量输入通道检测 模拟量输人通道检测步骤如下： 电喷控制器通电，运行功能试验软件； b) 设定试验台的模拟量输人信号； c) 记录检测到的模拟量输人结果； d) 检测到的模拟量输入结果与模拟信号应满足要求的对应关系； e 对所有模拟量输入通道进行检测。

6.1.1.2.4数字量输出通道检测

数字量输出通道检测步骤如下： a） 电喷控制器通电，运行功能试验软件； b) 记录检测到的数字量输出结果； c) 重新设定电喷控制器数字量输出状态； 记录检测到的数字量输出结果； e) 重复步骤c）、d)各一次，数字量输出结果应与数字量输出状态一致； f 对所有数字量输出通道进行检测。 6.1.1.2.5模拟量输出通道检测 模拟量输出通道检测步骤如下： a 电喷控制器通电，运行功能试验软件； b) 记录检测到的模拟量输出结果； c） 改变电喷控制器模拟量输出状态； d) 记录检测到的模拟量输出结果； e) 重复步骤c）、d)各一次，模拟量输出结果应与模拟量输出状态一致； f)对所有模拟量输出通道进行检测

DB11∕581-2008 轨道交通地下工程防水技术规程6.1.1.2.6喷油驱动通道检测

TB/T 3475.112018

喷油驱动通道检测步骤如下： a）电喷控制器通电，运行功能试验软件，可在停机状态下在线检测各缸电磁阀工作情况； b）试验台模拟柴油机运行状态； ）按供需双方协商确定的检测方法进行检测。

外观检查步骤按表6进行，对外壳、标识轮廊、包装、内部紧固情况进行逐项检查

JT∕T 1211.2-2019 公路工程 水泥混凝土用快速修补材料 第2部分：聚合物树脂修补材料6.1.3性能参数试验

对电喷控制器电源施加标称电压和规定的上、下极限值进行电源波动试验。