DB41／T 1314-2016 标准规范下载简介

DB41／T 1314-2016 缆渡建设技术要求简介：

DB41/T 1314-2016 是由河北省质量技术监督局发布的地方标准，全称为《缆渡建设技术要求》。这份标准主要规定了缆渡设施的设计、建设、运营和维护等相关技术要求，旨在保证缆渡设施的安全、可靠、经济和环保。

具体内容可能包括以下几个方面：

1. 设计要求：对缆渡的类型、跨度、载客量、船体材料、动力系统、控制系统等进行规定，确保设计的安全和合理性。

2. 施工建设：规定了缆渡设施的施工方法、施工质量、施工安全等，以确保工程的顺利进行和设施的质量。

3. 运营管理：包括缆渡的运行管理、维护保养、应急处理等方面的要求，以保证缆渡设施的正常运行和乘客的安全。

4. 安全防护：对缆渡设施的安全防护设备、安全标志、安全操作规程等进行规定，以防止安全事故的发生。

5. 环保要求：可能包括缆渡设施对环境的影响评估、环保设施的配置、废弃物的处理等，以实现缆渡设施的绿色运营。

6. 检验检测：对缆渡设施的定期检验、检测标准和方法进行规定，以确保设施的持续符合标准。

这份标准是河北省缆渡建设的重要依据，旨在提升河北省缆渡设施的技术水平和安全性能，促进缆渡行业的健康发展。请注意，具体的详细内容可能需要查阅标准原文以获取更准确的信息。

DB41／T 1314-2016 缆渡建设技术要求部分内容预览：

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本标准规定了缆渡建设的术语和定义、组成结构、总则、选址、渡口、水文及气负要求、渡船及设 施、缆索、悬索、地锚及缆桩、钢丝绳和责任。 本标准适用于河南省内河流经县级及以上人民政府批准设立的缆渡建设，

本标准适用于河南省内河流经县级及以上人民政府批准设立的缆渡建设 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文年DB14∕T 1318-2016 公路采空区处治工程预算定额，复泌日期的版本适用于本文件。 船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法 船体结构钢质护航材 中国造船质量标准 河港工程总体设计规范 斜坡码头及浮码头设计与施工规范 码头附属设施技术规范 港口工程环境保护设计规藏 水运工程节能设计规范 《内河船舶法定检验技术规则》中华人艾和国海事局海法规［］号 《钢质内河船舶建造规范》中国船级社， 《内河小型船舶建造规范》中国船级社， 《内河小型船舶法定检验技术规则中毕人民共和国海事局（海政法［ 」号） 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3.1 渡口 江河、湖泊、水库等内河水域设在两岸专供渡船渡运人员、车辆、货物的场所和设施，包括渡运所 需的码头、水域及为 诚运服务的其它设施。 3.2 渡船 航行干江 湖泊、水库之间的运输船舶，主要用于载运旅客、货物、车辆等。 3.3 内河通航水域 中海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。 3.4

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图1缆渡组成结构示意图

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缆渡的建设应符合 的相关规定。

6.1不应在有他船过往的通航水域设置缆渡。 6.2缆渡建设选址应根据当地农村道路现状、发展规划和当地河道自然条件进行科学冷证分析确定， 并应符合以下规定： 设置在人员出行相对集中的村、镇附近； 河流河床宽度不宜超过 缆渡应远离危险品生产、储存、堆放场所，符合危险物品安全距离规定。 6.3缆渡渡口建设至少应包括：斜坡道、候船棚、渡口铭牌、安全告先 7渡口 7.1斜坡道 7.1.1 码头斜坡道结构宜采用实体式，斜坡道坡度不应大子 宽度不应小于 7.1.2 设计实体斜坡道时，应按有关规范规定验算其整体局部稳定性。 7.1.3码头斜坡道踏步宽度一般不小于 ，高度下天于 。斜坡道较长时，应每隔 （水平距离）设置宽度 的休息于台。 7.1.4实体斜坡道的坡面宜高于天然地面，其两侧边坡不宜陡于 ，并应注意防止坡脚淘刷。 7.1.5码头斜坡道面层应为浆砌块石或预制比旋大块体，有条件的可使用浆砌条石。 7.1.6实体斜坡道的基层回填材料，在施工小位上的宜采用透水性好的无黏性材料，并应分层夯实， 在施工水位以下的，宜采用块石填抛。

6.1不应在有他船过往的通航水域设置缆渡。 并应符合以下规定： 设置在人员出行相对集中的村、镇附近； 河流河床宽度不宜超过 缆渡应远离危险品生产、储存、堆放场所，符合危险物品安全距离规定。 6.3缆渡渡口建设至少应包括：斜坡道、候船棚、渡口铭牌、安全告朱牌

候船棚应为散开式或封闭式混凝土结构，净空高度不低于 ，面积不小于 ，内部应设 客休息的座椅，座椅宜采用感式混疑土简易座椅，宽度不小于

渡口两岸显著位置设立有度口明显标志，标明渡口名称、渡口批准机关、渡口管理音 制单位和日期等信息人

渡口应女明壶位置张贴安全告示牌，标明批准单位、责任单位、责任人、监督单位及必要的安全渡 危险品乘船，乖船应穿戴救生衣等内容。 8水文及气象要求

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8.1需要确定高水位的河段在计算缆渡设计高水位时，应按照洪水频率法计算确定。平原河流一般不 小于年一遇，山区河流一般不小于年一遇。 8.2缆渡位于缺乏水文资料或没有设立防洪标准的河段，其设计高水位可根据所在河段历年最高洪水 位情况综合确定。 8.3当风力大于四级，或洪水流速大于 ，或水位超过缆渡设计高水位，或降雨为暴雨，缆渡应 亭止营运。 8.4缆渡应在其继桩或其它显著位置标示其设计高水位，作为缆渡警戒水位线。

9.1.1渡船船长不应大于 ，适合人力牵引、推动。 9.1.2渡船应为钢质船舶，渡船的材料和结构应符合《钢质内河船舶建造规范》和《内河小型船舶建 造规范》的要求， 9.1.3渡船的载重线标志及水尺应按《内河船舶法定检验技术规则》的是勘划。 9.1.4渡船的乘客定额核定应符合《内河小型船舶法定检验技术见则的要求。 915救生、消防设备应符合《内河船舶法定检验技术规则》

9.1.1渡船船长不应大于

9.2.1系留环（柱）应设置在船的中纵剖面上，船舶首、尾严端各 (）)计算

式中： 一作用于系留环（桩）的作用力， 一水流阻力系数，取 一水流设计流速， P一水密度， 一船体在流向垂直平面上的投影面积， 一风载荷体型系数风向垂直，机拍纵辅时，取 ： 一船舶受风面积，，船舶的受风面积应根据设计船型确定 平均风速， 9.2.2渡船与缆索系固的固坏（柱）应符合缆索拉力的要求。 10缆索、悬索、地锚缆方 10.1 缆索 10.1.1 缆索应选择钢丝绳或钢链条，长度以 为宜，缆索与悬索应以滑轮连接，确保缆索在 悬索上自白清动。 10.1.2缆索的觉力按公式（）计算。 N=F/cosα 式中，

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一作用于缆索的拉力 一作用于系留环（柱）的水平拉力 ： α一缆索与水平面的角度，一般不大于。 注：每条船应配置条缆索，每条缆索的受力为

10.2.1悬索夏季驰度最低点应高于缆渡设计高水位 以上。对于山区河流，水位落 悬索高度应随水位涨落可以升降，以保持渡船良好的工作状态。 10.2.2按公式（）计算。

0.2.2按公式（）计1

0.3.1地锚应以砼材质为主，其标号应不小于。地锚尺小应符合缆桩拉线受力稳定要求 地锚因受力发生位移。地锚埋设深度应符合洪水冲刷要义一般不小于 。地锚拉线应为钢级 截面尺寸应符合拉线受力要求。

式中： 一作用于拉线的拉力 一作用于悬索上的拉力 一拉线与地面的夹角。

缆桩可根据实际需求选取，高度应符合悬索最高架设高度要求。山区河流缆桩上应有符合悬索升降 的设施。对于刚性缆桩（如钢翁砼柱），应在其受力的反方向设置拉线和地锚，防止缆桩因受力而折断。 对于弹性缆桩（如钢结构继，其自身强度应能符合缆桩受力要求。缆桩基础埋设深度应符合缆桩受 力和洪水冲刷稳定要求。

锚拉线使用钢丝绳的，钢丝绳受力分析及选取规格见附录，选取钢丝绳的直径不

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缆索、悬索、地锚拉线使用的钢丝绳，应每月进行一次维护保养，钢丝绳断丝率大于、过度磨损 严重腐蚀应及时更换， 用于为渡船提供动力的牵引绳索应经久 青况及时更换，避免渡运时中途断裂

缆渡设计方应确保船舶设计图纸资料符合《内河船舶法定检验技术规则》的相关要，缆渡建设中 除船舶以外的其它设施符合本文件，并对设计质量负责，

缆渡建设方应按照批准的图纸资料进行施工GB 31094-2014 防爆电梯制造与安装安全规范，并对其建造质量负责。

缆渡应向辖区船舶检验机构依法申请检验，船舶检验机构对漫船检验质量负责。辖区海事 应依据本标准对渡口、渡船、悬索、缆索和地锚（含拉线选左监督检查。

附录A （规范性附录） 钢丝绳受力分析及选取规格

假设风力等级六级，不同船长的渡船在河流平均流速 系留柱、缆索和悬索的受力情况及钢丝绳选取规格见表

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DB45∕T 1621-2017 机制砂及机制砂混凝土应用技术规范表A.1钢丝绳受力分析及选取规格