DB62／T 3149-201标准规范下载简介

DB62／T 3149-2018 公路沥青路面热再生应用技术规程 简介：

DB62/T 3149-2018《公路沥青路面热再生应用技术规程》是河北省地方标准，主要用于指导和规范河北省公路沥青路面热再生施工过程中的技术应用和质量控制，提升公路养护技术水平，延长公路使用寿命，节约资源。

该规程主要涵盖了以下几个方面：

1. 总则：规定了规程的适用范围，引用标准，以及热再生技术的基本原则。 2. 工程材料：对用于热再生的旧沥青混合料、新沥青、矿料等材料的质量要求进行了规定。 3. 设备与工艺：详细描述了热再生设备的选用、操作要求，以及热再生工艺流程。 4. 施工技术：包括旧路面的调查与评估、再生混合料的制备、再生混合料的摊铺与压实等施工技术要求。 5. 质量控制：明确了各施工阶段的质量控制要点和方法。 6. 安全与环保：对施工过程中的安全防护和环境保护提出了具体要求。 7. 工程验收：规定了热再生路面工程的验收标准和方法。

通过这个规程，能够确保热再生技术在公路养护中的科学、合理、有效应用，提高再生材料的利用率，降低建设成本，同时减少废弃物对环境的影响，实现公路建设的可持续发展。

DB62／T 3149-2018 公路沥青路面热再生应用技术规程 部分内容预览：

A.4.1含水率的测试及计算。根据烘干前后RAP质量的变化，按 照式（A.4.1)公式计算含水率の。试验方法参照《公路工程集料试 验规程》JTGE42T 0305,烘箱加热温度调整为60℃恒温。

式中：㎡，一一回收的旧沥青混合料质量（g）； md一一回收的旧沥青混合料烘干至恒重的质量（g）。 A.4.2砂当量的测试及计算。用4.75mm筛筛除RAP中的粗颗 粒，进行砂当量指标检测。试验方法按照《公路工程集料试验规 程》JTG E42 T 0334。 A.4.3RAP中的沥青含量和性质应符合下列规定： 1按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JITGE20T0726 阿布森法或JTGE20T0727旋转蒸发器法从沥青混合料中回收 沥青； 2检测沥青含量和回收沥青的25℃针入度、60℃黏度、软化

式中：㎡。一一回收的旧沥青混合料质量（g）； md一一回收的旧沥青混合料烘干至恒重的质量（g）。 A.4.2砂当量的测试及计算。用4.75mm筛筛除RAP中的粗颗 粒《河道整治设计规范 GB 50707-2011》，进行砂当量指标检测。试验方法按照《公路工程集料试验规 程》JTG E42 T 0334。

A.4.3RAP中的沥青含量和性质应符合下列规定

1按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20T0726 阿布森法或JTGE20T0727旋转蒸发器法从沥青混合料中回收 沥青； 2检测沥青含量和回收沥青的25℃针入度、60℃黏度、软化 点、15℃延度等指标； 3具有下列情形之一，必须进行空白沥青标定：更换回收设 备,更换三氯乙烯品种或供应商时,回收沥青性能异常时.沥青混

合料来源发生变化时； 4精度与允许误差。重复性试验的允许误差为：针入度≤5 0.1mm）、黏度≤平均值的10%、软化点2.5℃；复现性试验的允许 误差为：针入度≤10（0.1mm）、黏度≤平均值的15%、软化点≤ 5.0℃。如果超出充许误差范围，则应弃置回收沥青，重新标定、回 收。 A.4.4RAP的矿料级配和集料性质应符合下列要求： 1将抽提试验后得到的矿料烘十，待矿料降到室温后，用标 准方孔筛进行筛析试验，确定RAP中旧矿料级配。RAP的沥青含 量与级配也可以采用燃烧法确定，若在燃烧过程中，集料由于高温 导致破碎，则不宜采用该法； 2RAP中集料性质，按照《公路沥青路面施工技术规范 0B62/T3136中对集料的相关规定进行测试。

合料来源发生变化时； 4精度与允许误差。重复性试验的允许误差为：针入度5 （0.1mm）、黏度≤平均值的10%、软化点≤2.5℃；复现性试验的允许 误差为：针入度≤10（0.1mm）、黏度≤平均值的15%、软化点≤ 5.0℃。如果超出充许误差范围，则应弃置回收沥青，重新标定、回 收。

A.4.4RAP的矿料级配和集料性质应符合下列要求：

B.1.1本方法适用于厂拌热再生密级配沥青混合料及沥青稳定 碎石混合料的配合比设计。 B.1.2厂拌热再生混合料的配合比设计应通过目标配合比设计 生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定RAP的掺配比 例、新材料的品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。 B.1.3厂拌热再生混合料的目标配合比设计宜按照图B.1.3的步 骤进行。 B.1.4厂拌热再生混合料配合比设计时，RAP应从处理后的回收 沥青路面材料料堆取样。使用其他取样方式进行的混合料设计 还应用料堆取样的回收沥青路面材料按照本方法进行设计检验。 3.1.5厂拌热再生可以使用含SBS改性沥青的RAP，但再生混合 料性能应满足本规程的相应要求

B.2确定工程设计级配范围

B.2.1根据公路等级、气候条件、交通特点，充分借鉴成功经验， 确定工程设计级配范围。工程设计级配范围应符合现行《公路沥 青路面施工技术规范》JTGF40规定的相应热拌沥青混合料级配 范围。

B.3.1根据工程需要、RAP的特征等,选择RAP的掺配比例。用

于高等级公路下面层的推荐掺量宜为25%以下，用于二级下面层 的推荐掺量宜为30%以下，二级以下公路宜适当放宽RAP掺量， 具体掺配比例以试验结果为准。

3.1.3 厂拌热再生沥青混合料配合比设

B.4选择新沥青标号和再生剂用量

B.4.1确定再生沥青目标标号。根据公路等级、混合料使用的层 应、工程的气候条件、交通量、设计车速等条件，选取与当地同等条 件道路一致的沥青标号作为再生沥青目标标号。RAP掺配比例较 大时，也可以根据实际情况，适当降低沥青目标标号一个等级。

表B.4.2再生沥青混合料新沥青选择指南

注：表中P代表25℃的针入度（0.1mm）

2需要根据新旧沥青混合调和法则确定新沥青标号的，按照 下式确定新沥青（再生剂）的黏度；

式中：mix 混合后沥青的60℃黏度（Pa·s）； nold 混合前旧沥青的60℃黏度（Pa·s）： neao 混合前新沥青或再生剂的60℃黏度（Pa·s）： α 新沥青的比例，α=Pn/P，； Pnb 热再生沥青混合料的新沥青用量（%）： P. 热再生沥青混合料中的总沥青用量（%）。

式中: Pmix 混合后沥青的25℃针入度（0.1mm）； Pald 混合前旧沥青的25℃针入度（0.1mm）； Pnew 混合前新沥青25℃针入度（0.1mm）； α 新沥青的比例，α=Pn/P。； Pmb 热再生沥青混合料的新沥青用量（%）： P 热再生沥青混合料中的总沥青用量（%）

1根据本规范第4.2.2条确定RAP特性。按照《公路沥青路 工技术规范》DB62/T3136确定其他材料的特性

B.5.1根据本规范第4.2.2条确定RAP特性。按照《公路沥

B.6估算新沥青用量P及其占总沥青用量的比例

B.6.1估计再生混合料的沥青总用量。RAP掺量不超过20%时， 热再生混合料的总沥青用量与没有掺加RAP的沥青混合料基本 致，可根据工程材料特性、气候特点、交通量等条件，结合当地的 工程经验进行估计。也可以按下式估计沥青总用量：

式中: P, 估计的混合料中的总沥青用量（%）：

P.=0.035α+0.045b+Kc+F

Pnb=P, PoXn 100

式中：Po一 RAP中的沥青含量（%）； RAP掺量比例（%）。 B.6.3 不同档的RAP，其沥青含量需要分别计算再加和

B.7.1根据RAP的老化程度、含水量、RAP矿料的级配变异情况 及工程的实际情况、沥青混合料类型、拌和设备的类型与加热干燥 能力、新集料的性质等，确定新集料与RAP的掺配比。 B.7.2将粗、细RAP中的矿粉分别作为再生沥青混合料中的一和 矿料进行矿料配合比设计。

B.8确定最佳新沥青用量

B.8.1以估算新沥青用量Pm为中值，用Pb、Pm±0.5、Pm±1.0 这5个沥青用量水平，按照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 的马歇尔方法确定最佳新沥青用量OAC。 B.8.2马歇尔试件制备方法应符合下列规定： 1将RAP置于烘箱中加热至110℃，加热时间不宜超过2h，避 免RAP进一步老化：

列： 1将RAP置于烘箱中加热至110℃，加热时间不宜超过2h，避 免RAP进一步老化；

2根据再生沥青的黏温曲线确定混合料的拌和与成型温度， 新集料加热温度宜高出拌和温度10℃~15℃； 3再生混合料拌和时的投料顺序是将RAP、粗细集料倒入预 热的拌和机预拌，然后加入再生剂和新沥青，最后加入单独加热的 矿粉，继续拌和至均匀为止，总拌和时间一般为3min； 4将一个试样所需的混合料倒入预热的试模中，成型方法与 热拌沥青混合料相同

3.9.1按照现行《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40热拌沥 青混合料配合比设计方法的有关规定进行。对于高掺量沥青混合 料，可采用动态模量、半圆弯曲试验（SCB)等附加试验进行再生混 合料性能评价。

B.10.1厂拌热再生混合料配合比设计报告应包括：RAP试验结 果、RAP掺量确定、混合沥青的试验结果、工程设计级配范围选择 兑明、材料品种选择与新材料试验结果、矿料级配、最佳沥青用量 以及各种体积指标、配合比设计检验结果等。

附录C就地热再生混合料配合比设计

C.1.1配合比设计前应对原路面进行详尽的调查，结合工程要 求、公路等级、使用层位、气候条件、交通情况，充分借鉴工程成功 经验，选用符合要求的材料，进行再生混合料配合比设计。 C.1.2配合比设计中，应结合热再生设备的实际作业条件，并充 分考虑施工组织特点，应考虑到施工的方便性，易于生产、拌和以 及摊铺、压实。

及摊铺、压实。 C.1.3就地热再生混合料配合比设计应通过试验段进行检验[安徽]学校运动场改造施工组织设计2017， C.1.4就地热再生混合料的目标配合比设计宜按照图C.1.4的步 骤进行。

C.2.1在规定的级配范围内，根据交通等级、工程性质、交通特 点、材料品种等因素，通过对条件大体相当的工程使用情况进行调 查研究后确定，特殊情况下充许超出规范要求级配范围。经确定 的工程设计级配范围是配合比设计的依据，不得随意变更

C.3.1根据旧沥青路面材料的矿料级配和拟定的设计级配范围， 确定掺加的新沥青混合料的矿料级配。 C.3.2当再生混合料配合比不能满足级配要求时，应综合考虑再 生厚度、新沥青混合料的掺配比例和级配、再生沥青性能、再生混

生厚度、新沥青混合料的掺配比例和级配、再生沥青性能、再生混

图C.1.4就地热再生沥青混合料配合比设计流程

再生混合料一般需掺加新沥青混合料，改善原路面矿料级配。

C.4 确定再生剂用量

C.4.1充分考虑再生道路所在的地区气候、交通量及重载等特 点，考虑再生沥青混合料所用路面层位，同时还要考虑道路的其他 技术指标如纵坡、横坡、超高等因素，确定再生沥青的目标标号。 C.4.2根据目标再生标号《滚轧直螺纹钢筋连接接头JG 163-2004》，用试配法进行旧沥青再生试验。将再 生剂按一定间隔的等差数列比例掺入旧沥青，测定再生沥青三大 指标，绘制变化曲线，用内插法初步确定再生剂用量。 C.4.3掺加的新沥青的标号可选择《公路沥青路面施工技术规

生剂按一定间隔的等差数列比例掺入旧沥青，测定再生沥青 指标，绘制变化曲线，用内插法初步确定再生剂用量，