GB／T 38179-2019 标准规范下载简介

GB／T 38179-2019 燃气轮机应用 用于发电设备的要求简介：

GB/T 38179-2019是中国国家标准，全称为《燃气轮机应用 用于发电设备的要求》。这份标准主要规定了燃气轮机作为发电设备时，从设计、制造、安装、运行到维护的全过程中的技术要求和质量标准，旨在保证燃气轮机发电设备的安全、可靠、高效运行，同时降低对环境的影响。

标准内容主要包括以下几个方面：

1. 设备分类和命名：根据燃气轮机的特性和应用，规定了设备的分类和命名规则，便于理解和使用。

2. 设备要求：对燃气轮机的性能、结构、材料、制造工艺、试验方法等提出了具体要求，确保设备的性能稳定和使用寿命。

3. 安装与调试：规定了燃气轮机的安装环境、安装步骤、调试方法，以及对安装和调试人员的专业技能要求。

4. 运行与维护：给出了燃气轮机的运行条件、操作规程、维护周期和维护内容，保证设备的正常运行和延长使用寿命。

5. 安全要求：对燃气轮机的安全措施、故障处理、应急预案等进行了规定，保障人员安全和设备稳定。

6. 环保要求：考虑到燃气轮机对环境的影响，标准中也提出了降低排放、噪声控制等环保要求。

这份标准为燃气轮机制造企业、电站设计与运行单位、设备检验机构提供了权威的技术依据，有利于提升我国燃气轮机发电设备的整体技术水平和市场竞争力。

GB／T 38179-2019 燃气轮机应用 用于发电设备的要求部分内容预览：

如果买方要求，供应商应按照26.9.2.1 在某些情况下，会遇到比现有环境空气质量更严格的排放限制，供应商假设排放是净排放，不包

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那些原先存在于环境空气中的物质。

7.7水、蒸汽和其他排放

《港口工程结构可靠性设计统一标准 GB50158-2010》买方应在信息数据表中提供其他排放量（区域、国家或地方要求的规定）的现有限制。这些排放应 包括但不限于以下： 至溪流、河流或湖泊的排水； 至污水或污水处理系统的排水； 饱和热空气或蒸汽的排放； 润滑油雾排放； 气体燃料放散； 热排放

·如果买方要求，供应商应根据文件数据表提供机组正常运行时排气烟窗和油雾分离系统排气 已烟羽的具体要求。供应商应在文件数据表中说明是否可以分析和/或测量现场可见烟羽。如果 危及设备附近的道路或铁路，则供应商应提供烟羽信息，以便买方评估风险

买方应在信息数据表中（见4.1）提供燃料特性，包括根据ISO6976计算出的成分、低位热值和密 度，以及已知的杂质含量、成分变化限制、气体或液体燃料的供应压力和温度，及其最小和最大值。其他 要求根据GB/T14099.4一2010的5.2，买方应确保燃料供应满足规范

8.2类型（气体、液体和组合燃料）

燃气轮机可以燃用气体、液体或两种燃料组合或共同燃烧液体和气体的混合物。 燃气轮机应能燃用单一气体或单一液体燃料，或气体、液体双燃料，以及根据买方要求在燃料之间 进行切换。应在信息数据表中提供能够切换的最大负荷。 ·如果买方要求，燃气轮机应能在气体或液体燃料之间相互切换 ·如果买方要求，供应商应对混合燃料的运行能力（在买方规定的燃料百分比范围内）、维修费用、 燃料混合范围内的运行限制或维修提出建议，并根据文件数据表提供详细信息

供应商应确定燃气轮机可接受的燃料类型和燃料品质范围，并使用符合ISO4261或等效的区域或 国家标准的气体和液体燃料。应根据文件数据表提供详细信息。关于燃料化学和物理性能，气体燃料 参见GB/T14099.4一2010的5.4，液体燃料参见GB/T14099.4一2010的5.5。若对特定的燃气轮机存 主特定的燃料限制，例如Wobbe指数，供应商应说明计算方法。应依据优选的实验或数据处理标准确 定气体、液体燃料的成分或性能，乳化燃料可参照执行。 供应商的燃料规范应确保燃气轮机及相关系统的可靠性、可用性、可维护性和持久性。规范应涉及 急定燃烧所需的参数，包括供应温度和裕量，杂质含量和上游设备残留量以及附加因素，若适用。附加 因素包括允许的氢气、硫、硫化氢含量以及黏度和热值，这些因素可能会导致燃烧过程中燃气轮机热通

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道部件和燃料控制系统劣化，危害燃气轮机运行安全。 供应商应正确识别项目用燃料，并采取措施保证设备正常运行。 买方应在信息数据表中提供合同气体燃料的最高露点温度。供应商应根据成分核对露点值，并在 言息数据表中提供温度裕量， ·如果买方提供的燃料成分不符合供应商燃料要求，供应商应根据文件数据表提供改进燃烧器、热 通道部件或燃料供应系统的技术措施（见第9章），以应对不符合规范的燃料，并提出建议的燃料处理方 式（例如洗涤或加药）以减少燃料污染。 供应商应根据买方提供的信息，按照文件数据表提供不合格燃料导致维修周期缩短的经济影响分 析。供应商应明确存在风险的部件，以及可能影响部件寿命的退化机理（如热腐蚀）

供应商应根据文件数据表提供燃料供应要求，包括接口处的最小和最大压力、温度限值和最小 流量。 同时应满足所有运行工况下燃料各参数的最大允许变化率。 ·若燃料不能满足供应商的供应要求，如果买方要求，供应商应根据文件数据表提供技术措施，以 满足燃料供应要求（见第9章）

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数。氢气的检测也需要使用特殊的气体探头才能完成。 其他燃料如石脑油，由于润滑性能低，会影响泵和燃料分配器（流量分配器）的使用性能，从而降低 燃料供应系统的寿命。

·如果买方要求，应提供气体燃料供应系统调压装置，以使气体燃料供应压力调节到燃气轮机燃料 系统最大许用压力及以下。调压装置可以安装在燃气轮机机组或燃料供应管线中。 ·如果买方要求，应提供配备有气体压缩机及相关附件和控制设备的气体压缩装置，以使燃气轮机 气体燃料供应压力提高到所需的最小压力及以上。气体压缩装置通常安装在燃料供应管线上。若采用 喷油螺杆式压缩机，应安装油气分离器，将气体燃料中的油滴、油雾和蒸汽分离，达到符合供应商的燃料

若液体燃料的储罐或管道的供应压力达不到燃气轮机燃料系统所需的最小压力，则需要提供适当 的液体燃料泵（模块）。买方需提供泵的安装位置。 ·如果买方要求，应提供液体燃料供应系统调压装置，以使液体燃料供应压力调节到燃气轮机燃料 系统最大允许压力及以下。调压装置可以安装在燃气轮机机组上或燃料供应管线中 ·如果买方要求，应提供低压泵以配备有及相关附件的液体燃料前置模块，以使液体燃料供应压力 调节到燃气轮机所需的最小压力及以上 燃料泵可以安装在燃气轮机机组上或燃料供应管线中

9.4燃料过滤器/分离器

运行经验表明尽管安装了燃料分离设备，气体燃料中还可能携带液体。携带的液体通常是析出的 碳氢化合物，是影响燃气轮机燃烧的潜在因素。 ·如果买方要求，供应商应提供凝聚式过滤器，以消除不合规范燃料的风险。过滤器/液体分离器 宜安装于燃气轮机机组附近或燃气轮机机组上，以消除气体燃料析出液体的风险

·如果买方要求，供应商应提供液体燃料过滤器，安装于燃气轮机机组附近或燃气轮机机组上，以 肖除液体燃料携带不可接受的固体颗粒的风险

9.5气体燃料露点控制的预热要求

在适当情况下，买方应采取措施，按供应商的要求对气体燃料进行加热，确保气体温度保持在露点 以上。该装置可以安装在燃料管道到机组的入口处，顺流向依次为绝缘装置、分离器、露点加热器和过 滤器，也可以包括计量装置和压力控制器。分离器应安装在露点加热器之前。通过加热设备和管道，将 露点控制器下游的燃料温度保持在露点以上，并留有适当裕度。若适用，应在信息数据表中提供露点温

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度的裕度。 如需要，供应商应提供伴热设备以维持燃气轮机气体燃料温度

对于在机组停机和运行期间未达到倾点要求的燃料，供应商应根据文件数据表提供燃料泵输送前 的燃料加热要求和推荐的加热源。若加热源故障会导致燃料固化或难以清除的残余物，供应商应建议 安装元余加热系统。若适用，应在信息数据表中提供规定的燃料倾点裕度。 管道和相关设备应进行伴热以保持供应温度，并防止产生污染物引发堵塞。应尽可能按冬季情况 加热燃料，以避免燃料不满足倾点要求

如果买方要求燃气轮机使用超出两种燃料运行（见8.2），供应商应根据文件数据表提供设备和控制 系统的特定改造说明，以确保在变换燃料运行时，燃烧系统稳定和可靠。应考虑所有的安全性、操作性 和维护性，完成对机组的必要改造。尤其与替代燃料相关的所有危险应根据GB/T32821一2016进行 识别和评估，

若买方要求燃气轮机以混合燃料共燃运行（见8.2），供应商应告知买方规定的燃料是否能实现。还 应提供燃料分配器，明确设备和控制系统的具体改造，以保证在用混合燃料运行期间燃烧系统稳定和可 靠。并根据文件数据表提供详细信息。 应考虑所有的安全性、操作性和维护性，完成对机组的必要改造。尤其与共燃相关的所有危险应根 据GB/T32821一2016进行识别和评估

对于某些燃气轮机，需要点火燃料。 若适用，供应商应根据文件数据表提供并记录点火燃料的类型（例如天然气或丙烷）、压力、流量和 所需的储量。

）起动燃料、主燃料和燃

若燃气轮机的主燃料是天然气或液体燃料，机组应用这些燃料起动、运行和停机，而不需要转换燃 料。但对于某些燃气轮机，可以使用替代燃料起动、点火，升速至满速空载或特定部分负荷，或减负荷和 停机，可能需要变换燃料。 若适用，供应商应根据文件数据表提供并记录变换燃料的类型（例如天然气或丙烷或液体燃料）、压 力、流量、运行要求和所需的储量，

9.11注水和注蒸汽系统

若需要注水或注蒸汽用于NO，排放控制或增加功率，供应商应根据文件数据表向买方提供说明， 还应提供水或蒸汽管道和控制系统并包括在燃气轮机机组内。如28.4中所要求的，针对注人燃气轮机 的水和蒸汽的维护方案，包括停机计划和部件寿命，应由供应商提供（见第6章关于水和蒸汽的详细信 息。

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9.12燃料清吹、放散和排污

使用液体燃料的机组，不论是单一燃料或多燃料，在燃料切换或燃气轮机停机之后，通常需要清吹 系统将残留液体燃料从喷嘴中清除，防止燃料和燃烧室中的气体进入停用的燃料流道和空气流道。典 型的清吹介质包括空气、氮气、水和气体燃料。清吹系统应按GB/T32821一2016设计。清吹管道和控 制系统应在燃气轮机机组内。若需要外部清吹介质（例如氮气），供应商应根据文件数据表（见第6章） 提供清吹介质要求，包括用于起动和停机的清吹介质类型、质量和消耗速率。 放散和排污的要求见GB/T32821一2016。

CCEA∕GC 11-2019 工程造价咨询企业服务清单9.14燃料系统管道和容器设计

气体和液体燃料的管道要求见30.6和30.7

9.14.2燃料管道、接头和法兰

过滤器下游的气体和液体燃料管道应采用耐腐蚀材料。 燃料气体管道的焊接管件应全焊透。平焊法兰的部件不需要完全焊透，但所有焊缝应按设计和检 验规范进行焊接和焊缝检查

输送燃料的波纹金属软管和软管的设计、制造和试验应符合ISO10380。设计时应考虑工作压力、 温度、安装弯曲半径以及振动的大小和方向。供应商应根据设计计算在信息数据表中提供软管的使用 寿命。 安装燃油软管时应避免扭结、弯曲以及与其他物体接触而产生磨损。供应商应提供维修期间拆卸 和装配软管的流程。还应提供管道检查及试验的内容和周期，确保运行期间管道的完整。 若液体燃料管道中使用特定非金属软管，供应商应根据文件数据表提供详细的软管规范

CECS 435：2016标准下载10. 1 一般要求

如果国际、区域（例如EN）、国家和地方的法规对电站安全可靠运行和排放控制有要求，供应商