某市生活用地基础设施工程施工方案

某市生活用地基础设施工程施工方案
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资源类别:施工组织设计
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某市生活用地基础设施工程施工方案简介:

在介绍某市生活用地基础设施工程施工方案时,可能包括以下要点:

1. 项目背景:首先,会介绍项目的整体背景,如该项目为何在该市建设,是响应城市规划、满足居民生活需求,还是为了改善城市基础设施。

2. 工程范围:具体说明工程的规模和范围,例如涵盖哪些区域,包括道路建设、住宅区改造、公园绿化、供水供电设施、公共交通设施等。

3. 施工内容:详细列出将要进行的施工内容,如道路铺设、桥梁建设、供水管道铺设、电缆布线、污水处理设施等。

4. 设计与技术:介绍采用的设计标准、工程技术方案,可能包括节能环保的设计理念,以及使用的新材料、新技术等。

5. 时间安排:施工计划的时间表,包括各个阶段的预计开始和结束时间,以及关键节点的里程碑。

6. 安全与质量:强调施工过程中的安全措施,以及对工程质量的严格把控,可能包括环保措施、应急预案等。

7. 环境影响:讨论施工过程中可能产生的环境影响,以及如何采取措施减少噪音、尘土等污染。

8. 项目管理:介绍项目管理团队,包括项目经理、工程师等,以及项目管理的流程和方法。

9. 预期效果:总结施工完成后的生活用地基础设施将带来的改善,如提高居民生活质量,优化城市交通,提升公共服务水平等。

以上是一个基础的介绍框架,实际的工程施工方案会根据项目具体情况进行详细规划和调整。

某市生活用地基础设施工程施工方案部分内容预览:

第三节.    劳动力安排计划表

单位:人

总的工艺流程为:先土方开挖 土方回填 安装好排水管 机动车道路施工 人行道施工期 。

本工程排水管主要布置在停车场和桩号横跨道路苏J38-2009 淮安市建筑节能常用设计指南,施工工艺流程为:沟槽开挖 基础处理 管道安装 回填土。

根据现况管线的分布和实际地质情况,拟采用人工配合机械开挖的方法。对重要的现况地下管线和地下管线密集的地方采用人工进行管沟开挖,以避免地下管线的损坏。

本工程施工过程中采用1:0.5的坡放度进行开挖施工。开挖沟底宽,应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽,以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间,开挖弃土应随挖随运,以免影响交通;场地开阔处,开挖弃土应置于开挖沟槽上边线以外,以减少坑壁荷载,保持基坑壁稳定;沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量,以防超挖。当采用机械开挖至设计基底标高以上时,应停止机械作业,改用人工开挖至设计标高。 二、基底处理

管沟开挖完毕,按规定对基底整平,并清除沟底杂物,如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商,根据实际情况分别采用重锤夯实,换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。

管道直接敷设在经过夯实的砂石垫层上,DN1500以上管道采混凝土基础, DN1500以下管道采用砂石垫层基础,最底垫层范围内采用粒径小于砂砾或碎石,压实度≥90%,垫层以上至管道120°位置采用中砂或粗砂分层回填密实,压实度≥93%。分层厚度≤,如遇不良地基,另按要求进行地基处理后再做管基施工,并通知设计人员到现场协调处理。

1)雨水管道采用1:2水泥砂浆捻缝加抹三角灰,管道抹三角灰前应将管口周围清理干净并凿毛,充分湿润。抹接完成后必须湿润麻袋覆盖保养,并定期淋水,保养时间不少于3天。

2)接口应平直,环形间隙应均匀,灰口应整齐、密实、饱满、不得有裂缝,抹带接应表面平整、密实,不得有间断和裂缝、空鼓。

3)管道接口要凿毛并清洗干净,符合设计要求。

管道安装应首先测定管道中线及管底标高,安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺,无竖向和水平挠曲现象。管道安装时,接口与下管应保持一定距离,防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂,承插口内外工作面是否光滑。

管道安装完毕并经检验合格后,进行回填工作,本工程排水管道胸腔回填土并分层压实,压实度﹥90%,管顶正上方范围内压实度大于85%,管顶以上至路面按道路要求回填。

回填时,槽内应无积水,不得回填淤泥,腐植土及有机物质,检查窨井处的管道四周采用水泥稳定碎石材料处理,窨井四周的回填料采用 水泥稳定碎石材料。

施工中多余的土石方都必须及时予以清除,以免影响环境。

工程施工时尚应注意如下事项:

1、管及管件应采用专用工具起吊,装卸时应轻装轻放,运输时应稳、绑牢、不得相互撞击;管节堆放宜选择使用方便,平整、坚实的场地,堆放时应垫稳,堆放层高应符合有关规定,使用管节时必须自上而下依次搬运。

2、管道安装前,宜将管、管件按施工设计的规定摆放,摆放的位置应便于起吊及运送,起重机下管时,起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。

3、管道应在沟槽地基,管基质量检验合格后安装,安装时宜自下游开始,承口朝向施工前进的方向,管节下入沟槽时,不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞,沟内运管不得扰动天然地基。

4、管道采用天然地基时,地基不得受扰动;槽底为坚硬地基时,管身下方应铺设砂垫层,其厚度须大于;与槽底地基土质局部遇有松软地基,流沙等,应与设计单位商定处理措施。

5、管道安装时,应将管节的中心及高程逐节调整正确,安装后的管节应进行复测,合格后方可进行下一工序的施工。

6、管道安装时,还应随时清扫管道中的杂物,管道暂时停止安装时,两端应临时封堵。

7、回填土时,槽底至管顶以上范围内不得含有机物及大的砖、石等硬块,应分层回填,分层夯实,回填土的密实度必须满足有关要求。

(一)、施工工艺流程为:测量放线 路基砂砾垫层施工 6%水泥石屑稳定调平层施工 砼路面施工 路侧石施工。

②做好沿线地下管线(道)的探测和保护工作,为工程的顺利进行提供必要的保证。

①复测沿线的控制点、水准点,对被破坏的点位进行修复,以保证施工的精度;

②进行高程复测和中线、边线放样。

1、土方开挖按设计要求自上而下进行,不乱挖或超挖,对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施,保证当地居民及施工人员的安全,在必要的道口提供便道或便桥;

2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值,路基顶面以下压实度要达到93%土基弹模≮20KPa。在施工面内设置纵向及横向排水沟,以防基槽被水浸泡;

3、已开挖路基的各项指标应达到下表所列的要求:

4 、路床修整:人工对不满足上表要求的地段进行修整,直至达到规范要求。

1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。原野地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。

2、碾压前采用平路机进行平整,并用16t压路机预压整平。

3、用16t振动式压路机碾压,分层填土虚铺厚度为。

4、压路机碾压路基时应按下列规定进行:

① 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压。

②每层碾压遍数应根据设计要求的密实度,回填土土质及压路机压实功能等因素,在现场试压取得数据后确定不能少于4~8遍,要求轮迹重叠1/3~1/2轮宽,碾压无明显轮迹,同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准,则增加碾压遍数直至合乎标准为止。

③ 路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时,第一遍应不振动而静压,宜先慢后快,由弱至强振动。

④各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,给合进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0,应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方,采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。

5、摊铺时现场测定回填土含水量,将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内,过干的洒水,过湿的晾晒后方可用于摊铺。

6、回填土土质不同时,要分段分层填筑,不得混填,透水性差的土壤如粘土等填在下层时,其表面应做成4%的双向横坡,以便将来自上层填土的水分排出;同一层次不同土类填筑时,做成斜面或错台相接的形式,以免产生不均匀变形,并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。

7、地下管线或构筑物顶部范围以内,宜用人工夯实。

8、路床0~以内密实度要求达到93%以上,路床以下密实度要求大于90%,人行道路床密实度要求大于90%。

9、路边缘往往压不到,故在两侧加度40~,压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。

10、当路基填方高程已达到设计标高时,对路基进行测试,按规定填写检验与质量评定表,报业主和监理,经验收后方可进入下一工序。

本工程垫层为天然级配砂砾石层,厚,小于的颗粒含量应小于15%,大于的粗集料要占40%以上,最大粒径不宜大于压实度厚度的0.7倍,并不大于,细集料塑性指数不得大于4。采用挖掘机摊铺,摊铺高度略高于设计高度,经压路机振压后刚好与设计标高相符为宜,经检测部门检测合格后再进行下道工序施工。

(六)、6%水泥稳定石屑调平层施工

水泥进场,必须附有合格证及化验单,严禁使用不合格水泥;石屑必须干净无杂物,含泥量不大于3%,最大粒径不超过;拌和用水应该清洁。

拌和前调试拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求,如有变化及时调试设备和调整添加水量。在拌和时,应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值,配料要精确,拌和要均匀。

采用16t压路机碾压,一般碾压6~8遍,遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则,两轮重叠1/2轮宽。如碾压过程中发现“弹簧”现象,应停止碾压,待翻松晾干或处理后方能再压,碾压后应达到表面平整,无明显轮迹,压实度≥设计要求。碾压完成进行洒水养护,养护时间不小于7d,7d 的无侧限抗压强度达到3Mp,铺筑14d内不宜行驶载重汽车。

(七)、混凝土路面结构施工

1、模板安装:使用20#槽钢,模板长DB36∕T 648-2012 城市地下管线数据库规范,钢模板应保证无缺损,有足够的刚度,内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直,局部变形不得大于。振捣时模板横向最大挠曲应小于,高度与砼路面板厚度一致,误差不超过±。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±,木模板为±。

立模的平面位置和高程符合设计要求,支立稳固准确,接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂涮隔离剂,支模时用φ18×铁撅打入基层固定,外侧铁撅与模板要靠紧,如个别有空隙处加木块,并固定在模板上。

2、 原材料、配合比、搅拌要求

混凝土浇筑前,将到场原材料送检测单位检验及配合比设计,所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度,耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。混凝土采用现场强制式机械搅拌,并有备用拌和机,按照设计配合比拟定每槽的拌合量。拌和过程应做到以下几点要求:

① 砂、碎石必须过称并满足施工配合比要求;

②检查水泥质量,不能使用结块、硬化、变质的水泥;

③用水量需严格控制DB34/T 4247-2022标准下载,安排专门的技术人员负责;

④原材料按重量计允许误差不应超过水泥±1%,砂、碎石±3%,水±1%;

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