JT／T 1180.7-2018标准规范下载简介
JT／T 1180.7-2018 交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第7部分：汽车客运站简介：
JT/T 1180.7-2018《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第7部分：汽车客运站》是中华人民共和国交通运输行业标准，由交通运输部发布，主要针对汽车客运站的安全生产标准化建设提供指导和规范。
这份标准详细规定了汽车客运站在安全生产管理、人员管理、设施设备管理、运营服务管理、应急处置管理等方面的具体要求和操作规范，旨在提升汽车客运站的安全生产水平，保障旅客的生命财产安全，预防和减少安全事故的发生。
具体来说，这份标准包括但不限于以下几个方面：
1. 安全生产责任制：明确各级管理人员的安全生产职责，构建完整的安全生产责任体系。
2. 安全生产管理制度：制定并执行一系列安全生产规章制度，如安全教育和培训制度、安全检查制度、隐患排查治理制度等。
3. 岗位安全生产操作规程：针对各个岗位制定详细的安全生产操作流程，确保操作人员规范、安全作业。
4. 设施设备安全管理：对站内设施设备进行定期检查、维护和更新，确保其安全可靠。
5. 运营服务管理：规定了售票、检票、车辆发车等服务环节的安全操作要求，保障旅客出行顺利。
6. 应急处置：建立完善的应急救援体系，包括应急预案、应急演练和应急资源的配置等。
7. 安全生产教育培训：定期对员工进行安全生产知识和技能的培训，提高员工的安全生产意识和能力。
这份标准是汽车客运站进行安全生产标准化建设的重要依据，对于提升汽车客运站的安全管理水平，保障旅客的生命财产安全具有重要意义。
JT／T 1180.7-2018 交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第7部分：汽车客运站部分内容预览：
作业。 3. 4 隐患potentialaccidents 作业场所、设备或设施的不安全状态，人的不安全行为，环境的不利因素和管理上的缺陷。 注：改写AQ3013—2008，定义3.17。 3. 5 安全绩效safetyperformance 根据安全生产目标，在安全生产工作方面取得的可测量结果。 ［AQ/T9006—2010，定义3.2] 3. 6 相关方 interestedparty 与企业的安全绩效相关联或受其影响的非企业所属的团体或个人。 注：改写AQ3013—2008，定义3.6。 3.7 变更change 装卸/储存货种、设计、人员、管理等永久性或暂时性的变化。 注：改写AQ3013—2008，定义3.16。
作业。 3. 4 隐患potentialaccidents 作业场所、设备或设施的不安全状态，人的不安全行为，环境的不利因素和管理上的缺陷 注：改写AQ3013—2008，定义3.17。 3. 5 安全绩效safetyperformance 根据安全生产目标，在安全生产工作方面取得的可测量结果。 ［AQ/T9006—2010，定义3.2] 3. 6 相关方 interestedparty 与企业的安全绩效相关联或受其影响的非企业所属的团体或个人。 注：改写AQ3013—2008，定义3.6。 3. 7 变更change 装卸/储存货种、设计、人员、管理等永久性或暂时性的变化。 注：改写A03013—2008，定义3.16
汽车客运站企业（简称“企业”）安全生产标准化建设的基本要求按JT/T1180.1的有关规 行
DB33∕T 1195-2020 既有国家机关办公建筑节能改造技术规程企业安全生产标准化建设的通用 JT/T1180.1的有关规定执行
企业应根据安全目标制定量化的安全生产工作指标，量化指标包括：火灾爆炸、人身伤害、财产 损失、设备设施完好率等内容
资质、法律法规与安全生
企业道路运输经营许可证、营业执照等证照合法有效，经营范围符合要求
6.2.2安全管理制度
6.2.2.1企业应建立健全符合法律法规、标准规定并符合企业实际的安全生产管理制度。制度至少 应包括：
安全生产责任制； 安全目标管理制度：
自评管理制度； 安全生产承诺制度； 安全生产工作会议制度； 安全生产奖惩制度； 安全生产费用管理制度： 安全检查管理制度； 安全生产隐患排查治理制度； 安全教育、培训制度； 特种（设备）作业管理制度： 事故报告、调查、处理制度； 重大危险源管理制度； 用电安全管理制度； 设备设施管理制度； 危险品查堵制度； 安全例行检查制度； 出站检查制度； 安全生产举报制度； 消防安全例会制度； 消防设施管理制度； 消防宣传和教育培训制度； 防火巡查和防火检查制度； 消防档案管理制度； 相关方安全管理制度； 劳动防护用品管理制度； 职业卫生管理制度； 职业健康监护管理制度； 应急管理制度； 文件和档案管理制度。
自评管理制度； 安全生产承诺制度； 安全生产工作会议制度； 安全生产奖惩制度； 安全生产费用管理制度： 安全检查管理制度； 安全生产隐患排查治理制度； 安全教育、培训制度； 特种（设备）作业管理制度： 事故报告、调查、处理制度； 重大危险源管理制度； 用电安全管理制度； 设备设施管理制度； 危险品查堵制度； 安全例行检查制度； 出站检查制度； 安全生产举报制度； 消防安全例会制度； 消防设施管理制度； 消防宣传和教育培训制度； 防火巡查和防火检查制度； 消防档案管理制度； 相关方安全管理制度； 劳动防护用品管理制度； 职业卫生管理制度； 职业健康监护管理制度； 应急管理制度； 文件和档案管理制度
6.2.3岗位安全生产操作规程
6.2.3.1企业应制定并及时修订各岗位的安全生产操作规程，并应满足国家和行业相关标准规范的 要求。岗位员工应参与岗位安全操作规程的编制和修订工作。
操作前的检查及准备工作的程序和方法； 操作中严禁的行为； 必须执行的操作步骤和操作方法； 操作注意事项； 正确使用劳动防护用品的要求； 出现异常情况时的应急措施
JT/T1180.72018
织相关人员培训学习。
6.4.1企业应具备与JT/T200相适应的场地和设施设备。 6.4.2企业应按国家有关规定设置旅客疏散紧急通道，并规范标识。 6.4.3企业应配备与经营规模、范围及经营管理形式相适应的安全和消防设施、设备及器材，遇突 发状况应能够及时有效应对。 6.4.4企业应设置专门的车辆安全检查场地，配备必要的设备、设施、仪器等。 6.4.5企业应按规定配置行包安全检查设备，并保持设备运行正常。 6.4.6企业应设有覆盖安全重点部位视频监控设备，并保持实时监控。 6.4.7企业应在客运站必要位置安装防撞桩。 6.4.8企业应在售票厅、候车室、停车场等处设置宣传告示设备、安全警示标志、指示牌、示意 图；悬挂安全警示图文，张贴旅客须知、禁运限运物品宣传图、安全宣传画、宣传标语。 6.4.9企业各种设施、设备应维护保养良好
6.5科技创新与信息化
6.5.1科技创新及应用
6.5.1.1企业应使用先进的、安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备和新材料，优先选购安全、 高效、节能的设备，不应使用明令淘汰的设备及工艺。 6.5.1.2企业应设有安全生产管理系统或平台。 6.5.1.3企业应利用现代科技手段，开展安全生产科技攻关
6.5.2.1企业应根据实际情况开展科技信息化系统的建设。
6.5.2.2企业应建立健全安全监管信息化软硬件设备安全管理制度
6.6.1.1企业主要负责人和安全生产管理人员应具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知 识和安全生产管理能力，应由负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力进行考 核并达到合格，且每年应接受不少于国家或地方政府规定学时的再教育培训。 6.6.1.2企业其他需要取得资格证书的作业人员，应通过相应培训、考核，持证上岗
6.6.2日常安全教育培训
6.6.2.1企业应对从业人员进行安全教育和培训 从业人员应具备必要的安全生产知识，熟悉有关 安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从 业人员，不应上岗作业。 6.6.2.2企业应对相关方进行安全教育，安全教育记录应及时归档
企业应严格执行操作规程和安全作业规定
企业应产格执行操作规程和安全作业规定
6. 7. 2 安全值班
6.7.3.1两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的， 相关方应签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应采取的安全措施，并指定专职安 全生产管理人员进行安全检查与协调。 6.7.3.2企业应与外来施工（作业）方签订安全协议GB∕T 31436-2015 节水型卫生洁具，明确双方各自的安全责任。 6.7.3.3企业应对进入作业现场的短期合同工、临时用工、实习人员、外来参观人员、客户及其车 辆等制定相应的安全管理制度和措施。 6.7.3.4企业应制定并落实“三品”（易燃、易爆、危禁品）查堵制度、防止“三品”进站上车的 有效措施。 6.7.3.5企业应制定“三品”检查工作程序，设立专门的“三品”查堵岗位，配有“三品”检查 员。对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的“三品”要进行登记并按有关 规定妥善处理，应做到“三品”不进站
6. 7. 4 车辆例检
6.7.4.1企业例检场所应满足车辆例检的作业要求，例检场地地面应坚实、平整，并具备防风、防 淋、防晒及良好的采光、照明和通风等条件。例检场所应配置对讲设备。例检场所应设有供检查客车 使用的地沟或举升装置。举升装置应满足GB27695等标准规范的相关要求。 6.7.4.2企业应设置明显的车辆通行指示标志。应在例检场所醒目位置公布安全例检流程 图示。 6.7.4.3企业应按规定配备专门的安全例检人员。安全例检人员应熟悉客车结构、检验方法和相关 技术标准，应参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有机动车维修质量检验员（安 全例检）从业资格证。 6.7.4.4企业应按规范填写车辆安全例检记录，建立健全例检台账。 6.7.4.5企业对检查符合要求的营运车辆，安全例检人员签发安全例行合格通知单；例检不合格的
6.7.5车辆出站前检查
5.1企业应制定并落实车辆出站检查制度。存在以下情况的客车 超载； 安全例检不合格； 驾驶员资格不符合要求； 客车证件不齐全； 出站登记表未经审核签字： 乘客和驾驶员不系安全带，或未经受检客车驾驶员签字确定
6.7.5.2企业车辆出站前应进行检查，主要内容包括：安全例检合格通知单、驾驶证、从业资格 证、行驶证、道路运输证、线路标志牌、核载人数及实载人数等。 6.7.5.3企业车辆出站门检应核查实际载客人数，并签字确认
6.7.6.1企业应对客运站实行封闭式管理。停车场内区间划分明确，有导航及警示图标。实行车辆 进出分道、人车分道，发车区、停车区、上下客区分区管理。应做到危险品不进站、无关人员不进站 （发车区）、无关车辆不进站。 6.7.6.2企业停车场内应有专人指挥，调度车辆进站发车，疏导旅客，停车整齐规范，人流、车流 有序，安全通道畅通
6. 7.7 站务管理
6.7.7.1企业应与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。 6.7.7.2企业应严格按客车核定人数售票、检票。 6.7.7.3 企业应制定并落实车辆报班制度。 6.7.7.4 营运客车安全例检不合格的车辆，调度部门不应调度客车发班。 6.7.7.5 因天气、路况等原因影响行车安全时，企业视情况发车或要求停班。 6.7.7.6 企业应对行经三级以下公路的客运班线，合理安排发班时间，避免夜间通行。 6.7.7.7 企业客运班次安排应科学合理JC∕T 597-2011 半导体用透明石英玻璃管，往返班次有足够的途中作业时间和休息时间。 6.7.7.8 ：企业班车每日运行里程超过400km（高速公路直达客运超过600km）的，按规定要求车辆 配备两名以上驾驶员。 6.7.7.9企业应落实安检及安全通道的安全检查等内容