DB13／T 2717-2018标准规范下载简介

DB13／T 2717-2018 相变自调温沥青路面施工技术规范简介：

DB13/T 2717-2018《相变自调温沥青路面施工技术规范》是河北省的一项地方标准，主要规定了相变自调温沥青路面的施工技术要求，包括材料、施工设备、施工工艺、质量控制和验收等内容。该规范的出台，是为了适应新型环保、智能型道路建设的需要，提高相变自调温沥青路面的施工质量和使用寿命。

相变自调温沥青路面，是一种利用相变材料的特性，能够在温度变化时吸收或释放热量，从而保持路面温度相对稳定的新型路面。这种路面在夏季可以降低路面温度，减少“热岛效应”，在冬季可以防止路面结冰，提高行车安全性。

该规范详细规定了相变材料的选择、配比，路面基层的处理，相变沥青混合料的制作、摊铺、压实等施工步骤，以及各环节的质量控制标准和方法。同时，对施工过程中的环保要求、安全措施也做了明确的规定。

通过执行这个规范，可以保证相变自调温沥青路面的施工质量，促进其在河北省的广泛应用，对于提高道路使用性能，推动绿色交通发展具有重要意义。

DB13／T 2717-2018 相变自调温沥青路面施工技术规范部分内容预览：

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在密级配热拌沥青混合料中添加一定量的道路专用相变调温材料，具有相变潜热特性和温度调控 功能的沥青路面

调温率attemperationratio 在试验室条件下，将标准沥青混合料试验样块进行温度调节一致后，对试验样块进行加热，当非 加热侧面温度升高2℃时，相变自调温沥青混合料样块加热面温度与未添加道路专用相变材料的普通沥 青混合料样块加热面温度两者之差，与后者的比。单位为百分率（%）。

4.1.1当满足下列条件要求之一时，可采用相变自调温沥青路面为上面

a) 当项目有平抑路面温差、改善路用性能、抑制路面结冰等要求时； b) 当项目所在地被要求按海绵城市标准规划设计时； C) 当项目所在地对缓解城市热岛效应有需求时。 4.1.2除依据本标准外《住房公积金支持保障性住房建设项目贷款业务规范 GB/T50626-2010》，尚应符合相应的国家、行业或地方标准的有关规定。

4.2.1相变自调温沥青路面，应随环境温度的变化自主调控路面温度，平抑路面温差，提高路面高温 抗车辙、低温抗开裂等性能，不应影响其它路用性能。

4.2.1相变自调温沥青路面，应随环境温度的变化自主调控路面温度，平抑路面温差，提高路面高温

5.1沥青、集料、填料、纤维稳定剂

技术性能应符合.JTGF40的规定。

技术性能应符合.JTGF40的规定。

5.2道路调温专用相变材料

2.1道路调温专用相变材料外观应为色泽均匀的颗粒或圆柱状，外观及规格尺寸应符合表1日

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6.1.1沥青混合料的配合比设计应符合JTGD50、JTGF40等标准的有关规定。 6.1.2相变自调温沥青路面中道路调温相变材料掺量，应以沥青混合料总质量为基数，根据项目所在 区域气候条件确定。

相变自调温沥青路面的配合比设计分为沥青混合料设计及道路调温相变材料添加量设计两步 沥青混合料配合比设计按JTGF40中规定的设计方法进行；加入道路调温相变材料不影响

6.2.2沥青混合料配合比设计按JTGF40中规定的设计方法进行；加入道路调温相变材料不影响沥 青混合料常规配合比设计。

3河北省环境气候区划及道路调温 参量取值参见表3和表4。

高温气候区划及道路调温专用相变材料掺量推

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表4低温气候区划及道路调温专用相变材料掺量推荐值

表5掺量与调温率的对应关系

6.2.5道路调温专用相变材料掺量的确定，应符合下列原则

a) 以道路面层用沥青混合料的总质量为基数进行计算； b) 掺量范围，不应大于0.45%或小于0.30%。掺加比例宜以0.05%为梯度调整； 根据项目所在地所处气候区域、结合项目对路面调温性能需求，参照表3、表4给出的掺量 推荐值进行确定，架空桥面部位以及冬严寒区，应取上限值； 确定道路调温专用相变材料掺量后，依据附录E的的测试方法测试调温率值，当测试结果满 Q 足表5要求时，则确定该掺量为最终设计值。相应的调温率则作为相变自调温沥青路面工程 项目调温性能验收评价条件。

相变自调温沥青路面混合料的运输、摊铺、压实及开放交通应符合JTGF40的有关规定

7.2.1相变自调温沥青路面材料应在沥青拌和）（场、站）采用拌和机械拌制，拌和）设置、拌和机 械设备的性能及环保要求应满足JTGF40的规定

7.2.2拌和温度应满足JTGF40的要求。

7.2.3拌制厂应在拌制道路自调温沥青混合料之前，按附录F的规定测试调温率。符合设计掺加比例 及调温率要求后，组织拌和生产。进行调温率测试试验用的普通样块应予留存、不得废弃，该样块留 作施工验收检测时测试。

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7.2.4间歇式拌和机，道路调温专用相变材料投料应在干料搅拌完成5s～10s后，投入道路调温专 用相变材料，继续搅拌5s～10S，随后加入沥青、矿粉等材料按常规工艺拌制。 7.2.5每仓沥青混合料的相变材料实际掺加量应按式（1）计算：

式中： m专用相变材料实际掺加量，单位为千克（kg）； 每仓沥青混合料实际产能，单位为千克（kg）； 专用相变材料掺加比例。

7.2.6优先采用机械投放，预先调试投料器投放速度，人工投放时应保障操作人员人身安全， 应保护措施。相变材料实际添加量的误差不应超过相变材料实际掺量的土0.5%，但总掺加比 于0.45%。

7.2.8出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，满足要求方可出厂，并记录出厂明

施工过程中的质量管理与检查应按照JTGF40的规定进行

8.2.1道路调温专用相变材料的外观质量及技术性能应符合表1、表2的规定，检验批次及试验方法 应符合产品标准的规定， 3.2.2施工过程中应以3000t道路自调温相变沥青混合料作为一个批次并取样，按附录F及JTGF40 的规定制备试件，进行调温性能和路用性能检验。 8.2.3路用性能应满足JTGF40的相关规定；调温性能应满足本规范6.2.4的要求。

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A.1.1DSC差示扫描量热仪性能如下：

a）能以0.5C/min～20℃/min的速率，等速升温或降温； b) 能保持试验温度在±0.5℃内至少60min； c) 能够进行分段程序升温或其它模式的升温； a 气体流动速率范围在10mL/min～60mL/min，偏差控制在土10%的范围内； e) 温度信号分辨能力在0.1℃，噪音低于0.5℃； f) 为便于校准和使用，试样量最小应为1mg； g) 仪器能够自动记录DSC曲线，并能对曲线和准基线间的面积进行积分，偏差小于2%； h) 配有一个或多个样品支持器的样品架组件。

19466.3规定，得到被测材料的潜热值（熔融恰

B.1.1DSC差示扫描量热仪主要性能如下

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a) 能以0.5℃/min～20℃/min的速率，等速升温或降温； b) 能保持试验温度在土0.5℃内至少60min； c) 能够进行分段程序升温或其它模式的升温； d) 气体流动速率范围在10ml/min～60ml/min，偏差控制在土10%的范围内； e) 温度信号分辨能力在0.1℃，噪音低于0.5℃； 为便于校准和使用，试样量最小应为1mg； D g) 仪器能够自动记录DSC曲线，并能对曲线和准基线间的面积进行积分，偏差小于2%； h) 配有一个或多个样品支持器的样品架组件。

能以0.5℃/min～20℃/min的速率，等速升温或降温； b) 能保持试验温度在土0.5℃内至少60min； c) 能够进行分段程序升温或其它模式的升温； d 气体流动速率范围在10ml/min～60ml/min，偏差控制在土10%的范围内； e) 温度信号分辨能力在0.1℃，噪音低于0.5℃； f) 为便于校准和使用，试样量最小应为1mg； g) 仪器能够自动记录DSC曲线，并能对曲线和准基线间的面积进行积分，偏差小于2%； h) 配有一个或多个样品支持器的样品架组件。

466.3的规定，得到相变点（外推熔融起始温度）

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C.1.1显微熔点仪主要性能如下

显微熔点仪，主要用于制药、化工、纺织、橡胶、燃料等行业的对晶体熔点，相态转化的测 定、分析、研究； b) 加热台应发热均匀、耐腐浊性强、绝缘性； c) 温度传感装置应控温精度高，结构简单，耐腐浊性强； d) 控温精度高； e) 配有三目连续变倍体视显微镜，视场大，立体感强，并可接摄像装置，连接电脑拍摄和保有 显微视频和图像。

C.1.2技术参数包括下列内容

C.2.1将加热台放置在显微镜工作台上； C.2.2插上显微镜电源，打开显微镜照明开关； C.2.3被相变材料测试前应放于0℃冰柜冷冻内冷冻2h； C.2.4打开控温仪电源，显示加热台温度； C.2.5设定所需要的温度值80℃； C.2.6在加热台中心区域放上一片载玻片，用不锈钢镊子取出1mg相变自调温沥青路面材料放在载 玻片上，选择适当的显微镜倍数并调节清晰，同时录像记录时间； 通共活活注到

测试相变自调温沥青路面材料用相变材料在80℃加热24h后仍为固态

D.1.1显微熔点仪主要性能如下

DB62∕T 3157-2018 建筑工程绿色施工评价标准DB13/T 27172018

a) 显微熔点仪，主要用于制药、化工、纺织、橡胶、燃料等行业的对晶体熔点，相态转化的测 定、分析、研究； b) 加热台应发热均匀、耐腐浊性强、绝缘性； c) 温度传感装置应控温精度高，结构简单，耐腐浊性强； d) 控温精确度高； e) 配有三目连续变倍体视显微镜，视场大，立体感强，并可接摄像装置，连接电脑拍摄和保存 显微视频和图像。

D.1.2技术参数包括下列内容

a) 放大倍数：7X45X，上下光源； b) 测量范围：50℃320℃； c) 测量精确度：±1%； d) 最小分度值：0.1℃； e) 测试量：≤1mg； f) 传感器：PT—100； g) 电源：AC220VT∕CAMET 08007-2020 中低速磁浮交通列车试验规范，50HZ； h) 使用环境：温度0℃～40℃相对湿度45%～85%。 1. 3 天平：称量精确度为±0.1mg

D.2.1将加热台放置在显微镜工作台上； D.2.2插上显微镜电源，打开显微镜照明开关； D.2.3被相变材料测试前应放于0℃冰柜冷冻内冷冻2h； D.2.4打开控温仪电源，显示加热台温度； D.2.5设定所需要的温度值190℃； D.2.6在加热台中心区域放上一片载玻片，用不锈钢镊子取出1mg相变自调温沥青路面材料放在载 玻片上，选择适当的显微镜倍数并调节清晰，同时录像记录时间； D.2.7调节合适的升温速率，设置温度能够达到190℃。

观察相变自调温沥青路面材料用相变材料在190℃加热1h后无碳化