GB／T 21486-2019标准规范下载简介

GB／T 21486-2019 液压传动 滤芯 检验性能特性的试验程序简介：

GB/T 21486-2019 是中国国家标准，标题为"液压传动 滤芯 检验性能特性的试验程序"。这个标准主要规定了液压系统中使用的滤芯性能测试的程序和方法，以确保滤芯能够有效过滤液压油，保护液压设备，延长设备的使用寿命。

该标准涵盖的试验程序主要包括但不限于以下几个方面：

1. 过滤效率测试：测试滤芯在不同颗粒尺寸下阻挡污染物的能力。这是评价滤芯性能的关键指标。

2. 压力降-流量特性测试：在一定流量下测量滤芯两端的压力差，评估滤芯在工作状态下的压力损失。

3. 机械强度测试：测试滤芯在承受一定压力或动态负荷下的结构稳定性。

4. 纳垢能力测试：评估滤芯在达到其最大过滤能力（即堵塞）前可以容纳的污染物总量。

5. 反冲洗性能测试：对于可反冲洗的滤芯，测试其在反冲洗后恢复过滤效率的能力。

6. 耐久性测试：通过模拟长时间工作，测试滤芯的性能衰减情况。

7. 密封性测试：检查滤芯的密封结构是否能有效防止液压油的泄露。

8. 材料兼容性测试：确认滤芯材料是否能与使用的液压油兼容，防止化学反应导致的性能下降。

这些测试程序为滤芯的制造商、使用者和检验机构提供了一个统一、公正、科学的评价标准，确保了液压系统的正常运行和安全。

GB／T 21486-2019 液压传动 滤芯 检验性能特性的试验程序部分内容预览：

国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会

GB/T21486—2019/ISO11170:2013

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T21486一2008《液压滤芯检验性能特性的试验程序》，与GB/T21486一2008相 要技术变化如下： 增加了利用高黏度油液测定流动疲劳耐受力的试验程序[见5.1.1g)和图1]； 增加了“如果可以证明这个试验和试验滤芯的设计无关，2号滤芯（滤芯编号方式见5.2.4）可 以省略该试验”的描述[见5.1.1h)]； 修改了表1的部分用语，修改内容如下： ·试验项目中的“纳污量”修改为“纳垢容量”、“抗破裂性”修改为“压溃（破裂）额定压力” “流动疲劳特性”修改为“流动疲劳耐受力”（见表1，2008年版的表1）； ·试验项目为过滤比”的试验规程中增加了不做首次结构完整性验证（见表1）； ·试验项目为“额定轴向载荷”的试验规程中增加了不做材料与液体相容性检验（见表1）； ·试验项目为“压溃（破裂）额定压力”“额定轴向载荷”“流动疲劳耐受力”的试验规程中删除 了结构完整性验证（见2008年版的表1）； 。进行了格式调整（见表1，2008年版的表1）。 本标准使用翻译法等同采用ISO11170：2013《液压传动检验滤芯性能特性的试验程序》。 与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下： GB/T14039一2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号（ISO4406：1999，MOD）； GB/T14041.1—2007 液压滤芯第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定 (ISO2942:2004,IDT); GB/T14041.2—2007 液压滤芯 第2部分：材料与液体相容性检验方法（ISO2943：1998， IDT); GB/T14041.3—2010 液压滤芯 第3部分：抗压溃（破裂）特性检验方法（ISO2941：2009 IDT) ; GB/T14041.4—2019 液压传动滤芯第4部分：额定轴向载荷检验方法（ISO3723： 2015，MOD); GB/T17446—2012 流体传动系统及元件词汇（ISO5598：2008，IDT）； GB/T17486—2006 液压过滤器压降流量特性的评定（ISO3968:2001,IDT)； GB/T17488—2008 液压滤芯 利用颗粒污染物测定抗流动疲劳特性（1SO3724：2007 IDT); GB/T18853一2015液压传动过滤器评定滤芯过滤性能的多次通过方法（ISO16889： 2008.MOD)。 本标准做了下列编辑性修改： 标准名称修改为“液压传动滤芯检验性能特性的试验程序”，使其符合我国现有标准命名 规则。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国液压气动标准化技术委员会（SAC/TC3)归口

DB11∕T 1197-2015 住宅全装修设计标准GB/T 21486—2019/ISO 11170:2013

本标准起草单位：新乡市平菲液压有限公司、黎明液压有限公司、航空工业（新乡）计测科技有限公 司、九江七所精密机电科技有限公司、中材科技股份有限公司、西北有色金属研究院、北京化工大学。 本标准主要起草人：吕寄中、韩性民、郑远、马鹏杰、王长华、严洁、王建永、李方俊。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T 214862008

GB/T 214862019/ISO 11170:2013

在液压传动系统中，动力是借助于密闭回路中的受压液体来传递和控制的。该液体既是润滑剂又 是动力传递介质。液压油液中固体颗粒污染物的存在不仅会影响油液的润滑性能，还会导致元件的磨 损。油液中颗粒污染的程度直接影响到液压系统工作的性能和可靠性，因此需要将其控制在允许的 范围。 为实现上述目的，可采用不同的方法，方法之一是利用安装在过滤器壳体中的滤芯进行过滤。滤芯 是执行实际过滤过程的多孔元件，壳体和滤芯组合为过滤器。 滤芯的性能通过试验测得，目前已制定了一系列相关国家标准。为提高滤芯使用的可靠性，这些标 准中的大部分试验方法可以用于检验滤芯的性能特性

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液压传动 滤芯检验性能特性的 试验程序

本标准规定了检验滤芯性能特性的试验程序，用于检验滤芯的液压、机械和过滤特性。 本标准不适用于对有特殊要求或特定工作条件下的滤芯进行合格性验证。如果要进行这些验证 需制定专用的试验程序，包括实际使用条件（例如工作液体）。 本标准规定的试验程序适用于以液压油液或化学性质相似的液体为工作介质的滤芯

ISO5598界定的术语和定义适用于本文件

GB/T21486—2019/ISO11170:2013

试验用滤芯应选择具有代表性的普通库存产品中同一型号的滤芯。 部分试验具有破坏性或使得滤芯不再适合后续试验，因此，需准备数量充足的滤芯 定的试验程序，最少需要3个试验滤芯

5.1.1通过本标准规定的试验程序，可以提供下列滤芯特性数据！

a 结构完整性（见ISO2942）； b) 材料与液体相容性（见ISO2943）； c) 过滤比（见ISO16889）； d) 纳垢容量（见ISO16889）； e) 压溃（破裂）额定压力（见ISO2941）； f) 压降流量特性（见ISO3968）； 流动疲劳耐受力（见ISO3724或ISO23181）； h) 额定轴向载荷（见ISO3723）；如果可以证明这个试验和试验滤芯的设计无关，2号滤芯（滤芯 编号方式见5.2.4)可以省略该试验。

注：排列顺序的目的是以最少的试验次数完成试验程序

注：排列顺序的目的是以最少的试验次数完成试验程序

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表1结构完整性验证及材料与液体相容性检验以外的试验要求

按照ISO2942对3个滤芯进行结构完整性验证，验证不合格的滤芯不得用于后续试验 记录每个滤芯初始冒泡点， 将滤芯在真空王燥箱中烘王或在通风良好的合适场所风王，最好使用通风柜

警示当烘干经低闪点溶剂浸治

按照初始冒泡点依次标识3个滤芯。初始冒泡点最低的滤芯标识为1号（BP1），初始 滤芯标识为3号（BP3），使初始冒泡点满足BP1

5.3材料与液体相容性检验

5.3.1按照ISO2943的要求，将试验液加温并浸没滤芯。 5.3.2对滤芯进行目视检查，其结构、密封及过滤材料应无损坏。任何因检验受到损坏的滤芯不得用 于后续试验

然后，用经过孔径为0.8um的滤膜过滤后的相同溶剂，以喷射方式清洗滤芯的内、外表面。清洗过 程尽量小心，以避免损坏滤芯。应避免使用针形喷射器，因为针形喷射器可能会损坏过滤材料，推荐使 用扇形喷射器

5.3.4按照5.2.3风于滤芯

5.3.5按照ISO2942对3个滤芯进行结构完整性验证，验证不合格的滤芯不得用于后 择滤芯进行上述试验。记录所有不合格的滤芯。 5.3.6记录每个滤芯初始冒泡点。 5.3.7按照 5.2.3 风干滤芯,

JG∕T 281-2010 建筑遮阳产品隔热性能试验方法警示当烘干经低闪点溶剂浸泡过的滤芯时.需要注意安全

GB/T21486—2019/ISO11170:2013

GB/T21486—2019/ISO11170:20

以图1规定的程序并按照表1的要求，完成1、2、3号滤芯剩余的试验。3个滤芯的试验顺序不分 先后（例如2号滤芯可以在1号滤芯前试验），但每个滤芯的试验程序应按照图1的规定进行

按照完成的每项试验所对应标准的要求准备试验报告。试验报告应包括所有指定的 和相关试验数据

T／CECS 10009-2019标准下载7 标注说明(引用本标准时

当完全遵照本标准时，在试验报告、产品目录和销售文件中可作如下说明： “检验液压滤芯性能特性的试验程序符合GB/T21486一2019《液压传动滤芯检验性能特性的 试验程序》”。