DB34／T 1983-2013 标准规范下载简介
DB34／T 1983-2013 安徽省公路水运工程施工满堂钢管支架技术规程简介：
DB34/T 1983-2013 是安徽省的一项地方标准，全称为“安徽省公路水运工程施工满堂钢管支架技术规程”。这份标准主要针对公路和水运工程中使用满堂钢管支架的施工技术进行了规范和指导，以确保施工的安全、质量和效率。
这份规程详细规定了满堂钢管支架的设计、材料选用、施工方法、质量控制、安全防护以及检查验收等方面的要求。其中，设计部分包括满堂钢管支架的受力分析、稳定性验算等；材料选用则规定了钢管、扣件等材料的质量标准；施工方法则详细描述了满堂钢管支架的搭设、拆除等步骤；质量控制和安全防护则对施工过程中的各个环节提出了具体的安全和质量控制措施；最后，检查验收部分则规定了满堂钢管支架施工完成后的验收标准和程序。
总的来说，DB34/T 1983-2013 是为了规范和提升安徽省公路水运工程中满堂钢管支架的施工技术，保障工程的安全和质量，减少施工风险，提高施工效率。这份标准是公路水运工程施工的重要参考依据。
DB34／T 1983-2013 安徽省公路水运工程施工满堂钢管支架技术规程部分内容预览：
W,=u. u. wd
式中：W一 一风荷载标准值（kN/m²） 风压高度变化系数，按《建筑结构荷载规范》（GB50009）规定 采用； μ,——风荷载体型系数，按表4.2.6 的规定采用； W——基本风压（kN/m²），应按《建筑结构荷载规范》（GB50009) 取值，重现期n=10
表4.2.6支架的风荷载体型系数Us
4.3.1计算模板、支架时的荷载设计值，应采用荷载标准值乘以相应的荷载分 项系数求得。荷载分项系数应按表4.3.1的规定取值
GB∕T 31004.1-2014 声学 建筑和建筑构件隔声声强法测量 第1部分：实验室测量表4.3.1荷载分项系数
4.4.1满堂支架用于混凝土结构施工时，荷载组合与荷载设计值应符合现行行 业标准《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162的规定。 4.4.2满堂支架设计时，根据使用过程中在架体上可能同时出现的荷载，按承 载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合，并应取各自最不利的效 应组合进行设计
4.4.2满堂支架设计时，根据使用过程中在架体上可能同时出现的荷载，按承 载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合，并应取各自最不利的效 应组合进行设计
4.4.3对正常使用极限状态，应按荷载效应的标准组合进行荷载组合，满堂支 载效应的标准组合应按表4.4.3采用
表4.4.3荷载效应标准组合
注：表中可变荷载不包括风荷载
表中可变荷载不包括风莅
4.4.4计算模板、支架的强度及刚度时，应考虑下列荷载并按表4.4.4进行基 本荷载组合。 4.4.4.1 模板、支架自重。 4.4.4.2新浇筑的混凝土、钢筋、预应力筋或其他工结构物的重力。 4.4.4.3 施工人员和施工设备、施工材料等荷载， 4.4.4.4振捣混凝土时产生的振动荷载 4.4.4.5 其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等，
表4.4.4设计计算的基本荷载组合
5.1.1支架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表 大式进行设计。应进行下列设计计算： 5.1.1.1纵向、横向水平杆等受弯构件的强度及挠度计算； 5.1.1.2立杆的稳定性计算； 5.1.1.3立杆地基承载力计算。 5.1.2支架中的受弯构件，应根据正常使用极限状态的要求验算变形。验算构 件变形时，应采用荷载效应的标准组合的设计值，各类荷载分项系数均应取1.0。 计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值，分 项系数按第4.4节规定选取。
5.1.1支架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表 达式进行设计。应进行下列设计计算： 5.1.1.1纵向、横向水平杆等受弯构件的强度及挠度计算； 5.1.1.2立杆的稳定性计算； 5.1.1.3 立杆地基承载力计算。
5.1.2支架中的受弯构件，应根据正常使用极限状态的要求验算变形。验算构 件变形时，应采用荷载效应的标准组合的设计值，各类荷载分项系数均应取1.0 计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值，分 项系数按第4.4节规定选取
5.1.3钢材的强度设计值与弹性模量应按表5.1.3取值。
表5.1.3钢材的强度设计值与弹性模量
碗扣式支架受压杆件长细比元=l。/i不得大于250，受拉杆件长细比不
5.1.5 碗扣式支架受压杆件长细比元=l。/i不得大于250，受拉杆件长细比不 得大干350
5.1.6支架受载后挠曲的杆件（横梁、纵梁），其弹性挠度不应超过相应结构 跨度的1/400：
计算跨度的1/400：
碗扣式钢管的截面特性应按表5.1.7取值
5.1.7碗扣式钢管的截面特性应按表5
表5.1.7碗扣式钢管截面特性
5.2.1.1计算纵向、横向水平杆的内力与挠度时，纵向水平杆宜按三跨连续梁 计算，计算跨度取立杆纵距，横向水平杆宜按简支梁计算，
，计算跨度取立杆纵距，横向水平杆宜按简支梁计算。 5.2.1.2纵向水平杆挠度应按下式进行计算： ql4 P[3 =0.677x +1.146x (5.2.1.2) 标准信 100EI 100EI 式中： v——挠度； 服务平台 1一一水平杆计算跨径； P一一作用于杆件上的垂直集中荷载； E一一杆件的弹性模量： I 一杆件的截面惯性矩
5.2.2门式支架计算
[(5.2.1.3]
[(5.2.1.3]
一挠度(mm); [一一容许挠度，应不超过相应结构计算跨度的1/400。
5.2.2.1门式支架设计计算时，应先确定计算单元，明确荷载传递路径，并应 根据实际受力情况绘出计算简图。 5.2.2.2可根据结构和荷载变化确定门架的布置方式，并按门架的不同布置方 式，分别选取各自有代表性的最不利的门架为计算单元进行计算，
5.2.2.1门式支架设计计算时，应先确定计算单元，明确荷载传递路径，并应 根据实际受力情况绘出计算简图
5.2.2.2可根据结构和荷载变化确定门架的布置方式，并按门架的不同布置方 式，分别选取各自有代表性的最不利的门架为计算单元进行计算
5.2.2.3作用于一榻门架的轴向力设计值，应根据所选取门架计算单元的负荷 面积计算，并应符合下列规定： 1不考虑风荷载作用时，应按下式计算：
N, 作用于一榻门架的轴向力设计值： NG1KNG2k 每米高度架体构配件、附件自重产生的轴向力标 准值； 作用于一榻门架的除构配件和附件外的永久荷载标 i=3 准值的总和： 注：当作用于一榻门架范围内其它可变荷载标准值大于混凝土振捣 可变荷载标准值时，应另选取最大的可变荷载标准值为Nolk°
一支架的搭设高度； 1.2一一永久荷载分项系数； 1.4一风荷载分项系数。 2考虑风荷载作用时，应按下列公式计算，并应取其较大值
N, =1.2 (NG1K + NG2k)H+ N, =1.35 (NG1k + NG2k)H+) +1.40.7(ZNox +0.6N.m)
5.2.2.4支架的稳定性验算，应满足下式要求：
5.2.2.4支架的稳定性验算，应满足下式要求：
Nwn 一棉门架立杆风荷载作用的最大附加轴力标准值； 1.35 永久荷载分项系数。
2.2.5作用于一榻门架的轴向力标准值，应按下式计算：
5.2.3碗扣式支架计算
.1 碗扣式支架结构设计计算应包括下列内容： 根据结构平面图，绘制脚手架立杆平面布置图； 2绘制架体顶部结构及顶杆剖面图； 3计算最不利单肢立杆轴向力及承载力； 4绘制架体风荷载结构计算简图，架体稳定性验算
一榻门架的轴向力标准值，应按下式计算
N, =(NGlus +NG2k)H+ZNGik+ZNox +0.6Nm
Nk—一作用于一榻门架的轴向力标准值； T 作用于一榻门架的可变荷载标准值总和
5地基承载力验算： 6斜杆扣件连接强度验算。
地基承载力验算； 斜杆扣件连接强度验算。
5.2.3.2单肢立杆轴向力和承载力应按下列公式计算：
1在每行每列有斜杆的网格结构中按步距h计算； 2当外侧四周及中间设置了纵、横向剪刀撑并满足本规范第6.3.1.2条第 2款构造要求时，应按l。=h+2a计算，a为立杆伸出顶层水平杆长度。
1在每行每列有斜杆的网格结构中按步距h计算； 2当外侧四周及中间设置了纵、横向剪刀撑并满足本规范第6.3.1.2条第 2款构造要求时，应按l。=h+2a计算，a为立杆伸出顶层水平杆长度。 5.2.3.4 当支架有风荷载作用时，应进行内力计算（见图5.2.3.4），并应符合 下列规定：
图5.2.3.4斜杆内力计算图
架体内力计算应将风荷载化解为每一 节点的集中荷载W； 节点集中荷载w在立杆及斜杆中产生的内力w.、w.应按下式计算：
h W Lx Vh?+L V L.
3当采用钢管扣件作斜杆时应验算扣件抗滑承载力，并应符合下列要 求，
2）当钢筋绑扎完毕，已安装完梁板模板后，应将安全网和侧模两个挡风 面积叠加计算。
5.2.3.5架体稳定性验算转化为立杆拉力计算应符合下列要求： 1当按顶部有安全网进行风荷载计算时，依靠架体自重平衡，使其满足 PMZW,; 2当顶部梁板模板安装完毕时，可组合立杆上模板及钢筋重量，使其满 足P≥ZW,; 3当上述计算结果仍不能满足要求时，应采取下列措施： 1）当架体高度小于或等于7m时，应加设斜撑： 2）当架体高度大于7m时，可采用带有地锚和花篮螺栓的缆风绳
5.3.1支架的地基与基础设计应符合现行行业标准《公路桥涵地基与基础设 计规范》（JTGD63）的规定，并应对地基承载力进行计算
【四层】3725平米培训中心教学楼（计算书、建筑、结构图）5.3.2地基承载力特征值的取值应符合
1天然地基或回填土地基承载力由载荷试验确定，原状土按地质勘查报 告取用，回填土应乘以0.4的折减系数； 2根据承载力数据，计算确定地基硬化方案。
支架的立杆基础底面的平均压力，应满足
Ps 一支架立杆基础底面的平均压力(kPa)： Nk 一一上部结构传至立杆基础顶面的轴向力标准值（kN)： 一立杆下底座底面面积（mm²)： 地基承载特值（kPa），应按式第5.3.2规定采用。
6.1.1支架的构造要求应符合下列规定： 6.1.1.1支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体系。 6.1.1.2支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等 支撑连接杆件《城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ50-2001》，增强支架的整体刚度和稳定性。 6.1.2支架应符合下列规定： 6.1.2.1支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能承受施工过程中所 立生的各种荷载； 6.1.2.2支架的构造应简单、合理，结构受力明确，安装、拆除方便。 6.1.2.3支架应稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的振动或偶然 撞击。
6.1.1支架的构造要求应符合下列规定： 6.1.1.1支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体系。 6.1.1.2支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等 支撑连接杆件，增强支架的整体刚度和稳定性，