DB34／T 1982-2013 标准规范下载简介

DB34／T 1982-2013 安徽省公路水运工程施工人员上下通道技术规程简介：

DB34/T 1982-2013是安徽省地方标准，全称为“安徽省公路水运工程施工人员上下通道技术规程”。这份标准主要针对公路和水运工程施工期间，为施工人员提供安全、便捷上下工作面的通道设施设计、施工、验收等方面的技术要求进行了详细规定。

内容可能包括但不限于以下几个方面：

1. 通道设计：规范对通道的材质、结构、尺寸、安全防护设施（如栏杆、护网、防滑设施等）的设计要求进行了详细规定，以确保通道的稳固性和安全性。

2. 施工要求：规定了通道施工的工艺流程，包括基础处理、主体结构施工、防护设施安装等环节的规范操作，以保证施工质量。

3. 验收标准：明确了通道施工完成后，应按照哪些标准进行验收，包括但不限于结构稳定性、承载能力、安全防护设施的完整性等。

4. 维护管理：对通道的日常维护和管理也做了相应的规定，确保通道的长期使用性能和安全。

这份标准的出台，旨在规范公路水运工程施工现场的人员通道设施，提高施工安全性，保障工程质量和进度，同时也为施工企业和监管机构提供了技术依据。

DB34／T 1982-2013 安徽省公路水运工程施工人员上下通道技术规程部分内容预览：

7.1.2周转使用的梯段与配件，应按本规范附录B的规定经分类检查确认为A 类方可使用；B类、C类应经试验、维修达到A类后方可使用；不得使用D类梯段 和配件。

7.1.3连墙件、锚固螺栓，应具有产品质量合格证、质量检验报告，在使用 前应进行外观质量检查。

7.2.1搭设前，应对架体的地基与基础进行检查，经验收合格后方可搭设。 7.2.2架体每搭设两层，应对搭设质量及安全进行一次检查S901～902 民用建筑工程给水排水设计深度图样（2009年合订本），经检验合格后 可交付使用或继续搭设

架体搭设质量验收时，应具备下列文件

7.2.3.1 构配件与材料质量的检验记录。 7.2.3.2安全技术交底及搭设质量检验记录。

7.2.4对搭设质量现场验收时，应对下列项目重点检验：

7.2.4.1构配件的规格、品种应符合设计要求，质量合格、连接和挂扣紧 固可靠。 7.2.4.2 基础应符合设计要求，应平整坚实。 7.2.4.3 连墙件应符合设计要求，与建筑结构、架体应连接可靠。 7.2.4.4 架体垂直度及水平度应合格。 7.2.4.5 安全网的张挂应齐全、牢固。

7.3.1使用过程中遇到下列情况应进行阶段性检查： 7.3.1.1遇有6级以上大风。 7.3.1.2 冻结的地基解冻后。 7.3.1.3停用超1个月。 7.3.1.4 架体遭受外力撞击等作用

7.3.2 使用中应定期检查下列项目： 7.3.2.1 杆件的设置和连接，连墙件等的构造是否符合要求 7.3.2.2 地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。 7.3.2.3 安全防护措施是否符合要求。 7.3.2.4 应无超载使用，

7.3.2使用中应定期检查下列项

8.1搭拆通道支架应由专业架子工担任，人员必须持有现行国家标准《特种 作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的证书。 8.2上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 8.3上下通道主要用作施工人员通行，严禁作业人员搬、移较重作业材料以 及较重施工机具通行。 8.4当有6级及6级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作 业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。 8.5上下通道应进行日常性检查和维护，及时对通道上的杂物进行清理。

附录A：通道架体搭设技术要求及检验方法

通道架体搭设技术要求及杠

录B：梯段、配件质量分类

B.1梯段与配件质量类别及处理规定

B.1.1周转使用的梯段与配件可分为A、B、C、D四类，并应符合下列规定： (1)A类：有轻微变形、损伤、锈蚀。清除锈迹、污物、重新油漆等工作后可 继续使用，即表中所列A类项目全部符合。 (2)B类：有一定程度变形或损伤（如弯曲、下凹），锈蚀轻微。应经矫正、更 换部件、除锈、补焊、油漆等修理保养后继续使用，即表中所列B类项目有一项 和一项以上符合，但不应有C类和D类中任一项。 (3)C类：锈蚀严重，即表中C类项目有一项和一项以上符合，但不应有D类 中任一项。 (4)D类有严重变形、损伤或锈蚀，即表中D类项目有任一项符合

B.2轻便型上下通道标准构件质量类别判定表

B.3加强型上下通道标准构配件质量类别判定表

注：对于连墙件、连接螺栓等非标准构配件可根据试验或相关规范要求判别是否可用。

附录 C：推荐的通道形式

轻便型上下通道主要由自重较轻的钢管、少量角钢、特制的踏板等组成，其 构配件为标准构件，各个构配件可以方便拆卸和组装。 C.1.1结构尺寸： 上下通道宽为1240mm，长度为2420mm，梯段垂直高度1500mm。每层包括 两个梯段，总高度为3000mm。 C.1.2架体的构配件为标准构件，每节材料组成见表C.1.2。

表C.1.2轻便式通道材料

轻便型通道立面图 1、顶杆2、立杆3、扶手4、梯段5、斜拉杆6、横杆7、横撑

C.1.3进场的上下通道架体的构配件应按附录B进行检查与验收 安 C.1.4安装顺序及要求： (1)、在检查验收通过的地基上，按照上下通道尺寸布设底座，确保底座在同 A 水平面上。 (2)、立杆与底座、立杆与立杆的连接采用插入式套接，横杆布设在立杆之间 用库销给予固定。 (3)、横杆宜每50cm布置一道，在通道出入口处三道横杆可不安装，以方便人

员出入。 (4)、横撑是用来放置梯段的，故在出、入口处以及梯段平台转角部位，采用 横撑来代替横杆。 5)、斜拉杆分两种，一种布置在长度方向，另一种布置在宽度方向，斜杆应 交错布置并处于两层架体之间，使其起到连接上下层的作用 (6)、通道扶手装在架体内面，用所配套的螺丝、螺母直接将扶手固定。 (7)、安装高度达到3层高时必须按照要求设置连墙件。 (8)、顶杆是用来作为护栏使用的，安装在架体的最上面，同样用横杆连接并 锁紧，

加强型上下通道主要由槽钢、角钢、特制踏板等组成，通道分为标准节和非 标准节，非标准节主要用于高度的调节，通道节段之间采用螺栓连接。 C.2.1结构尺寸： 上下通道宽为2474mm，长度为4270mm，梯段高度2275mm。每节包括两个梯 段，一节高度为4550mm，非标准节高度为1800mm

C.2.2标准节材料组成为：

加强型标准节段立面图

C.2.3每节通道立柱上下顶面各焊接一块连接板，节段间通过连接板，采用M24螺 栓连接，螺栓采用8.8级，

C.2.4安装顺序及要求！

（1）、在检查验收通过的地基上，准确定位上下通道四角即连接板的安放位置，确 保四块连接板在同一水平面。 (2)、上下通道可采用整节吊装，吊装后需通道垂直度、顶面四块连接板的水平度 进行复核，满足本规范附录A的相关要求后，方可对上下层连接板进行终拧固定

（3)、上下通道的首节和顶节需要人员通行，在通道平台护栏处应预留出供人员通 行的通道。 (4)、上下通道型钢之间焊接全部为8mm角焊缝，梁与梁连接处要满悍，两型钢对 口焊接处采取间断焊，间距为60cm，焊缝长10cm。 (5)、通道的附属设施扶手以及密目网可在吊装完成后进行安装。 (6)、当施工高度与通道标准节搭设高度存在差距时可通过非标准节给予调整，非 示准节一般安装在顶节

1为了便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说 明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁” 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示充允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合·.·的规定”或“应 按执行”。

1为了便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说 明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁” 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示充允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合·.·的规定”或“应 按执行”。

安徽省公路桥涵施工人行通道安全技

1.0.1施工人员上下通道，在公路水运工程施工现场是最长用、最易发生安 全事故的部位。而目前尚无关于对施工人员上下通道安全技术方面的规程或标准， 本条阐述的是本规程制定的目的。 1.0.2本条文是对上下通道用途说明。 1.0.3本条文是说明本规程的使用范围，主要适用于公路水运工程施工中上 下通道的设计、施工、使用和管理。 1.0.4上下通道有多种型式，如何选择适用的型式，主要是因地制宜、安全 实用，本条列出了直梯、轻便型、加强型、电梯四种型式，同时也限定了不同型 式的使用范围。 1.0.5本规程的编写是依据国家现行有关标准规定完成的，但不是照搬照抄， 而是考虑了我省工程的实用性，因此在实际工程中，要结合实际，科学合理地实 施本规程要求。

本规范在参考门式钢管支架、钢管脚手架专业术语的基础上结合自身特点给 出了13个专业术语，所给出的英文译名是在参考国外资料和专业词典拟定的

本节符号是按现行国家标准《工程结构设计基本术语和通用符号》GBJ132的

规定编写的，并根据需要增加了部分内容。 本规范列出了21个常用符号，这些符号均在本规范中所引用。

3.1本条是对上下通道材料的基本要求。

3.4.6连墙件 (1)连墙件在主节点附近能有效阻止通道的失稳或倾覆，在实际施工中一般是 将连墙件与梯段平台和横撑设置在同一平面内，这样可以提供较强的整体刚度。 (2)表3.4.6中上下通道高度小于20m连墙件竖向间距最大不超过3h，上下通 道高度大于20m时连墙件竖向间距不应大于2h，连墙件水平间距为上下通道宽度。

表3.4.6连墙件布置最大间距

(3)从连墙件受力合理的角度烤炉，连墙件宜水平设置，且应设置在层间节点处DB15∕T 2264-2021 沥青路面水泥稳定基层现场冷再生技术规范， 当受条件所限，水平设置有困难时，连接上下通道架体一端应低于与建筑主体结 构相连的一端

4.1.1将作用于上下通道的荷载可分为永久荷载与可变荷载，是根据《建筑 结构荷载规范》GB50009的规定

4.1.1将作用于上下通 载寸可支教，定限循《建 结构荷载规范》GB50009的规定。 4.1.2本条将上下通道自身结构和附属设施作为永久荷载是因为架体的自重 是不变的。

4.1.2本条将上下通道自身结构和附属设施作为永久荷载是因为架体的自重 是不变的，

4.1.3上下通道上行走的施工人员是不固定的、作用的风荷载也是不固定的， 因此将其作为可变荷载

4.2.1永久荷载标准值的取值应符合下列规定： 1)因采用的构配件可能存在差异，构配件的自重应根据实际重量确定， 2)在实际安装过程中可采用不同的安全网，其自重应根据实际情况确定

4.3.1本条是对计算上下通道架体或构件的强度、稳定性和连接强度时DG∕TJ 08-59-2019 钢锭铣削型钢纤维混凝土应用技术标准，应 采用荷载设计值（荷载标准值乘以荷载分项系数）的说明。