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GB／T 42183-2022 城市公共汽电车监管信息系统技术要求.pdf简介：

GB/T 42183-2022，《城市公共汽电车监管信息系统技术要求》是一部关于城市公共交通领域中汽电车监管信息系统的技术标准。该标准详细规定了此类系统在设计、开发、运行和管理等方面的技术要求，旨在提升城市公共汽电车运营的效率和安全性，促进公共交通行业的规范化、智能化发展。

以下是该标准可能包含的一些主要内容：

1. 系统架构：规范了系统的总体设计，包括系统模块划分、数据流程、接口设计等，确保系统的稳定性和兼容性。

2. 安全性：强调了系统的信息安全保护，如数据加密、身份验证、访问控制等，以防止数据泄露和非法操作。

3. 功能需求：明确了系统应具备的功能，如车辆监控、运行调度、故障预警、服务质量评估、运营数据分析等，以支持运营决策和优化。

4. 数据管理：规定了数据的收集、处理、存储和分析方法，确保数据的准确性、完整性和时效性。

5. 用户界面：提出了用户界面设计的原则，以提高操作便利性和用户体验。

6. 技术接口：明确了与其他系统（如公交线路管理系统、车辆管理系统等）的接口标准，实现信息的共享和协同工作。

7. 维护和升级：规定了系统的维护管理流程和技术升级要求，确保系统的长期稳定运行。

该标准的实施有助于提升城市公共汽电车行业的智能化管理水平，促进公共交通行业的健康发展。

GB／T 42183-2022 城市公共汽电车监管信息系统技术要求.pdf部分内容预览：

国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会

GB/T42183—2022

规范性引用文件 术语和定义…. 总体要求 规划与建设管理 运营服务监管 安全与应急管理 A 票价与补贴管理 数据交换共享 参考文献

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口。 本文件起草单位：交通运输部科学研究院、北京市智慧交通发展中心、同济大学、北京工业大学、北 京公共交通控股（集团)有限公司、广州市交通运输局、苏州市交通运输综合行政执法支队、郑州市交通 运输局、北京市交通运行监测调度中心、安徽省道路运输管理服务中心、深圳中法会计师事务所、郑州天 迈科技股份有限公司、华录智达科技股份有限公司、高德软件有限公司、安徽交欣科技股份有限公司、杭 州交通卫星定位应用有限公司、苏州智能交通信息科技股份有限公司、广州交信投科技股份有限公司。 本文件主要起草人：刘向龙、刘好德、王寒松、杨新征、滕靖、吴忠宜、翁剑成、钱贞国、汪波、李成、 张孜、宜毛毛、谢振华、刘洋、祁吴、吴业进、李香静、毛力增、区磊海、邵强、李松刚、张世强、任子晖、 苏岳龙、史青弋、陈宏、陈欢、张孝法、张玉清、李晓菲、刘荣先、吴骏

G353-1～3 钢筋混凝土屋面梁（2004年合订本）[混凝土构件]本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口。 本文件起草单位：交通运输部科学研究院、北京市智慧交通发展中心、同济大学、北京工业大学、北 京公共交通控股（集团)有限公司、广州市交通运输局、苏州市交通运输综合行政执法支队、郑州市交通 运输局、北京市交通运行监测调度中心、安徽省道路运输管理服务中心、深圳中法会计师事务所、郑州天 迈科技股份有限公司、华录智达科技股份有限公司、高德软件有限公司、安徽交欣科技股份有限公司、杭 州交通卫星定位应用有限公司、苏州智能交通信息科技股份有限公司、广州交信投科技股份有限公司。 本文件主要起草人：刘向龙、刘好德、王寒松、杨新征、滕靖、吴忠宜、翁剑成、钱贞国、汪波、李成、 张孜、宜毛毛、谢振华、刘洋、祁吴、吴业进、李香静、毛力增、区磊海、邵强、李松刚、张世强、任子晖、 苏岳龙、史青弋、陈宏、陈欢、张孝法、张玉清、李晓菲、刘荣先、吴骏

共汽电车监管信息系统技术要求

本文件规定了城市公共汽电车监管信息系统的总体要求，以及规划与建设管理、运营服务监管、安 全与应急管理、票价与补贴管理、数据交换共享要求。 本文件适用于城市公共汽电车监管信息系统的设计、开发、测试与应用。

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 城市公共汽电车监管信息系统supervising systemofbus and trolleybus 通过各类信息技术手段，为相关政府管理部门提供城市公共汽电车规划与建设、运营服务、安全与 应急、票价与补贴等监管服务的信息系统。 3.2 定制公交demandresponsivetransit 通过整合出行起讫点、出行时间等相近出行需求，向乘客提供预订线路或车次的一种差异化、集约 化、高品质的城市公共交通服务。 [来源：JT/T1355—2020，3.1]

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 城市公共汽电车监管信息系统 supervisingsystemofbusandtrolleybus 通过各类信息技术手段，为相关政府管理部门提供城市公共汽电车规划与建设、运营服务、安全与 应急、票价与补贴等监管服务的信息系统。 3.2 定制公交demandresponsivetransit 通过整合出行起讫点、出行时间等相近出行需求，向乘客提供预订线路或车次的一种差异化、集约 化、高品质的城市公共交通服务。 [来源：JT/T1355—2020，3.1]

城市公共汽电车监管信息系统由规划与建设管理、运营服务监管、安全与应急管理、票价与补贴管 理等系统构成，总体框架见图1。

城市公共汽电车监管信息系统

城市公共汽电车监管信息系统应符合下列要习

城市公共汽电车监管信息系统应符合下列要求

图1城市公共汽电车监管信息系统总体框架图

a) 实现城市公共汽电车监管信息系统与其他信息系统之间的数据交换共享，数据格式符合 JT/T697.14、JT/T1140.1的规定； b) 系统的可靠性和可维护性符合GB/T14394的规定； ? 系统具备良好的可扩展性，可实现应用系统之间集成与对接； d） 数据资源具备完整性、准确性和及时性

a) 实现城市公共汽电车监管信息系统与其他信息系统之间的数据交换共享，数据格式符合 JT/T697.14、JT/T1140.1的规定； bD) 2 系统的可靠性和可维护性符合GB/T14394的规定； C） 系统具备良好的可扩展性，可实现应用系统之间集成与对接； d） 数据资源具备完整性、准确性和及时性

线网规划及优化辅助决策

线网规划及优化辅助决策模块应具备下列功能： a) M 需求分析与预测功能，根据土地利用、居民出行数据等对城市公共汽电车出行特征进行分析和 需求预测； b） 线网规划及优化分析功能，在出行特征及需求预测分析基础上，综合考虑客流需求、道路条件 场站条件和运营条件等，实现线网规划及线网优化分析，具体方法应符合GB/T37114的 规定； c）线网规划及优化效果评价功能，涵盖运量、运能、运营服务等方面的评价，

5.2服务设施用地辅助决策

服务设施用地辅助决策模块应具备下列功能： a) 12 公共汽电车首末站、枢纽站、停车场、保养场、修理厂、加油（气、氢）站等服务设施辅助决策分析 与评估功能，涵盖场站总面积、标台平均面积、与规定面积的差距、车位数量、车位缺口等现 状，以及拟建设场站类型与数量、建设位置、场站面积、主要设施、经济性等的分析与评估，场站 建设规模和内容应符合JT/T1202的规定； b）新能源公共汽电车充电站建设辅助决策分析与评估功能，涵盖充电站数量、充电站面积、充电 桩数量、充电类型、车桩比等现状，以及拟建设充电站位置、面积、充电桩数量、充电类型、经济 性等的分析与评估

服务设施建设项目管理模块应具备下列功能： a 服务设施建设项目的信息查询与汇总统计功能，服务设施包括公共汽电车首末站、中途站、枢 纽站、停车场、保养场、维修厂、调度中心、加油（气、氢）站、充电站等； b）月 服务设施建设项目情况的登记管理功能，涵盖项目立项、工程进度、完工验收等信息的管理，

公交专用车道设置辅助决策与效果评价模块应具备下列功能： a） 1 公交专用车道设置前分析功能，涵盖公交专用车道设置路段机动车道数量、公交车辆运行速 度、公交车流量、公交客运量、通道客流量、道路拥挤状况等的分析； b）公交专用车道运行动态监测功能《道路交通信息服务 浮动车历史数据交换存储格式 GB/T 29099-2012》，涵盖违规违法使用公交专用车道情况、专用车道规定时段公 交车流量、专用车道规定时段公交车辆运行速度、专用车道规定时段公交客运量等信息的 监测； c）公交专用车道设置后效果评估功能，涵盖公交专用车道设置前后公交车辆运行速度、公交车流

量、断面客流量、社会交通等的分析与评估。

5公交优先信号系统设置辅助决策与效果评价

公交优先信号系统设置辅助决策与效果评价模块应具备下列功能： a）公交优先信号系统设置前分析功能，涵盖交通运行情况、公交优先交叉口的控制分类、控制策 略、是否设置公交优先专用信号灯、公交优先专用信号灯形式等的分析，交通信号控制系统的 设置方法应符合GB/T39900的规定； b）公交优先信号系统运行动态监测功能，涵盖公交优先交叉口的公交车流量、公交车辆运行速 度、公交优先信号控制策略、交通流运行状态等信息的监测，监测内容应符合GB/T39900的 规定； C 公交优先信号系统设置后效果评估功能，涵盖公交优先交叉口设置前后公交车辆运行速度、公 交车流量、断面客流量、社会交通等的分析与评估，

服务监督管理模块具备下列功能：

运营监测分析模块具备下列功能： a） 应具备公共汽电车运营基础信息分析功能，涵盖运营企业、从业人员、运营车辆、运营线路、运 营场站等的统计分析； b）应具备公共汽电车运输能力监测与分析功能，涵盖公共汽电车标准运营车数、运营车日、额定载客 量、载客里程、空驶里程、万人保有量等的监测与分析；宜具备定制公交运输能力监测与分析功能； C） 3 应具备公共汽电车客流监测与分析功能，涵盖客运量、平均运距、满载率、断面客流量、高峰小 时最大断面满载率等的监测与分析；宜具备定制公交客流监测与分析功能； d）应具备公共汽电车运营效率监测与分析功能，涵盖运营速度、技术速度、正点率、出行分担率 公共汽电车运行状况等的监测与分析；宜具备定制公交运营效率监测与分析功能； e) 1 宜具备公共汽电车车辆/定制公交车辆能源消耗信息监测与分析功能，涵盖行车燃料消耗、行 车电能消耗等的监测与分析。

服务质量评价模块应具备下列功能： a） 公共汽电车服务质量评价功能，涵盖指标的分项评价、总体评分和等级评定等信息的管理； b）公共汽电车服务质量评价指标的分类管理和维护功能，服务质量评价指标应符合 JT/T1001—2015的规定；定制公交服务质量评价指标应符合JT/T1355—2020的规定； C) 1 公共汽电车服务质量评价模型的信息管理功能，涵盖各项评价指标的评分标准、权重值等信息 的管理。

JGJ∕T 381-2016 纤维片材加固砌体结构技术规范信息发布与查询模块应具备下列功能： a) 公共汽电车政策法规、标准规范、通知公告等信息的发布和查询功能； b） 公共汽电车运营服务质量评价结果、服务投诉处理结果等信息的发布和查询功能； ?） 公共汽电车线路调整、公共汽电车运行状况等信息的发布与查询功能。