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GB／T 12782-2022 汽车采暖性能要求和试验方法.pdf简介：

GB/T 12782-2022 是中国的一项国家标准，全称是《汽车采暖性能要求和试验方法》。该标准主要规定了汽车在寒冷气候条件下的采暖性能要求，包括但不限于：

1. 汽车应具备在低温环境下的有效取暖功能，确保乘客和驾驶者在驾驶过程中的舒适度。 2. 标准规定了采暖设备的效能指标，如加热速度、温度控制精度、能源效率等，以确保汽车的取暖系统能够在短时间内达到预设温度，且在维持温度的同时，能有效地控制能源消耗。 3. 试验方法部分详细描述了如何评估汽车的采暖性能，包括但不限于室内温度测试、能源消耗测试、启动性能测试等，以确保汽车满足规定的性能标准。

该标准的实施，对于提升我国汽车的冬季使用性能具有重要意义，旨在保障消费者在寒冷气候下的驾驶安全和舒适性，同时也是汽车制造商设计和生产时需要遵循的重要技术规范。

GB／T 12782-2022 汽车采暖性能要求和试验方法.pdf部分内容预览：

GB/T15089、GB/T19596、GB/T38146.1和GB/T38146.2界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。 3.1 测温点positionofmeasuringtemperature 温度传感器的安装部位。 3.2 稳态工况steadystatecondition 车速在一定时间内保持不变的行驶工况。 3.3 瞬态工况transientcondition 车速在一定时间内连续变化的行驶工况。

GB/T15089、GB/T19596、GB/T38146.1和GB/T38146.2界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。 3.1 测温点positionofmeasuringtemperature 温度传感器的安装部位。 3.2 稳态工况steadystatecondition 车速在一定时间内保持不变的行驶工况。 3.3 瞬态工况transientcondition 车速在一定时间内连续变化的行驶工况

按照6.2.2给出的试验工况贵州省房屋建筑和市政基础设施工程质量管理标准化导则.pdf，在环境温度（一25土3）℃下进行汽车采暖性能试验到40min和60 ，汽车采暖性能应达到以下要求。 a）） 对于M和N类车辆： 1) ）驾驶人、前排乘员足部温度不低于15℃；

2）其他乘员足部温度不低于12°℃ b）对于M、M类车辆： 1）驾驶人、前排乘员足部温度不低于15℃； 2）按照样车座位排数，其他乘员区最前排、中排、门后位置和最后排座椅靠近侧壁座椅足部 温度不低于12℃。

2）其他乘员足部温度不低于12°℃ b） 2 对于M、M类车辆： 1）驾驶人、前排乘员足部温度不低于15℃； 2）按照样车座位排数，其他乘员区最前排、中排、门后位置和最后排座椅靠近侧壁座椅足部 温度不低于12°℃

试验仪器的测量参数及单位、准确度要求如表1所示

试验可在道路环境条件下进行，也可在试验室环境条件下进行。道路环境条件应符合5.2.2的 试验室环境条件应符合5.2.3的要求。

5.2.3试验室环境条件

检室环境温度为（一25士）

5.3.1试验车辆应符合车辆正常使用要求。

5.3.1试验车辆应符合车辆正常使用要求。 5.3.2 试验车辆应处于整车整备质量状态，试验人员（含驾驶人）不超过2人

道路试验应符合GB/T12534的要求

道路试验应符合GB/T 12534的要求

对于M、N和最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆，试验室试验应符合GB18352.6的 要求。 N类车辆，试验室试验应符合GB/T27840的要求

1.1 车内测温点位置要求如表2所示。座椅宜置于中间位置，座椅靠背调整为车辆设计状态。 试验需要自行设置其他测温点。

6.2.1试验工况选择

图1车内测温点位置分布

按照6.2.2给出的稳态工况进行采暖性能试验，采暖性能试验可通过道路试验的方式进行，也 试验室试验的方式进行。

根据试验需求，也可按照6.2.3给出的瞬态工况进行采暖性能试验，瞬态工况下的采暖性能试验应 通过试验室试验的方式进行。

汽车采暖性能试验应按照如下稳态工况进行，不同车速下应选择正常行驶挡位： 一对于M、N和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆，试验时间为60min，依次按照 低速段、高速段、怠速段的要求进行，每个阶段20min，低速车速设为30km/h，高速阶段 88km/h； 对于最大设计总质量大于3500kg的M类（不包括城市客车）和N类车辆，试验时间为60min 依次按照低速段、高速段、怠速段的要求进行，每个阶段20min，低速车速设为45km/h，高速阶 段80km/h； 城市客车试验时间为60min，依次按照低速段、高速段、怠速段的要求进行，每个阶段20min， 低速车速设为25km/h，高速阶段55km/h。 如果试验车辆最高车速低于上述高速段车速要求，则按照最高车速的90%进行试验

汽车采暖试验瞬态工况见附录A

6.3.1.1试验车辆应在5.2给出的环境条件下停放至少10h，浸车期间可保持车门、车窗、通风孔开启， 如果确认发动机冷却液、机油或者动力电池、电机等系统部件温度已稳定并在1h内温度变动小于士1℃C 停放阶段可提前结束。

6.3.2试验室试验步骤

2.1 1M、N和最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆底盘测功机的设置应按照GB18352.6 为要求进行，最大设计总质量大于3500kg的M类、N类车辆底盘测功机的设置应按照GB/T27840 内要求进行，迎面风机应设定为车速跟随模式。

6.3.2.2 2试验车辆预置、检查、准备应按照6.3.1.1～6.3.1.3给出的要求进行。 6.3.2.3 3稳态工况或者瞬态工况采暖试验，应按照6.3.1.4~6.3.1.5给出的步骤进行。

按照试验需求记录各参数，对于需要连续测量的参数，测量频率宜不低于0.1Hz。

试验数据处理及试验报告

A.1.1M、N，和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖工况

附录A （资料性） 中国汽车采暖瞬态工况及数

对于M、N和最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆，采暖瞬态试验应按照如图A.1所示 的工况进行，工况数据见表A.1

图A.1M、N，和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖瞬态工况

对于最大设计总质量大于3500kg的M类（不包括城市客车）、N类车辆，采暖瞬 图A.2所示的工况进行，工况数据见表A.2

图A.2最大设计总质量大于3500kg的M类（不包括城市客车）、N类车辆采暖瞬态工

A.1.3城市客车工况

采暖瞬态试验应按照如图A.3所示的工况进行，

图A.3城市客车采暖瞬态工况

总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖工况数

设计总质量不超过3500kg的M类车辆采暖工》

CB/T 127822022

设计总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖工

设计总质量不超过3500kg的M类车辆采暖工》

DB11∕T 1846-2021 施工现场装配式路面技术规程CB/T 127822022

设计总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖工

设计总质量不超过3500kg的M类车辆采暖工》

CB/T 127822022

设计总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖工

设计总质量不超过3500kg的M类车辆采暖工》

CB/T 127822022

2018年二级建造师《机电工程管理与实务》学霸笔记设计总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖工