资源下载简介

厦门至成都国家高速公路瑞金至赣州段预制T梁冬季施工方案简介：

您的问题似乎涉及到一个具体的工程项目，但是提供的信息不够详细，我无法提供一个完整的冬季施工方案简介。预制T梁施工通常涉及到混凝土预制，这是一种常见的桥梁建设方法，尤其是在高速公路建设中。冬季施工方案可能包括以下几个关键点：

1. 预防冻害：由于冬季温度低，混凝土需要采取保温措施，比如覆盖保温材料，以防止混凝土在浇筑和硬化过程中因低温而冻裂。

2. 低温施工技术：可能使用加热设备来提高混凝土拌合物的温度，以达到施工要求。同时，混凝土的浇筑速度和养护时间可能需要调整以适应低温条件。

3. 结构设计考虑：冬季施工可能影响桥梁的预应力张拉，需要考虑温度对预应力的影响，可能需要使用特殊的低温施工技术和设备。

4. 施工人员保护：提供充足的保暖设施，确保施工人员的安全和工作效率。

5. 质量控制：冬季施工由于环境因素可能增加质量风险，需要加强质量检查和监控，确保预制T梁的强度和结构完整性。

具体到厦门至成都国家高速公路瑞金至赣州段的预制T梁冬季施工方案，可能还会根据当地气候、地形、施工设备以及项目管理团队的经验等因素进行定制。建议您查阅项目施工手册或直接咨询项目负责人获取最准确的信息。

厦门至成都国家高速公路瑞金至赣州段预制T梁冬季施工方案部分内容预览：

    我标段共有846片预制T梁，目前已施工40片，还有大量的预制梁没有生产，现已经进入冬季施工阶段，为了保证本工程按期完工，在冬季必须组织正常施工。

（一）、混凝土配制和搅拌

1、配制砼时，选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。采用蒸汽养护的预应力预制梁时，宜优先选用普通硅酸盐水泥。并应注意其掺合材料及外加剂对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。

2、所有砼掺用抗冻剂、高效减水剂等外加剂，以提高砼的抗冻性。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯离子含量不得超过规范钻孔灌注桩的专项施工方案.，且不宜采用蒸汽养生。当配制素混凝土时，氯盐掺量不得大于水泥质量的3%。掺用的外加剂，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》的规定。

3、砼拌和必要时采用热水拌和，水加热温度根据热工计算与试验确定，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，可加热拌和水；砼掺用抗冻剂，砼搅拌时间延长50%，进场砂、石料含水量尽量控制到最小限度。严格控制砼的水灰比和坍落度。

4、拌制砼的各项材料的温度，应满足砼拌和物搅拌合成所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。

拌和水及骨料最高温度（℃）

当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先按骨料和已加热的水，然后再投入水泥。5、冬期搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。砼拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

1、砼的运输时间应尽可能缩短，减少运输途中的热量损失。浇注砼应尽快安排在白天气温最高的时间进行施工。

2、砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。控制入模温度并控制机械振捣时间，振捣要快速。

3、冬期施工接缝砼时，在新砼浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使砼接合面继续保持正温，直至新浇筑砼获得规定的抗冻强度。

1、如气温保持在5℃以上采用常规洒水的方法进行养生，在5℃以下应采用蒸汽养生。

2、掺用防冻剂的砼养护应符合写列规定：

1）在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。

2）冬期施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的砼，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，不得受冻。

T梁混凝土第二次赶压抹面收平完毕后，立即进行覆盖，按规定养护。养护分蒸汽养护和自然养护两个阶段。

(1 )施工方法。锅炉集中供热，帆布棚罩密封养护。

钢管和帆布专用棚罩组成：供汽主管道为一根Φ100mm钢管，分支放汽管道为两根Φ50钢管(制梁台座两侧分别设一根)，并在放汽管道上均匀钻一排到3排孔眼，孔距300mm，孔口与地面成45度朝向制梁台座。帆布棚罩支架为专门设计加工，支撑于侧模上拉杆上。

(3 )操作工艺。T梁混凝土第二次赶压抹面收平完毕后，立即在顶板混凝土面上覆盖一层5mm厚海绵，然后在T梁上整体覆盖帆布棚罩并放汽蒸养。帆布要有足够的搭接宽度，并在搭接处及底边、两端压好捆紧，蒸养过程中要随时检查帆布有无漏汽情况，若出现破裂应及时缝合。蒸养测温用的温度计布于3处:梁体两端各一处，另一处设在梁跨

中部。温度计在两侧腹板处对称布置，共需6个。放汽后定时测温，并做好记录，恒温期每3h测一次，升、降温期每1h测一次。

(4 )温度控制。蒸汽养护分为静停期、升温期、恒温期、降温期4个阶段：

升温期：温度控制在48士20℃，持续时间36h左右，待混凝土强度达到设计值70%以上后，开始降温。

T梁拆模后自然养护时，梁体顶面继续用5mm厚海绵覆盖，对梁体混凝土表面洒水进行养护，洒水次数以混凝土表面潮湿为度，当环境相对湿度<60时，洒水养护7d。

4、养护时还应注意以下事项：

采用普通硅酸盐水泥时，养护温度不宜超过80℃；加热时的最高温度与常温施工时相同，砼的升、降温速度不得超过下列表规定：

1) 砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。

2) 拆除模板，砼强度亦必须满足规范要求。

3) 冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。

4) 在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。

5) 对已拆除模板的砼，应采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。

预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

冬期施工时，预应力砼工程的质量除按本规范有关规定进行检查外，尚应检查砼在浇筑及养护期间的环境温度。冬期施工还应进行下列检查：

1）砼用水的加热温度。

2）砼的加热养护方法和时间等。检查结果应分别记入砼工程施工记录和温度检查记录。

3）骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、砼自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。

4）砼在养护期间温度的检查，不应少于下列次数：

用蒸汽加热法养护时，升温及降温期间每小时1次，恒温期间每两小时1次。

5）砼冬期施工时，除留标准养护试件外，并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。对于用蒸汽加热法养护的砼结构，除制取标准养护试件外，应同时制取与砼结构同条件蒸养后再在标准条件下养护到28天原试件，以检查经过蒸养后砼28天强度。冬期施工砼质量的评定方法与常温施工砼相同。

六、冬期施工安全管理 冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

1、 冬期施工安全教育

DB／T 29-181-2022标准下载1) 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

2) 对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

3) 特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。

4) 采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

1) 现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理。

CJJ 71-2000 机动车清洗站工程技术规程2) 加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。

3、冬期电气安全管理 1) 在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及设备位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。

2) 施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。