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快速通道跨线桥盖梁施工组织设计下载简介：
"快速通道跨线桥盖梁施工组织设计"是一种详细的工程建设规划，主要用于指导快速通道跨线桥建设过程中，特别是在盖梁部分的施工管理。盖梁是桥梁的重要组成部分，它通常位于桥面下方，承载着桥面荷载并传递到桥墩或桥台。
这种施工组织设计会详细列出施工流程、施工方法、施工人员配置、设备需求、施工进度计划、质量控制措施、安全应急预案等内容，以确保工程的顺利进行，同时考虑到施工效率、成本控制和安全因素。
下载这种施工组织设计可能需要以下步骤： 1. 通常，这种文件是由设计单位或工程公司编制，可能会在他们的官方网站或者工程信息平台上提供下载。 2. 如果是公开项目，可能可以在相关政府部门的公开招标网站上找到。 3. 如果是内部使用，可能需要向项目负责人或相关部门申请。
请注意，下载和使用此类文件需要确保你有合法的权限，并遵循所有相关的法律法规。
快速通道跨线桥盖梁施工组织设计下载部分内容预览：
K127+450.62宜南快速通道跨线桥墩高3.82~9.15米不等，当墩柱施工完成后，盖梁施工拟在墩顶预留的孔洞内穿Φ13cm钢棒，钢棒上方2I45b型钢作承重梁。各具体施工工序介绍如下：
盖梁施工时，模板、钢筋等的垂直提升利用QY25T吊车为提升设施，人员上下使用附着在墩柱上的爬梯。
在盖梁施工前采用水准仪对施工的盖梁墩柱准确测量墩柱高程，与设计墩顶高程作对比，以便确定支架及底模系统标高。
采用全站仪直接逐根放样定出墩柱中心位置，在盖梁底模铺设完毕后对盖梁四角点精确放样，并设施工控制护点校核。各点间距离以直接丈量法用钢尺复核，并将检查结果报测量监理工程师审核和验收，合格后方可进行钢筋的安装施工。
JCT239-2014 蒸压粉煤灰砖3.托架搭设、底模板安装：
（1）预留孔及支承梁的设置
墩柱施工时预留直径Φ16cm圆孔，等墩柱模板拆除后，在孔内穿1根Φ13cm钢棒作为承重架。
采用2I45b型钢作主承重梁，每侧两片，运用人工配合塔吊提升安装，为确保工字钢的横向稳定，两侧工字钢之间每隔2米加设一道横向拉杆。为方便高程调整及模板拆卸，在主承重梁与上支承梁间设一钢制对口楔。盖梁两端头为适应设计斜度的要求，采用自行加工的三角形调坡架以形成端部底模。
（3）碗扣钢管支架设置
由于盖梁墩间净跨及两墩盖梁悬臂长度大，为减小主承重梁挠度，在墩间承重梁跨中及两柱墩悬臂端设碗扣钢管架支撑
（4）底模分配梁及底模板
在主承重梁上铺设横向间距0.25m的15×20cm的方木作为底模分配梁，分配梁在盖梁结构两边应超过至少0.5m的宽度并设置栏杆，便于施工人员操作，为保证盖梁线形满足设计要求，在横木上沿横向设置二次抛物线预拱度。底模采用厚度为1.5cm的竹胶板。
底模铺设完毕后，现场技术人员首先进行自检，然后配合监理工程师进行验收，经验收合格后才能进行下道工序的施工。
所有钢筋的规格及型号应符合设计要求，所进钢材应具有出厂合格证明。施工技术人员应根据设计图纸给出每根盖梁钢筋规格及尺寸长度，由钢筋班组进行下料、弯曲成型和焊接，全部钢筋采用焊接或绑扎搭接。绑搭长度应不小于30d，焊接长度单面焊应不小于10d，双面焊应不小于5d，焊缝厚度不低于0.3d，焊缝宽度不低于0.7d，横向咬边深度不得大于0.5mm(d指钢筋直径)，所有焊接钢筋均应按规定比例送检。盖梁钢筋骨架在平地上安1:1比例放样制作成型。骨架制作时应注意预留错头长度，保证钢筋同一截面搭接接头数量不超过总数量的50％，错开距离应至少为35d。钢筋制作完成后，用农用车运至施工现场，通过吊车提升到达盖梁底模平台，进行钢筋的安装，安装前在底模上采用全站仪准确放出盖梁纵横轴线及盖梁边线。在安装过程中，应注意主筋的间距和箍筋的间距均满足设计及规范要求和钢筋保护层厚度满足设计要求，盖梁钢筋安装完成后放线，预埋支座垫石及防撞锚栓钢筋，然后请监理工程师验收，经验收合格后，方可进行下道工序（侧模板安装）的施工。
5.波纹管、钢绞线施工
波纹管采用在定点厂家加工，运输至工地现场，由专人负责验收，确保尺寸、刚度、密封性等符合施工要求。钢绞线进场后存于木支垫上并加以覆盖，以防止日晒雨淋而锈蚀。钢绞线开盘后即可下料，下料采用切割机切割，禁止采用电弧焊下料，下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据确定。将下好的钢绞线运到盖梁施工附近，并按设计图纸挂牌编号，写明长度、代号，并妥善存放支垫，以防腐蚀。
波纹管应按设计位置及坐标安装牢固、接头密合、线性顺适，端部的锚垫板应垂直于管道中心线，管道用Ф8的钢筋“井”字形定位，直线段每米一道，曲线段每0.5米一道，以防止管道在混凝土浇筑时发生位移。若钢筋位置与波纹管有冲突时，适当调整钢筋位置，以波纹管位置为准。管道安装的位置控制在规定的偏差范围内（梁长±30mm，梁高、同排、上下层±10mm），接头处圆滑，不得有折角、卷边。钢绞线穿入前捆绑成束，每束的前端用塑料套封头，避免穿束困难及损坏管道，穿束后仔细检查管道是否位移及破裂，以便能及时处理及更换。
6.侧模板的制作及安装
模板采用大块定型钢模，模板应确保表面平整、尺寸准确、接头紧密，应符合相关技术标准。模板使用专用脱模剂，模板采用吊车逐节段起吊安装，安装时注意模板内侧紧贴盖梁边线。接头用模板胶粘贴，确保模板接缝紧密，保证砼浇注时不漏浆。安装后的模板应线型顺适，接头紧密、平整，位置准确。模板安装完成后，用垂球检查使模板顶部中心与底部中心重合，保证模板竖直。模板安装完成后在模板内侧四周用水平仪准确测量盖梁顶标高即混凝土浇筑顶面高程，并用红油漆标示。在模板安装调试完成，经监理工程师检查验收合格后可浇注混凝土。
模板经验收合格后，即可进行砼的浇筑工作，盖梁混凝土设计为C40预应力混凝土，采用跨线桥拌和站拌合砼，混凝土采用自动计量系统配料机配料，两台500型强制拌和机拌和，确保混凝土拌和质量的均匀性和稳定性，保证梁体浇筑所需混凝土的速度，同时派专人监督混凝土拌和质量。砼泵送入模板。入模坍落度控制在18～20cm左右，砼浇注过程中应连续作业，保证不发生质量事故。每根盖梁应随机抽取足够的砼试样，在浇筑过程中，应严格控制砼搅拌时间和坍落度，砼自全部材料装如搅拌筒中起，至砼开始出料止，连续搅拌时间为2~2.5分钟； 混凝土浇筑时从墩顶附件向两侧扩散，对称送料，避免支架因不平衡受力而产生大的变形。
应严格控制水灰比，盖梁砼按30cm水平分层对称浇筑，用D50型插入式振动器振捣，严格控制振捣时间，操作应快进慢出、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒有效振动半径50cm，振动到混凝土面停止下沉，不冒气泡，表面开始翻浆为止，每层混凝土振捣时振动棒伸入下一层混凝土面5～10cm。在浇筑过程中，我部将派技术人员值班，确保盖梁浇筑质量，现场技术人员从混凝土拌和、运输、振捣到养护整个过程施行有效监控,并特别注意以下方面:
(1)混凝土浇筑以前进行至上而下的技术交底，混凝土拌制前，各种仪器请计量部门进行计量标定。
(2)浇筑前对模板、钢筋、预埋件等进行检查，同时检查模板内是否有碎碴异物等，检验合格后即可开盘。
(3)混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，混凝土分层厚度取0.3m。
(4)浇筑混凝土时，将每一部位混凝土振捣密实，同时保持振捣器距离模板及预埋件15cm。
(5)混凝土浇筑连续进行，如因故停歇，时间超过混凝土初凝时间时，表面混凝土按施工缝有关要求处理（设连接筋调整砼接面为凹凸较明显的楔形断面），去掉松散和不密实的混凝土。
(6)使用插入式振捣器时避开预应力管道，以防止管道损坏进浆而造成预应力管道堵塞和管道位置偏移，混凝土浇筑过程中，预应力两端头派专人值班，将预应力管道内的预应力筋进行来回抽动，防止因进浆造成管道堵塞，甚至影响张拉。
混凝土浇筑完成后7天之内采用不间断洒水养护。
在盖梁混凝土强度达到设计强度的85%后，方可进行预应力筋的张拉，未吊装T梁之前对称张拉N1和N2，T梁及二期恒载安装完成后张拉N3。张拉前应检查预埋孔道是否畅通，如有问题应进行处理。张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉机具由专人使用和管理，并负责经常维护、定期校验。锚、夹具类型符合设计规定和预应力钢材张拉的需要，用预应力钢材和锚夹具组合进行张拉锚固能力试验。锚夹具外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，对锚夹具的强度、硬度应进行检验，符合要求才能使用。
预应力钢绞线采用两端同时张拉，严格按《规范》要求的预应力张拉程序进行，即0→初应力（15%σcon持荷2min）→100%σcon（锚固）。张拉采用双控，即以张拉控制应力为主，伸长量为辅，实际伸长量偏差不超过理论伸长量的±6%。张拉预应力钢束时应在初拉力时作出标记，以便直接测定刚绞线的伸长量，对伸长量与设计不符的应查明原因并采取补张拉、二次张拉等措施及时处理。每束钢绞线的断丝、滑丝数量不超过1根。所有外露多余钢绞线采用砂轮切割机割除，禁止使用电弧、氧割等非机械方式切割。
预应力钢绞线的理论伸长值N1、N2、N3束分别为cmcmcm。计算如下(参照《公路桥涵施工技术规范实施手册》附录G.8)：
……预应力钢绞线张拉端的张拉力，N；
……从张拉端到计算截面的孔道长度，m；
……从张拉端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和《给水排水工程埋地玻璃纤维增强塑料夹砂管管道结构设计规程 CECS 190：2005》，rad；
……预应力钢绞线的弹性模量，取
……预应力钢绞线的截面面积，取
采用普通压浆工艺施工，要求压浆必须饱满密实。
张拉完毕后应尽快进行孔道压浆，压浆前采用空压机吹入压缩空气进行清孔，清除孔内杂物。对所使用的设备进行性能安全检查，保证设备正常运转。
施工前做好水灰比的试验确定。水泥浆的和易性应良好，施压浆选用52.5Mpa的水泥进行拌制，水灰比控制在0.4～0.45。浆液的稠度为14～18s，在45min内浆体的稠度变化不应大于2s。水泥浆拌制3h后的泌水率应小于2%GB／T 41512-2022 分散式风力发电机组.pdf，且泌水在24h内被浆体完全吸收。根据试验确定的配合比称量好各种原材料。其误差控制为：水泥±1%，水±1%，外掺剂±1%。拌制前先对拌浆设备进行湿润，然后按照水、水泥顺序投料，搅拌时间不小于2min，最后加入外掺剂再搅拌3min。卸料要求一次卸完，严禁在拌好的浆液中直接加水进行调整浆液流动性。压浆质量要求：水泥浆配合比必须经过试验确定。每次压浆作业至少应进行两次水泥浆稠度测试，并进行取样试验验证强度，同时压浆应均匀缓慢一次性压完，严禁中断。
压浆采用活塞式灰浆泵，压浆工作应缓慢，均匀的进行，不得中断，压浆时灰浆泵的压力一般控制在0.5～0.7Mpa之间，待出浆端排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气孔，保持0.5Mpa的压力持续施压2min，以进一步泌出水分，保证压浆效果。如果压浆中途发生发生故障，不能持续一次压满时，立即压力水将管道中的水泥浆冲洗干净，待故障处理后再压浆。压浆后将封锚处混凝土表面凿毛清洗干净，然后在槽口处布设Ф8封锚钢筋网于槽口处钢束，锚板与箍筋相碰时，箍筋应作适当调整。按设计混凝土标号支模封锚。
①盖梁混凝土自身重量及施工荷载大，施工支架的加工必须满足《钢结构设计及规范要求》，所有焊缝必须剖口，严格控制所有焊缝的宽度及深度，其宽度及厚度均不得低于10mm。