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隧道实施性施工组织设计方案下载简介：

隧道实施性施工组织设计方案，通常是指在隧道建设过程中，根据工程的具体情况和施工要求，制定的详细、具体的施工操作步骤、方法、时间安排、资源配置等的实施方案。这个方案通常包含了对地质勘查、设计、开挖方法、支护结构、通风、排水、安全防护、进度计划、质量控制等多个方面的详细规划。

下载隧道实施性施工组织设计方案，一般可以在专业的工程设计网站、施工技术资料库或者项目管理软件平台上获取。这类文件通常由专业的工程设计单位或项目经理制定，可能需要一定的专业背景才能理解和使用。

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隧道实施性施工组织设计方案下载部分内容预览：

n.爆破效果监测及爆破设计调整

选派有施工经验、工作责任心强、体格强壮的人员担任找顶工作，每座隧道每班配不少于2名的找顶工找顶。消除下道工序的施工隐患，并为初期支护加强度提供依据。

隧道弃渣采用侧卸式装载机装渣，自卸汽车运输。

9.4、超前支护、初期支护施工

涪溪口隧道工程主要支护类型有：超前小导管注浆、超前锚杆、钢拱架支护、挂网锚喷支护四种类型，其施工时间紧跟开挖工作面进行，以达到“强支护，早成环”的目的GB／T 10836-2021 船用多功能焚烧炉.pdf，各支护类型施工方法如下：

9.4.1、超前小导管注浆施工

小导管注浆作业包括钢管加工、打孔布管、封面、注浆四道工序，施工中拟于现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面后，用管棚机引孔并顶管入孔后，压注水泥浆以加固围岩，小导管注浆施工过程如下：

（1）钢管加工：小导管选用¢42×的钢管加工而成，在管段中间部位按间距施钻的梅花形注浆孔。

（2）打孔布管：小导管采用管棚机事先引孔，孔口钻眼偏差小于，孔深稍大于设计深度，导管纵向前后两排小钢管水平搭接长度为或。导管安装完成后其尾部置于钢拱架顶部，使之与钢拱架、锚喷支护等形成整体受力体系，以增强初期支护能力。

（3）封面：注浆前，喷厚5～10cm砼封闭工作面，以防漏浆。

（4）注浆：注浆作业前，在孔口设置止浆塞，采用水泥浆液进行注浆，注浆压力控制在0.5～1.0Mpa。注浆顺序为：先注无水孔，后注有水孔，从拱顶向边墙顺次压注。

（5）注浆异常现象处理

①发生串浆现象，即液浆从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆隔孔注浆。

②注浆过程中压力突然升高，可能发生了堵管现象，应停机检查，查明堵塞原因，清除堵塞部位后继续压浆至规定压力值。

③水泥浆液进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间。

9.4.2超前锚杆施工

本隧道超前锚杆为Φ22中空注浆锚杆，采用钻机按常规钻进方法直接将锚杆送入预定围岩深度,专用注浆机压浆,以达到稳定和加固软弱地层的目的施工。

（1）锚杆安装前，作业组长先对锚杆的位置、孔距、方向、孔深、杆体、托板及垫圈进行检查，锚杆孔的钻孔深度误差不得大于20cm，孔深保证锚杆外露100mm，以便托板安装。

（2）用高压风清除孔内积水和残余物，防止锚杆送入过程中被阻；止浆塞须密贴孔口，保证注浆饱满。

（3）锚杆注浆工艺过程同超前小导管。

9.4.3砂浆锚杆施工

砂浆锚杆采用手持式风钻成孔，钻孔直径为，钻孔深度较设计锚杆长度大。采用挤压式注浆泵注浆,送入杆体，待砂浆达到强度时，安装钢垫板，拧紧螺帽。

（1）锚杆孔打设完毕，首先对锚杆孔的位置、孔距、方向、孔深、杆体进行检查，锚杆孔的钻孔深度误差不得大于5cm，孔深保证锚杆外露100mm，以便安装垫板及螺帽。

（2）用高压风清除孔内积水和残余物。

（3）注浆时，注浆管应插至距孔底5~10cm，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，应浆杆体拔出重新注浆。

（4）注浆时，砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。注浆作业开始或中途停留超过30min时，应测定砂浆的坍落度，其值小于10mm时，不得注入罐内使用。

涪溪口隧道钢拱架根据围岩的不同，采用Ⅰ18工字钢钢架和格栅拱架两种形式，钢拱架分节段加工制作，按设计要求采用高强螺栓连接或焊接，两榀拱架间采用纵向连接筋予以连接固定。

喷射砼采用湿喷工艺，分初喷和复喷两阶段完成，初喷紧跟开挖作业面进行，喷射厚度为，复喷在锚杆、钢筋网、钢拱架安装施工完成后进行，分2~3次完成，一次喷射厚度不大于。喷射砼施工具体施工过程如下：

（1）喷射作业分段、分片由下而上顺序进行，岩面有较大凹洼时，先喷凹处找平。

（2）喷射混凝土前，埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度。

（3）隧道开挖后立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松弛。

（4）后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，若终凝后间隔1h以上再次喷射时，受喷面用风、水清冼。

（5）喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般

（6）新喷射的混凝土按规定洒水养护。

隧道湿喷工艺过程见下图：

涪溪口隧道二次衬砌厚度根据围岩级别及支护形式的不同，分别为30~ 不等。隧道二次衬砌施工程序为：先施工仰拱填充及矮边墙砼，待其强度达规定龄期以后，衬砌台车就位，浇注边墙及拱部砼，二次衬砌落后于开挖掌子面的距离随围岩级别的变化而定，但最大不超过。

9.5.1不同区段、不同部位衬砌施工方法

（1）隧道正洞和横洞二次衬砌

隧道正洞和横洞采用液压衬砌台车灌注边墙与拱圈砼，一次灌注长度为12m，二次衬砌与掌子面间距离视监控量测结果而定。

（2）应急停车带二次衬砌

隧道应急停车带采用万能杆件拼制衬砌台架，异形钢拱架作拱圈背撑，150×组合模板作内模，一次浇注长度为，二次衬砌落后掌子面的距离控制在左右，施工时根据监控量测结果进行调整。

9.5.2二次衬砌施工工艺过程

9.5.2.1钢筋制作安装

二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上分单元分片制作成型，每片钢筋用纵向钢筋联成整体，纵向钢筋间预留一定的搭接长度以便与下一组钢筋的联接。隧道正洞与横洞，紧急停车带等大断段部位则根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，于施工现场绑扎安装成型。

为便于边墙及拱部钢筋的安装，加快工序循环，施工中拟采用自制可移动式多功能台架辅助进行安装作业。

9.5.2.2二次衬砌混凝土施工

①仰拱及矮边墙砼的浇筑：

a仰拱及矮边墙砼浇筑紧跟落底开挖工作面进行，浇注节段长度为6m。

b施工前检查洞底标高，清除松散浮渣后，测设线路中线。

c绑扎仰拱及矮边墙钢筋，用同标号混凝土预制块做支撑，厂制大块定型钢模型安装并加固定位后，上铺木板作为人行通道，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器浇注成型。

a隧道衬砌台车根据开挖工作面进行配置，其中：正洞配衬砌台车4台，横洞配衬砌台车2台，模板体系按衬砌台车的双倍进行配置，一次衬砌长度12m。

b台车就位前检查防水板有无断裂、变形、孔洞等缺陷，以及是否有足够的展长余地，严禁挡头板等损坏防水板。

c检查隧道中线、水平、断面尺寸和净空大小。

d衬砌台车就位：就位前在矮边墙上抄出模板台车脚线标高，台车脚线标高比矮边墙顶面低10cm。台车到位立好模板，检查台车脚线是否与脚线标高吻合，台车边墙模板是否与矮边墙密贴靠拢，挡头板是否撑牢和漏浆，垂直油缸和斜撑是否撑牢等。

e边墙、拱圈砼采用砼运输车运输，泵送砼入模施工，砼浇注严格按分层对称连续的原则组织实施，插入式振捣器结合高频附着式振捣器进行捣实。

f衬砌台车砼施工中，为了防止砼的跑模和过河撑不挡道，采用带螺旋千斤顶的“U”型支撑作为过河撑。立模时将过河撑撑稳、撑牢，以防止灌注砼时台车跑模和移位。

g砼强度达到设计强度的70％后脱模，洒水养生至规定龄期。

h对衬砌完成的地段继续按规定频率观察隧洞的稳定状况，检查衬砌变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录并反馈给主管技术人员采用相应补救措施。

③模筑衬砌砼机械化施工注意事项

a砼拌和输送车的输送能力与砼泵的灌注能力相适应。

b搅拌车在输送砼时不能停拌，自进入搅拌车至卸料时间不超过初凝时间、砼在输送过程中要保证不发生离析、漏浆，严禁泌水及坍落度损失过多等现象。

c衬砌工作中，泵送模注砼封顶采用钢管压注工艺，通过选择合适的砼坍落度和将输送泵软管改用金属管接口，通过拱模上设置的特殊进浆口压注封顶，确保拱顶砼密实。

9.6隧道及横洞填充混凝土及路面施工

隧道及横洞填充混凝土及路面均按路幅宽度分段分幅由洞内向洞外进行。路面采用26＃型钢做侧模，自卸汽车运送砼，用插入式振捣器、平板振捣器、摊铺整平机等设备严格按“三振四抹一平”工艺施工，压纹器压纹，路面施工过程如下：

模板根据路面设计厚度采用26号轻型槽钢加工而成，槽钢中部按设计间距设拉、传力杆定位孔。

根据路面下基层表面上弹划的墨线，确定模板位置，安设模型就位。正洞路面分左右两幅进行施工，人行横洞、车行横洞路面采用全幅一次性立模灌注。

传力杆由钢筋加工场集中统一加工，专人按设计要求准确安装就位，模板外侧设水平定位卡环确保传力杆方向和角度。

路面采用干硬性砼进行施工，砼坍落度控制在1～3cm，自卸汽车运输，

插入式振捣器结合平板捣固器捣实，混凝土初凝前进一步用磨光机提浆后，人工收面后用压纹器做压纹处理。

混凝土面板强度达设计强度的25%～30%时用砼切缝机进行切缝，切缝深度按1/3板厚进行控制。

选用品质良好的耐磨性填缝料进行填缝。填缝前先对切缝进行清理和清洗GB∕T 12974.2-2014 交流电梯电动机通用技术条件 第2部分：永磁同步电动机，接缝晾干后做填缝施工，填缝料浇灌高度略高于混凝土表面。

9.7隧道及横洞防、排水施工

结构物外防、排水结构的施工、结构体施工接缝的处理、结构物砼自防水能力是涪溪口隧道工程防水成败的关键。在施工中除严格按设计要求及正确的操作程序施工外，同时还将从防水工程的施工组织、技术保证等方面采取措施，保证隧道工程的最终防、排水施工质量。

9.7.1正洞及横洞洞身防、排水施工。

（1）隧道初期支护完成后，对喷射砼表面进行清理，清除局部凸起，用防水砂浆找平凹陷部位，使施工作业表面大致平整，对钢筋等坚锐的突出物要割除磨平，以防扎破防水层。

（2）正洞(或横洞)喷射砼完成后《动力机器基础设计标准》为国家标准，编号为GB50040-2020.pdf，移动多功能升降台车就位，用手持风钻在设计或实际涌水位置施钻引水孔，安装边墙及拱部环向塑料盲沟并将水引至墙脚纵向排水管。

（3）环向塑料盲沟安装时做到与喷射砼表面密贴，纵向间距根据地下水情况调整，一般为5~，塑料盲沟用圆钉固定。

（4）EVA防水卷材采用吊环法进行铺挂，吊点按间距布置，吊环为8#铅丝，吊环固定于埋设于喷射砼里的木螺钉上。